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出版者:上海人民

作者:上海市测绘院 编

出品人:

页数:1

译者:

出版时间:2010-1

价格:7.00元

装帧:

isbn号码:9787208090941

丛书系列:

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2010上海道路交通管理信息图 内容简介 本书是一部翔实的、以图表数据为核心的年度报告，全面记录和分析了2010年上海市在快速城市化进程中所面临的道路交通运行状况、管理策略的实施效果以及未来发展趋势。全书严格基于2010年全年的第一手统计数据和实地调研成果，旨在为城市规划者、交通管理者、交通研究人员以及关注城市发展的公众，提供一个清晰、量化、直观的上海交通“快照”。 本书内容涵盖了宏观的城市路网结构、微观的交通流特征、交通安全状况、公共交通发展、交通需求管理（TDM）措施的初步成效以及环境影响评估等多个维度。全书的结构设计遵循“现状诊断—管理干预—效果评估—未来展望”的逻辑主线。 --- 第一部分：2010年上海市道路交通宏观环境与路网概览 本部分首先勾勒出2010年上海市作为国际性大都市在经济活动和人口集聚背景下对交通提出的严峻挑战。 1. 城市空间发展与路网覆盖率： 详细分析了截至2010年底，上海市域内主要干道、次干道及支路网的总里程、密度分布，特别关注了外环线、中环线、内环线等关键环路系统在不同行政区域（浦东新区、闵行区、宝山区等）的覆盖不均衡性。通过高程剖面图和GIS分布图，展示了不同等级道路的几何特征差异。 2. 交通基础设施更新： 重点记录了2010年度新增和改建的道路里程，特别是郊区快速路和跨江通道的建设进度，分析这些新增基础设施对原有交通格局产生的初期影响。数据中详细对比了2009年末至2010年末，全市的桥梁、隧道、立交的保有量及其承载能力的变化。 3. 交通出行OD（起讫点）结构基础分析： 基于2010年年中开展的大规模居民出行调查数据，提供了初步的OD矩阵基础信息，分析了全市范围内主要的交通走廊，例如连接中心城区与张江高科技园区、漕河泾等功能区的日均断面流量。 --- 第二部分：交通流运行特征与拥堵评估 这是本书的核心部分，通过实时监测数据和周期性路段流量调查，对道路使用效率进行量化描述。 1. 断面流量与高峰特征： 提供了全市重点监测路口及路段的日均交通流量、高峰小时流量及高峰小时系数。详细剖析了早高峰（7:00-9:00）和晚高峰（16:30-18:30）期间，不同性质道路（高速公路、主干道、次干道）的交通饱和度（V/C比）分布图。特别强调了2010年世博会期间，特定区域道路流量的极端波动情况。 2. 速度与延误分析： 采用行程时间指数（TTI）和平均行程时间作为核心指标，对全市300余条典型监测路段进行了定性评估。图表清晰展示了拥堵点（Hot Spots）的地理分布及其在不同时间段的拥堵持续时长。数据对比了2010年与前一年度，城市核心区平均车速的变化趋势。 3. 信号控制优化效果： 记录了2010年上海在自适应信号控制系统（如绿波带）推广方面的工作。通过对比优化前后的路口平均延误时间（Delay Time）数据，量化了新的配时方案在特定区域（如延安路、中山路）取得的初步效果。 --- 第三部分：交通安全与管理绩效 本部分聚焦于交通安全事故统计分析以及管理政策的初步实施效果。 1. 交通事故统计与分析： 详细列出了2010年全市道路交通事故的总量、死亡人数、受伤人数，并按照事故严重程度（轻微、一般、重大）进行了分类。数据分析聚焦于事故发生的时间分布（如夜间事故比例）、地点分布（如事故高发路口类型）以及主要致因（如未保持安全距离、行人违规）。 2. 交通违法行为分布图： 基于电子警察和现场执法数据，绘制了2010年机动车违法行为热力图，重点突出了违章停车、超速行驶和违反标志标线规定的高发区域。 3. 停车设施与管理： 概述了2010年全市（包括世博园区周边）的公共停车泊位总量、平均停车费率区间。分析了核心区域的停车位周转率，并探讨了停车诱导系统的覆盖范围和使用频率。 --- 第四部分：公共交通体系融合与TDM尝试 本书展现了2010年上海在倡导“公交优先”战略下取得的进展，特别是世博会带来的巨大压力下，公共交通系统的承载表现。 1. 公共交通工具运力与客流： 提供了2010年地铁、公交线路、出租车营运里程、日均客运量的详细数据。重点分析了地铁网络在高峰时段的平均拥挤度（超载率），以及新增线路对缓解地面公交压力的贡献度。 2. 公交专用道使用效率： 记录了全市公交专用道的里程数及其在不同时间段的实际车速数据，对比了与社会车辆混合车道上的平均速度差异，以评估专用道的隔离效果。 3. 绿色出行倡导与初步成效： 记录了2010年全市公共自行车租赁系统的试点规模、使用人次。同时，分析了在世博会期间，针对私家车采取的差异化收费政策对整体交通需求的影响（尽管影响评估仅基于初步数据）。 --- 第五部分：环境影响与未来展望基础数据 1. 交通噪声与排放评估： 提供了2010年主要干道沿线不同时间段的交通噪声监测值（dB(A)），并结合交通流量数据，估算了机动车尾气排放（如CO、NOx）的年度变化趋势。 2. 数据源与方法论： 书末附录详细说明了数据采集的时间窗口、抽样方法、传感器类型和精度标准，确保了图表中所有信息的透明度和可追溯性。 总结： 本书的所有信息均基于2010年上海市交通管理部门的官方统计年报、现场路测报告以及特定的科研项目数据。它是一份严格限定在特定时间点、聚焦于道路交通物理运行和管理干预的专业参考资料，不包含对未来交通技术（如智能网联汽车）的预测性分析，也不涉及城市商业布局或房地产市场等非交通专业领域的内容。所有图表和数据均直接反映了2010年度的实际观测结果。

