State Capitalism and Working-Class Radicalism in the French Aircraft Industry pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:University of California Press

作者:Herrick Chapman

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1990-12-13

价格:USD 60.00

装帧:Hardcover

isbn号码:9780520059535

丛书系列:

图书标签:

• State Capitalism
• French History
• Working Class
• Radicalism
• Aircraft Industry
• Labor History
• Political Economy
• France
• Industrial Relations
• 20th Century History

飞行的黎明与钢铁的意志：法国航空工业的社会史（1918-1950） 导言：一个行业的诞生与阶级的塑造 本书旨在深入探究一个塑造了二十世纪历史面貌的关键领域——法国航空工业——在两次世界大战之间及战后重建时期的社会、经济和政治动态。我们聚焦的并非宏伟的飞行器设计或空战的战术演变，而是那些在工厂车间中挥洒汗水、将蓝图转化为现实的工人阶级及其所处的复杂环境。航空工业，作为一个新兴的、高技术含量的产业部门，天然地成为了国家现代化战略、资本积累模式以及工人政治意识觉醒的熔炉。 本书将时间线设定在凡尔赛条约签订后的百废待兴之始（1918年），直至法兰西第四共和国初期工业基础初步稳固的年代（约1950年）。这段历史时期，法国航空业经历了从小型作坊到大型国有集团的剧烈转型，其间充满了技术革新、产业重组、经济危机、法西斯主义的诱惑以及最终的工人阶级斗争的爆发。 第一部分：战后重建与资本的集聚（1918-1930） 凡尔赛条约对德国航空工业的严格限制，无意中为法国航空制造业的初步扩张提供了喘息之机。然而，初期的法国航空业呈现出一种高度分散的“家族式”企业结构，技术创新者与精明的商人并存。 1.1 工厂的地理分布与技术梯队： 我们考察了主要航空制造中心，如图卢兹、布尔热（Le Bourget）和南特等地的工业生态。这些地区吸引了大量来自传统金属加工、钟表制造甚至木工行业的熟练工人。技术壁垒高是早期航空业的显著特征，这直接影响了工人的等级划分——从“设计师-技师”到“熟练装配工”，再到“非熟练体力劳动者”。 1.2 资本主义的早期形态与劳资关系： 在这一阶段，劳资关系普遍处于高度对立状态。企业主倾向于采用家长式管理，同时对工会的渗透保持高度警惕。我们分析了战后短暂的“红色两年”（Biennio Rosso）时期，工人们试图利用短暂的政治气候推行工人委员会（Comités d'usine）的尝试，尽管这些努力大多在经济复苏后被镇压或边缘化。企业层面的“福利资本主义”的萌芽，例如住房补助或医疗互助，被用作瓦解集体行动的工具。 1.3 技术进步与技能的异化： 随着飞机设计从木制结构向全金属结构的过渡，新的机械加工技术（如铣削、铆接）被大规模引入。这一转变对原有的熟练木工和帆布工造成了冲击，引发了关于“技能的未来”的内部争论。新的技术标准往往被资方用来解构传统工匠的议价能力，推动了生产过程的标准化和相对的去技能化。 第二部分：大萧条、国有化与政治的裂痕（1931-1938） 1930年代的经济大萧条对依赖国家订单的航空工业造成了毁灭性打击。这不仅是经济危机，更是一场深刻的政治危机，直接导致了法国航空工业的国有化进程。 