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出版者:

作者:Nicholas J. Garber,Lester A. Hoel

出品人:

页数:1118

译者:

出版时间:1998-10

价格:900.00元

装帧:

isbn号码:9780534365370

丛书系列:

图书标签:

• 交通工程
• 公路工程
• 交通规划
• 交通流理论
• 道路设计
• 交通安全
• 智能交通系统
• 交通管理
• 交通设施
• 土木工程

好的，这是一份关于《城市交通规划与设计》的图书简介，内容详细，重点突出，旨在为读者提供全面而深入的视角。 --- 图书名称：《城市交通规划与设计：面向可持续发展的综合实践》 图书简介 《城市交通规划与设计：面向可持续发展的综合实践》是一部全面而深入的专业著作，旨在为城市规划师、交通工程师、政策制定者以及相关领域的学生提供一个理解现代城市交通复杂性、掌握前沿规划设计方法并实现可持续发展目标的综合性指南。本书跳出了传统以机动车为中心的设计范式，聚焦于构建以人为本、高效、安全、绿色、具有韧性的未来城市交通系统。 本书结构严谨，逻辑清晰，分为七个核心部分，涵盖了从宏观战略到微观实施的各个层面。 第一部分：城市交通系统的基础与挑战 本部分首先为读者建立起城市交通系统的宏观认知框架。我们探讨了城市交通作为复杂巨系统的基本构成要素、运行机理及其在城市发展中所扮演的核心角色。重点分析了当前城市交通面临的结构性挑战，包括交通拥堵的社会经济成本、空气污染与碳排放、交通安全风险，以及日益增长的出行需求与空间承载能力的矛盾。此外，本书深入剖析了技术进步（如共享出行、自动驾驶）对传统交通模式带来的颠覆性影响，并强调了制定适应未来变化的弹性规划策略的必要性。 第二部分：可持续交通规划的理论基石 可持续交通不再是一个抽象概念，而是需要具体化、量化和实施的指导原则。本部分详述了可持续交通规划的核心理论。我们详细阐述了“交通需求管理”（TDM）的精髓，不仅仅是控制车流，更是引导出行行为的转变。内容涵盖了土地利用与交通的协同发展（TOD）理论，强调紧凑型开发和混合功能区如何从源头上减少不必要的出行。同时，本书也深入探讨了交通公平性问题，确保交通基础设施和服务的改善能够惠及所有社会群体，特别是弱势群体。 第三部分：城市道路网络与空间设计 本部分将理论转化为空间实践。我们详细剖析了城市道路网络的层级划分、功能定位及其结构优化策略。内容涵盖了不同类型道路（快速路、主干路、次干路、支路）的设计标准与相互协调。特别值得一提的是，本书着重介绍了“街道功能重塑”，即如何将传统的单纯交通廊道转变为集交通、商业、休憩、景观于一体的多功能城市公共空间。通过大量的案例分析，我们展示了如何通过精细化的路口设计、交通宁静化措施（Traffic Calming）来提升行人与非机动车的体验与安全。 第四部分：多模式交通系统的整合与优化 高效的城市交通依赖于无缝衔接的多模式系统。本部分聚焦于公共交通的战略性规划与运营优化。我们详细探讨了快速公交系统（BRT）、轨道交通线网的布局原则、客流预测模型及其与城市空间结构的耦合关系。同时，本书对慢行交通系统——步行与自行车网络——给予了高度重视。内容包括自行车道的路权保障、舒适度的设计指标、以及如何通过连续性、安全性和吸引力来鼓励更多的短距离出行采用慢行方式。本书强调，真正的多模式整合，在于便捷的换乘设施和统一的信息服务体系。 第五部分：交通工程与智能化应用 随着信息技术的飞速发展，交通工程正迈向智能化时代。本部分系统介绍了交通流理论在实际工程中的应用，包括容量分析、信号配时优化、交通流模拟软件的使用。我们重点阐述了智能交通系统（ITS）的最新进展，如实时交通信息采集与发布、自适应信号控制系统（ATCS）的部署策略，以及车路协同（V2X）技术在提升通行效率和安全管理中的潜力。本书力求平衡先进技术的引入与基础设施的稳定可靠性，避免技术驱动的盲目投资。 第六部分：交通安全与韧性建设 安全是交通系统的生命线。本部分深入剖析了交通事故的成因，并引入了“零死亡愿景”（Vision Zero）的理念。我们详细介绍了如何运用安全审计、风险评估和设计干预来系统性地消除道路上的致命风险点。此外，面对气候变化和突发事件（如自然灾害、大规模疫情）的挑战，本书首次引入了交通系统的“韧性”概念，探讨了在危机时刻保障关键物流与应急响应通道畅通的规划与技术储备策略。 第七部分：规划实施、评估与治理 成功的规划必须依赖有效的实施和持续的评估。本部分关注于交通规划的落地机制，包括项目选择的优先级排序、投融资模式的创新、以及公众参与的有效途径。我们详细介绍了交通影响评估（TIA）的科学方法，以及如何构建一套多维度的绩效指标体系，对规划的长期效果进行跟踪和反馈，确保城市交通系统能够根据不断变化的社会需求进行动态调整和持续改进。 --- 本书特色： 跨学科视野： 融合了城市规划、交通工程、环境科学和社会学等多学科知识。 实践导向： 理论结合大量全球最新的成功与失败案例，强调可操作性的解决方案。 面向未来： 深入探讨了低碳化、数字化转型背景下，城市交通系统的演进路径。 《城市交通规划与设计：面向可持续发展的综合实践》不仅是一本教科书，更是一份引领城市交通迈向更智慧、更宜居未来的行动纲领。

