具体描述
《汽车企业物流与供应链管理及经典案例分析》结合我国汽车工业物流与供应链管理领域的发展趋势，全面介绍了汽车工业物流与供应链管理领域的主要内容和系统构成；从应用的角度出发，对实践中常用的管理技术和方法进行了理念归纳和要点提炼。以学以致用和指导实践为目的，重点研究了汽车行业物流标准化的重要性、必要性和紧迫性，详细介绍了构筑汽车物流标准化体系架构的原则和方法，并通过具体案例，描述了各类标准的组成和编写步骤；采用理论指导实践、实践验证理论的方式，基于企业在业务流程重组、运作模式演变、持续改善和关键绩效评价等方面的实践案例，探讨了管理实践的科学方法和操作步骤。最后，对汽车工业物流与供应链管理创新的重要理念进行了阐述。
与同类书相比，《汽车企业物流与供应链管理及经典案例分析》在理念方面，更强调理论对实践的指导、技术在实践中的应用，更专注于多管理工具的集成运用、多运作领域的系统改善；在内容方面，丰富了企业内部供应链车身流子领域的重要内容，汽车备件物流及其供应链管理的重要内容；在结构方面，采用了主题阐述、分析问题、解决问题和探索方向的撰写形式；在创新方面，阐明了需要树立的重要理念、值得关注的相关领域和可以运用的理想工具。《汽车企业物流与供应链管理及经典案例分析》适合汽车企业物流管理与从业人员参考使用，也可作为大专院校相关专业师生的辅助教材。
《现代制造业的脉络：精益生产与柔性制造的战略之道》 本书深入剖析了现代制造业的核心驱动力——精益生产与柔性制造的理论精髓、实践应用及其在提升企业核心竞争力中的关键作用。我们将从制造业发展的宏观视角出发，追溯其演进的脉络，重点聚焦于精益生产如何通过消除浪费、持续改进、价值流优化等核心理念，帮助企业构建高效、低成本的运营体系。 精益生产的基石与实操 本书将详细阐述精益生产的起源、发展及其关键工具和方法，包括但不限于： 价值流分析（Value Stream Mapping）： 如何识别、量化和消除生产过程中的非增值活动，绘制清晰的价值流图，从而为改进提供方向。 拉式生产系统（Pull System）与准时制生产（Just-In-Time, JIT）： 深入理解其运作机制，如何在需求驱动下实现物料与信息的精准流动，避免过量生产与库存积压。 看板管理（Kanban）： 掌握如何利用看板作为信息传递和生产调度的工具，实现生产环节的平稳衔接与高效协同。 全面质量管理（Total Quality Management, TQM）与六西格玛（Six Sigma）： 探讨如何将质量管理理念渗透到生产的每一个环节，通过数据驱动的改进方法，将产品缺陷率降至最低。 持续改进（Kaizen）： 强调全员参与、点滴改进的文化，以及PDCA循环（Plan-Do-Check-Act）在日常运营中的应用。 5S现场管理（Seiri, Seiton, Seiso, Seiketsu, Shitsuke）： 介绍如何通过整理、整顿、清扫、清洁、素养的实践，打造有序、安全、高效的工作环境。 柔性制造的优势与应用 本书还将重点探讨柔性制造如何应对多变的市场需求，实现快速响应和个性化生产： 模块化设计与标准化组件： 如何通过产品设计层面的优化，实现生产过程的灵活配置和快速切换。 自动化与智能化生产线： 介绍先进制造技术（如机器人、物联网、人工智能）在柔性制造中的应用，如何提升生产效率、降低人为错误。 生产计划与调度优化： 探讨如何在复杂多变的生产环境中，通过先进的计划与调度软件和方法，实现资源的有效配置和生产任务的高效执行。 快速换模技术（Quick Die Change, QDC）： 分析其在缩短生产准备时间、提高设备利用率方面的关键作用。 敏捷制造（Agile Manufacturing）： 阐述如何构建响应迅速、适应性强的组织和流程，以应对市场变化和客户需求的快速迭代。 精益与柔性制造的融合之道 本书将进一步探讨精益生产和柔性制造两者并非孤立存在，而是相互促进、协同发展的关系。精益理念为柔性化提供了效率基础，而柔性制造则为精益体系注入了更强的适应性和响应能力。