汽车发动机管理系统原理与检修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:化学工业

作者:韩建国

出品人:

页数:199

译者:

出版时间:2010-2

价格:24.00元

装帧:

isbn号码:9787122073709

丛书系列:

图书标签:

• 汽车发动机
• 发动机管理系统
• 汽车维修
• 汽车技术
• 电子控制
• 传感器
• 执行器
• 故障诊断
• 原理分析
• 汽车工程

好的，这是一份关于《汽车电器与电子技术基础》的图书简介，旨在详细介绍该书内容，且不涉及您提到的《汽车发动机管理系统原理与检修》中的任何知识点。 --- 《汽车电器与电子技术基础》 图书简介 本书全面系统地阐述了现代汽车电气系统和电子系统的基本原理、结构、工作特性以及检测与维护技术。随着汽车技术的飞速发展，尤其是新能源汽车和智能化趋势的推动，汽车上的电子电器元件和系统已成为衡量车辆性能、安全性和舒适性的核心指标。本书旨在为汽车工程、汽车服务工程、机电一体化等相关专业的学生以及汽车维修、检测、设计领域的技术人员提供一本深入浅出、理论与实践紧密结合的专业教材与参考书。 第一部分：汽车电气系统基础 本部分聚焦于汽车电气系统的基本构成与原理，为后续复杂电子系统的学习奠定坚实基础。 第一章 汽车电路基础 详细介绍了电流、电压、电阻等基本电学概念在汽车环境下的应用。重点阐述了直流电路和交流电路的基本定律，如欧姆定律、基尔霍夫定律在汽车线路分析中的应用。内容涵盖串联电路、并联电路的计算方法，以及功率和电能的概念。此外，还引入了电磁感应定律在汽车发电机和传感器中的基础作用。 第二章 汽车电源系统 汽车电源是所有电气设备正常工作的能量保障。本章深入剖析了汽车电源系统的组成——蓄电池和发电机。 蓄电池原理与维护： 详述铅酸蓄电池和锂离子蓄电池的电化学原理、结构特点、充放电过程、荷电状态（SOC）和健康状态（SOH）的判断标准。重点讲解了蓄电池的日常检查、维护、故障判断与应急搭电操作规程。 汽车交流发电机： 详细介绍了三相交流发电机的结构（定子、转子、整流器、调节器），工作原理，以及不同负载条件下的电压调节特性。阐述了发电机调压器在维持系统稳定电压中的关键作用，并配有常见的发电机故障诊断流程图。 第三章 汽车启动系统 启动系统是实现发动机顺利点火启动的关键机构。本章围绕启动电动机展开论述。 启动电动机原理： 剖析直流串励式启动电机的结构（电枢、磁场绕组、电刷、换向器），及其电磁感应原理。重点讲解了启动电磁开关（或称启动继电器）的作用和工作过程，包括吸合、顶杆推动、主触点接通的完整序列。 启动系统的控制与保护： 讲解了点火开关（组合开关）在启动电路中的控制地位，以及安全互锁装置（如P/N档位开关）在防止误启动方面的设计。分析了启动系统常见的转速不足、无法啮合或空转等故障的检修方法。 第四章 汽车照明与信号系统 照明和信号系统直接关系到夜间行车安全和交通法规的遵守。 照明系统： 详细介绍了车灯的分类（前照灯、雾灯、示廓灯等），重点讲解了卤素灯、氙气灯（HID）和LED光源的工作特性、色温、光束分布要求以及前照灯的正确调试方法。 信号系统： 涵盖制动灯、转向灯、倒车灯和喇叭的电路组成与控制逻辑。特别分析了闪光器的结构和原理，以及现代车辆中采用的电子闪光控制单元。 第二部分：汽车电子控制系统基础 本部分从系统层面探讨汽车电子化的核心技术，聚焦于传感器、执行器、电子控制单元（ECU）以及总线通信技术。 第五章 汽车传感器原理与应用 传感器是电子控制系统的“眼睛”，负责采集各种物理量。本章是理解所有电子控制系统的前提。 传感器分类与特性： 按工作原理分类，详细介绍电阻式、电容式、电感式、压电式和霍尔效应传感器的工作原理。 关键传感器详解： 深入讲解了用于测量车速、温度、压力（如歧管绝对压力MAP）、流量（如空气流量MAF）等参数的常用传感器结构、输出信号特性（模拟量与数字量）以及在电路中的连接方式。讨论了信号的线性度、迟滞和漂移等特性对控制精度的影响。 第六章 汽车执行器技术 执行器是电子控制系统输出控制指令的“手臂”。 执行器概述： 介绍电磁阀、电动机（如电子节气门步进电机）、继电器和加热器的基本电磁或电热原理。 功率驱动电路： 重点分析了电子控制单元如何安全、可靠地驱动高功率执行器，包括使用晶体管开关电路、H桥驱动电路的原理与应用，以及脉冲宽度调制（PWM）技术在执行器驱动中的核心作用。 第七章 电子控制单元（ECU）与电控网络 ECU是汽车电子信息处理和决策中心。 ECU结构与功能： 介绍微处理器、存储器（RAM/ROM/EEPROM）的基本结构和作用。讲解ECU接收传感器信号、执行逻辑判断、并向执行器发出指令的基本流程。 汽车总线通信技术： 详细介绍了数据通信在现代汽车中的必要性。重点解析了CAN（Controller Area Network）总线的物理层和数据链路层协议，包括帧结构、仲裁机制和错误检测机制。同时，简要介绍了LIN和FlexRay总线在不同应用场景中的特点与对比。 第八章 汽车诊断技术与故障检测 掌握标准的诊断流程是维护电子系统的关键能力。 OBD-II标准与诊断接口： 详述车载自动诊断系统（OBD-II）的架构、诊断请求协议（如KWP2000或UDS）以及标准诊断连接器（DLC）的引脚定义和通信握手过程。 故障码读取与分析： 讲解了如何使用诊断仪读取存储器中的DTC（Diagnostic Trouble Codes），并根据故障码的类型（历史、当前、待续）进行初步判断。 示波器与万用表应用： 强调了使用数字万用表测量电压、电阻、电流的基本方法，并重点介绍数字存储示波器在捕获波形（如传感器信号、PWM占空比）在故障排查中的不可替代的作用。讲解了“对地短路”和“对电源短路”的检测技巧。 总结 本书内容覆盖了从基础电学到复杂网络通信的完整体系，注重对汽车电气与电子设备工作原理的深刻理解，而非仅仅停留在故障代码的表面解读。通过大量的电路图、结构剖面图和系统框图，帮助读者建立清晰的知识框架，是理解未来汽车智能化、网联化技术的基础读物。

