General Aerodynamic Theory

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出版者:
作者:Durand, William Frederick (EDT)
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:
价格:20.5
装帧:
isbn号码:9780844606040
丛书系列:
图书标签:
  • 空气动力学
  • 理论
  • 航空
  • 工程
  • 流体力学
  • 气动学
  • 空气动力理论
  • 飞行器
  • 空气动力
  • 专业教材
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具体描述

《空气动力学基础理论:流体动力学的宏观视角》 本书旨在为读者提供一个全面、深入且严谨的空气动力学基础理论框架,着重于从宏观流体动力学的角度来理解和阐释空气的运动规律及其与物体相互作用的本质。本书并非一本简单的操作手册或技术指南,而是致力于构建读者扎实的理论根基,使其能够清晰地把握空气动力学领域的核心概念、基本原理及其内在联系。我们将一同探索流体在不同流动状态下的行为特征,以及这些特征如何影响飞行器、车辆乃至其他运动物体。 第一部分:流体动力学基石 本部分将为读者奠定坚实的流体动力学基础。我们将从流体的基本属性入手,包括密度、压力、黏度等关键物理量,并探讨它们在宏观尺度下的意义。 流体静力学: 深入分析静止流体的行为。我们将详细讲解流体静压的产生、分布规律,以及浮力、连通器原理等经典概念。理解流体在不流动状态下的受力特征,是理解后续流体动力学现象的起点。我们将通过数学模型和物理图像,清晰地展示压强与深度、流体密度的关系,并阐述帕斯卡原理在各种应用中的体现。 流体动力学: 聚焦于流体的运动。本书将引入流体动力学的基本方程组,包括连续性方程、欧拉方程以及纳维-斯托克斯方程。我们将逐一解析这些方程的物理含义,理解它们如何描述流体的质量守恒、动量守恒和能量守恒。 质量守恒(连续性方程): 探究流体在流动过程中质量的连续性,从微分和积分两个角度解析其数学形式,并讨论其在不同维度和坐标系下的应用。 动量守恒(欧拉方程与纳维-斯托克斯方程): 深入阐述流体运动过程中动量的变化,从理想流体(欧拉方程)到粘性流体(纳维-斯托克斯方程),逐步揭示粘性对流体运动的影响。我们将详细分析方程中的各项,如惯性力、压力梯度力、粘性力等,并讨论不同流动条件下这些力的相对重要性。 能量守恒: 探讨流体运动中的能量转换过程,从伯努利方程入手,理解理想流体在恒定流线上的能量关系。我们将进一步讨论粘性耗散对能量平衡的影响,以及能量方程在实际工程问题中的应用。 流动相似性与量纲分析: 引入量纲分析和相似性原理,这对于进行物理模型试验和将试验结果推广到原型至关重要。我们将详细讲解雷诺数、马赫数、弗劳德数等重要的无量纲参数,并解释它们在不同流动现象中的物理意义,例如雷诺数如何表征惯性力和粘性力的比值,从而区分层流和湍流。本书将强调如何利用相似性原理,设计缩尺模型,并根据模型试验结果推算全尺寸原型在不同工况下的性能。 第二部分:空气动力学核心概念 在本部分,我们将聚焦于空气动力学特有的概念和理论,这些是理解空气与物体相互作用的关键。 空气的流变性: 详细阐述空气作为一种可压缩、粘性流体的特性。我们将深入研究空气在不同温度、压力和速度下的密度变化,以及其对流体行为的影响。 可压缩性: 探讨空气的可压缩性,尤其是当流速接近或超过音速时,激波、膨胀波等现象的产生机理。我们将介绍马赫数及其在区分亚音速、跨音速、超音速和高超音速流动中的作用。 粘性: 再次强调空气粘性的重要性,以及它在边界层形成、流动分离等现象中的作用。我们将区分理想流体和粘性流体模型在不同情况下的适用性。 压力分布与升力、阻力: 这是空气动力学最核心的概念之一。 压强分布: 讲解物体表面压强的变化如何由流体流动引起,以及压强分布的计算方法(例如,在理想流体假设下的伯努利方程应用)。 