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出版者:

作者:Gardner, Bob

出品人:

页数:480

译者:

出版时间:2008-9

价格:221.00元

装帧:

isbn号码:9781560277187

丛书系列:

图书标签:

• 飞行员
• 航空
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• 飞行技能

《翱翔天际：现代飞行员实用指南》 这是一本为致力于在航空领域追求卓越的飞行员量身打造的综合性参考手册。本书深入探讨了现代航空的方方面面，旨在为所有级别的飞行员，从初学者到经验丰富的专业人士，提供坚实的基础知识和实用的操作技巧。我们将带您穿越飞行理论的核心，理解空气动力学如何让庞大的机器腾空而起，解析气象学如何影响每一次航行，并学习导航的艺术，让您在广阔的空域中精准定位。 本书将详细阐述飞机系统的工作原理，从发动机的轰鸣到飞控的精密配合，帮助您全面掌握所驾驶飞机的性能与局限。飞行仪表与航电设备的解读将不再是难题，我们将教您如何高效地利用这些工具，做出明智的决策。更重要的是，本书将重点关注飞行安全，深入剖析潜在的风险，提供预防和应对各种紧急情况的系统性方法，包括失速、发动机失效、以及恶劣天气下的操作。 在操作层面，本书将提供详尽的起飞、巡航和着陆技巧，并针对不同机型和飞行环境提出具体建议。您将学习到如何进行精确的仪表飞行，掌握复杂的航线规划，以及如何在空中交通管制系统中进行高效的沟通。此外，本书还将涵盖航空法规与标准，确保您在合规的框架内进行飞行活动。 《翱翔天际：现代飞行员实用指南》不仅是一本技术手册，更是一份对飞行精神的传承。我们相信，每一次成功的飞行都源于精湛的技艺、周密的准备以及对安全的极致追求。本书将激发您对飞行的热爱，提升您的专业素养，助您自信、安全地翱翔于湛蓝的天空。 内容概要： 第一部分：飞行基础理论 空气动力学入门： 升力、阻力、推力和重力的相互作用；翼型设计与升力产生；马赫数与跨音速效应。 飞机系统详解： 发动机类型与工作原理（活塞、涡轮）；燃油系统；液压与气动系统；电力系统；起落架与刹车系统。 气象学与飞行： 大气结构；气压系统与锋面；云的形成与识别；降水、风切变、冰雪天气的影响；航线选择中的气象考量。 导航原理： 地面导航（罗盘、地图）；无线电导航（VOR、NDB、ILS）；全球定位系统（GPS）及其在现代航空中的应用；航线规划与航迹保持。 第二部分：飞行操作与技巧 起飞程序： 起飞前检查；滑跑与离地；爬升姿态与速度管理。 巡航飞行： 平飞姿态；速度与高度控制；燃油管理；航路监控。 着陆程序： 进近方式；下降率控制；接地与减速；不同跑道条件下的着陆。 转弯技巧： 水平转弯；倾斜转弯；坡度与协调。 失速与恢复： 失速的迹象与原因；安全有效的失速恢复技术。 仪表飞行（IFR）基础： 仪表读数与综合；航路管制；保持姿态与航向。 第三部分：飞行安全与应急处理 航空安全文化： 安全决策；风险评估与管理；人为因素在飞行安全中的作用。 常见故障与应急程序： 发动机失效；液压/电力系统故障；起落架收放故障；通讯系统故障。 紧急降落： 选择迫降地点；迫降程序；安全着陆后的处理。 空中交通管制（ATC）与通讯： 标准用语；报话程序；理解ATC指令。 飞行员健康与适航： 飞行员的生理与心理状态；航空体检；疲劳管理。 第四部分：进阶飞行知识 夜航与低能见度飞行： 夜间导航技巧；低能见度下的操作；仪表飞行的重要性。 多发飞机操作： 多发飞机的起降特点；发动机失效的处理。 飞机性能计算： 起降距离计算；爬升性能；航程计算。 航空法规与标准： 国际民航组织（ICAO）标准；各国适用的航空法规。 飞行训练与发展： 持续学习的重要性；不同等级的飞行执照；进阶培训。 《翱翔天际：现代飞行员实用指南》将以清晰的语言、严谨的逻辑和丰富的图示，为您揭示飞行的奥秘。无论您是初窥航空世界的学员，还是渴望提升专业技能的资深飞行员，本书都将是您不可或缺的良伴，助您安全、高效地驾驭每一次飞行旅程，实现自由翱翔的梦想。

