具体描述
The General Motors Corporation will be remembered as one of the most important industrial organizations of the Twentieth Century. Although primarily known for its automotive products, it was best known in the surface passenger transportation industry for its intercity highway and urban transit buses. After the end of World War II, it improved its products and gained a virtual monopoly in the bus building business. The Truck and Coach Division of General Motors developed many designs that became industry standards. Arguably, the most notable design was the series known as the "New Look" bus for transit and suburban service. It first appeared in 1959, and the design was quite a radical departure from the models GM had produced since 1940. The New Look design continued in production basically unchanged for over 27 years, and didn't receive a face-lift until 1995 (that being the Classic produced in Canada). In many ways, it truly was the first "ADB," Advanced Design Bus. This is the story of how the New Look bus came to be, a discussion of its construction, and the many variations that comprised the New Look series.
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用户评价
哇，这本书简直是一部视觉盛宴！我得说，我完全被那些精美的插图和照片给迷住了。那种老式巴士的线条感、铬合金的闪耀光芒，作者对细节的把握简直是到了令人发指的地步。不仅仅是展示了车辆本身，更像是在带你进行一次时间旅行，让你真切地感受到那个年代的工业设计美学。每一次翻页，都像是在翻阅一本充满历史感的工艺品图册。我特别欣赏作者对于不同车型细微差别的捕捉，从车窗的样式到车灯的形状，每一个微小的改动都被细致地记录下来，这对于任何一个真正的汽车爱好者来说，都是一场视觉的饕餮盛宴。那种怀旧的情绪，不是那种廉价的、刻意的煽情，而是从那些厚重的照片质感中自然流淌出来的，让人忍不住想去触摸那些老旧的皮革座椅，闻一闻那个时代特有的机油和柴油混合的气味。如果你只是随便翻翻，可能会错过很多宝藏，但如果你愿意沉下心来，你会发现每一个版面的设计都充满了深思熟虑的匠心，远超出了普通“巴士图鉴”的范畴，更像是一本关于流线型工业艺术的深度探讨。
评分我必须承认，这本书的排版和装帧质量，绝对是同类出版物中的佼佼者。从纸张的选择上就能感受到出版方的不惜工本，那种略带哑光的厚实感，完美地承托住了那些黑白照片的深度和对比度，避免了廉价光面纸可能带来的“漂浮感”。更值得称赞的是对历史文献的引用和再现，那些扫描自原始宣传册的文本片段，字体和边框的设计，都带着一股子无法复制的年代气息。阅读过程中，我多次停下来，不是为了看图片，而是为了仔细品味那些带着旧式印刷特有油墨味道的文字。这种对“物感”的极致追求，使得这本书本身就成为了一种值得收藏的工艺品，它不仅仅是知识的载体，更是一件可以被触摸、被感受的物质遗存。它提醒着我们，在数字时代之前，知识的传播和美感的呈现是多么依赖于精湛的印刷工艺和设计师的耐心。
评分坦白说，这本书的深度和广度让我感到有些“压力”，它远比我预想的要扎实得多，几乎达到了百科全书式的完备程度。我本以为会读到一些轻松的怀旧故事，结果却发现里面塞满了大量的技术图纸解析和对专利细节的探讨。作者在某些章节对空气动力学外形演变的分析，简直可以作为教科书级别的案例研究。这种对知识边界的不断拓宽，要求读者必须保持高度集中的注意力。对于那些只是想随便翻翻找点怀旧乐子的人来说，这本书可能略显“过重”，因为你需要投入真正的学习热情才能完全消化其中的信息量。不过，对于那些真正想钻研“巴士设计哲学”的人来说，这本书的价值是无可估量的，它提供了一个极高起点和极宽视野，让你能以一个专业研究者的眼光去看待这些曾经在街头穿梭的庞然大物。它提出的许多问题和观察的角度，都促使我开始重新审视我们今天习以为常的公共交通系统。
评分这本书的叙事方式真是别出心裁，它没有采用那种枯燥的编年史写法，而是巧妙地将技术规格的讲解融入到一种近乎于传记的口吻中。我感觉作者对这些“钢铁巨兽”倾注了深厚的个人情感，谈论起底盘的改进、悬挂系统的升级时，语气中充满了对工程智慧的由衷敬佩。读起来完全没有技术手册的枯燥感，反而像是在听一位资深机械师，带着满腔热情向你娓娓道来他最钟爱的那几款引擎的“脾气秉性”和最佳操作状态。这种“拟人化”的处理，让原本冰冷的机械数据变得鲜活起来，让我这个非专业人士也能大致领会到设计者在平衡载客量、动力输出和燃油经济性时所做的艰难权衡。尤其是对几次重大设计迭代的分析，作者没有停留在“好”与“坏”的简单判断上，而是深入挖掘了背后的市场压力、材料科学的进步以及社会对公共交通需求的演变，形成了一种宏大而又细致的时代侧写。
评分这本书最让我惊喜的一点，是它对社会背景的勾勒，这部分内容处理得极其微妙和到位。它没有将这些巴士仅仅看作是交通工具，而是作为特定历史时期社会肌理的切片。比如，作者通过对比不同时期巴士内部布局的变化，清晰地展示了城市通勤者对空间舒适度要求的提升，以及无障碍设计理念的萌芽和发展历程。读到关于特定线路运营的轶事时，我仿佛能看到上世纪中叶城市居民的日常生活侧影——孩子们挤在窗边看街景，疲惫的工人们在终点站下车，那些简短的乘客口述材料充满了生活的气息。它成功地将冰冷的工程史提升到了社会史的高度，让人在赞叹机械的同时，也对那个时代的社会变迁产生了更深层次的共鸣。这绝不是一本给工程师看的书，更像是一本给对城市生活史感兴趣的“观察者”准备的厚重资料。
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