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出版者:

作者:Lesueur, Gavin

出品人:

页数:144

译者:

出版时间:

价格:$ 24.95

装帧:

isbn号码:9781898660316

丛书系列:

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• Multihull
• Sailing
• Catamarans
• Trimaran
• Seamanship
• Boating
• Navigation
• Sailing Techniques
• Marine
• Yachting

远洋航行的艺术与挑战：双体船与三体船的全面指南 作者： [此处留空，或填写一位资深航海家的名字] 本书类型： 专业的航海技术手册与实践指南 目标读者： 经验丰富的单体船水手、希望转向多体船（特别是双体船和三体船）的爱好者、专业船长、航海学校教员以及海洋工程技术人员。 --- 导言：时代的召唤与多体船的崛起 在现代海洋探索和休闲航海领域，多体船，尤其是双体船（Catamarans）和三体船（Trimarans），已经从一种新奇的设计演变为高性能、高稳定性的主流选择。它们以其宽阔的甲板空间、卓越的抗倾覆能力以及在特定海况下的高速巡航潜力，吸引了无数航海家。然而，多体船的独特构造和物理特性，也对传统航海技术提出了全新的挑战和要求。 本书并非探讨《Multihull Seamanship》中涉及的具体内容，而是专注于填补当前市场上针对多体船操作、维护和特定风险管理的知识空白。它旨在成为一本面向中高级读者的综合性参考书，深入剖析多体船在非《Multihull Seamanship》所涵盖的特定领域中的实践操作与理论基础。 --- 第一部分：多体船的结构、设计演化与材料科学的深入探讨 本部分将避开《Multihull Seamanship》中可能涉及的基础操作理论，转而聚焦于多体船设计背后的深层工程学和材料选择对实际航行性能的影响。 第一章：结构完整性与动态载荷分析 多体船的设计哲学与单体船截然不同，其结构受到的扭转应力和剪切力分布更为复杂。本章将详细分析： 1. 桁架/连接桥（Bridgedeck/Nacelle）的疲劳管理： 深入研究在不同海况下，特别是迎浪和深水流中，连接体承受的冲击载荷模型（Slamming Loads）。我们将侧重于如何通过非侵入性检测手段（如超声波或热成像）评估长期疲劳损伤，而非侧重于日常系泊检查。 2. 桅杆基座的应力点分析： 探讨现代高性能三体船和大型双体船中，桅杆根部（Deck Step）在侧向倾覆力矩远大于单体船时的局部应力集中问题。我们将引入有限元分析（FEA）的简化模型，用以理解如何在不诉诸基础结构教学的情况下，优化加固方案。 3. 浮力储备与干舷高度的工程平衡： 讨论在设计阶段，如何精确计算和平衡结构重量、载荷分布与桥体下缘的最小安全净空（Bridgedeck Clearance）。重点在于分析超载情况下结构对波浪冲击的敏感度变化。 第二章：先进复合材料的应用与腐蚀防护 现代多体船大量使用玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等复合材料。本章将深入探讨这些材料的长期性能表现： 1. 浸渍水化（Osmosis）的深度机理与修复技术： 区别于基础的防霉处理，本章详述树脂体系的选择、气泡生成机制，以及在结构层而非表层进行的专业修复流程，特别是针对高模量碳纤维船体的隔离层维护。 2. 电偶腐蚀的风险管理： 详尽分析多体船特有的双体间或三体间的金属连接件（如铰链、支撑杆）在不同电解质环境中的电偶腐蚀风险。重点介绍隔离垫片材料的选择与安装规范，超越基础的阴极保护讨论。 3. 耐火性与结构完整性： 探讨在复合材料船体发生火灾时，其结构强度随温度升高的衰减曲线，以及在救援情况下应采取的临时稳定化措施，避免船体因局部热损伤而解体。 --- 第二部分：极端海况下的操作进阶与故障排除 本部分将专注于《Multihull Seamanship》可能涵盖的基础操作之外，那些对经验要求极高，涉及生存和复杂设备失效的场景。 