具体描述
作者简介
约瑟夫·E·斯蒂格利茨（Joseph E. Stiglitz），美国哥伦比亚大学教授，哥伦比亚大学全球思想委员会主席。他曾担任克林顿政府的经济顾问委员会主席，世界银行的首席经济学家和高级副总裁。2001年获得诺贝尔经济学奖。
热拉尔·罗兰（Gérard Roland），加州大学伯克利分校政治经济学教授，转轨国家研究领域的首席研究员，英国政治经济研究中心研究员和项目负责人。他不仅对私有化研究做出了重要的贡献，而且在转轨国家的政治经济，企业重组，财政改革和转轨国家的宏观经济方面，其观点也被广为引证。
目录信息
读后感
“私有化”在前些年其实是一个挺敏感的话题。想当年，“姓社姓资”的争论喧嚣尘上，这个话题其实跟私有化有关，1991年这个争论在理论界曾经掀起惊涛巨浪，幸亏小平同志出马，1992年的春天，到南方各地跑了一圈，到处“煽风点火”发表讲话，凭着邓小平的绝对权威和威望，...
评分《私有化的成功与失败》，这本书是一本专业性很强的书，这一点在我读完全书后更能体会到这一点，而我也认为这本书也并非只有经济学专业的人才能看懂，因为其中的很多观点都是有具体的事例和数据来说明的，因此我认为它是一本经济学实证主义的著作。经济学的实证主义并非是什么...
评分《私有化的成功与失败》，这本书是一本专业性很强的书，这一点在我读完全书后更能体会到这一点，而我也认为这本书也并非只有经济学专业的人才能看懂，因为其中的很多观点都是有具体的事例和数据来说明的，因此我认为它是一本经济学实证主义的著作。经济学的实证主义并非是什么...
评分“私有化”在前些年其实是一个挺敏感的话题。想当年，“姓社姓资”的争论喧嚣尘上，这个话题其实跟私有化有关，1991年这个争论在理论界曾经掀起惊涛巨浪，幸亏小平同志出马，1992年的春天，到南方各地跑了一圈，到处“煽风点火”发表讲话，凭着邓小平的绝对权威和威望，...
评分“私有化”在前些年其实是一个挺敏感的话题。想当年，“姓社姓资”的争论喧嚣尘上，这个话题其实跟私有化有关，1991年这个争论在理论界曾经掀起惊涛巨浪，幸亏小平同志出马，1992年的春天，到南方各地跑了一圈，到处“煽风点火”发表讲话，凭着邓小平的绝对权威和威望，...
用户评价
这本书的封面设计简直是艺术品，那种深沉的蓝色调配上烫金的字体，散发着一种低调的奢华感，让人一上手就觉得内容必然分量十足。我本来是抱着随便翻翻的心态，毕竟现在市面上这类主题的书籍太多了，总感觉会是那些老生常谈的理论堆砌。但这本书的切入点非常独特，它没有直接陷入宏大的政策辩论，而是从一个非常微观的视角——一个具体城市的公共服务外包案例开始讲述。作者的叙事功力一流，你仿佛能看到那个城市财政紧张的背景，能感受到小市民对服务质量变化的切肤之痛。特别是一个关于老旧自来水管网改造的章节，简直是教科书级别的案例分析，它细致地描绘了私营企业如何介入、效率如何提升，同时也毫不避讳地指出了初期可能出现的价格波动和社会阻力。我尤其欣赏作者那种冷静的笔调，不偏不倚，只是把事实和数据摆在那里，让读者自己去衡量利弊。读完这一部分，我对自己之前对“私有化”这个词汇的简单化理解有了颠覆性的认识，它远比想象的要复杂得多，充满了博弈和权衡。那种对细节的执着和对复杂性的尊重，让这本书在众多同类著作中脱颖而出，简直是信息时代的清流。