本书将揭示如何将两者有效融合，构建兼具高效与灵活性的现代化制造体系。 案例分析与启示 为了帮助读者更深入地理解理论，本书将穿插大量不同行业（如电子、汽车零部件、消费品制造等）的成功企业案例，分析它们在实施精益生产和柔性制造过程中所面临的挑战、采取的策略以及取得的成就。这些案例将不仅展示理论在实践中的应用，更会提供宝贵的经验和可借鉴的教训，帮助读者在自身企业的转型升级过程中少走弯路。 本书目标读者 本书适合以下人群阅读： 制造业企业的中高层管理人员，包括生产总监、运营经理、供应链经理等。 企业内部的精益生产、生产工程、质量管理等部门的专业人士。 对制造业发展趋势、生产效率提升、柔性化生产感兴趣的咨询顾问、研究人员。 相关专业的大学师生。 通过阅读本书，读者将能够系统掌握精益生产和柔性制造的核心理念与方法，理解如何在复杂多变的市场环境中，通过优化生产运营，提升企业整体竞争力，实现可持续发展。
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目录信息
序前言第1章 国内外汽车物流与供应链管理发展趋势 1.1 国际汽车产业近期发展情况 1.1.1 世界汽车工业发展特点 1.1.2 全球汽车行业正在构建新的平衡 1.2 汽车工业物流与供应链发展趋势 1.2.1 汽车制造业与汽车物流服务业联动发展的趋势 1.2.2 汽车制造业由预测推动转变为订单拉动生产的趋势 1.2.3 汽车制造企业物流与供应链管理精益化的趋势 1.2.4 供应链管理促进物流行业整合和业务流程重组的趋势 1.2.5 汽车制造业与物流服务业共同提升的趋势 1.3 汽车物流与供应链管理期待物流标准化第2章 汽车工业供应链架构及其管理的主要内容 2.1 汽车工业供应链特征及其管理的基本内容 2.1.1 供应链的典型特征及其绩效评价 2.1.2 供应链的特点 2.1.3 精益供应链的基本内容 2.1.4 汽车工业供应链和供应链管理的领域 2.2 计划与控制领域的主要业务内容 2.2.1 汽车制造企业生产计划的层级 2.2.2 计划与控制领域的难点 2.3 零部件采购物流领域中的主要业务内容 2.3.1 零部件采购物流的体系结构和功能 2.3.2 零部件采购物流的管理难点 2.3.3 汽车工业物流与供应链优化改善的主要途径 2.4 生产过程物流的主要业务内容 2.4.1 车身流领域的研究范围 2.4.2 车身流管理过程中的难题 2.5 商品车配送物流的主要业务内容 2.5.1 商品车配送物流方式选择的基本原则 2.5.2 商品车配送物流的运作模式和发展方向 2.5.3 商品车运输和仓储的分类 2.6 供应链管理对物流金融业务模式的需求 2.6.1 物流金融的标志性理论成果和运作模式 2.6.2 物流金融在汽车工业供应链管理过程中的作用 2.6.3 物流金融的发展历程和发展方向 2.7 企业信息化与业务流程优化之间的关系 2.7.1 企业信息化是供应链管理的需要 2.7.2 需求演变和业务流程优化推进了企业信息化进程第3章 汽车工业供应链管理实践中的常用工具 3.1 约束理论 3.1.1 TOC体系的组成 3.1.2 TOC的思想方法与工具 3.2 发明问题解决理论 3.2.1 TRIZ的理论体系 3.2.2 TRIZ的基本概念和核心内容 3.3 工业工程理论 3.3.1 IE的特点和应用成果 3.3.2 IE在物流与供应链领域中的应用价值 3.4 成组技术理论 3.4.1 GT的基本原理 3.4.2 GT在管理领域的应用 3.5 准时制理论 3.5.1 JIT物流 3.5.2 JIT的基本工具 3.6 同步生产理论 3.6.1 SP模式对物流系统的要求 3.6.2 SP模式下的物流与供应链管理策略 3.7 物料需求计划理论 3.7.1 MRP的发展演变 3.7.2 MPR的利弊 3.8 持续改善理论 3.8.1 Kaizen理论的发展过程 3.8.2 Kaizen成功的要素 3.8.3 开展Kaizen活动的科学方法第4章 汽车企业售后备件物流与供应链战略规划 4.1 汽车制造企业售后备件物流战略 