燃气汽车改装技术要求(第2部分):液化石油气汽车 (平装) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国标准出版社

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出品人:

页数:5 页

译者:

出版时间:2009年06月

价格:16.0

装帧:平装

isbn号码:9781843722007

丛书系列:

图书标签:

• 燃气汽车
• LPG
• 汽车改装
• 技术规范
• 液化石油气
• 汽车工程
• 车辆工程
• 汽车技术
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• 工业标准

汽车维修与诊断技术：面向现代汽车的实践指南 本书着重于现代汽车的复杂电子系统、先进的动力总成技术以及高效的故障诊断流程。它并非关注特定燃料类型的改装细节，而是提供一套全面的、适用于汽油和柴油发动机的诊断框架和维修技术。 --- 第一部分：现代汽车电子架构与网络通信 本部分深入探讨当代汽车电子控制单元（ECU）的复杂集成与通信协议。我们将详细解析车辆的“神经系统”，即数据总线技术。 1. CAN（控制器局域网）总线系统深度解析 CAN协议的物理层与数据链路层： 深入讲解双绞线、终端电阻的正确测量方法以及不同波特率（Baud Rate）在不同网络段中的应用。重点分析仲裁机制（Arbitration Field）的工作原理及其对实时数据传输的影响。 LIN（局域互联网络）与FlexRay的应用场景： 阐述LIN如何在低速子系统（如车窗控制、座椅调节）中作为CAN的补充，以及FlexRay在底盘控制、线控转向（Steer-by-Wire）等高安全、高实时性系统中的应用。 诊断通信协议（UDS）： 详细介绍ISO 14229标准（统一诊断服务），涵盖读取故障码（DTC）、执行器测试、数据流读取、安全访问和安全传输等核心诊断请求（Service IDs）。本书提供大量实际操作的CAN报文实例，用以理解ECU间的数据交互逻辑。 2. 传感器与执行器技术详解 主动安全系统传感器： 对雷达（Radar）、激光雷达（LiDAR）和超声波传感器的基本工作原理、安装位置要求以及如何进行系统校准（Alignment）进行详尽说明。特别关注ADAS（高级驾驶辅助系统）的传感器视野盲区与环境因素（如雨雪）对其性能的影响。 精密燃油喷射系统： 侧重于高压共轨（Common Rail）柴油发动机与汽油直喷（GDI）系统的内部结构、喷油压力控制策略、电磁阀（Solenoid）与压电式（Piezoelectric）喷油器的响应时间差异分析。讨论喷油正时与喷射压力对排放和功率的影响。 总线诊断代替模拟信号诊断： 强调现代诊断工具如何通过读取数字信号流来替代传统的电压和电阻测量，以及在传感器故障时如何区分传感器本身故障、线路故障还是ECU处理错误。 --- 第二部分：先进动力总成系统的诊断与维护 本章专注于现代汽油和柴油发动机的复杂管理系统，不涉及燃料的替代性改装，而是侧重于原厂设计的优化与维护。 3. 汽油机（SI）的全面管理 可变气门正时与升程技术（VVT/VVL）： 详述本田i-VTEC、宝马VANOS、丰田VVT-i等系统的液压或电动控制原理。