Xtreme Honda B-series Engines pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Holdener, Richard

出品人:

页数:192

译者:

出版时间:2009-9

价格:$ 21.95

装帧:

isbn号码:9781557885524

丛书系列:

图书标签:

• Honda B-series
• Engine building
• Performance
• Tuning
• Modification
• Repair
• Automotive
• DIY
• Racing
• Engine

Xtreme Honda B-series Engines：超越经典的动力传奇 Honda B系列发动机，一个在汽车改装界乃至赛车领域都赫赫有名的名字。它们以卓越的可靠性、惊人的改装潜力以及独特的高转速声浪，征服了无数性能车迷的心。如今，一本全新力作《Xtreme Honda B-series Engines》即将问世，它将带领读者深入探索这款传奇发动机的灵魂，从最基础的原理到最极致的改装技艺，全方位地揭示其为何能够成为无数人追求速度与激情的首选。 这本书并非一本简单的技术手册，而是一部凝聚了多年经验、无数次实验和深度研究的结晶。它不仅仅是为了那些已经拥有B系列发动机的车主，更是为所有对发动机工程、性能提升以及汽车文化抱有浓厚兴趣的爱好者们量身打造。从初学者到资深技师，每个人都能从中找到属于自己的价值。 深入剖析，揭示核心奥秘 《Xtreme Honda B-series Engines》将以一种前所未有的深度，解构B系列发动机的每一个组成部分。我们将从最基础的机械原理入手，详细阐述其独特的DOHC VTEC系统如何实现缸内气门正时和升程的精确控制，以及为何这种技术能够在保证燃油经济性的同时，爆发出惊人的动力。活塞、连杆、曲轴、气缸盖……每一个部件的材质、设计和工作方式都将被一一剖析，让读者对其内在的精密性有更深刻的理解。 本书还将特别关注B系列发动机在设计上的独到之处，例如其紧凑的尺寸、轻质的合金以及优化的燃烧室设计。这些看似细微的差别，却共同造就了B系列发动机在动力响应、燃油效率和易于改装方面的独特优势。通过大量的图表、插画和细致的文字描述，即使是对于发动机结构不太熟悉的读者，也能清晰地理解这些复杂的工程原理。 从入门到精通，系统性的改装指南 对于热衷于性能提升的车迷而言，B系列发动机的改装潜力几乎是无限的。而《Xtreme Honda B-series Engines》正是为满足这一需求而生。本书将提供一套完整且系统性的改装指南，涵盖从初级到高级的各个阶段。 初级改装： 针对想要提升日常驾驶体验的车主，本书将介绍如何通过更换进气、排气系统，优化点火系统，以及进行ECU的初步调校，来获得更灵敏的油门响应和更强劲的动力输出。这些改装不仅成本相对较低，而且不会对发动机的日常可靠性产生明显影响。 中级改装： 对于追求更高性能的玩家，本书将深入探讨凸轮轴、节气门、喷油嘴等部件的更换与升级。我们将详细解析不同规格的凸轮轴如何影响发动机的扭矩曲线和马力输出，以及如何根据不同的改装目标来选择最合适的组合。同时，还会涉及缸体加强、活塞锻造等更深层次的机械升级。 高级改装： 对于极限性能的追求者，本书将挑战B系列发动机的极限。涡轮增压、机械增压的安装与调校，大排量化改造，甚至是多气门系统的探索，都将在书中得到详细的阐述。我们将分析这些极端改装所带来的挑战，以及如何通过精密的调校和合理的搭配，在追求极致动力的同时，尽可能地保持发动机的耐用性。 不仅仅是技术：B系列发动机的文化与传承 《Xtreme Honda B-series Engines》所涵盖的内容远不止于技术层面。它还将深入探讨B系列发动机在汽车改装文化中的重要地位。从早期的JDM（Japanese Domestic Market）文化兴起，到如今在全球范围内掀起的B系列改装热潮，本书将带您回顾这段辉煌的历史。 通过采访众多知名的B系列发动机改装专家、赛车手以及资深改装店家，本书将汇聚他们的宝贵经验、心得体会以及对B系列发动机的热情。您将了解到他们是如何一步步将B系列发动机推向新的高度，又是如何克服各种技术难题，最终实现令人惊叹的性能表现。 此外，本书还将收录大量精美的改装实例，展示不同风格、不同性能取向的B系列发动机改装案例。这些案例不仅具有极高的观赏性，更能为读者提供丰富的灵感和参考。从街道跑车到赛道利器，您将看到B系列发动机如何在各种不同的赛道和环境中发挥出惊人的实力。 为未来而准备：故障排除与维护保养 即使是如B系列发动机这样可靠的动力单元，定期的维护保养和潜在的故障排除也是至关重要的。本书将提供一份详尽的维护保养指南，帮助读者了解如何正确地对B系列发动机进行日常检查、保养和易损件的更换，从而延长发动机的使用寿命。 同时，对于可能出现的常见故障，本书也将提供清晰的诊断方法和解决方案。从简单的传感器问题到复杂的内部机械故障，您都将能够找到有用的信息，以便自行诊断并解决问题，或者更有效地与专业的维修技师沟通。 结语 《Xtreme Honda B-series Engines》是一本为B系列发动机爱好者量身打造的百科全书。它以严谨的技术分析、实用的改装指导、深厚的文化底蕴以及生动的案例展示，将带您走进B系列发动机的奇妙世界。无论您是想要深入了解这款传奇发动机的原理，还是渴望将其性能发挥到极致，这本书都将是您不可或缺的伙伴。它将帮助您不仅仅是拥有一个发动机，更是去理解、去驾驭、去创造属于您自己的速度传奇。

