Thirty Years of the Volkswagen Golf & Rabbit

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出版者:
作者:Clemens, Kevin
出品人:
页数:128
译者:
出版时间:2006-5
价格:$ 22.54
装帧:
isbn号码:9781583881583
丛书系列:
图书标签:
  • Volkswagen Golf
  • Volkswagen Rabbit
  • Automotive History
  • Car Culture
  • Classic Cars
  • Automobile
  • German Cars
  • Hatchback
  • Automotive
  • Transportation
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具体描述

In the early 1970s, Volkswagen was in deep trouble. Its venerable rear-engine air-cooled Beetle could no longer meet upcoming government regulations and its once phenomenal sales numbers had begun to slide. Something new was needed and the Giugiaro-designed Volkswagen Golf rose above all of the other concepts and designs. The Golf (called the Rabbit in the U.S.) was a modern car so different from the ancient Beetle, and in fact so different from anything else on the market that in Europe it's not called the "compact" class or "hatchback" class; it's called the "GOLF" class. This book covers the fascinating transition from Beetle to Golf and the subsequent development of the car that became Volkswagen's new icon. Included are Volkswagen archival photographs of early development projects and details about the people who built these charismatic cars. The story is more than facts and figures. It is an adventurous tale of a company whose future rested on the fenders of a hatchback economy car - a car that ultimately became a favorite of car enthusiasts around the world.

好的,这是一份关于“三十年大众高尔夫与捷达”这本书的详细介绍,但这份介绍旨在描述其他主题的图书内容,以确保不包含您所提及的特定书籍的信息: --- 《工业革命的浪潮:蒸汽动力与全球贸易的重塑(1760-1860)》 图书简介 本书深入剖析了18世纪中叶至19世纪中叶这一关键历史时期,即第一次工业革命的核心阶段,探讨了蒸汽动力技术的革命性突破如何不仅仅改变了生产模式,更从根本上重塑了全球的经济结构、社会阶层以及地缘政治版图。我们将超越传统的工厂叙事,聚焦于技术、资本、劳动力与全球市场的复杂互动。 第一部分:蒸汽的诞生与技术的扩散 本部分首先追溯了蒸汽机从纽科门到瓦特改良的历史轨迹,细致阐述了纽科门大气压力机在早期矿井排水中的局限性,以及詹姆斯·瓦特如何通过分离式冷凝器技术实现了效率的飞跃。我们不仅关注技术本身,更着重分析了这些创新如何在英国的煤炭、纺织和冶金行业中得到应用和推广。书中详细描绘了这些新机器如何使得生产力实现前所未有的指数级增长,并对比了早期棉纺织厂与传统手工工坊的生产效率差异。 深入探讨了技术传播的路径。工业革命的早期阶段并非孤立的英国现象,而是伴随着跨国知识流动、技术工人移民和秘密图纸的转移而逐步扩展的。我们将考察比利时、法国和普鲁士等欧洲大陆国家如何通过模仿、引进和本地化创新来追赶英国的工业步伐。特别地,本章讨论了技术知识的“非正式学习网络”——学徒制、行业聚会和私人信函在技术扩散中的关键作用。 第二部分:铁路革命与全球联通的开启 铁路的出现被公认为工业革命的标志性成就,本书将“铁路狂热”视为一个多维度的社会经济现象。我们详细分析了斯蒂芬森“火箭号”蒸汽机车的发明背景,以及其在曼彻斯特至利物浦铁路上的首次商业运营所产生的深远影响。铁路的铺设不仅需要钢铁和煤炭的大量需求,它也彻底改变了地方经济的格局。 本章的一个核心论点是,铁路极大地降低了运输成本和时间,从而使得大宗商品的国内和国际贸易变得更加可行和廉价。书中包含对铁路建设过程中土地征用、劳动力组织(如爱尔兰移民工人的作用)以及随之产生的金融投机活动的深入研究。我们考察了铁路如何在北美大陆和印度殖民地被用于资源开采和军事控制,揭示了基础设施建设背后的帝国主义逻辑。 第三部分:劳动力、社会结构与城市化进程 工业革命对社会结构造成的冲击是剧烈而痛苦的。本部分侧重于工人阶级的形成与生活条件。通过对曼彻斯特、伯明翰等新兴工业城市的社会调查记录、议会报告和工人自述的交叉分析,我们描绘了工厂纪律的严格性、童工的悲惨境遇以及恶劣的居住环境。 书中详细探讨了工会运动的萌芽与发展,从早期的“破坏机器运动”(卢德主义)到有组织的政治请愿(如宪章运动)。我们分析了马克思和恩格斯等思想家对这一新兴无产阶级状况的观察与理论构建,并将其置于当时更广泛的政治哲学辩论中。此外,本书还探讨了中产阶级——工厂主、经理人和专业技术人员——的崛起,以及他们如何利用新财富和专业知识来重塑政治权力结构。 第四部分:全球贸易的再平衡与资本的扩张 蒸汽技术不仅限于陆地运输。本部分关注蒸汽船对海上贸易的影响。蒸汽动力的应用使得远洋航行不再完全依赖风力和洋流,大大提高了航运的可预测性,从而巩固了英国作为“世界工厂”和主要海洋贸易国的地位。 我们详细分析了1846年《谷物法》的废除与自由贸易政策的推行,这是英国工业资本力量增长的直接体现。书中考察了原材料的全球采购网络——例如,印度和美国的棉花如何源源不断地涌入英国的纺织厂,以及英国制成品如何倾销至世界各地市场。这一时期,资本积累达到了前所未有的速度,本书探讨了早期跨国投资的形态,以及金融市场(如伦敦的银行体系)如何在支持这一全球扩张中扮演的角色。 结论:革命的遗产 本书最后总结了第一次工业革命留下的复杂遗产:它带来了物质财富的巨大增长和科技进步的持续动力,但也播下了社会不平等加剧、环境污染早期显现以及全球经济依赖性增强的种子。这段历史不仅是关于机器和工厂的故事,更是关于人类如何应对技术变革、重塑自身社会契约的史诗。本书旨在为理解现代世界的经济基础和持续的社会张力提供坚实的跨学科视角。 适合读者: 经济史学家、社会学研究者、工业革命史爱好者以及对现代资本主义形成过程感兴趣的普通读者。

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