诊断重点放在油压控制阀（OCV/Solenoid）的堵塞或泄漏如何导致动力不足或怠速不稳。 排放控制系统： 深入分析三元催化器（TWC）的失效判定标准（基于氧传感器信号的反馈），颗粒捕集器（GPF）的再生过程（对于汽油机）及其堵塞后的强制再生流程。重点介绍氧传感器（Lambda Sensor）的加热电路检查与信号漂移分析。 4. 柴油机（CI）的尾气后处理与维护 选择性催化还原系统（SCR）与AdBlue/DEF管理： 详细解析尿素喷射系统的组件，包括储液罐、泵模块、喷射喷嘴和氮氧化物（NOx）传感器的工作逻辑。讲解如何通过诊断设备模拟喷射过程并监控SCR效率。 柴油颗粒捕集器（DPF）的维护策略： 区分被动、主动和强制再生条件。指导技师如何安全地执行强制再生，以及如何通过排气背压传感器读数判断DPF的堵塞程度。强调DPF清洗与更换的标准。 --- 第三部分：底盘、安全与结构诊断 本部分内容聚焦于车辆的机械与液压系统，这些技术与动力源类型无关，是所有现代车辆通用的核心技术。 5. 电子稳定程序（ESP）与制动系统 液压控制单元（HCU）与压力传感器： 剖析ESP系统中的电磁阀组如何精确控制各个车轮的制动力。重点讲解轮速传感器（Wheel Speed Sensor）的安装间隙、信号干扰排除，以及在进行制动液更换或制动器维修后，如何正确使用诊断仪进行系统压力释放与阀体复位。 电子驻车制动（EPB）： 介绍EPB的电机驱动单元、微动开关及控制模块。指导如何进入“维修模式”以安全地收回或放出驻车制动卡钳的活塞。 6. 转向系统与悬挂系统诊断 电动助力转向（EPS）系统： 区分扭矩传感器（Torque Sensor）和角度传感器（Angle Sensor）在EPS中的作用。分析转向异响和助力丢失时，如何通过扫描工具检查系统电压、电流消耗以及校准转向角度零位。 自适应阻尼控制（ADC）悬挂： 讲解电磁阀或连续可变阻尼器（例如马格特技术）的工作原理，以及如何检测气囊悬挂系统（如空气弹簧）的漏气点与高度传感器故障。 --- 第四部分：故障诊断方法论与数据分析 本书的最后部分提供了一套结构化的故障排查流程，旨在提高诊断效率和准确性。 7. 诊断流程与三阶段分析法 信息收集与初步验证： 强调“没有故障码，不等于没有问题”。指导如何通过客户反馈、试车验证、检查仪表板指示灯状态来建立初步假设。 数据的读取与解读： 教授如何区分“静态数据流”（存储值）和“实时数据流”（动态值）。重点讲解在发动机运行中，如何通过比较多个相关传感器的实时数据（如空燃比反馈、点火提前角变化）来定位故障源。 执行器测试与元件隔离： 详细说明如何利用诊断仪激活特定执行器（如燃油泵、EGR阀、点火线圈），并观察系统对激活的反应，从而将故障隔离在特定组件或线路中。 8. 维修信息系统与技术通报的利用 介绍如何有效地使用原厂技术服务公告（TSB）和维修手册。强调在处理偶发性或间歇性故障时，参照制造商发布的已知问题解决方案的重要性，确保维修方案的标准化和有效性。 总结： 本书为高级汽车技术人员提供了一个专注于现代汽车电子控制、复杂动力总成管理以及系统化故障排除的综合参考。它侧重于通用诊断技能、数据分析能力和对前沿技术的理解，而非针对单一燃料类型的特定改装技术。