升力(Lift): 深入剖析产生升力的物理机制。我们将从翼型上下表面压强差的角度,解释升力的形成。本书将引入升力系数,并讨论影响升力大小的关键因素,如迎角、翼型形状、来流速度等。 阻力(Drag): 全面分析阻力的来源,包括压差阻力(形状阻力)和摩擦阻力(表面阻力)。我们将详细解释流线型设计如何减小压差阻力,以及如何通过优化表面光洁度来减小摩擦阻力。本书还将介绍诱导阻力,它是机翼流动特有的阻力形式。 流线、迹线与涡量: 流线(Streamline): 定义流线为在瞬时流动中与速度矢量相切的曲线,并阐述其在可视化流动现象中的作用。 迹线(Pathline): 定义迹线为流体质点在运动过程中所经过的轨迹,并讨论在稳态流动下流线与迹线的关系。 涡量(Vorticity): 引入涡量的概念,揭示流体微元旋转的程度。我们将讨论涡量的产生、输运和耗散,以及它在流动分离、尾迹形成等现象中的关键作用。 第三部分:高级空气动力学理论 在掌握了基础理论后,本部分将引导读者深入探讨更复杂的空气动力学现象和理论。 不可压缩流动的理论: 势流理论: 介绍势流(无旋、无粘)的简化模型,以及如何利用势函数和速度势来描述流动。我们将讨论其在低速、低马赫数流动计算中的优势,以及其局限性。 线性翼理论(薄翼理论): 深入阐述薄翼理论,它能够有效地计算翼型在小迎角下的升力分布和诱导阻力。我们将详细推导薄翼理论的公式,并展示其在实际翼型设计中的应用。 可压缩流动的理论: 跨音速流动: 探讨空气动力学中最复杂、最有趣的流动区域之一。我们将详细讲解激波和膨胀波的产生、传播和相互作用,以及它们对物体表面压强和阻力的剧烈影响。我们将介绍跨音速面积律等重要的设计原则。 超音速流动: 分析超音速流动的主要特征,包括激波的形成(斜激波、直激波)、膨胀波的产生、以及超音速流动中的能量损失。我们将介绍超音速翼型的设计原理。 高超音速流动: 简要介绍高超音速流动的特殊性,如热化学效应、奇偶性等。 边界层理论: 深入研究物体表面附近粘性流体的行为。 层流边界层: 详细推导和分析层流边界层的速度剖面、厚度以及与壁面的摩擦阻力。 湍流边界层: 讨论湍流边界层的复杂结构,以及其与层流边界层的显著差异。我们将介绍湍流模型的基本概念,以及湍流边界层带来的更大摩擦阻力。 流动分离: 解释由于流动阻力增大或表面曲率变化导致流动从物体表面脱离的现象。我们将分析流动分离的原因,以及它对升力、阻力产生的负面影响,并探讨延迟分离的方法。 空气动力学性能参数: 升力系数(Cl)、阻力系数(Cd)、俯仰力矩系数(Cm): 介绍这些无量纲系数的定义、意义以及它们如何综合反映物体的空气动力学性能。 马赫数与升力、阻力的关系: 详细分析流速(马赫数)对空气动力学性能的影响,尤其是在跨音速和超音速区域。 飞行马赫数与物体受力: 探讨不同飞行马赫数下,物体所承受的空气动力载荷的特性,以及对结构设计的影响。 第四部分:应用与展望 在理论框架搭建完成后,本部分将简要提及空气动力学在各个领域的广泛应用,并展望未来的发展方向。 飞行器设计: 飞机、导弹、直升机等飞行器的设计离不开精确的空气动力学计算和分析。 汽车空气动力学: 降低汽车的空气阻力,提高燃油经济性和稳定性。 其他领域: 风力涡轮机、体育器材、建筑物风载分析等。 数值空气动力学(CFD)简介: 简要介绍计算流体动力学(CFD)作为一种重要的研究工具,它如何通过数值方法求解流体动力学方程,为空气动力学研究提供强有力的支持。 未来发展方向: 简要提及对更精确模型、更高效计算方法以及新材料、新能源在空气动力学领域的应用等方面的探索。 本书的编写宗旨是提供一个清晰、逻辑严谨且理论基础扎实的学习路径,帮助读者建立起对空气动力学这一迷人学科的深刻理解。我们相信,通过系统地学习本书内容,读者将能够更好地分析和解决实际工程问题,并在空气动力学领域取得更深入的探索。

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