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《道路安全管理与风险评估》这本书，无疑是我最近阅读过的最有“价值感”的一本书。它让我从一个更加审慎和负责任的角度，去理解我们每天都在使用的道路。我一直以为道路安全就是驾驶员的责任，但这本书却揭示了道路基础设施本身在安全中的关键作用。作者深入剖析了道路设计、路面状况、交通标志标线、照明设施等因素对行车安全的影响，并详细介绍了各种风险评估的方法和工具。我印象最深刻的是关于“事故黑点分析”的部分，它通过对历史事故数据的统计和分析，找出事故发生率高的区域，并提出针对性的改进措施。书中还探讨了不同交通参与者（行人、自行车、机动车）在道路上的行为模式和潜在冲突，以及如何通过工程设计和管理手段来降低这些冲突的风险。让我受益匪浅的是，书中强调了“人因工程”在道路安全设计中的重要性，即在设计道路时，要充分考虑人的认知、感知和生理特点，从而最大程度地减少人为失误导致的事故。这本书不仅普及了道路安全知识，更重要的是，它让我对道路安全管理有了系统性的认识，也让我更加重视自己在出行中的安全责任。

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这本《城市交通系统分析与优化》简直是为我量身打造的！我一直对城市交通拥堵问题深感困扰，尤其是在通勤高峰期，那种无奈和焦虑感真的难以言喻。这本书的切入点非常棒，它并没有停留在泛泛而谈的“拥堵原因”，而是深入剖析了交通流量的动态变化、信号灯配时的科学依据，甚至还探讨了不同类型车辆在路网中的相互作用。我特别喜欢其中关于“交通瓶颈识别与疏导策略”的章节，作者用非常形象的比喻和清晰的图表，将原本复杂的技术概念变得易于理解。比如，他将高峰期路段的比作“血管堵塞”，然后层层剖析是什么导致了这种“堵塞”，并提出了多维度、可操作性的疏导方案，从微观的车型优化到宏观的区域协调，都考虑得非常周全。读完这一部分，我感觉自己仿佛拥有了一双“透视眼”，能够看到城市交通网络背后隐藏的运行规律。书中还引述了许多国内外实际案例，那些成功实现交通改善的城市经验，为我提供了宝贵的借鉴，也让我看到了解决交通问题的希望。我迫不及待地想将书中的一些理论应用到我所在的城市，虽然我不是专业人士，但这本书让我对交通管理有了全新的认知，也燃起了我对改善城市交通的浓厚兴趣。

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《交通运输经济学原理与实践》这本书，对我这个对宏观经济政策和城市规划一直抱有好奇心的人来说，简直是一次思想上的“启迪”。我一直觉得，交通的便利与否，不仅仅是物理上的通道，更与经济发展、社会公平息息相关，而这本书恰恰印证了我的想法，并提供了坚实的理论基础。作者在书中深入浅出地阐述了交通基础设施投资的经济效益分析方法，比如如何量化一条新公路或一条地铁线路能为当地带来的经济增长、就业机会以及对周边产业的带动作用。我印象最深刻的是关于“外部性”的讨论，书中将交通拥堵、环境污染等负面效应的成本进行了量化，让我深刻认识到，看似免费的道路使用，实际上是有巨大的隐性成本的。此外，书中还探讨了不同交通方式的成本效益比较，以及如何通过经济杠杆（如收费、补贴）来引导人们选择更可持续的出行方式。这让我对政府在交通政策制定中的作用有了更深入的理解。这本书的语言风格非常严谨，但又不失逻辑性和说服力，让我能够从经济学的视角，重新审视我每天都在经历的交通现象。它不仅仅是一本关于交通的书，更是一本关于如何用经济学的智慧来解决社会问题的书。

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我原本以为《城市交通信号控制系统设计与应用》会是一本枯燥的技术手册，没想到读起来却格外引人入胜。我一直对十字路口的信号灯变化感到好奇，为什么有的灯会突然变绿，有的却迟迟不亮？这本书给了我完美的答案。作者从最基础的交通流理论讲起，详细讲解了各种交通流模型，如点流模型、线流模型、面流模型等，并一步步引申到信号控制的原理。我最喜欢的部分是关于“自适应交通信号控制”的章节，它描述了如何利用实时交通数据，动态调整信号配时，从而最大化路口通行效率，减少延误。书中还详细介绍了各种交通信号控制策略，如固定配时、感应线圈控制、交通指挥中心远程控制等，并对它们的优缺点进行了比较。通过大量的图示和公式，作者将复杂的控制算法清晰地呈现出来，让我能够理解每一个参数背后的意义。让我惊喜的是，书中还探讨了物联网、大数据等新技术在交通信号控制领域的应用前景，这让我看到了交通科技的未来发展方向。这本书不仅满足了我对技术细节的好奇，更让我对城市交通系统的智能化和高效化充满期待。

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《公共交通规划与政策研究》这本书，让我第一次从一个全新的角度审视了城市通勤的“另一面”。我一直以来都更关注私家车的便利性，但这本书却让我深刻体会到，一个高效、完善的公共交通系统，对于城市的健康发展和居民的生活质量有多么重要。作者在书中详细阐述了公共交通规划的各个环节，从客流预测、线路设计、站点布局，到车辆调度、票价策略，每一个细节都进行了深入的分析。我特别被书中关于“出行可达性”的概念所吸引，它衡量了一个地区居民通过公共交通能够到达的范围和便利程度，这直接关系到居民的就业机会、教育资源和社会参与度。书中还讨论了不同城市在发展公共交通过程中遇到的挑战和采取的策略，比如如何平衡运营成本与服务水平，如何解决“最后一公里”的难题，如何吸引更多居民放弃私家车选择公共交通。这本书的论述充满人文关怀，让我认识到，一个好的公共交通系统，不仅仅是交通的连接，更是连接人与人、人与城市、人与未来的重要纽带。

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