The Harley-Davidson Century

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作者:Holmstrom, Darwin (EDT)/ Hackett/ Dewhurst
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页数:0
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价格:50
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isbn号码:9780760311554
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  • Harley-Davidson
  • 摩托车
  • 美国文化
  • 交通工具
  • 历史
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具体描述

《铬与火花:二战后美国摩托车文化的演变》 作者: [此处留空,作者信息通常在此处填写] 出版社: [此处留空,出版社信息通常在此处填写] 出版日期: [此处留空,出版日期通常在此处填写] 页数: 约 680 页 --- 内容简介 《铬与火花:二战后美国摩托车文化的演变》是一部深度剖析美国摩托车文化自 1945 年二战结束至 21 世纪初这段关键历史时期的非虚构力作。本书超越了单纯的机械技术介绍或品牌历史罗列,而是将摩托车置于美国社会、经济、青年亚文化及工业变迁的宏大背景下,探究“美国制造”的 V 型双缸发动机如何成为反主流精神、个人自由和机械浪漫主义的图腾。 本书的核心论点在于,二战后的美国摩托车不仅仅是一种交通工具,它更是战后一代人对战时秩序的反叛、对工业化生活模式的逃离,以及对“美国梦”中被压抑的狂野本能的释放。作者通过扎实的史料研究、对关键人物的访谈记录以及对大量一手文献的梳理,构建了一个多维度、层次丰富的文化图景。 第一部分:废墟上的启动(1945-1959) 战后的美国经济迅速腾飞,但同时,数百万归乡的士兵带着在海外习得的经验和对束缚的反感,亟需寻找新的身份认同。这一时期的摩托车文化深受英国轻量级运动车的冲击,以及旧有美国制造商(如印第安和哈雷-戴维森)的结构性调整所形塑。 一、 战后心理与“局外人”的诞生: 本章详述了 1947 年代霍利斯特(Hollister)事件如何被媒体过度渲染,催生了“亡命之徒”(Outlaw)的刻板印象。我们探讨了为何早期的骑手群体,许多是退伍军人,选择了这种与郊区中产阶级生活方式截然不同的生存路径。重点分析了《飞车党》(The Wild One, 1953)这部电影对公众认知的永久性影响,以及摩托车帮派(如 Hells Angels)在加利福尼亚州沿海地区早期的组织形态和哲学基础。 二、 工业的十字路口: 在此期间,美国本土的两大巨头——印第安(Indian)的衰落与哈雷-戴维森的挣扎被并置分析。印第安的失败不仅是管理问题,更是其未能及时适应市场对更轻便、更时尚车型的需求。同时,本书详细考察了哈雷-戴维森在战后初期如何努力在军用订单结束后,维持其大型巡航车型的市场份额,以及他们对定制化和个性化市场的初步试探。 三、 英国入侵与技术革新: 欧洲(尤其是英国的 Triumph、BSA 和 Norton)更轻、更快、更具操控性的摩托车涌入美国市场,对本土市场构成了严峻挑战。