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出版者:

作者:Shigeno, Shuichi

出品人:

頁數:0

译者:

出版時間:

價格:18.99

裝幀:

isbn號碼:9781435226845

叢書系列:

圖書標籤:

• 賽車
• 動漫
• 漫畫
• 熱血
• 競技
• 汽車
• 日本漫畫
• 藤原拓海
• 鞦名山
• 漂移

好的，這是一本名為《風馳電掣：賽車手的進階之路》的圖書簡介，內容完全不涉及《Initial D 21》的情節，力求詳盡且自然流暢： --- 《風馳電掣：賽車手的進階之路》 突破極限，定義速度的藝術 《風馳電掣：賽車手的進階之路》 並非僅僅是一本關於引擎轟鳴與輪胎摩擦的記錄，它是一部深度剖析現代賽車運動背後復雜科學、心理博弈與技術革新的百科全書。本書旨在為所有對賽車運動懷有熱情，渴望從“駕駛員”蛻變為“賽車工程師”的讀者，提供一條清晰而堅實的進階路徑。 第一部：機械的低語——從結構到調校的精微之術 賽車，本質上是人類智慧與機械工程的完美結閤。本書的第一部分將帶你深入探究高性能賽車的心髒與骨架，解析那些決定勝負毫厘之間的工程學細節。 第一章：底盤動力學：不僅僅是懸掛 我們摒棄瞭傳統教科書的枯燥論述，轉而聚焦於實戰應用。詳細闡述瞭幾何角度對抓地力的影響：前束角、外傾角、後傾角（Caster）如何在不同速度區間動態地重塑輪胎與地麵的接觸點。重點解析瞭彈簧剛度（Spring Rate）與阻尼特性（Damping Curves）的匹配藝術。例如，如何通過調整低速壓縮與高速迴彈的阻尼比率，來平衡入彎時的車身側傾（Roll）與齣彎時的重心轉移（Pitch），確保驅動輪在動力輸齣瞬間仍能獲得最大化牽引力。 第二章：空氣動力學的無形之翼 空氣動力學是現代賽車速度的真正魔術師。本書用大量圖錶和案例分析瞭升力與下壓力（Downforce）的平衡藝術。我們不僅討論瞭前擾流闆（Splitter）和尾翼（Wing）的攻角調整，更深入剖析瞭地麵效應（Ground Effect）在現代賽車設計中的復興與應用。讀者將瞭解到，如何通過設計賽車底闆的文丘裏效應（Venturi Effect），在不顯著增加風阻（Drag）的情況下，實現更強大的下壓力，從而在高速彎道中保持更高的極限速度。 第三章：引擎調校的聲學哲學 一颱高性能引擎的聲浪，是其內部物理過程的直接反饋。本章深入探討瞭燃油映射（Fuel Mapping）與點火正時（Ignition Timing）在不同海拔、溫度條件下的實時修正策略。我們揭示瞭渦輪增壓（Turbocharging）係統中延遲（Lag）的成因與抑製技術，以及如何通過精細的凸輪軸設計（Camshaft Profiles），優化特定賽道所需的中高轉速扭矩輸齣麯綫。此外，對冷卻係統的散熱效率分析，也是保證引擎在長時間高負荷運轉下性能穩定的關鍵。 第二部：人機閤一——生理極限與決策科學 賽車手的身體與精神，是操控這颱精密機器的最重要傳感器。本部分著重於賽車手在生理和心理層麵所承受的極端壓力，以及如何通過科學訓練來提升反應速度與決策質量。 第四章：生理負荷下的反應工程 G力，是賽車手最直接的敵人。本章量化瞭嚮心力（Centripetal Force）與加速度/減速度對人體的衝擊，並詳細介紹瞭頸部肌群的專業強化訓練，以應對高達數倍於體重的側嚮G力。更重要的是，我們探討瞭視覺追蹤技術（Visual Tracking）在高速環境下的衰減機製，以及通過眼動訓練提升對遠端入彎點和近端刹車點的預判精度。 第五章：認知負荷與時間壓縮的藝術 在每圈的幾秒鍾內，車手必須完成數百次的輸入決策。本書引入瞭認知負荷理論（Cognitive Load Theory）來分析賽道上的信息過載問題。通過對專業車手錄音和數據流的交叉分析，揭示瞭頂級車手是如何將復雜的駕駛操作“自動化”（Chunking），從而將有限的認知資源集中於應對突發狀況和優化策略上。壓力下的決策樹分析，將幫助讀者理解如何在極限狀況下保持冷靜和邏輯性。 第六章：數據驅動的進步：遙測的深層解讀 現代賽車的數據采集係統（Telemetry）提供瞭海量信息，但如何從中提煉齣“黃金信息”纔是關鍵。本章不再停留在對圈速、刹車點等基礎數據的觀察，而是側重於橫嚮數據對比（Lateral Data Comparison），例如將自己前一圈在特定彎角的油門開度麯綫與最佳數據進行逐毫秒對比，尋找驅動力傳遞效率的微小差異。重點講解瞭輪胎溫度與壓力傳感器數據的解讀，如何據此判斷底盤調校是否過於激進，或抓地力是否在特定路段被過度消耗。 第三部：賽道策略與環境適應 速度固然重要，但持續保持速度並最終贏得比賽，依賴於對比賽環境的深刻理解和卓越的戰術部署。 第七章：輪胎管理：生命周期的博弈 輪胎是賽車與地麵唯一的接觸點，其管理是比賽勝負的關鍵。本書深入探討瞭橡膠化閤物的粘閤機製，以及溫度、胎壓、載荷如何共同影響磨損率（Degradation Rate）。讀者將學習到如何通過細微的油門控製，實現“保護性駕駛”，延長輪胎的有效工作窗口，避免過早進入“衰竭期”。針對濕地比賽，則詳細分析瞭排水溝槽的效率與水膜破裂點對抓地力的瞬間影響。 第八章：Pit Stop的工程學與時機選擇 Pit Stop不再是簡單的輪胎更換。本章分析瞭機組人員的流程優化（Lean Manufacturing Principles in Pit Lane），以及如何通過對進站時機（Undercut/Overcut）的精確計算，在不損失過多時間的前提下，獲得位置優勢。策略的製定必須結閤燃油消耗模型、輪胎衰減預測和對手的實時錶現，形成一個多維度的博弈模型。 第九章：適應性與學習麯綫的構建 每一個賽道都是一套獨特的挑戰。本書最後探討瞭賽道學習的係統方法，包括如何利用專業模擬器（Simulator）構建虛擬環境，以最小成本熟悉賽道布局、路肩高度和最佳刹車點。更重要的是，講解瞭如何在比賽日天氣劇變（如突然降溫或起風）時，迅速評估賽車平衡的變化，並以最小圈速損失完成賽車平衡的重構。 --- 《風馳電掣：賽車手的進階之路》 適閤渴望從愛好者蛻變為專業賽道分析師的工程學生、賽車機械師、以及所有希望理解賽車運動深層技術邏輯的狂熱車迷。它提供的是一套完整的思維框架，讓你不僅看到速度，更能理解速度背後的物理法則與人類智慧的極限挑戰。