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总的来说，这本书带给我的震撼是多维度的，它超越了交通管理本身，触及到了现代城市信息化的核心挑战——如何将海量、实时、动态的数据，转化为普通决策者和公众能够理解和利用的“洞察力”。我记得书中有专门一章对比了不同类型车辆（公交、出租、私家车）在高峰期的平均行程时间差异。通过那些密集的散点图和箱线图的结合，我清晰地看到，在2010年的上海，选择公共交通在时间效率上有着压倒性的优势，这不再是官方宣传口径的空泛陈述，而是被冰冷、客观的图表数据所佐证的铁律。这本书的意义在于，它不仅仅是为2010年的管理者服务的，它更像是为后来的城市规划者留下的一份详尽的“交通基因测序报告”。它记录了系统在特定压力下的反应模式，为未来的应急预案和长期基建决策提供了宝贵的历史参照点。对于任何关注城市效率、系统工程或者想了解特定年代大都市运作逻辑的人来说，这本信息图册都是一本不可多得的、极具信息密度的“城市密码本”。

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从一个纯粹的美学和设计角度来看，这本《2010上海道路交通管理信息图》也绝对值得收藏。现在的很多信息图设计，追求的是花哨的动态效果或者过于拟人化的图标，反而削弱了数据的严肃性。但这本书保持了一种令人赞赏的“功能性至上”原则。它的配色方案非常克制，大量使用高对比度的黑白灰作为背景和网格线，从而最大限度地突出那些代表流量、速度、事故热点区域的“警示色”。这种处理手法，极大地提升了信息图的“可读耐看度”。我发现自己可以在不同光线环境下阅读它，信息点依然清晰可辨。尤其值得称赞的是，它在处理地图投影和空间关系时所展现出的严谨性。在表现跨江交通负荷时，它没有简单地拉伸道路长度，而是巧妙地引入了“时间成本”的第三维度，将平面地图巧妙地转换成一个兼具空间与效率考量的立体模型。这种在有限的版面空间内，将多重复杂变量（如空间位置、流量、时间、事故频率）进行有效解耦与重组的能力，体现了设计师和数据分析师之间高度默契的合作成果。

