安全系统工程

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页数:262
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出版时间:2009-12
价格:33.00元
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isbn号码:9787305065910
丛书系列:
图书标签:
  • 安全工程
  • 系统安全
  • 信息安全
  • 风险评估
  • 安全规划
  • 安全设计
  • 安全管理
  • 漏洞分析
  • 安全测试
  • 防护措施
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具体描述

《安全系统工程》以系统工程方法论,特别是A.D.Hill的三维方法论中逻辑维的相关内容为主线,系统介绍了安全系统工程中的基本原理和方法。阐述了系统工程方法论、价值权衡方法,系统建模,系统分析,系统预测,系统综合与评价,系统决策等。其中,结合目前我国正蓬勃发展的安全评价工作,比较详细地介绍了危险辨识,事故后果估算,系统安全定性定量分析方法等内容。

深度解析未来出行:自动驾驶技术与智能交通的融合实践 图书名称:未来出行:自动驾驶技术与智能交通的融合实践 内容简介: 本书深入剖析了当前全球范围内自动驾驶技术(Autonomous Driving, AD)的发展脉络、核心技术栈以及其与未来城市智能交通系统(Intelligent Transportation Systems, ITS)深度融合的广阔前景。我们不再仅仅讨论技术的理论模型,而是聚焦于如何在复杂的现实世界环境中,实现从感知、决策到执行的闭环控制,并探讨这种变革对社会结构、经济活动和个人生活方式带来的深刻影响。 第一部分:自动驾驶系统的基石与挑战 本部分详尽介绍了支撑自动驾驶技术的三大核心支柱:感知层、决策层与执行层。 第一章:高精度环境感知系统的多模态融合 详细阐述了当前主流的传感器技术,包括激光雷达(LiDAR)、毫米波雷达(Radar)和高分辨率视觉系统(Camera)的优缺点及其在不同天气和光照条件下的表现。重点介绍了多传感器数据冗余与互补融合的算法策略,如基于卡尔曼滤波(Kalman Filtering)和贝叶斯网络(Bayesian Networks)的早期融合方法,以及近年来兴起的基于深度学习的特征级和决策级融合技术。此外,本书还探讨了高精度地图(HD Maps)的构建、维护与实时更新机制,以及定位技术(如RTK-GNSS)在厘米级精度要求下的应用瓶颈。 第二章:复杂场景下的决策规划与行为预测 本章聚焦于自动驾驶的“大脑”。在行为预测方面,我们超越传统的基于规则的模型,深入研究了基于深度序列模型(如LSTM、Transformer)的人类驾驶意图预测。在路径规划方面,内容涵盖了全局路径优化(如A、Dijkstra算法的改进应用)和局部轨迹生成(如采样算法、基于优化的曲线生成)。特别强调了博弈论(Game Theory)在处理与人类驾驶员、行人交互场景中的应用,以及如何构建具有“社会属性”的安全决策模型,而非仅仅追求几何最优路径。 第三章:线控底盘与高可靠性执行系统 自动驾驶的成功最终依赖于精确的指令传达和执行。本部分详细介绍了线控技术(Brake-by-Wire, Steer-by-Wire)的硬件架构、冗余设计和故障诊断机制。我们分析了电控单元(ECU)与域控制器之间的信息交互标准(如Automotive Ethernet, CAN FD),并讨论了为实现功能安全(ISO 26262)和信息安全(ISO/SAE 21434)所必需的软硬件协同设计原则。 第二部分:智能交通生态的构建与协同 自动驾驶车辆不能脱离其运行的环境。本部分将视角从单车智能拓展到整个交通网络的可持续发展。 第四章:车路协同(V2X)的通信架构与安全 深入解析了车路协同(V2X)的通信技术路线,对比了基于蜂窝网络的 C-V2X(Relay-16/17 标准)和基于短距离通信的 DSRC 技术。重点阐述了边缘计算(MEC)在实现低延迟安全信息广播(如危险预警、盲区通知)中的关键作用。本书强调了V2X数据交换的信任机制建立,包括证书管理和数据真实性验证,以应对网络攻击对交通流的潜在破坏。 第五章:城市交通流的动态优化与管理 本章探讨了自动驾驶时代下,ITS管理中心如何从传统的“被动响应”转变为“主动干预”。内容包括:基于强化学习(Reinforcement Learning)的自适应信号控制系统,如何根据实时车流量和拥堵指数动态调整红绿灯配时;以及如何利用自动驾驶车队的汇流能力,设计更高效的匝道控制策略。我们还探讨了“虚拟车队”(Platooning)技术在高速公路货运中的能耗优化模型。 第六章:数据驱动的智慧城市规划 自动驾驶系统将产生海量、高频的地理空间和行为数据。本章讨论了如何有效采集、清洗和利用这些“城市数字孪生”数据。内容涵盖了数据隐私保护(如差分隐私技术在交通数据脱敏中的应用),以及利用大数据分析和机器学习模型,为城市规划者提供关于基础设施升级、停车资源优化和应急响应路线规划的科学依据。 第三部分:法规、伦理与商业化落地 技术的成熟必须伴随着社会接受度和法律框架的完善。 第七章:全球自动驾驶的法规演进与标准制定 梳理了国际(如UNECE R157/R159)和主要国家(如美国NHTSA、欧盟)在L3及以上级别自动驾驶测试和部署方面的法规差异与趋同点。重点分析了事故责任的界定:在特定操作设计域(ODD)内,责任如何从驾驶员转移至制造商或系统运营商。此外,本书也探讨了软件空中下载(OTA)更新对车辆认证和合规性维护的影响。 第八章:自动驾驶的伦理困境与价值对齐 这是一个深刻的哲学与工程交叉领域。本章不提供简单的答案,而是系统性地分析了“电车难题”在现实驾驶场景中的变体,如资源分配与牺牲权衡。我们探讨了可解释性人工智能(XAI)在自动驾驶决策中的重要性,即如何确保公众理解并信任决策系统的逻辑,从而建立必要的社会信任基础。 第九章:商业模式的重塑与新型服务生态 本书最后探讨了自动驾驶技术如何催生新的经济形态。这包括出行即服务(MaaS)的深度整合、自动驾驶物流的成本效益分析,以及对传统保险和维修行业的颠覆性影响。特别关注了车辆作为移动数据平台的商业价值挖掘路径,以及如何构建一个健康、可持续的技术商业化闭环。 --- 目标读者: 本书面向交通工程、计算机科学、电子信息工程等领域的专业人士、政策制定者、技术研发人员,以及对未来智能出行技术抱有浓厚兴趣的高年级学生和研究人员。它旨在提供一个全面、深入且注重实践落地的技术蓝图。

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