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这本关于液化石油气汽车改装技术的书，我本以为能找到一些关于实际操作的深入指导，比如不同车型改装时需要注意的细节、不同压力容器的选型标准，以及如何确保气路系统的密封性和安全性。毕竟，改装涉及到的不仅仅是理论知识，更重要的是现场施工的经验和对潜在风险的规避。我期望看到详细的图解，展示从储气罐安装位置选择到管路铺设的每一步规范，尤其是针对不同国家或地区的安全法规的对比分析，这样对于从事跨区域业务的技术人员会非常有价值。然而，书中的内容似乎更侧重于宏观的技术标准概述，对于具体操作层面的“痛点”和“诀窍”着墨不多。比如，在进行发动机点火系统和供气系统匹配优化时，如何通过数据分析来提高燃油经济性和动力性能，这方面的内容着实不够详尽。对于一个希望将理论转化为实践的读者来说，这种信息上的缺失，使得本书的实用性大打折扣，感觉更像是一份规范汇编而非操作手册。我期待的深度，在这个平装版本中并未完全体现出来。

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作为一名对替代能源汽车技术感兴趣的爱好者，我本打算通过这本书深入了解液化石油气（LPG）系统在汽油车上的集成方案，特别是涉及到电子控制单元（ECU）的编程和校准部分。我非常好奇现代LPG系统如何实现与原车电控系统的无缝对接，以确保排放标准和车辆性能的平衡。理想情况下，这本书应该包含一些关于传感器数据读取、喷射时序调整以及故障诊断代码解读的实例分析。例如，如何处理在不同环境温度和海拔高度下，LPG混合气比例的实时调整策略，这对于维持发动机最佳工况至关重要。此外，关于LPG系统组件的寿命预期和定检周期，以及如何通过诊断工具进行远程监控，这些前沿的技术应用才是真正吸引我的地方。然而，这本书给我的感觉是，它停留在了一个相对基础和规范的层面，对于当前LPG技术发展的前沿动态，尤其是与数字化和智能化挂钩的部分，提及得非常有限，这让我感到有些失望，仿佛翻阅的是几年前的标准草案，而非最新的技术指南。

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说实话，我主要是被“液化石油气汽车改装技术要求”这个标题吸引，期望获得最新的行业动态和法规解读。对于一个跨国公司而言，理解不同市场对于LPG改装的许可标准和报废年限规定至关重要。我希望这本书能够提供一个清晰的法律框架导览，比如，在欧洲、北美和亚洲主要市场，LPG系统认证（如ECE R67或同等标准）的具体流程差异，以及当地环保部门对尾气排放的特殊要求。了解这些非技术层面的“游戏规则”，往往比单纯的技术知识更能决定一个项目的成败。这本书虽然提到了“技术要求”，但似乎将重点放在了技术细节的描述上，而对于支撑这些要求的政策背景和监管演变历史的探讨却很薄弱。如果能加入一些对未来LPG技术发展趋势的预测，比如向双燃料或三燃料系统演进的路线图，并分析现有法规如何适应这些变化，这本书的价值性会大大提升，现在的内容给我的感觉有些偏向于静态的、过时的法规罗列。

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我购买这本书的初衷，是希望它能提供一套系统化的知识框架，用以指导我们车队进行规模化的LPG车辆维护和安全培训。对于企业级应用而言，标准化的操作流程和定期的强制性安全检查清单是重中之重。我期待书中能详细阐述不同压力和温度下LPG泄漏检测的专业方法，以及发生火灾或爆炸等紧急情况下的标准应急预案和处理流程。例如，对于储气罐的定期水压测试流程、检验标记的解读，以及在发现罐体腐蚀或安装松动时应采取的立即措施，这些都是安全运营的基石。我希望能看到详细的检查表格模板，可以直接用于现场工作。遗憾的是，书中更多的是对技术要求的描述性陈述，缺乏那种“拿来即用”的工具性内容。这种描述性的语言，虽然准确，但对于一线维护人员来说，学习曲线会比较陡峭，远不如图文并茂的SOP（标准操作程序）来得高效和直观，大大削弱了其作为企业培训材料的价值。

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从工程设计的角度来看，我关注的重点在于LPG系统集成对车辆整体结构完整性和碰撞安全性能的影响。任何附加的部件，尤其是高压储气罐，都必须经过严格的有限元分析（FEA）来验证其在不同碰撞工况下的表现，确保其安装不会削弱原车主体的吸能区设计。我希望能看到一些关于LPG系统安装后对车辆重心变化、悬挂系统负荷影响的工程分析数据或案例研究。例如，在高速转向或紧急制动时，加装的LPG组件如何影响车辆的动态稳定性。此外，关于LPG管路与底盘其他重要部件（如刹车管路、燃油管路）的最小安全间距要求，以及如何避免震动磨损导致的泄漏风险，这些都是极其关键的设计细节。这本书似乎跳过了这些复杂的结构力学和安全验证环节，只是简单地提到了安装位置的要求，缺乏支撑这些要求的科学依据和模拟结果，这使得对于追求极致安全性的设计工程师来说，这本书的深度远不足以令人信服。

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