第三章：恶劣天气下的定向与抑制策略 多体船在极端风浪中的反应机制与单体船截然不同，其高速性在灾难性海况下可能成为负资产。 1. 高速涌浪（High-Speed Following Seas）的控制： 详尽分析高速下坡时，船艉穿浪（Pitchpoling）的物理临界点。介绍高级的航向保持技术，例如使用引航舵（Rudder Drogue）或特殊的“拖曳稳定器”来增加航向阻尼，防止船艉被巨浪淹没而导致的翻滚风险。 2. 侧风下的持续横倾（Leeway and Drifting）： 讨论在持续强侧风下，特别是风帆卸载或发动机故障时，多体船巨大的风阻面积导致的意外漂移风险。重点介绍如何利用锚泊或备用浮力装置来快速恢复有效侧向阻力。 3. 极端天气下的系泊与防搁浅： 在热带气旋或台风来临时，讨论如何针对多体船特有的宽吃水和浅吃水特性，选择最佳的防风水域和系泊配置。包括多点系泊（Multi-point Mooring）的张力计算与调整。 第四章：动力系统与推进器的故障响应 多体船通常配备双发动机，这带来了冗余，但也引入了复杂的联轴器和双轴控制问题。 1. 双发动机的抗扭矩转向与同步控制： 深入分析在低速大风条件下，双发动机功率不匹配导致的船体非预期转向（Adverse Yaw）。提供精确的电子和机械同步调整步骤，以确保泊位操作的精确性。 2. 发动机舱进水与隔离程序： 鉴于多体船发动机舱通常位于左右舷外壳内，本章详述在其中一个船体发生严重进水时，如何迅速、安全地隔离该侧的推进系统和燃油供应，并利用健在的船体维持船的平衡和航行能力。 3. 推进器（Propeller）的维护与损坏评估： 多体船的螺旋桨易受浅水或漂浮物撞击。本章重点在于船上对推进器叶片、轴套的临时平衡修复技术，以及如何在不进行专业打捞的情况下，评估轴承是否受损，并安全地将其收起或锁定，以便单侧动力航行。 --- 第三部分：多体船的特殊维修与升级策略 本部分专注于那些需要专业知识才能执行的系统性升级和长期维护工作，超越日常的清洁和润滑。 第五章：专业帆索系统（Rigging）的张力与微调 高性能多体船的帆索系统往往极其复杂，承受的载荷远超单体船。 1. 动态张力监测系统（DTS）的应用： 介绍先进的传感器技术如何实时反馈索具上的真实载荷，并提供超越制造商推荐限值的预警。重点讨论如何解读这些数据以进行“预测性调帆”。 2. 可伸缩与转轴桅杆的维护： 针对配备有可收缩龙骨（Retractable Keels）或可转动桅杆（Rotating Masts）的多体船，详细阐述其液压或电动系统的深度维护周期、密封件的更换标准和故障排除流程。 3. 帆具材料的性能衰减与替换时机： 分析不同类型高性能帆布（如碳纤维网格、Dyneema）在紫外线、反复折叠和高张力下的寿命模型，帮助船主制定科学的替换预算。 第六章：救援与上浮方案的工程学考量 多体船在完全倾覆（Inversion）或半沉状态下的救援是极其复杂的工程挑战。 1. 减轻重量与外部浮力干预： 探讨在船体严重倾斜或完全倒扣时，如何利用船上的应急设备（如额外的燃料、水箱管理）进行初步的配重调整。讨论外部气囊（Lifting Bags）在多体船救援中的精确定位与同步充气技术，以避免在救援过程中造成二次结构破坏。 2. 人员困境：淹没船体内的逃生路径： 分析当船体结构因撞击而部分淹没时，如何评估内部舱室的水密性，并规划安全的疏散路径，特别是针对那些没有传统水密门的区域。 3. 航行受限下的拖曳规范： 详细说明在船体结构受损、一侧船体进水但尚未完全倾覆时，拖船施加的拖曳力方向、角度与限制。不规范的拖曳可能导致本就受损的连接桥完全断裂。 --- 结语：超越基础技能，迈向精湛驾驭 本书提供的知识体系旨在建立在扎实的航海基础之上，通过对多体船结构、极端环境应对和复杂系统维护的深入剖析，使用户能够从“操作者”转变为“精通者”。掌握这些进阶知识，是确保在广袤海洋上安全、高效地驾驭这些复杂而迷人的水上平台的核心所在。本书的价值，在于提供那些在日常航行手册中通常被省略的、关于“当事情出错时该怎么做”的深度工程见解。

