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出版者:

作者:Taylor, Richard L.

出品人:

页数:272

译者:

出版时间:1997-8

价格:$ 33.84

装帧:

isbn号码:9780070633452

丛书系列:

图书标签:

• 飞行
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飞行员的指南：仪表飞行精要与实践 一本深入探索现代航空技术，聚焦于视觉限制下安全飞行的权威著作 本书旨在为广大学生飞行员、认证飞行员以及所有对航空技术抱有浓厚兴趣的专业人士，提供一套全面、深入且极其实用的仪表飞行知识体系与操作指南。我们深知，在复杂多变的实际飞行环境中，尤其是在能见度受限或天气条件恶劣的情况下，对飞行的精细控制和精准导航能力是保障飞行安全的核心要素。本书摒弃了对基础飞行理论的重复论述，而是将重点完全聚焦于在没有地面参照物的情况下，如何依靠机载仪表和先进导航系统来安全、高效地执行每一次起飞、巡航和降落。 本指南的核心目标是培养飞行员的“仪表思维”（Instrument Mentality），即一种将飞行姿态、高度、速度和航向等信息，完全通过仪表读数进行感知、判断和响应的能力。这不仅仅是学会看仪表，更是理解仪表背后的物理原理、系统运作逻辑，以及如何在高度压力下，做出快速、准确的操作决策。 第一部分：建立坚实的基础——仪表系统与生理认知 本部分将系统性地解析现代飞行器中最为关键的几大仪表系统，并探讨飞行员在仪表气流（IMC）环境下面临的生理和心理挑战。 一、飞行仪表系统深度解析： 姿态指示器（Attitude Indicator, AI）： 不仅仅是认识地平线，而是深入探讨陀螺仪的运作原理、抗漂移技术，以及如何在仪表失效时快速切换到备用参考系统。我们将详细分析AI在快速机动和极端姿态下的响应特性。 高度表与垂直速度指示器（Altimeter and VSI）： 深入讲解气压基准设置（QNH, QNE, QFE）的转换机制，以及密度高度和压力高度对性能的影响。VSI的滞后性与实际飞行中的应用场景将被重点剖析。 空速表（Airspeed Indicator）： 从皮托管-静压系统的基本原理出发，详细阐述对修正空速（CAS）、等效空速（EAS）和真空速（TAS）的理解，这对于在不同海拔高度进行精准性能规划至关重要。 导航显示与集成系统： 详尽介绍传统的甚高频全向信标（VOR）和仪表着陆系统（ILS）的工作原理。重点解析现代玻璃驾驶舱中，多功能显示器（MFD）如何整合态势感知信息，以及飞行管理系统（FMS）在导航数据库管理和飞行计划执行中的核心作用。 二、人因工程与环境挑战： 空间迷向的对抗： 深入分析内耳前庭系统和视觉系统在无参照环境下的误导性。通过大量的案例分析，教授如何识别空间迷向的早期迹象，并建立“仪表优先”的绝对习惯。 压力管理与决策制定： 探讨在恶劣天气下，飞行员如何管理认知负荷（Cognitive Load）。引入“时间和空间”的概念，指导飞行员如何在时间压力下，保持冷静并遵循标准操作程序（SOPs）。 第二部分：程序飞行与标准操作 本部分是本书的实践核心，详细阐述了从起飞准备到精确着陆的全流程标准程序，强调规范化操作的重要性。 一、起飞与爬升程序： 仪表离场程序（Departure Procedures, DP）： 详细解读标准仪表离场程序（SID）的图表阅读、简报准备以及程序执行中的关键检查点。重点讨论如何在高密度高度或受限空域内，执行爬升性能规划。 持续爬升和导航过渡： 教授如何使用航图、飞行计划和无线电信标，在复杂的管制指令下，平稳过渡到初始巡航高度，并精确保持指定航迹。 二、高精度导航与航迹保持： VOR/ADF的精确截获与跟踪： 不满足于简单的“居中指示”，本书教授如何利用高灵敏度的交叉指针技术（Course Deviation Indicator, CDI）来执行细微的航向修正，实现零漂移跟踪。 仪表着陆系统（ILS）的精细操作： 深入剖析ILS的下滑道（Glideslope）和航向道（Localizer）的截获范围、敏感度变化，以及在低能见度条件下，如何正确解读“外部参考不足”的信号，并保持对自动驾驶系统的有效监督。 三、进近与复飞（Missed Approach）： 程序进近执行： 对非精密进近（如VOR/GPS程序进近）和精密进近（ILS/LPV）的每一个阶段进行分解。强调对“最低下降高度”（MDA）或“决断高度”（DA）的严格遵守，以及在最后阶段对地速、下降率的精准控制。 复飞程序： 将复飞视为标准程序的一部分。详细讲解如何立即执行标准复飞程序，包括姿态设定、油门管理、构型转换以及与空中交通管制（ATC）的有效沟通，确保从失效的进近中安全脱离。 第三部分：故障排除与高级情景应对 现代飞行仪表系统日益复杂，本部分着重于系统失效时的应急处理和多任务协调。 一、仪器系统失效的诊断与处理： 陀螺仪失效的识别： 如何通过对比姿态仪、航向指示器（HSI）与备份的姿态参考系统（Standby Attitude Indicator）来快速定位真空系统或电力系统故障。 导航源切换： 在VOR信号丢失或GPS信号受干扰时，如何迅速、准确地切换到备用导航设备（如ADF或惯性参考系统，IRS），并与地面设施进行交叉验证。 二、复杂天气下的决策模拟： 冰雪条件下的仪表管理： 讨论防冰/除冰系统的操作时机，以及结冰对飞行性能（如失速速度增加、升力下降）的影响，以及如何在仪表数据受干扰时进行性能修正。 低能见度下的战术选择： 模拟在接近最低能见度标准时，飞行员应如何平衡ATC的催促、机组的检查单执行，以及对机场环境的最后确认。 本书的结构设计旨在模仿高标准的飞行模拟训练流程，每章内容都包含关键概念的总结、操作要点提炼，以及一系列供读者自行思考和解答的“情景案例”。它不是一本仅供阅读的教科书，而是希望成为飞行员在每次飞行前，进行心理和技术准备的必备工具。通过掌握这些精要，飞行员将能够自信地驾驭任何复杂的气象条件，实现对飞行的完全掌控。