评分这本书的语言风格带着一种老派的、沉稳的学者气质，但又非常注重逻辑推演的清晰度，读起来感觉非常可靠。作者似乎对各个流派的经济思想都有深入的涉猎，他巧妙地将古典自由主义的论点和后凯恩斯主义的担忧融合在一起，形成了一种非常具有建设性的对话空间。最让我印象深刻的是他对信息不对称问题的处理。在讨论能源部门的私有化时，作者用了大量的篇幅来分析监管机构如何在信息处于绝对劣势的情况下，依然能够有效地约束私有企业的行为。他详细拆解了各种监管工具的有效性和局限性，比如价格管制区间、服务质量指标设定等，每一个指标的背后都有详尽的数学模型和实际运行数据支撑。这种对技术细节的毫不回避，反而让非专业读者也对监管的难度有了直观的认识。这本书的价值就在于，它没有把事情简单化，而是展示了现实世界中政策制定者所面对的真实困境——如何在理想与现实的夹缝中寻求最优解。
评分这是一部需要反复阅读的书，因为它蕴含的信息密度实在太高了。我第一次读完时，主要抓住了那些宏大的趋势和结论，但第二次重读时，才发觉那些隐藏在文字背后的细微差别和作者的深层用心。尤其是一些涉及国际法和主权债务的章节，其复杂程度令人咋舌。作者对国际仲裁庭判例的引用非常精准，他清晰地梳理了主权豁免原则在处理基础设施特许权纠纷时的尴尬境地。这部分内容读起来简直像是在阅读一本高级的国际商法案例分析集，完全颠覆了我之前对于“国家主权”概念的朴素认知。这本书的伟大之处在于，它将经济学、政治学、法学这三大领域无缝衔接起来，展现了现代全球治理的真实图景。读完这本书，我感觉自己的知识体系被重塑了，不再能用简单的“好”或“坏”来评判任何重大的经济改革。它是一份沉甸甸的思考礼物，值得所有关心社会结构和未来走向的人仔细品味。
评分这本书的行文节奏掌握得极佳，读起来有一种酣畅淋漓的阅读体验，完全不像在读一本严肃的学术著作。它更像是一部精心打磨的商业纪实文学，每一个转折都恰到好处。我记得有一段讲到跨国资本如何瞄准新兴市场的基础设施项目，那种全球资本流动的速度感和压迫感，被作者用极其生动的比喻描绘了出来，读得我心跳加速。他用了大量的访谈记录和内部备忘录片段，让那些冷冰冰的经济决策变得有血有肉，充满了人性的考量和挣扎。比如说，那位负责谈判的政府官员，他内心的矛盾——既要引进外资推动发展，又要安抚持观望态度的本土利益集团——被刻画得入木三分。我甚至可以想象当时那种剑拔弩张的谈判桌场景。而且，这本书的引用和注释部分做得非常扎实，如果你对某个观点深感兴趣，可以顺藤摸瓜找到源头，这对于想要深入研究的读者来说是极大的福音。这种在严谨性与可读性之间找到完美平衡的能力，实在令人叹服。它让原本晦涩的经济学理论，变成了引人入胜的故事。
评分这本书的哲学思辨深度，是我完全没有预料到的惊喜。它跳出了单纯的经济效率的讨论范畴，深入探讨了“公共性”的本质以及现代社会契约的边界。作者似乎在不断地追问：当市场逻辑渗透到社会生活的每一个角落，我们究竟失去了什么？这种追问不是空泛的道德说教，而是通过一系列历史案例的对比来展现的。比如，书中对比了二十世纪初国有铁路的运营模式与当代高速公路特许经营权的差异，不仅仅比较了票价和维护成本，更深入地探讨了它们在社会公平和国家战略层面的不同角色。特别是关于“自然垄断”的讨论，作者提出了一个非常精妙的观点，即在某些领域，竞争本身可能就是一种低效和破坏性的力量。阅读这些章节时，我常常需要停下来，合上书本，在脑海里构筑自己的反对论点，然后又被作者精妙的反驳说服。这本书不是在给你标准答案，而是在提供一个无比坚实的思考框架，让你学会如何更全面、更立体地审视这些关乎国计民生的重大议题。
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