2.1 订单的波动与工人的生存斗争： 随着政府削减军事开支，大量工厂面临停工和裁员。我们详细考察了1932-1935年间，工人们为争取最低工资保障和工作时长的稳定而进行的艰苦斗争。这些斗争常常是局部的、孤立的，但它们积累了集体行动的经验。 2.2 国有化运动的兴起： 随着极端政治思潮的兴起，要求将军工复合体收归国有的呼声日益高涨。这不是简单的经济诉求，而是对国家能否有效保护本国利益的深刻怀疑。我们分析了1936年人民阵线（Front Populaire）上台前后，航空工人如何成为推动国有化运动的核心力量。 2.3 SNCAO与SNCASE的诞生： 1936年至1937年间，法国航空工业被迫进行大规模重组，成立了诸如国家航空制造公司（SNCAO）等国有企业。国有化并未立即带来工人的天堂。新成立的国有企业管理者往往是从私营部门招募而来，他们试图在国家官僚体系的庇护下，延续或强化原有的管理模式。工人们发现，他们对抗的是一个更庞大、更难渗透的“国家官僚资本”。 第三部分：战争动员与工人政治的极端化（1939-1944） 第二次世界大战的阴影笼罩了法国航空业，迫使工人们在爱国主义、阶级忠诚和生存需求之间做出艰难抉择。 3.1 战争初期的生产狂热与技术加速： 尽管法国空军在1940年的表现令人失望，但在战争动员时期，工厂的生产速度达到了前所未有的水平。熟练工人被征召入伍或被保留在关键岗位，女性劳动力的比例急剧上升。我们考察了女性在铆接、布线等传统上由男性主导的岗位上所面临的性别歧视和同工不同酬问题。 3.2 占领下的工业困境： 1940年法国沦陷后，航空工业面临分裂。北部和西部的工厂被德国占领军控制，被迫为“德国的战争机器”服务。而维希法国境内的工厂则努力在政治忠诚与维持生产之间走钢丝。在被占领区，我们观察到地下工会组织是如何在“为抵抗而生产”和“为生存而磨洋工”之间艰难平衡的。 3.3 抵抗与破坏行动： 航空工厂成为了抵抗运动的关键目标。技术工人利用他们对生产流程的熟悉，组织了针对工具、图纸和关键零部件的蓄意破坏行动。本书详细梳理了这些“慢工细活”式的抵抗实践，它们是工人阶级政治行动的隐秘但致命的形式。 第四部分：解放与重建的社会张力（1944-1950） 1944年解放后，法国航空业被视为重建国家威望和工业基础的关键支柱。然而，工人阶级在抵抗运动中积累的政治资本，亟待转化为长期的制度性权力。 4.1 战后清洗与技术骨干的回归： 战后对“通敌者”的清洗对工厂管理层造成了冲击。然而，清洗的深度和广度常常受到政治派系博弈的制约。许多被清洗的管理人员通过复杂的政治运作得以复职，这加深了工人们对“解放成果被窃取”的感受。 4.2 生产效率的恢复与持续的劳资谈判： 第四共和国初期，政府急需恢复民用和军用飞机的生产，这给予了工会（尤其是CGT）前所未有的谈判筹码。我们分析了1946-1948年间围绕工资、带薪休假和工人代表权（如工厂管理委员会的实际权力）进行的激烈谈判。 4.3 技术复兴与工人教育： 在重建过程中，对高素质技术人员的需求空前高涨。国有企业投入资源建立学徒制和职业培训中心。本书探讨了这些中心如何成为不同政治意识形态（特别是共产主义与社会党）争夺未来技术骨干思想阵地的场所。 结论：未竟的革命与国家的制衡 法国航空工业的历史是一部关于技术现代化、国家权力扩张与工人集体行动的交织史。尽管工人阶级在国有化和抵抗运动中展现了强大的动员能力，但最终，国家官僚体制和冷战格局下的经济限制，成功地将早期的革命性潜能驯化为体制内的劳资协商。本书试图揭示，在飞机的轰鸣声背后，是社会阶层为争夺生产资料的控制权而进行的漫长而未完结的斗争。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