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说实话，我拿到这本《Instrument Flying》的时候，内心是有些抗拒的，因为市面上关于航空仪表的书汗牛充栋，大多都像教科书一样，读起来让人昏昏欲睡。然而，这本书的行文风格却出乎意料地接地气，有一种老飞行员在机库里，一边喝着咖啡一边跟你传授经验的亲切感。我最欣赏的是它对“决策制定”的强调，很多书只教你怎么“做”，但这本书却深入探讨了在压力下“如何思考”。它没有回避仪表飞行中那些真实的风险和心理压力，反而教你如何建立起一套坚固的心理防线。比如，在处理“真空泵失效”这样的紧急情况时，作者没有直接抛出检查单，而是先描述了飞行员可能产生的生理和心理反应，然后才引导我们按部就班地执行程序。这种“人机工程学”的视角，让这本书的价值远超一本技术手册。它教会我的不仅仅是仪表指向的含义，更重要的是，在多重告警和设备故障面前，如何保持冷静、理性地评估局势，并果断采取行动。这种对操作员心理状态的细致入微的刻画，使得这本书在实战价值上拔高了一个层次，简直是为那些即将进行高阶训练的学员量身定制的“心理建设指南”。

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说真的，我买这本书的时候，主要目的是想找一本能让我快速上手、应付考试的工具书。但读完第一章后，我就意识到自己低估了它的价值。《Instrument Flying》的叙事节奏把握得非常巧妙，它不会一上来就用复杂的数学公式轰炸你，而是从“为什么我们需要仪表飞行”这个哲学性的问题入手，为你打下坚实的基础认知。作者擅长使用类比的手法，比如他将保持稳定进近比喻成一个“在弹簧上跳舞的芭蕾舞者”，这个形象的比喻立刻让我对“保持稳定”这个抽象概念有了具象的理解。这本书的结构安排也极其人性化，它将难度进行了科学的分层，从最基础的平飞姿态维持，逐步过渡到复杂的天气条件下规避和等待程序。最令我受益匪浅的是它对“盲目跟从仪表”的警示，作者反复强调，仪表是工具，而不是主宰，飞行员的“判断力”永远位于流程之上。这种强调主动认知而非被动执行的教育理念，彻底改变了我对仪表飞行的理解，从一个需要死记硬背技能的领域，变成了一门需要高阶判断力的艺术。

