Ride Ads 1994 International Al Workshop on Research Issues in Data Engineering pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Institute of Electrical & Electronics Enginee

作者:

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1994-02

价格:USD 50.00

装帧:Paperback

isbn号码:9780818653605

丛书系列:

图书标签:

• 数据工程
• 数据库
• 数据挖掘
• 人工智能
• Workshop
• 研究问题
• 1994
• 计算机科学
• 信息技术
• 国际会议

好的，这是一份关于一本假设的图书的详细简介，该书内容与您提到的“Ride Ads 1994 International Al Workshop on Research Issues in Data Engineering”无关。 --- 图书名称： 《星火燎原：现代城市交通系统中的动态规划与优化策略》 作者： 王建明 教授 (清华大学交通工程系) 出版社： 寰宇科技出版社 出版年份： 2023年 --- 摘要 《星火燎原：现代城市交通系统中的动态规划与优化策略》是一部深度探讨当代复杂城市交通网络运行机理与智能管理方法的权威专著。本书聚焦于日益增长的城市化进程带来的交通拥堵、能源效率低下及安全隐患等核心挑战，系统性地阐述了如何运用前沿的数学规划理论、图论算法以及机器学习模型，构建适应性强、响应迅速的交通控制与调度体系。全书以理论基础为根基，以实际工程案例为驱动，旨在为交通规划师、系统工程师、政策制定者以及高年级研究生提供一套完整、可操作的智能交通解决方案框架。 第一部分：城市交通系统的复杂性与建模基础 (约 400 字) 本书的开篇深入剖析了现代城市交通系统的内在复杂性。城市交通不再是简单的点对点流动，而是高度耦合、多主体博弈的复杂适应性系统（CAS）。我们首先建立了多尺度交通流的数学描述模型，包括微观的驾驶行为模型（如加速度/减速度模型、意图预测模型）、中观的路线选择模型（基于效用理论和博弈论），以及宏观的交通需求预测模型（融合了时间序列分析与空间自相关性）。 重点章节详细介绍了如何将实际的道路网络抽象为带有时变权重和容量约束的动态图结构。针对信号控制交叉口、匝道汇入区以及快速路网的特性差异，我们提出了“基于区域的层次化建模方法”，有效区分了瞬时拥堵的局部特性与全局传播效应。此外，我们讨论了异构交通流（如传统燃油车、电动汽车、共享单车乃至自动驾驶测试车）在同一网络中相互作用的建模挑战，并引入了基于多智能体系统（MAS）的仿真环境来捕捉这些异构性带来的非线性动态。 第二部分：动态规划与实时优化算法 (约 550 字) 该部分是全书的核心，聚焦于如何利用先进的优化算法来实时干预和调控交通流，以最小化延误和能源消耗。 2.1 信号控制的自适应升级： 我们超越了传统的固定配时和经典的感应式控制。重点介绍了基于强化学习（RL）的信号配时优化框架。通过定义清晰的状态空间（路口排队长度、平均速度）和奖励函数（最小化等待时间），我们展示了如何训练出能够“学习”最佳决策序列的深度Q网络（DQN）和近端策略优化（PPO）代理。特别是，针对区域协调控制（Arterial Coordination），本书提出了一个分布式RL算法，允许相邻路口代理通过通信机制达成全局最优的“绿波带”策略。 2.2 路径选择与需求侧管理： 针对拥堵的根源——不均衡的路径选择，本书探讨了如何利用预测性路径诱导技术。这涉及利用短期交通预测结果，通过交通信息诱导系统（如导航APP或路侧单元VMS）向驾驶员提供时间价值加权后的最优路径建议。我们采用了变分不等式（VI）方法来求解用户均衡（UE）与系统最优（SO）之间的权衡点，并设计了基于预测信息的反馈控制回路，以平滑高峰时段的需求曲线。 2.3 匝道控制与流量整形： 针对高速公路进城瓶颈，详细阐述了基于模型预测控制（MPC）的匝道控制策略。MPC 能够前瞻性地考虑未来数分钟内的路段容量限制和排队溢出风险，动态调整汇入流量。我们提供了MPC在非线性交通流模型（如Lighthill-Whitham-Richards模型简化版）下的稳定性和实时计算可行性分析。 第三部分：数据驱动的监测与性能评估 (约 350 字) 高效的优化依赖于准确的实时感知。本书的第三部分侧重于如何从海量异构交通数据中提取有价值的运行指标，并进行可靠的系统评估。 我们系统梳理了基于传感器融合的技术，包括线圈检测器、雷达、视频图像处理（基于卷积神经网络的目标检测与追踪）以及浮动车数据（FCD）的校准与插值。重点讨论了如何应对传感器故障、遮挡或数据缺失时，利用时空协同过滤方法进行数据重建。 在性能评估方面，本书摒弃了单纯的平均速度指标，转而采用更具鲁棒性的“可靠性”和“公平性”指标。例如，我们引入了概率延迟指标（如 P95 延误时间），用以衡量极端拥堵事件的发生频率，并设计了评估系统对突发事件（如交通事故）恢复速度的指标体系。 第四部分：未来展望与可持续交通集成 (约 200 字) 最后一部分将目光投向未来。我们探讨了自动驾驶车队（AV Fleet）对现有优化框架的颠覆性影响，以及如何将新能源汽车（EV）的充电需求与交通路网的容量调度进行耦合优化，实现能源和交通的协同管理。本书强调，成功的智能交通系统必须是可持续的、包容性的，并在技术迭代中保持对社会公平性的关注。 目标读者 本书面向交通工程、运筹学、计算机科学（人工智能与优化方向）的研究人员、高校师生，以及在城市交通管理部门、智慧城市项目和交通咨询公司工作的专业人士。掌握基本的微积分、线性代数和概率论知识将有助于更好地理解和应用书中的高级模型。 --- 本书文字严谨，图表丰富，旨在成为下一代交通工程师和研究者案头必备的参考手册。