本章深入分析了这些英式机器如何吸引了那些追求“纯粹驾驶乐趣”而非仅仅是“声浪和体量”的骑手,并促使美国制造商开始反思其设计哲学。 第二部分:黄金时代的叛逆(1960-1979) 六十年代是美国社会结构发生剧烈动荡的十年,摩托车文化也随之进入了一个更加多元化和意识形态化的阶段。 一、 自由与漫游的哲学重塑: 随着“垮掉的一代”对物质主义的批判和“嬉皮士”运动的兴起,摩托车不再仅仅是暴力的象征,它开始被视为通往精神自由和广阔西部的“轮子上的禅宗”。本书细致描绘了长途旅行者(Road Captains)如何形成自己的路线和规则,以及“一车两人,三餐不继”的游牧生活方式对当时美国文学和音乐的影响。 二、 性能与定制的平衡艺术: 在性能方面,涡轮增压和定制改装(Chopper Culture)达到了一个高峰。本章详细分析了加州改装车间(如 Arlen Ness 的早期作品)如何将对摩托车的改造提升到一种雕塑艺术的层面,将工厂设计彻底颠覆。我们审视了 V 型双缸引擎在被大幅拉伸和减重后所展现出的独特动力特性,以及这种“过度工程”如何成为一种文化宣言。 三、 制造商的阵痛与转型: 面对日本制造商如本田(Honda)以可靠性、经济性和先进技术(如电启动)发起的全面攻势,美国制造商的反应迟缓而痛苦。本章聚焦于 70 年代末期,哈雷-戴维森在管理层和所有权结构上的动荡,以及他们试图通过推出“旅行者”(Touring)概念车型来稳固其核心客户群的努力。 第三部分:复兴与重新定位(1980-2000) 八十年代和九十年代见证了摩托车文化从边缘走向主流,同时也经历了帮派文化与休闲骑行之间的张力重塑。 一、 主流文化的接纳与“复古潮流”: 随着经济的稳定和消费主义的回归,摩托车(尤其是重型巡航车)被重新包装为一种成熟、成功的标志。本章探讨了商业电影和音乐视频如何将美式巡航车与“美国制造的坚韧不拔”和“经典设计”挂钩,从而吸引了大量新的、更富裕的买家。这种转变如何稀释了早期的反叛色彩,但同时也确保了品牌的生存。 二、 法律与秩序的收紧: 随着帮派活动的复杂化,联邦和地方政府加大了对摩托车帮派的打击力度。本书分析了这些法律行动对帮派组织结构的影响,以及他们如何通过更隐蔽的方式运作,并同时将焦点转向更正当的“骑行俱乐部”(Riding Clubs)组织。 三、 性能的回归与技术融合: 尽管美式巡航车占据了主导地位,但空气动力学、电子燃油喷射和更精密的悬挂系统开始渗透到设计中。本章对比了美国重型巡航车的持续优化,与欧洲和日本制造商在运动型摩托车(Sport Bikes)领域的技术领先,揭示了美国本土制造商在追求性能升级时所面临的设计哲学困境——如何在保留 V 型双缸的灵魂特征下,提升现代机械的精确性。 结论:永恒的引擎声 《铬与火花》的结论部分总结了摩托车文化在美国的周期性兴衰与演变。它论证了无论社会环境如何变迁,摩托车始终承载着一种深植于美国拓荒精神中的“可移动的家园”情结。从战后退伍军人的迷惘,到六十年代的哲学探索,再到九十年代的品牌化成功,美国摩托车文化始终是一种对速度、独立和机械艺术的集体致敬。本书为读者提供了一个理解美国工业、青年亚文化和机械美学的关键视角。 --- 目标读者: 摩托车爱好者、美国社会史研究者、文化人类学家、消费主义及亚文化研究学者。 本书特色: 包含大量罕见的第一手口述历史资料,以及对关键工业设计图纸和广告文案的深入分析。它不仅是关于机器的书,更是关于驾驭机器的美国人的故事。