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这本帆船技术手册，简直是为那些对双体船和三体船情有独钟的水手们量身定做的宝典。我刚拿到手的时候，就被它那厚实的装帧和清晰的排版所吸引。内容上，它对不同类型多体船的特性分析极为透彻，从龙骨设计到船体平衡，每一个细节都深入剖析。尤其让我印象深刻的是，作者对风力管理和航行姿态调整的论述，简直是教科书级别的指导。我尝试着按照书中的建议调整我的帆角和压载设置，立刻感受到了显著的提升，船的反应更灵敏，侧倾也减小了不少。这本书不仅仅是讲解“怎么做”，更重要的是解释了“为什么这样做”，让你真正理解多体船的物理原理，从而在复杂海况下做出更准确的判断。对于想从单体船过渡到多体船，或者希望精进现有技术的资深爱好者来说，这绝对是书架上不可或缺的一员。它提供的不仅仅是知识，更是一种自信，让你敢于挑战更具挑战性的水域。

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坦白讲，市面上关于帆船的书籍浩如烟海，但真正能触及到多体船独特操纵精髓的却凤毛麟角。这本书的独特之处在于，它完全跳脱了传统单体船的思维定式。作者对波浪中的运动、高速状态下的稳定性和收帆入坞的技巧进行了近乎偏执的细致描述。我记得有一次在强侧风中，我的船体出现了不规则的颠簸，翻遍了旧笔记都没找到解决方案，结果在这本书的“动态平衡校正”一章中，找到了针对性的处理方法，那感觉就像是黑暗中找到了灯塔。它的理论深度足以让专业人士信服，同时其丰富的案例分析也足够让新手快速上手。如果你对那种“贴地飞行”般的速度感和那种独特的双船体稳定性有任何好奇，这本书会给你一个极其全面且令人信服的解答。

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读完这本书，我最大的感受是“系统化”。它不是零散的技巧集合，而是一套完整的操作哲学。从前期的天气评估、航线规划，到中途的微调和紧急应变，每一个环节都被逻辑严密地串联起来。书里关于如何利用多体船的宽大甲板空间进行货物配置和重心管理的章节，对我这种兼顾休闲和轻量化商业航行的船东来说，简直是如获至宝。我过去总觉得多体船在逆风航行时效率不高，但书中通过几个精彩的对比实验数据，彻底颠覆了我的看法，并给出了一套优化的迎风战术。这种基于数据和长期经验积累的论述，使得全书充满了无可辩驳的说服力。它更像是一份行动指南，而不是一本单纯的阅读材料，我甚至把它打印了几页关键图表，贴在了我的导航台旁边。

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这本书给我带来的最深层次的启发，是关于“人船合一”的境界。多体船的操纵感与单体船截然不同，它要求船长的心思必须高度集中，任何微小的输入都会带来显著的反馈。作者在描述如何“倾听”船只的语言方面，可谓是神来之笔。他用诗意的笔触描述了船体在不同水域发出的“声音”——是水流切割的尖啸，还是船艏犁开浪花的低语，并教导读者如何解读这些信号。这种对细微差异的捕捉能力，是仅靠阅读说明书永远学不到的。对我而言，它拓宽了对航海艺术的理解，让我不再仅仅是操作一个工具，而是真正地与一艘精密的机器共舞。这本著作，无疑是多体船驾驶艺术领域的一座里程碑式的作品，它提升了整个行业的标准。

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我花了整整一个周末沉浸在这本书里，感觉像是被一位经验丰富的老船长手把手地带着在海上航行。这本书的叙事风格非常平易近人，没有那些让人望而生畏的专业术语堆砌，即便是像我这样半路出家的航海爱好者，也能轻松理解那些复杂的流体力学和气象学概念。它特别强调了在极端天气下如何安全地操作多体船，那些关于快速减速和紧急转向的章节，读起来让人心跳加速，但同时也充满了实用的安全建议。我尤其欣赏它在设备维护和故障排除方面提供的详细步骤图解，那些插图非常清晰，连最细小的线路连接都能看清楚。可以说，这本书的价值在于它将理论知识和实际操作完美地结合了起来，让我对未来独自远航的信心倍增。它让我明白，驾驭这些轻盈而强大的船只，需要的是精细的控制，而不是蛮力。

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