从一个普通读者的角度来看，这本书成功地捕捉到了一个特定历史时期“被遗忘的声音”。它不仅仅是在记录历史事件的发生，更是在探究这些事件如何塑造了一个群体的集体身份和政治遗产。那种在国家规划和企业效率最大化双重挤压下，工人如何努力维持其作为“生产者”和“公民”的双重尊严的挣扎感，是贯穿全书的情感主线。作者没有美化或煽情，而是以一种冷静而富有同理心的笔触，呈现了那些在历史大潮中看似微不足道的个体选择如何累积成影响整个行业格局的力量。这本书读起来就像是走进了一个充满齿轮声、油污和激昂辩论的巨大工厂车间，让人对“工人阶级”这个概念有了更丰富、更具层次感的理解。

评分☆☆☆☆☆

这本书真正的高明之处在于其理论框架的构建与应用。它成功地超越了将工人运动简单归因于经济萧条或纯粹意识形态灌输的传统解释。相反，作者似乎在暗示，特定阶段的国家资本主义模式——那种既提供稳定雇佣又保持管理层绝对控制的模式——反而催生了更为深层次、更具结构性的反抗。这种反抗并非总是表现为公开的暴力冲突，它常常以一种隐蔽的、技术性的，或者在工作场所文化中渗透的方式存在。这种对“非显性反抗”的捕捉和分析，是本书最具创新性的贡献之一。它拓宽了我们理解工人政治参与的可能性边界，也为比较研究其他受国家干预经济体中的劳工运动提供了全新的理论参照系，让人在合上书本后仍久久思考其背后的深层含义。

评分☆☆☆☆☆

坦率地说，这本书的学术密度相当高，非专业读者可能会觉得某些章节需要反复研读才能完全消化其论点。然而，正是这种不妥协的学术严谨性，构成了它无可替代的价值。作者在处理关于工会政治派系斗争和技术人员与操作工人之间关系演变的论述时，展现了令人钦佩的细致入微。他似乎对每一个关键人物和每一个重要的会议记录都了如指掌，并能将其精准地置于当时的政治气候中进行解读。这种近乎“百科全书式”的细节把控，确保了本书的论据坚不可摧，每一个结论都有坚实的史料支撑，避免了空泛的理论推演。对于希望深入研究劳工史、工业社会学或法国当代史的学者而言，这本书无疑将成为未来十年内重要的参考书目之一。

评分☆☆☆☆☆

这部关于法国航空工业工人激进主义的研究，其深度和广度令人印象深刻。作者显然投入了大量心血去挖掘那些不为人知的工人阶层内部的动态变化，特别是在国家资本主义背景下，企业政策如何形塑了工人的政治意识和组织能力。我尤其欣赏作者没有仅仅停留在宏观的经济结构分析上，而是深入到车间一线的微观叙事中。通过对具体罢工事件、工会斗争和日常工作生活的细致描摹，我们得以窥见一个在特定历史时期，面对国家干预和全球市场竞争的双重压力，工人阶级如何试图维护自身权益并寻求社会变革的复杂图景。这种从下而上的视角，让原本可能枯燥的工业史变得生动起来，充满了人性的张力和历史的厚重感。对于任何想理解战后法国工业社会结构和劳资关系演变的人来说，这本书提供了一个极其有价值的切入点，远超一般教科书的概括性论述。

评分☆☆☆☆☆

阅读体验上，这本书的叙事节奏处理得非常巧妙，它不像是一本纯粹的学术专著那样板着面孔，而是通过巧妙地穿插历史文献、口述访谈的片段，构建了一种引人入胜的叙事张力。我惊喜地发现，作者在梳理复杂的政治经济背景时，始终没有忘记“人”的故事。那些关于技术变革如何影响工人技能、工人群体内部代际差异如何导致政治立场的微妙分歧，以及工会官僚与基层活动家之间权力斗争的描述，都异常扎实可信。这种将宏大叙事与微观个体经验紧密结合的写作手法，使得即便是对法国特定行业历史不太熟悉的读者，也能迅速沉浸其中，感受到历史的真实脉搏。全书的论证逻辑严密，引用材料丰富且具有说服力，显示出作者扎实的史学功底和批判性思维，它强迫你重新审视关于“激进主义”的传统定义。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