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这本书的独特之处在于它不仅仅关注了哈雷的产品,更深入地挖掘了其背后的人文精神和文化符号。作者巧妙地将哈雷的发展与美国历史、社会变迁以及流行文化紧密结合,让读者在阅读中能够深刻理解哈雷为何能够成为一个超越交通工具的象征。我特别喜欢书中关于二战时期哈雷为军队生产摩托车的章节,那段历史充满了家国情怀和工业的魄力,也展现了哈雷在特殊时期的担当。而后,随着战后经济的繁荣和青年文化的兴起,哈雷是如何融入嬉皮士运动、成为自由与叛逆的代名词,书中都有精彩的阐述。那些关于“Easy Rider”式的公路旅行,关于反主流文化的表达,都通过书中生动的故事和形象的描述得以呈现。这本书让我明白,哈雷戴维森不仅仅是金属和机械的集合,它更是美国精神、自由意志以及个人主义的载体。它激励着人们去追寻梦想,去探索未知,去活出真我。

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《The Harley-Davidson Century》给我带来的最深刻感受,是其宏大的叙事和对细节的精准把握。作者以一种近乎史学家的严谨,却又不失故事性的笔触,将哈雷百年的兴衰荣辱娓娓道来。我被书中那些充满戏剧性的情节所吸引,比如哈雷在经济大萧条时期如何艰难求生,在面对日本摩托车品牌的强大竞争时如何浴火重生。书中穿插了大量来自哈雷高管、工程师、设计师以及车主的第一手访谈和回忆,这使得故事更加真实可信,也让读者能够从不同角度去理解这个品牌。我尤其被那些描述哈雷车主社群凝聚力和品牌忠诚度的篇章所打动,它让我看到了哈雷不仅仅是一个产品,更是一种归属感,一种共同的信仰。这本书让我对“百年老店”这个词有了更深的理解,它不仅仅是时间的堆砌,更是无数人智慧、汗水和热情的结晶。

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作为一名对摩托车工程和设计颇有研究的读者,我对《The Harley-Davidson Century》在技术细节上的严谨性感到非常满意。作者并没有回避哈雷在不同时期遇到的技术难题,以及他们是如何通过创新和改进来克服的。从早期单缸发动机到标志性的V型双缸,再到后来的Evolution、Twin Cam以及Milwaukee-Eight发动机,书中都进行了详细的介绍,并配以清晰的图解,让即使是非专业人士也能大致了解其演变过程。我尤其对书中关于哈雷在空气动力学、悬挂系统以及制动技术方面的探索感到兴趣盎然。那些关于如何平衡性能与舒适性,如何实现更平稳的骑行体验的讨论,都让我对哈雷工程师的智慧和毅力深感钦佩。这本书让我看到了一个品牌在技术层面上的持续追求,以及他们是如何将工程学的精湛与艺术性的设计融为一体,创造出既有灵魂又有实力的产品。

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从一个普通读者的角度来看,《The Harley-Davidson Century》是一本既有深度又不失趣味的读物。即使你对哈雷戴维森并不熟悉,这本书也能让你迅速进入其迷人的世界。作者用通俗易懂的语言,将复杂的历史和技术娓娓道来,让阅读过程轻松愉快。书中丰富的图片资料,更是为读者提供了一个视觉盛宴,让你仿佛置身于哈雷的百年时光之中。我特别喜欢那些关于哈雷在全球范围内文化影响力的章节,它让我看到了这个美国品牌是如何跨越国界,成为全球摩托车爱好者共同的梦想。这本书不仅仅是对一个品牌的纪念,它更像是一堂生动的商业史、文化史和技术史课程。它让我明白了,一个伟大的品牌是如何通过不断创新、坚守初心以及与时俱进,在激烈的市场竞争中脱颖而出,并赢得世世代代的忠实拥趸。

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作为一个资深的哈雷爱好者,我一直渴望能有一本能够全面、深入地回顾哈雷戴维森百年历史的书籍。终于,《The Harley-Davidson Century》的出现,满足了我长久以来的期待。从翻开第一页的那一刻起,我就被深深吸引住了。这本书不仅仅是简单罗列了哈雷的生产年份和车型,它更像是一部史诗,细致入微地描绘了这家传奇公司如何在时代变迁中不断成长、蜕变,甚至经历生死存亡的考验。我尤其欣赏作者对于早期哈雷发展历程的详尽描述,从威利·戴维森和亚瑟·戴维森的友谊,到他们最初简陋的工作坊,再到第一辆摩托车的诞生,每一个细节都充满了历史的温度。书中穿插了大量的历史照片和插画,生动地再现了那些经典车型和它们所处的时代背景。我仿佛能看到那些穿着皮夹克的年轻人在尘土飞扬的道路上驰骋,听见V型双缸引擎那标志性的轰鸣声穿越百年。这本书让我对哈雷不仅仅是喜爱,更增添了一份深深的敬意。它不仅仅是一本书,更是我对哈雷戴维森品牌精神的一次朝圣。

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