Canada and the Battle of the Atlantic pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Imprint unknown

作者:Roger Sarty

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2002-11

价格:USD 41.95

装帧:Hardcover

isbn号码:9782920718654

丛书系列:

图书标签:

• Battle of the Atlantic
• Canada
• World War II
• Naval History
• Military History
• Maritime History
• Second World War
• Convoys
• North Atlantic
• Allied Forces

跨越海洋的史诗：大西洋之战的另一面 图书名称： 怒海孤舟：中立国的视角与大西洋的暗流 作者： 艾德里安·麦克劳德 出版社： 海风文丛社 页数： 580页 出版年份： 2023年 --- 内容简介： 《怒海孤舟：中立国的视角与大西洋的暗流》并非一本聚焦于主流交战国海军力量对比或战役部署的著作。相反，它将历史的聚光灯投向了那个被胜利者和失败者叙事所常常忽略的广袤海域——北大西洋，以及那些在战争的巨大漩涡中努力保持航向的非交战国与次要参与者的复杂境遇。本书以扎实的档案研究和精细的口述历史为基础，深入剖析了第二次世界大战期间，大西洋航运、贸易保护以及国际法在极端压力下的微妙演变。 本书的核心论点在于：大西洋战役的“胜利”并非仅仅是盟军U型潜艇克星技术的突破或海军力量的压倒性优势，更是由无数次微妙的外交斡旋、中立国贸易政策的摇摆不定、以及情报流动的灰色地带共同构建的结果。 第一部分：中立的代价与权衡（1939-1941） 本书的开篇部分，聚焦于战争初期，西班牙、葡萄牙、冰岛，以及更加微妙的瑞典和瑞士等国，如何在英、德两强的夹缝中求生存。 西班牙的“灰色舰队”： 麦克劳德详尽考察了佛朗哥政权对“非交战状态”的界定。不同于主流史学对西班牙参战倾向的简单归类，本书着重分析了西班牙商船队如何通过复杂的股权结构和保险安排，为轴心国提供了间接的燃料和物资输送路径，同时又不得不向英国出售战略矿产以换取粮食援助。书中披露了数份来自里斯本和维戈的商业电报，揭示了当时西班牙船东在接收“受保护航运”和冒着被击沉风险的“走私”活动之间的心理博弈。 冰岛的战略价值与“保护伞”下的商业： 冰岛（当时仍是丹麦的自治领）的地理位置使其成为大西洋中部补给线上的关键节点。本书细致描绘了英国在1940年占领冰岛后，对当地渔业和少量商贸活动所实施的管制措施。它探讨了冰岛本国船只如何被强行征用，以及由此引发的与美国驻地部队之间在资源分配上的摩擦。不同于美英对冰岛军事价值的聚焦，本书关注的是冰岛商界精英如何利用这种“保护”——或曰占领——来维持其在战前的商业网络，并首次出版了冰岛商会关于“战争损害赔偿”的早期备忘录。 第二部分：航运的灰色地带与保险的博弈（1942-1943） 随着U型潜艇战的白热化，国际保险市场成为了一个至关重要的战场。本书的第二部分，深入解析了航运保险的地理政治学。 劳合社的“秘密地图”： 麦克劳德查阅了劳合社（Lloyd's of London）战时内部的“风险评估分级地图”。这些地图并非基于军事部署，而是基于特定航线的政治可靠性。书中揭示了，某些被认为“高风险”的航线，例如驶往南美的中立国船只，实际上因其携带的特定战略物资，获得了比盟军次要补给线更高的保险系数。这表明，战争经济学有时凌驾于军事联盟之上。 葡萄牙的“转船”经济： 葡萄牙在亚速尔群岛的立场至关重要。本书详述了里斯本如何成为轴心国与盟国之间信息与物资交换的“非正式枢纽”。重点分析了葡萄牙籍船只在西非和巴西之间的航运活动，这些活动在表面上是中立贸易，但实质上却成为了轴心国利用外汇和战略物资进行回旋的工具。作者引用了数份来自美国国务院的解密报告，指出美国对葡萄牙的“经济诱导”政策，即通过提供石油配额来换取对某些关键物资运输的“默许放行”。 北欧的“自由航运”神话： 对瑞典和芬兰的分析尤为深刻。本书挑战了瑞典作为“人道主义中立国”的传统叙事，通过分析瑞典的铁矿石运输船队，展示了其如何通过复杂的多层子公司结构，将高品质铁矿石持续供应给德国，直到盟军的直接外交施压迫使其彻底中断。书中对比了瑞典与挪威流亡政府船只的命运，后者几乎全部被盟军征用，前者则在战争中几乎保持了商业船队的完整性。 第三部分：战后遗产与法律真空（1944-至今） 本书的最后部分超越了战争本身，考察了这场大西洋战役如何重塑了国际海事法和中立国的国际地位。 “紧急征用”的法律灰色地带： 麦克劳德探讨了战后关于“善意征用”（Bona Fide Requisition）的法律诉讼。许多中立国船东试图起诉盟国政府，要求对其战时被强征或被“保护性托管”的船只进行赔偿。这些案件的复杂性在于，如何界定船东是在自愿合作还是在军事胁迫下行事。书中收录了部分未决或秘密和解的案例，揭示了战后国际秩序的脆弱性。 资源导向的地理政治： 《怒海孤舟》总结道，大西洋战役的真正教训不在于潜艇战术的得失，而在于：在总体战时代，中立性与其说是法律状态，不如说是一种持续的、基于资源交换和外交效忠的动态平衡。那些成功地将自身商业利益融入到交战国核心补给需求中的国家，反而比那些坚守教条的中立国家获得了更大的战后经济缓冲。 总体而言， 《怒海孤舟》为读者提供了一个高度细致、充满政治张力的副线叙事。它揭示了在大国冲突的阴影下，贸易、情报、保险和法律是如何交织成一张巨大的、决定战争资源流向的无形之网。本书的价值在于，它迫使我们重新审视“中立”的含义，并理解大西洋的每一滴油、每一袋粮食，都浸透了复杂的国际权谋。本书适合对二战史、国际关系史及海事经济史感兴趣的资深研究者和严肃历史爱好者。

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