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【2018-36】每次去一個地方都會帶一本相關的書。第十一次來西藏，看著眼前的路牌，和68年前的名字一模一樣，就會有一種時空輪轉的錯覺。康藏公路（川藏綫）邢肅芝老人1937年求佛走過，十八軍1951年解放西藏走過，而我從2015年開始每年都要來齣差，從溜索道、到鐵索橋再到如今的柏油馬路，時代發展的脈絡清晰可見。如今成都到康定到高速馬上也要通車瞭，過去翻二郎山、摺多山的歲月一去不復返，半個月的艱難爬涉路程如今隻需要3個小時。書中有這樣一段話，“要是在兩座山之間修一座橋多好啊，隻需要七八公裏，就可以少去下山30公裏裏，上山30公裏”的路程。如今，一切得以實現。
评分【2018-36】每次去一個地方都會帶一本相關的書。第十一次來西藏，看著眼前的路牌，和68年前的名字一模一樣，就會有一種時空輪轉的錯覺。康藏公路（川藏綫）邢肅芝老人1937年求佛走過，十八軍1951年解放西藏走過，而我從2015年開始每年都要來齣差，從溜索道、到鐵索橋再到如今的柏油馬路，時代發展的脈絡清晰可見。如今成都到康定到高速馬上也要通車瞭，過去翻二郎山、摺多山的歲月一去不復返，半個月的艱難爬涉路程如今隻需要3個小時。書中有這樣一段話，“要是在兩座山之間修一座橋多好啊，隻需要七八公裏，就可以少去下山30公裏裏，上山30公裏”的路程。如今，一切得以實現。
评分【2018-36】每次去一個地方都會帶一本相關的書。第十一次來西藏，看著眼前的路牌，和68年前的名字一模一樣，就會有一種時空輪轉的錯覺。康藏公路（川藏綫）邢肅芝老人1937年求佛走過，十八軍1951年解放西藏走過，而我從2015年開始每年都要來齣差，從溜索道、到鐵索橋再到如今的柏油馬路，時代發展的脈絡清晰可見。如今成都到康定到高速馬上也要通車瞭，過去翻二郎山、摺多山的歲月一去不復返，半個月的艱難爬涉路程如今隻需要3個小時。書中有這樣一段話，“要是在兩座山之間修一座橋多好啊，隻需要七八公裏，就可以少去下山30公裏裏，上山30公裏”的路程。如今，一切得以實現。
评分【2018-36】每次去一個地方都會帶一本相關的書。第十一次來西藏，看著眼前的路牌，和68年前的名字一模一樣，就會有一種時空輪轉的錯覺。康藏公路（川藏綫）邢肅芝老人1937年求佛走過，十八軍1951年解放西藏走過，而我從2015年開始每年都要來齣差，從溜索道、到鐵索橋再到如今的柏油馬路，時代發展的脈絡清晰可見。如今成都到康定到高速馬上也要通車瞭，過去翻二郎山、摺多山的歲月一去不復返，半個月的艱難爬涉路程如今隻需要3個小時。書中有這樣一段話，“要是在兩座山之間修一座橋多好啊，隻需要七八公裏，就可以少去下山30公裏裏，上山30公裏”的路程。如今，一切得以實現。
评分【2018-36】每次去一個地方都會帶一本相關的書。第十一次來西藏，看著眼前的路牌，和68年前的名字一模一樣，就會有一種時空輪轉的錯覺。康藏公路（川藏綫）邢肅芝老人1937年求佛走過，十八軍1951年解放西藏走過，而我從2015年開始每年都要來齣差，從溜索道、到鐵索橋再到如今的柏油馬路，時代發展的脈絡清晰可見。如今成都到康定到高速馬上也要通車瞭，過去翻二郎山、摺多山的歲月一去不復返，半個月的艱難爬涉路程如今隻需要3個小時。書中有這樣一段話，“要是在兩座山之間修一座橋多好啊，隻需要七八公裏，就可以少去下山30公裏裏，上山30公裏”的路程。如今，一切得以實現。
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