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这本《Instrument Flying》绝对是飞行员入门的圣经！我以前一提到仪表飞行就头大，总觉得那是一堆复杂的规章和枯燥的数字，但这本书完全颠覆了我的看法。作者显然是个经验老到的飞行教官，他把那些晦涩难懂的航空术语和操作程序，用一种近乎讲故事的方式娓娓道来。尤其让我印象深刻的是他对“空间迷向”那一章的处理，那种身临其境的描述，让我仿佛真的体验了在白茫茫一片中迷失方向的恐慌，然后作者紧接着给出的那套清晰、机械化的纠正流程，简直是黑暗中的一束光。他没有简单地堆砌理论，而是将每一项操作技巧都和实际飞行场景紧密结合，比如低能见度下的进近程序，那份详尽到毫米级的描述，让你在脑海中就能模拟出正确的修正动作。我特别喜欢他关于“扫描”技巧的讲解，那种节奏感和优先级排序，让仪表盘不再是杂乱无章的指针和数字，而是一个有机的、可以被预测的整体。读完这部分，我感觉自己对飞机的信心大大增强，不再是单纯依赖目视飞行，而是真正掌握了在恶劣天气下将飞机安全带回地面的“硬核”技能。这本书的插图和图表也做得非常到位，简洁明了，绝无冗余，真正做到了图文并茂，为理解复杂的立体空间感知提供了极大的帮助。

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我是一个注重细节的航空爱好者，对任何技术资料的严谨性都有着近乎苛刻的要求。在阅读《Instrument Flying》的过程中，我几乎没有发现任何可以被挑剔的地方。它的深度和广度令人惊叹。它不仅涵盖了传统仪表飞行的所有基础知识，比如伏特、仰角、侧滑球的联动关系，还对现代玻璃驾驶舱的EFIS系统进行了相当深入的讲解，这在很多老派的仪表飞行书籍中是看不到的。作者在介绍现代导航系统时，尤其是在讲解RNP和RNAV程序的步骤时，那种对最新航空法规和技术标准的把握，显示出作者强大的专业素养。我特别喜欢它对“系统冗余”和“故障模式分析”的探讨。它不会满足于告诉你“A坏了就用B”，而是会深入分析为什么系统设计成这种模式，以及在极端情况下，不同仪表组合之间可能出现的看似矛盾的指示，并提供了解决这些矛盾的逻辑路径。这本书的排版和图表设计也极其专业，每一个电路图和流程图都清晰到可以用来做教学演示，这对于需要反复研习复杂系统逻辑的读者来说，是莫大的福音。

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我接触过好几本关于航空仪表的书籍，但《Instrument Flying》这本书给我的感觉是，它更像是一位资深导师的“心法秘籍”，而非冰冷的操作手册。这本书的语言风格是那种饱经风霜后的沉淀感，透露着对飞行的深沉敬畏。它在处理一些高风险的“边界条件”时，采取了一种非常负责任的态度，详尽描述了哪些操作是绝对不应该尝试的，以及为什么。例如，在讲解垂直速度指示器（VSI）的延迟性时，作者用了大篇幅来描述在不同重量和速度下，VSI的滞后如何影响爬升或下降的精确控制，并给出了经验性的修正系数，而不是简单地告诉你“等三秒”。这种对物理定律和仪器特性的深刻理解，使得书中的每一条建议都充满了份量。阅读过程中，我常常会停下来，拿起笔在旁边做大量的标注和计算，因为它不仅仅是让你阅读，更是激发你主动去思考数据背后的物理意义。对于任何希望将仪表飞行从“合格”提升到“精湛”水平的飞行员来说，这本书提供了通往卓越的清晰路径，它的价值绝对是无可估量的。

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