Osmosis En Embarcaciones De Fibra / Osmosis and Glassfibre Yacht Construction pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Staton-Bevan, Tony

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:

价格:27.95

装帧:

isbn号码:9788436812664

丛书系列:

图书标签:

• Osmosis
• Glassfibre
• Yacht
• Boat
• Construction
• Maintenance
• Repair
• Marine
• Sailing
• Fibreglass
• Osmosis Prevention

好的，这是一份关于另一本船舶建造或维护相关书籍的详细简介，内容完全不涉及您提到的那本关于玻璃纤维船只渗透的书籍： --- 书名：《现代船体结构与材料：从钢到复合材料的工程实践》 作者： [虚构作者名：约翰·麦克唐纳] 出版年份： [虚构年份：2023] 页数： 680页 (精装，全彩图解) ISBN： [虚构ISBN：978-1-56789-012-3] --- 丛书定位与核心价值 《现代船体结构与材料：从钢到复合材料的工程实践》是一部面向海洋工程师、船舶设计师、资深船匠以及海洋工程专业学生的高级技术参考手册。本书的核心目标在于系统梳理和深入剖析当代船舶工业中主流船体结构材料的力学性能、设计规范、制造工艺、维护策略及其环境影响。本书摒弃了对单一材料的偏爱，而是采取一种横向对比的视角，详细阐述了从传统的钢结构到新兴的高强度铝合金、以及先进的层压复合材料在船舶工程中的应用差异与选择逻辑。 本手册的独特之处在于其结合了深厚的理论基础与丰富的工程案例，旨在为读者提供一套在不同工况下选择和优化船体结构的实用决策框架。 第一部分：船舶结构设计基础与材料科学回顾 (约 150 页) 本部分奠定了理解现代船体结构复杂性的基础。首先回顾了船舶工程中的基本载荷类型——包括静水压力、波浪冲击载荷、系泊载荷以及结构疲劳载荷的计算方法，重点强调了国际船级社（如DNV、ABS、LR）在结构安全系数和许用应力方面的最新要求。 随后，对不同结构材料的基础性能进行了严谨的对比分析： 钢材（高强度低合金钢）： 详细分析了屈服强度、韧性（Charpy V-notch测试）、焊接性能和耐腐蚀特性。重点讨论了船级社对钢材牌号的选择标准，以及船体分段、总段建造过程中的应力释放和变形控制技术。 铝合金（5系与6系）： 针对快速船和特种工作艇的应用，深入探讨了铝合金的轻量化优势、疲劳寿命预测模型。尤其关注了不同铝合金焊接接头的热影响区（HAZ）性能衰减与腐蚀防护涂层体系。 结构木材（工程木材）： 尽管在大型商船中应用减少，但在特种游艇和修复工程中仍占有一席之地。本章分析了层压胶合木（Glulam）和交叉层压木（CLT）在湿热环境下的耐久性与防火性能。 第二部分：高级结构分析与优化方法 (约 220 页) 本部分是本书的技术核心，聚焦于利用现代计算工具来模拟和验证结构性能。 1. 有限元分析（FEA）的船体应用： 详细介绍了在MAXSURF Structure或NASTRAN等软件中建立三维船体模型（Mid-ship Section Modeling）的流程。内容涵盖了单元选择（壳单元、梁单元）、边界条件设定、载荷施加（非均匀水压力分布）以及后处理中的应力奇异性处理。重点案例研究了极端海况下船体纵强度和侧向屈曲的分析。 2. 疲劳寿命预测与损伤容限设计： 疲劳是现代船舶结构失效的主要原因之一。本章引入了基于S-N曲线和应力循环计数（如Rainflow Counting）的疲劳评估方法。详细解释了如何根据船级社规则，识别结构的关键节点（如开孔周围、焊缝交汇处）并进行疲劳增益设计（Fatigue Detailing）。 3. 轻量化结构设计策略： 探讨了如何通过优化支撑布局和加强筋布局来实现减重而不牺牲刚度。内容包括薄板屈曲（Buckling）的预防措施、局部加强板的设计厚度计算，以及利用拓扑优化（Topology Optimization）思想指导结构布局。 第三部分：先进复合材料在船体工程中的应用 (约 200 页) 本部分专门针对结构复合材料，这是当前船舶工程发展的前沿领域。 1. 复合材料基础与铺层设计（Laminate Theory）： 阐述了玻璃纤维、碳纤维及芳纶纤维的力学特性，以及环氧树脂、乙烯基酯树脂的基体性能。核心内容是经典的层合板理论（Classical Lamination Theory），包括刚度矩阵的建立、铺层角度对拉伸、压缩和剪切性能的影响。 2. 制造工艺与质量控制： 深入对比了手糊成型（Hand Lay-up）、真空辅助树脂灌注（VARTM）、预浸料热压罐成型（Autoclave）在不同规模船体制造中的适用性。重点讲解了对关键结构件（如龙骨、加强框）采用高纤维含量铺层技术的质量把控，以及树脂完全固化（Curing）的温度控制曲线。 3. 结构连接技术： 复合材料船体与传统金属部件（如艏柱、舵柱）的连接是技术难点。本章详细介绍了粘接连接（Adhesive Bonding）的表面处理规范、胶水选择（结构环氧胶），以及机械紧固件（如玻璃纤维埋件）的应力分布分析，确保连接处的长期可靠性。 第四部分：维护、检验与寿命周期管理 (约 110 页) 结构的设计寿命通常超过三十年，因此有效的维护和检验至关重要。 1. 腐蚀与降解机制： 针对钢材，本章重点讨论了电化学腐蚀的机理、阴极保护系统的设计与监控。针对铝合金，分析了电偶腐蚀（Galvanic Corrosion）的预防措施。对于复合材料，研究了水汽渗透导致的层间剥离（Delamination）与纤维腐蚀。 2. 无损检测（NDT）技术： 详细介绍了用于评估船体完整性的先进检测手段，包括超声波C扫描（用于复合材料分层检测）、红外热成像（用于识别内部缺陷或空隙）、以及磁粉探伤（MT）和渗透探伤（PT）在关键焊缝处的应用规范。 3. 结构健康监测（SHM）： 探讨了嵌入式光纤传感器（Fiber Optic Sensors）和应变片在实时监测船体应力、振动和温度的集成应用，以及数据采集与船舶管理系统的接口标准。 --- 总结 《现代船体结构与材料》不仅是一本教科书，更是一本工程实践的宝典。它通过对不同材料体系的深入比较和对先进分析工具的详细指导，帮助读者超越材料的表象，理解船舶结构设计的本质——即在功能性、经济性和可靠性之间寻求最佳平衡的复杂工程决策过程。本书的丰富图表和详尽的工程案例，确保了理论知识能迅速转化为可操作的工程技能。

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