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令我印象深刻的是，这本书在讲解发动机控制逻辑和策略时，并没有停留在浅尝辄止的层面。我注意到，书中对于不同工况下的ECU决策过程，例如怠速控制、加速、减速以及巡航等模式，都有详尽的描述。它可能会运用流程图或状态图的方式，直观地展示ECU是如何根据传感器输入，通过预设的算法来调整喷油量、点火提前角、怠速转速等参数，以达到最佳的性能和经济性。这种对“黑匣子”内部工作机制的揭示，让我对发动机管理系统有了更深层次的理解，也为我日后分析和解决实际问题提供了理论依据。

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这本书的价值还在于其可能对一些非常规的发动机管理系统进行探讨。例如，在性能改装领域，ECU的重新编程（刷写ECU）是一个热门话题。书中是否会涉及如何对ECU的程序进行优化，以提升发动机的动力输出，同时又要兼顾其稳定性和可靠性？此外，对于一些特殊工况下的发动机控制，例如高海拔地区或极端温度下的运行，ECU又会如何进行调整？这些更深入、更具挑战性的内容，将极大地拓展我的技术视野。

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在深入了解这本书的章节安排时，我对其中关于ECU（发动机控制单元）的讲解部分尤为着迷。ECU，作为发动机管理系统的“大脑”，它的决策直接影响着发动机的性能、燃油效率和排放控制。书中对ECU的内部结构、工作流程以及其所执行的各种控制策略进行了细致的剖析。我了解到，ECU接收来自各个传感器的数据后，会利用复杂的算法进行实时运算，然后向执行器（如喷油嘴、点火线圈）发出精确的指令。这种信息处理的自动化和智能化程度，让我对现代汽车的工程技术产生了深深的敬意。特别是关于ECU的自诊断功能和故障码的解读，这对于实际的维修工作来说是不可或缺的知识。书中可能详细介绍了如何通过OBD（车载诊断系统）接口读取故障码，以及如何根据不同的故障码来判断问题所在，这无疑为维修技术人员提供了宝贵的参考。

