Yamaha 2-250hp 2-Stroke Outboards, pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:

作者:Clymer Publications

出品人:

页数:720

译者:

出版时间:1998-12

价格:$ 39.49

装帧:

isbn号码:9780892876501

丛书系列:

图书标签:

• Yamaha
• Outboard Motors
• 2-Stroke
• Marine Engines
• Boat Repair
• Maintenance
• Troubleshooting
• 2-250hp
• Powerheads
• Carburetion
• Ignition

20 世纪末 21 世纪初大型船舶动力系统综述：超越舷外机的视野 本书旨在提供一份关于 20 世纪末至 21 世纪初全球海事工业中，特别是针对中大型专业作业船只和豪华游艇领域所采用的主动力系统发展脉络的深度剖析。我们将目光聚焦于内燃机技术在这一时期所经历的显著演变，以及这些技术如何重塑了船舶设计、运营效率与环境保护标准。 本卷不会深入探讨特定品牌或特定马力范围内的舷外机技术细节，而是将重点放在那些驱动更大吨位船舶实现其商业或休闲用途的核心动力解决方案。 第一部分：内燃机技术革命与船舶动力的转型期（1990-2010） 在这一跨越了世纪的时期，全球航运和游艇制造业经历了前所未有的技术迭代。环保法规的收紧，特别是国际海事组织（IMO）关于氮氧化物（NOx）和颗粒物排放的初步指导，迫使发动机制造商必须在保持高功率密度的同时，探索更清洁的燃烧路径。 1. 柴油机：从机械控制到电子化的飞跃 对于中大型船舶而言，柴油机始终是无可争议的主导力量。本书将详细分析这一时期柴油机从传统的机械燃油喷射系统向高压共轨（Common Rail）电子控制系统过渡的复杂性。 电控系统的引入： 我们将探讨博世、德尔福等供应商的技术如何被船用发动机平台集成，以及电控系统如何实现对喷油正时、喷油量和压力曲线的精确调控。这种精确性不仅提升了燃油经济性，更是满足严格排放标准的关键。 涡轮增压技术的发展： 重点分析可变截面涡轮增压器（VGT）在应对不同负载需求下的优势。VGT 如何帮助柴油机在低转速下提供充足扭矩，同时在高转速时避免“涡轮迟滞”现象，从而优化了拖船、公务船等需要快速响应的船型性能。 中速与低速机的应用边界重划： 探讨在 500 至 3000 马力区间内，四冲程高转速柴油机如何通过模块化设计，开始蚕食过去完全由大型二冲程低速机主导的远洋货轮市场，以及其在特定海域作业船只中的应用潜力。 2. 汽油机的复兴与高性能化 尽管柴油机在效率上占据优势，但汽油发动机并未完全退出市场，特别是在追求极致速度和安静运行的豪华游艇和高速巡逻艇领域。 直喷技术的应用： 分析汽油机制造商如何引入类似柴油机的直喷技术（如分层燃烧技术），以提高燃油效率并降低未完全燃烧碳氢化合物的排放。 增压技术与高功率密度： 探讨机械增压（Supercharging）与涡轮增压（Turbocharging）的组合应用，如何使汽油发动机在较小排量下达到惊人的功率输出，以适应日益增长的船体尺寸和性能期望。 第二部分：驱动系统与集成化挑战 发动机本身只是动力链条的一部分。本部分将审视在同一时期内，如何将这些复杂的内燃机与船体高效耦合，以及相关的传动和冷却系统所面临的挑战。 1. 齿轮箱与轴系设计 动力输出环节是决定船舶操纵性和耐用性的关键。 重载齿轮箱的进化： 讨论在处理高扭矩、低转速发动机输出时，齿轮箱（特别是 ZF、Twin Disc 等主流制造商的产品）在润滑系统、冷却效率以及材料耐磨性方面的进步。 轴承与减震： 分析为应对发动机振动和船体运动而采用的弹性联轴器和减震安装系统的设计标准演变。 2. 冷却与热管理 随着发动机功率密度的增加，热管理成为一个至关重要的议题。 闭式冷却系统的普及： 探讨从传统的开式海水冷却向闭式淡水冷却系统的全面过渡，及其对发动机内部腐蚀和沉积物的控制作用。重点分析了集成式换热器的设计如何优化空间布局并提高冷却效率。 中间冷却器与进气温度控制： 分析优化中冷器性能对于维持涡轮增压发动机在高湿度、高盐雾海洋环境下性能稳定性的重要性。 第三部分：绿色航运的萌芽与替代能源的探索 虽然 2000 年代初期尚未出现大规模的替代燃料应用，但行业已经开始为未来的“绿色转型”做技术储备。 1. 生物燃料的初步尝试 本书将简要回顾针对现有柴油机的改造潜力，例如使用酯类燃料（FAME）进行初步测试的案例，以及其对燃料系统密封件和润滑性的影响评估。 2. 混合动力概念的引入 针对特定应用场景（如港口作业、慢速巡航或静音需求），混合动力系统开始进入研究阶段。 并联与串联架构的初步讨论： 分析在那个时代背景下，工程师们如何权衡电池储能的重量与瞬时功率补偿的需求。 总结：动力系统的复杂化趋势 总而言之，本书勾勒出的 1990 年代末至 21 世纪初的船舶动力图景，是一个技术深度融合、向着更高效率、更低污染迈进的复杂时代。这一时期的核心特征是电子化控制的全面渗透以及对系统集成度的极致追求。它奠定了现代海事动力系统的技术基石，为后续的数字化和电气化浪潮铺平了道路，其复杂性和多样性远超单一舷外机所能涵盖的范畴。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