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说实话，我本来以为这会是一本冷冰冰的政府出版物，可能充斥着各种标准化的制式图表，读起来肯定费劲。结果呢？我错了，大错特错！这本书的‘叙事感’出奇地强，仿佛有一位经验丰富的老交警，手持放大镜，带着你穿梭于2010年上海的每一个关键路口。它的编辑思路显然跳出了传统年鉴的窠臼。最让我惊艳的是它对“时间维度”的处理。很多信息图只是截取一个静态的瞬间，但这本册子巧妙地通过一系列并置的图表，构建出一种动态的“时间流”。比如，它将不同月份的非机动车流量变化与特定节假日活动进行了叠加对比，那些突兀的波峰和低谷，一下子就解释了为什么某些区域的自行车道在特定时期会显得捉襟见肘。而且，图表之间的关联性设计得非常高明，你不需要频繁地翻回前页查找参照数据，因为相邻的图表在视觉元素上会形成一种“呼应”——可能是重复使用的主色调，或者是共享的坐标轴设定。这种流畅的阅读体验，让原本应该晦涩难懂的交通流体力学和管理策略，变得像在读一本引人入胜的悬疑小说，你总想知道下一个转角会揭示出什么新的模式或反常现象。

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这本书的价值，绝不仅仅在于它展示了“2010年”这个时间点的数据，更在于它提供了一种**“观察城市运行的思维框架”**。我购买它，主要是想了解当时上海在筹备大型活动背景下，如何进行精细化的交通管控。读完之后，我发现这本书提供了一种近乎于哲学层面的启示：一个复杂的系统，其全局的稳定往往依赖于对局部冗余和弹性容量的精确计算。例如，书中关于信号灯配时的优化模型展示，那种将时间切分为毫秒级的精细化管理，简直让我叹为观止。它没有过多地解释背后的复杂算法，而是直接将“结果”以视觉化的方式呈现：在某区域，将绿灯时间延长了8%，导致该时段的平均停车次数下降了15%——这种直击本质的对比，比任何长篇大论的论文都来得有力。对于研究城市治理的同行来说，这简直是一本可以放在案头随时翻阅的“效率手册”。它教会我们如何用图像语言去量化“顺畅”和“拥堵”，如何用最少的墨水去描绘最大的信息量，这是一种极高阶的专业素养的体现。

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这本《2010上海道路交通管理信息图》简直是为像我这样对城市规划和交通动态有那么点痴迷的“老饕”量身定做的饕餮盛宴！我得说，光是翻开这本册子的那一刻起，那种扑面而来的信息密度就让人心跳加速。它不是那种枯燥的文字报告，而是用最直观、最‘可视化’的方式，把一个超级大都市在那个特定年份（2010年，一个重要的节点啊）的脉络给生生剖析开来。我尤其欣赏它在信息呈现上的那种精妙平衡。你知道的，一张信息图如果堆砌了太多数据，就容易变成一团糟的“信息迷宫”，但这本书里的图表设计，简直是艺术品级别的克制与精准。比如，关于早高峰拥堵路段的色彩梯度运用，深红到橙黄的过渡，不是随便涂上去的颜色，而是精确对应了平均延误指数的量级。我花了整整一个下午，光是研究那几张关于公共交通接驳效率的复合图，就感觉自己像个交通指挥官，对浦东和浦西几条主要隧道口的车流潮汐有了身临其境的理解。那些箭头方向的粗细变化，不同颜色线条的交织缠绕，都在无声地讲述着数百万人在城市中移动的故事，那种宏大叙事下的微观精妙，真是让人沉醉。它不仅仅是“记录”，更是一种“解读”，让我这个非专业人士都能迅速抓住2010年上海交通治理的核心矛盾点，看完后，你再走在那些熟悉的街道上，都会多一份敬畏和理解。

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