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作为一名对汽车维修技术抱有浓厚兴趣的爱好者，我一直渴望能有一本深入浅出的书籍，能够系统地讲解汽车发动机管理系统的原理，并且在实际检修方面提供详实的指导。近期，我有幸接触到了一本名为《汽车发动机管理系统原理与检修》的图书，虽然我尚未能深入细读，但仅从其目录和部分章节的浏览，就让我对汽车发动机管理系统的复杂性以及其在现代汽车中的关键作用有了初步但深刻的认识。 这本书仿佛为我打开了一个全新的技术世界。我注意到其中关于传感器技术的篇幅尤其令人印象深刻。从氧传感器、空气流量传感器、曲轴位置传感器到凸轮轴位置传感器，每一个传感器都扮演着至关重要的角色，它们如同发动机的“眼睛”和“耳朵”，不断地收集着工作状态的各项数据。书中对这些传感器的物理原理、工作方式以及它们如何将采集到的信息转化为电信号传输给ECU（发动机控制单元）进行了详尽的阐述。这不仅仅是理论的堆砌，更包含了对实际应用中可能出现的故障及其检测方法的初步介绍，例如，当氧传感器失效时，混合气的空燃比会失衡，从而导致燃油经济性下降、排放超标等一系列问题。作者通过图文并茂的方式，让我们能够直观地理解这些抽象的概念。

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我对书中关于发动机管理系统在不同类型发动机（如汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机）上的应用差异的论述尤为感兴趣。我知道，虽然基本原理相似，但在具体实现和控制策略上，不同类型的发动机管理系统会有所不同。这本书是否会详细讲解柴油发动机的共轨燃油喷射系统（CRDI）的工作原理，以及其与汽油发动机在燃油供给和点火方面的区别？对于日益普及的混合动力汽车，其发动机管理系统又将如何与电动机协同工作，实现能量的最大化利用？这些都是我迫切想要了解的知识点。

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这本书对于车辆诊断和故障排除的实践性指导，是我最为期待的部分。我看到其中专门辟出了章节来讨论如何使用诊断仪器，例如万用表、示波器以及专业的诊断电脑，来检测发动机管理系统的各个组成部分。对于常见的故障现象，如启动困难、怠速不稳、加速无力、油耗异常高等，书中可能提供了系统性的排查思路和步骤，从最基础的检查开始，逐步深入到对传感器、执行器和ECU本身的诊断。这种从现象到本质的推理过程，对于提高维修效率和准确性至关重要。

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这本书在涉及废气再循环（EGR）系统和二次空气喷射系统等排放控制技术时，展现出了其前瞻性和实用性。随着环保法规日益严格，这些系统的作用愈发凸显。书中可能深入剖析了EGR系统如何通过引入一部分废气来降低燃烧温度，从而减少氮氧化物的生成，并详细介绍了EGR阀的工作原理及常见的故障排除方法。同时，对二次空气喷射系统，它在冷启动阶段向排气歧管喷射空气，以帮助未燃烧的碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）继续燃烧，从而降低排放。书中对于这些系统的设计理念、工作过程和故障诊断，无疑为我们提供了一个更全面的视角来理解汽车的环保性能。

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我对书中关于发动机进气系统和排气系统与管理系统之间相互作用的阐述部分产生了浓厚的兴趣。发动机的呼吸——进气和排气，是其正常工作的基础。这本书可能细致地讲解了节气门体的工作原理，以及电子节气门（ETM）与ECU的协同工作，如何根据驾驶员的意图和发动机的工况精确控制进气量。同时，对于排气系统，书中可能不仅仅停留在消声器的功能介绍，而是深入探讨了排气背压对发动机性能的影响，以及三元催化转化器如何将有害气体转化为无害物质。ECU如何通过监测排气系统的数据来调整燃油喷射和点火时机，以最大化催化器的效率，这其中的精妙之处，值得深入学习。

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我特别关注到书中对于燃油供给系统和点火系统的独立章节。燃油供给系统，从油箱到喷油嘴，每一个环节都对发动机的正常工作至关重要。书中可能详细讲解了燃油泵的工作原理、燃油压力调节器如何维持系统压力、以及燃油滤清器在保持燃油清洁度方面的作用。更关键的是，对于现代汽车广泛采用的电子燃油喷射（EFI）技术，书中应该会深入探讨喷油嘴的雾化效果、喷射脉宽的控制与发动机负荷、转速等参数的关系。同样，点火系统，作为将燃油转化为动力的关键环节，其精准的触发时机和强大的点火能量是保证发动机高效燃烧的基础。书中很可能对传统的点火方式和现代的独立点火系统进行了对比介绍，并阐述了点火提前角是如何根据发动机工况动态调整的。

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最后，我非常欣赏这本书可能在语言风格和内容呈现上的专业与通俗并存。它既要满足专业技术人员深入研究的需求，又要照顾到初学者或爱好者逐步学习的节奏。优秀的插图、清晰的图表、准确的技术术语以及贴近实际的案例分析，是这本书能否真正深入人心的关键。我期待这本书能够成为一本真正能够指导实践、激发思考的经典之作，帮助我或其他读者更好地理解和驾驭现代汽车发动机的复杂奥秘。

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