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这本书的装帧设计虽然朴实，但内涵极其丰富。我个人非常喜欢它收录的那些罕见的“历史案例研究”。这些案例大多摘自上世纪八九十年代的一些重大飞行事故调查报告，但作者的解读角度非常独特。他没有过度聚焦于飞行员的失误，而是深入分析了当时机队管理、维护标准以及法规制定上的结构性缺陷。这让我意识到，要真正成为一名成熟的飞行员，必须具备宏观的行业洞察力，不能仅仅将自己局限在驾驶舱内。此外，关于“人因工程”在复杂系统设计中的应用，书中提供了一些非常前沿的视角，甚至涉及到了认知负荷管理在多机组成员间的分配问题。这些内容已经超出了传统飞行训练的大纲，更像是为飞行研究人员准备的深度材料。阅读过程中，我经常需要停下来，查阅一些交叉引用的专业术语，才能确保完全领会作者的精妙之处。

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我必须得说，对于那些追求“完美”操作的飞行员而言，这本书绝对是值得收藏的“圣经”级别的参考资料。它对我世界观的冲击在于对“标准化”的重新定义。以往我们总追求达到最低标准，但这本书却一直在引导读者去思考“最优解”的可能性。例如，在谈论空中交通管制（ATC）的沟通策略时，它不仅仅罗列了标准的短语，更探讨了在不同文化背景下的ATC人员的沟通习惯和潜在的误解点，这种跨文化的视角在很多飞行指南里是缺失的。我花费了大量时间研究它对“飞机性能包线边界”的讲解，那些复杂的数学模型和图形表示，虽然初看令人头疼，但一旦理解了其背后的物理意义，你会发现自己对飞机的操控精度有了质的飞跃。我甚至发现，一些我原本认为是经验法则的操作技巧，在这本书里找到了坚实的理论支撑，这极大地增强了我的操作信心。书中的插图设计也相当用心，它们不是简单的示意图，而是充满了暗示性的设计，迫使读者主动去思考图表背后的动态过程。

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说实话，这本书的阅读体验更像是一次漫长的、需要高度集中的智力马拉松。它对读者的先决知识储备要求非常高，如果你是刚刚拿到私人飞行执照（PPL）的学员，这本书可能会让你感到挫败。我尝试着跳读了几个章节，结果发现完全抓不住重点，因为它所有的论述都是层层递进、环环相扣的。比如，对“进近复飞”的论述，它不是简单地讲解动作，而是将复飞的决策点与该时段的燃油储备、天气趋势预测、跑道表面状况等多个变量结合起来进行动态评估。这种全景式的分析方法，彻底改变了我过去那种线性思考的习惯。我个人认为，这本书最大的价值不在于教你“做什么”，而在于教你“为什么这么做”以及“在什么情况下不要这样做”。它在培养读者的“飞行直觉的理论基础”方面做得极为出色，这种直觉是经验积累到一定程度后，用科学原理来固化的过程。

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如果用一个词来形容这本书的风格，那可能就是“不妥协”。它对任何模糊不清的描述都采取了拒绝态度，力求用最精确的语言来定义每一个操作边界和决策区间。这对于我来说，是极为宝贵的。我过去在处理一些灰色地带的飞行决策时总是心存疑虑，而这本书通过一系列严谨的数学模型和概率分析，为这些疑虑提供了强有力的理论支撑。例如，在讨论夜间低能见度下的地标识别与替代导航源的切换策略时，它给出的置信区间划分极其精细，清晰地界定了何时应该相信目视参考，何时必须无条件地切换至仪表系统。这本书并非易读之物，它要求你保持高度的批判性思维，不断地质疑书中的每一个结论，并尝试在自己的飞行经验中去验证它们。最终你会发现，它不是在教你一套固定的方法，而是在为你提供一套可以不断迭代、适应未来挑战的思维框架。

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这本飞行手册的厚度着实让人印象深刻，拿在手里沉甸甸的，感觉就像是给自己的航空知识库进行了一次全面的“负重训练”。我主要关注的是那些关于高阶仪表飞行（Advanced Instrument Procedures）的章节，尤其是涉及到特定天气条件下的非标准进近程序。书中对复杂气象学现象的剖析，远超我之前接触的任何材料。它没有简单地停留在理论层面，而是深入到实际操作中如何运用多源信息进行交叉验证，并且对于不同型号飞机的性能差异在极限操作下的体现，也有详尽的图表和案例分析。特别是关于“决策树”的构建，作者似乎非常擅长将模糊不清的战场信息（飞行环境信息）转化为清晰、可执行的步骤，这对于我这种经常需要在高密度空域或能见度受限环境下飞行的用户来说，简直是救命稻草。我特别欣赏它在描述“系统冗余失效”时的冷静和细致，没有渲染恐慌，而是提供了结构化的故障排除流程，这一点是很多入门级或中级手册所欠缺的。阅读过程中，我感觉自己像是在跟随一位经验极其丰富的机长进行一对一的模拟指导，而不是在阅读一本干巴巴的教科书。

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