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我特别欣赏的是，这本书中穿插的一些关于研究方法论的反思。在某一篇关于数据模型一致性的讨论中，作者不仅仅给出了技术方案，还花费了大量篇幅探讨了“如何定义和衡量‘一致性’的实际价值”，这已经超越了纯粹的技术层面，触及到了工程哲学的高度。他们似乎在严肃地追问：我们究竟在为谁构建这些复杂的系统？这些系统的终极目标是什么？这种对目标导向性的探讨，在如今这个“更快、更大、更强”口号盛行的时代，显得尤为清醒和必要。它提醒着我们，技术创新不应是盲目的，必须始终根植于对实际问题的深刻理解之上。整本书的论调是务实而又充满理想主义的，既脚踏实地分析了当时的硬件限制，又大胆地憧憬了数据管理未来的宏伟蓝图，这种平衡感掌握得恰到好处，令人既感到亲切，又充满敬畏。

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从收藏价值的角度来看，这本书的意义早已超越了其内容本身。它像是一张时间胶囊，精准地捕捉了1994年数据工程领域研究前沿的“温度”与“风貌”。对于那些致力于数据系统底层架构或计算机科学史研究的专业人士而言，它提供的背景信息和原始观点是任何后续综述文章都无法替代的。我甚至尝试去比对书中提及的某些“前瞻性设想”与今天主流技术的实现差异，这种对照过程本身就是一种极富启发性的学习体验。它让我深刻体会到，许多我们现在视为理所当然的技术基石，当年是多么艰难地被一步步搭建起来的。这本书不仅仅是关于“数据工程”，更是关于“工程精神”的教材，它教会我们如何在资源受限的环境下，通过严谨的逻辑和无畏的探索精神，去解决那些看似无法逾越的难题。

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初读这本书的序言，我立刻被一种近乎“口述历史”的叙事风格所吸引。作者们似乎并非在堆砌冰冷的技术术语，而是以一种非常人性化的方式，回顾了当时在数据工程领域所面临的几大核心挑战。他们的遣词造句中，流露出的那种对“效率瓶颈”和“可扩展性难题”的真切困扰，让我深有共鸣。特别是关于分布式事务处理的那几章，那种试图在有限的计算资源下构建强大、可靠系统的挣扎感，与今天我们面对海量数据时的心态有着奇妙的呼应，只是当年的约束条件更为严苛。我感觉自己不是在阅读一篇论文集，而是在聆听一场跨越时空的、充满智慧的对话。文字的节奏感掌握得极好，时而急促地提出尖锐问题，时而又慢下来深入剖析某一算法的精妙之处，使得整个阅读过程保持了一种高度的专注度和沉浸感。对于任何想要理解现代数据基础设施是如何一步步演化而来的人来说，这本书提供了一个不可多得的、第一视角的观察窗口。

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这本书的结构安排，老实说，比我想象的要更加开放和实验性。它不像现代的教科书那样有着清晰的模块划分和循序渐进的知识点导入，反而更像是一系列高度专业化、但又相互关联的思想火花的集合体。我注意到，很多篇章的论证逻辑跳跃性很大，需要读者具备相当的基础知识储备才能跟上作者的思维脉络。这无疑提高了阅读门槛，但也正是这种不加修饰的原始思考过程，才最具价值。例如，在探讨早期索引结构优化策略的部分，作者大胆地提出了几个在当时看来极具争议性的假设，并用非常简洁的数学模型进行了验证，这种“敢为人先”的学术勇气，在如今趋于保守的学术环境中是难得一见的。我花了不少时间去反复揣摩那些图表和伪代码，试图理解其背后的深层动机，每一次重新审视，似乎都能挖掘出一些新的层次和细微之处，这绝对是一本需要“磨”才能品出味道的深度读物。

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这本书的封面设计着实引人注目，那种带着点复古未来感的字体排版，在如今充斥着极简主义设计的书海中，显得尤为特别。我最初被它吸引，纯粹是因为封面上那种略显晦涩的技术符号和一串日期，它立刻在我脑海里勾勒出了一幅在那个特定历史节点上，一群技术先驱们激烈讨论、迸发思想火花的场景。我翻开扉页，首先映入眼帘的是那份沉甸甸的组织者名单，每一个名字都仿佛代表着那个时代数据处理领域的一股重要力量。那种感觉就像是走进了一座尘封已久但依然散发着知识光芒的殿堂。虽然我对其中的某些具体议题可能还处于摸索阶段，但仅仅是能够感受到那种纯粹的学术热情和对前沿技术探索的渴望，就已经足够令人振奋了。这本书的装帧质量也相当不错，纸张厚实，印刷清晰，看得出来是经过精心制作的出版物，这对于一本承载了重要历史意义的会议文集来说，是至关重要的，它确保了这些珍贵的思想能够以最恰当的方式被后人阅读和珍藏。

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