4.2 汽车企业售后备件物流供应链核心管理 4.2.1 汽车备件明细表管理 4.2.2 备件包装管理 4.2.3 库存管理 4.2.4 订单和客户服务管理 4.3 汽车企业售后备件物流供应链规划 4.3.1 备件物流设施选址规划 4.3.2 备件配送中心物流设施的规划 4.3.3 备件物流供应链包装规划 4.4 汽车企业售后备件物流供应链的组织形态 4.4.1 汽车企业售后备件物流供应链的组织机构 4.4.2 汽车企业售后备件物流供应链的核心活动组织方式第5章 汽车物流标准化 5.1 国内物流标准化现状 5.2 汽车物流标准化体系框架 5.2.1 标准的定义 5.2.2 标准化的定义 5.2.3 汽车物流标准化的含义 5.3 汽车物流标准体系框架 5.3.1 汽车物流标准体系框架的构成 5.3.2 汽车物流技术标准的体系结构 5.3.3 汽车物流作业标准的体系结构 5.3.4 汽车物流管理标准的体系结构 5.4 编写汽车物流标准的方法 5.4.1 汽车物流技术标准的编写 5.4.2 汽车物流工作标准的编写 5.4.3 汽车物流管理标准的编写第6章 汽车企业物流与供应链管理改善实例 6.1 业务流程重组 6.1.1 汽车企业物流与供应链业务流程重组的目标与原则 6.1.2 RFID无线射频技术产业化应用的核心价值 6.1.3 集成技术在业务流程重组过程中的应用方法 6.1.4 利用RFID无线射频技术解决物流与供应链管理领域实际问题的展望 6.2 持续改善 6.2.1 优化零件收货和理货流程，节约搬运设备 6.2.2 改善线边配送流程，优化小火车配载布置、节均配送设备 6.3 运行模式的改善 6.3.1 单元化生产方式的物流系统适配 6.3.2 单元化生产组织模式案例 6.3.3 进口零部件供货模式的演变 6.3.4 进口件按件供货的实例分析 6.4 车身流领域的排产逻辑设计 6.4.1 车身流排产逻辑的设计要点 6.4.2 车身流模拟分析对工艺改善的作用第7章 汽车工业物流与供应链关键绩效评价体系 7.1 汽车工业物流与供应链关键绩效评价体系的理论探索 7.1.1 汽车工业物流与供应链关键绩效评价的内容 7.1.2 汽车工业物流与供应链关键绩效评价的目的和作用 7.1.3 汽车工业物流与供应链关键绩效评价体系的理论构架 7.2 创建物流成本模型是建立关键绩效评价体系的基础 7.2.1 建立物流领域成本模型的目的和意义 7.2.2 建立汽车工业物流成本模型的研究方法 7.2.3 汽车工业物流与供应链领域成本指标体系的设计 7.3 汽车工业物流与供应链关键绩效评价指标体系的设计 7.3.1 汽车工业物流与供应链关键绩效评价指标体系的没计流程 7.3.2 汽车工业实用型物流与供应链关键绩效评价指标体系设计 7.4 关键绩效评价指标的设计及其作用分析 7.4.1 物流与供应链领域关键成本绩效评价指标的设计 7.4.2 物流与供应链领域关键质量评价指标的设计 7.4.3 物流与供应链领域关键期限评价指标的设计 7.4.4 物流与供应链领域关键服务评价指标的设计 7.4.5 汽车制造企业对物流服务商的关键绩效评价指标体系设计 7.5 建立物流与供应链关键绩效评价指标体系的关键要素 7.5.1 研究与实践的关键要素 7.5.2 企业实践的主要发现和推广价值第8章 汽车工业物流与供应链管理的创新途径 8.1 有关创新的几个概念 8.2 创新成功的必要条件和基本方法 8.2.1 创新成功的必要条件 8.2.2 创新的科学方法 8.3 汽车工业物流与供应链管理创新的重要理念 8.3.1 系统观念在汽车工业物流与供应链管理创新中的作用 8.3.2 价值观念在汽车工业物流与供应链管理系统化创新中的应用 8.3.3 发展观念在汽车工业物流与供应链管理创新中的贯彻参考文献后记
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读后感
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