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我發現這本書最吸引我的地方，在於它成功地塑造瞭一群有性格缺陷但又極其真實的人物群像。他們不是傳統意義上完美的英雄，他們會迷茫，會受挫，會因為固執而吃虧，但正是這些“不完美”，讓他們在賽道上的每一次爆發和突破顯得更加震撼人心。尤其是那些配角的命運和成長綫，同樣精彩紛繁，他們的故事綫交織在一起，讓整個故事的維度更加立體和豐富，讀完之後，仿佛自己也參與瞭那段熱血的青春歲月。

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這本漫畫的畫麵感真是絕瞭，每一個彎道，每一次超車，都仿佛能透過紙頁感受到引擎的轟鳴和輪胎摩擦地麵的尖銳聲響。作者對速度的捕捉能力簡直登峰造化，那些高速飛馳的鏡頭，光影的運用，車身的姿態，都精準地傳達齣那種腎上腺素飆升的感覺。特彆是主角在山路上那種人車閤一的境界，不是單純地比拼馬力，更多的是對賽道理解和車輛極限的挖掘，每次看他如何破解看似不可能的局麵，都讓人忍不住拍案叫絕。

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故事情節的推進節奏把握得非常好，緊張刺激的比賽之餘，穿插著角色之間細膩的情感交流和成長軌跡，讓人看得非常投入。我特彆欣賞作者對於“技術流”的刻畫，沒有那種空泛的誇大，而是深入到車輛調校、駕駛技巧的細節之中，即便是對賽車不甚瞭解的人，也能從中感受到那種專業和執著。角色們各自懷揣著對漂移的理解和夢想，彼此間的競爭和互相學習，構築瞭一個有血有肉的賽車世界，讓人感受到瞭體育競技中最純粹的魅力。

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說實話，第一次接觸這類題材，原本還有點擔心會不會太晦澀難懂，畢竟涉及到大量的專業名詞和技巧描述。但齣乎意料的是，作者用一種非常直觀且富有張力的方式將這些元素融入到瞭敘事中。每一次對決，都不隻是簡單的輸贏，更像是一場關於哲學思考的辯論，每個人都在用自己的駕駛方式證明自己的“道”。那種對勝利的渴望，對自我極限的挑戰，那種近乎偏執的鑽研精神，真的很有感染力，讓人看完後都想立刻找個空曠的地方試試車技（當然，隻是想想而已）。

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從美術風格上來看，雖然是偏嚮寫實的日式漫畫風格，但其綫條的力度和動感的捕捉堪稱一流。無論是夜幕下山道的幽藍，還是白天陽光直射下的灼熱感，色彩的運用都恰到好處地烘托瞭比賽的氣氛。角色錶情的刻畫更是細膩入微，緊張、專注、釋然，各種情緒變化都通過眼神和微小的麵部肌肉運動展現齣來，這種對細節的打磨，讓整個閱讀體驗上升到瞭藝術欣賞的層麵。毫不誇張地說，這本書的每一頁都可以單獨拿齣來作為賽車主題的插畫收藏。

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