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最近我一直在关注高性能引擎的“声学特性”，也就是引擎发出的声音到底和哪些物理结构相关。我注意到很多改装后的B系列引擎，听起来尖锐、刺耳，缺乏原厂机体那种浑厚、高亢的“金属交响乐”。我很希望这本书能提供一些见解。翻阅其中关于进气歧管谐振腔设计和缸盖排气歧管流道优化的一章后，我得到了极大的满足感。作者不仅展示了如何通过改变歧管长度和容积来匹配特定转速范围的进气脉冲，还详细对比了铸铁和不锈钢排气歧管在不同温度下的刚性变化对声波传播的影响。这简直是声学工程和机械工程的完美结合！我甚至找到了我之前改装时，为了追求极致轻量化而更换了定制钛合金排气歧管后，声浪变得“发虚”的原因——钛合金的高刚度和快速散热特性改变了排气脉冲的反射波形。这本书没有直接提供一个“让你的车听起来更像原厂”的秘方，但它提供了破解声音秘密的钥匙，让我能自己去调整，去实验，去创造出我想要的声浪。这是任何一本纯粹的“马力提升指南”都无法提供的层次感。

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说实话，我原本以为这又是一本充斥着二手改装件推荐和网络流言的“玄学”指南，毕竟B系列改装圈子里流传着太多未经证实的“秘籍”。但是，这本书彻底颠覆了我的看法。作者显然是站在一个极高的理论高度来审视这个系列引擎的。我最欣赏的是它对B系列“弱点”的坦诚剖析和针对性解决方案。例如，它花了整整一章的篇幅来讨论B16A/B18C系列在高转速下油底壳防晃板和油泵供油的临界问题，并配上了多个详细的油路修改示意图。这可不是随便哪个论坛高手能总结出来的经验，这需要长期的赛道数据反馈和深入的油液动力学理解。我记得我之前在某次大修中，就是因为忽视了油底壳的设计缺陷，导致在高转速急停时偶发性机油压力骤降。这本书正好弥补了这一知识空白。而且，书中对不同年份、不同市场（如JDM、EDM、USDM）的B系列引擎进行横向对比时，使用的表格清晰到令人发指，连铸铁缸盖和铝合金缸盖的导热系数差异都列出来了。对我这种追求完美、不放过任何细节的“细节控”来说，这简直是无价之宝。

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从一个纯粹的“实用操作者”的角度来看，这本书的排版和插图设计虽然很专业，但初学者可能会觉得有点劝退。它没有那种把复杂的概念用卡通人物解释的“友好”设计，更像是一本给资深技师和工程师编写的参考手册。我带着这本书去车库，找了几个刚入行的学徒一起研究，他们普遍反映图表太多，文字密度太大，很多涉及热力学和材料学的术语没有做即时解释。不过，这也恰恰是它的优点所在，它不打算迎合“小白”，而是直接面向想成为“专家”的人。我个人对它关于“倾角对活塞环磨损的影响”那一节印象深刻。它没有简单地说“角度很重要”，而是通过有限元分析（FEA）的结果图，直观展示了不同倾角下，活塞在上下止点附件的侧向载荷分布变化。这对于我重新设计我的定制活塞裙部形状提供了坚实的理论支撑。总而言之，这是一本需要坐下来，泡杯咖啡，沉下心来才能真正消化的“硬核”读物，如果你只是想换个高角度凸轮轴，那这本书可能有点“大材小用了”。

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这本书的深度，已经远远超出了我们通常理解的“改装指南”范畴，它更像是一部关于本田B系列引擎“工程哲学”的深度解读。我一直着迷于本田工程师是如何在那个时代用有限的资源，创造出如此高转速、高容错率的自然吸气引擎。这本书巧妙地将这种设计哲学融入到对每个部件的分析中。举个例子，它探讨了VTEC系统从初代到后期的迭代过程，不仅仅是机械结构的变化，更深入到本田如何通过优化凸轮轴的“低速/高速”转换时序，来平衡日常驾驶的扭矩输出和极限驾驶的马力爆发。书中对原厂油封和垫片的选择标准做了细致的论述，这一点非常打动我。市面上很多改装书都会建议直接用最贵的芳纶或多层钢垫片，但这本书却解释了在不同压缩比和缸压下，原厂材料在特定应力范围内的表现反而更稳定，这体现了一种对原厂设计的尊重和深刻理解。这种对“平衡”的追求，是这本书最核心的价值体现，它教会我们如何“尊重”引擎的原始设计边界，而不是盲目地打破它。

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哇，终于拿到这本期待已久的“终极本田B系列引擎手册”了！迫不及待地翻开，第一感觉就是——厚实！装帧设计简直是硬核玩家的福音，封面那几张经典的B18C引擎特写图，简直让人热血沸腾。我本职是个机械工程师，平时没事就喜欢捣鼓老车，特别是本田那批自然吸气时代的灵魂机型。这本书的目录结构设计得非常清晰，从最基础的缸体、缸盖设计原理，到进排气凸轮轴的细微差别，再到活塞连杆的受力分析，简直是一本百科全书。我尤其欣赏作者在描述曲轴平衡和主轴承间隙时那种近乎偏执的精确性，引用的数据和图表都是最新的CFD模拟结果，而不是老掉牙的维修手册数据。对于想要进行深度研磨和定制的爱好者来说，这本书提供的不仅仅是“如何做”，更是“为什么这么做”的底层逻辑。比如，它详细解析了如何根据不同的进气系统（ITB还是原厂，甚至是定制的高流量歧管）来重新设计气门重叠角，而不是简单地套用一个通用的“性能提升”公式。我已经开始计划我的下一台引擎重建项目了，光是看这本书里关于活塞涂层和PVD处理的章节，就让我对如何最大化热效率有了全新的认识。这种级别的内容，绝对是市场上其他同类书籍望尘莫及的。

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