Urban Public Transporation Systems

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出版者:
作者:M. Bondada
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:
价格:840.00元
装帧:
isbn号码:9780784404980
丛书系列:
图书标签:
  • 城市交通
  • 公共交通
  • 交通规划
  • 交通工程
  • 可持续交通
  • 智能交通系统
  • 出行行为
  • 交通政策
  • 城市规划
  • 交通模型
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具体描述

《都市公共交通系统》 《都市公共交通系统》是一部深入探讨现代城市交通脉络的开创性著作。本书以其严谨的学术视角和广阔的实践视野,为理解、规划和优化城市公共交通网络提供了全面的框架。作者不仅仅关注技术层面的革新,更将目光聚焦于公共交通在塑造城市形态、促进社会公平、提升居民生活品质以及应对环境挑战中所扮演的关键角色。 本书的首要篇幅致力于剖析都市公共交通系统的基本构成要素。读者将在此章节中深入了解不同类型的公共交通模式,从历史悠久的轨道交通(如地铁、有轨电车)到灵活高效的地面公交系统(如公交车、BRT),再到日益普及的共享出行服务。书中细致阐述了每种模式的优劣势,包括其运载能力、运行成本、空间占用、环境影响以及技术可行性。作者特别强调了不同模式之间的协同作用,以及如何通过科学的整合,构建一个无缝衔接、高效运转的综合交通体系。 接着,《都市公共交通系统》将笔触伸向规划与设计的核心挑战。这一部分详细探讨了影响城市交通规划的宏观因素,如城市人口密度、土地利用模式、经济发展水平以及居民出行行为。作者深入分析了需求预测、线路优化、站点布局、车辆调度等关键环节,并介绍了多种先进的规划工具和模型,例如交通仿真软件、 GIS(地理信息系统)的应用等。书中也毫不避讳地讨论了在规划过程中可能遇到的各种障碍,包括资金限制、政策协调、公众参与以及社会阻力,并提出了切实可行的解决方案。 本书的另一重要贡献在于对技术创新与未来发展趋势的深刻洞察。作者详细回顾了公共交通领域的技术演进,从早期的蒸汽动力到如今的电动化、智能化。书中重点介绍了自动驾驶技术、大数据分析、人工智能在交通管理中的应用,以及智慧票务系统、实时信息发布平台等如何提升乘客体验和运营效率。此外,作者也展望了未来可能出现的颠覆性技术,如超级高铁、飞行汽车等,并探讨了它们对现有公共交通系统的潜在影响。 《都市公共交通系统》不仅是一部技术指南,更是一部关于社会公平与可持续发展的宣言。作者通过大量案例研究,展示了优质的公共交通系统如何打破社会隔阂,为低收入群体、老年人和残障人士提供可负担、便利的出行选择,从而促进社会包容性。同时,书中也强调了公共交通在减少碳排放、改善空气质量、缓解交通拥堵方面的核心作用,并呼吁城市管理者优先发展绿色、低碳的交通方式,以实现可持续发展的城市愿景。 此外,本书还对运营管理与政策制定进行了深入剖析。读者将了解到有效的运营策略,包括票价策略、服务质量管理、安全保障措施以及与私营部门的合作模式。作者还探讨了不同国家和地区的公共交通政策,分析了政府在投资、监管、补贴等方面所扮演的角色,并提出了基于证据的政策建议,以期提升公共交通的整体效益。 最后,《都市公共交通系统》以案例研究的形式,生动地展示了世界各地在建设和优化公共交通系统方面的成功经验和宝贵教训。这些案例涵盖了不同规模和发展阶段的城市,从欧洲历史名城的慢节奏公交网络,到亚洲新兴都市的快速轨道交通扩张,再到北美城市在共享出行整合方面的探索。通过对这些真实世界的实践进行细致的解构和分析,本书为读者提供了丰富而多元的借鉴。 总而言之,《都市公共交通系统》是一部集理论深度、实践广度、技术前瞻性和社会责任感于一体的巨著。它不仅是城市规划师、交通工程师、政策制定者不可或缺的参考书,也是任何关心城市未来发展、渴望提升城市生活品质的读者都应深入阅读的佳作。本书将引导我们更深刻地理解那些穿梭于城市肌理中的钢铁动脉,并启发我们共同构建更加便捷、公平、可持续的未来城市。

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读后感

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用户评价

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如果说这本书有什么让我感到意外的地方,那就是作者在叙事中对“声音景观”的独特处理。在描述繁忙的交通枢纽时,他并没有过多描述视觉上的拥堵,而是聚焦于噪音——地铁进站时的尖啸、公交车刹车时的摩擦声、不同语言的广播通知交织在一起,构成了一种独特的“城市交响乐”。他将这种听觉体验与心理压力、通勤效率直接挂钩,形成了一种非常新颖的分析框架。这种感官层面的深入挖掘,让原本冰冷的技术性讨论,突然变得立体而富有情感张力。比如,书中对比了欧洲老城窄巷与北美宽阔大道上交通噪音的心理影响差异,这种细微的对比,让读者对于“宜居性”有了更深层次的体悟。我甚至在阅读这些描述时,能“听”到那些声音,这是一种非常强大的代入感。这本书的写作风格在保持学术严谨性的同时,成功地融入了类似“环境心理学”的软性分析,成功地将读者从纯粹的工程师思维中解脱出来,去感受一个活生生的、呼吸着的交通系统。

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这本书的封面设计简直是一场视觉盛宴,色彩搭配大胆而富有张力,那种现代都市的脉搏感扑面而来。我是在一家独立书店偶然翻到它的,纯粹是被那充满设计感的排版所吸引。书脊的字体选择透露出一种严谨的学术气息,但内页的插图和图表却又充满了未来主义的线条感。我本以为这只是一本关于城市交通工具的图册,但随着阅读的深入,我发现作者的野心远不止于此。他似乎在用一种近乎诗意的语言,探讨着混凝土丛林中人与空间、速度与静止之间的哲学命题。比如,书中对“末班车最后一分钟的乘客群像”的描绘,那种细腻入微的观察力,让我仿佛又回到了自己无数次匆忙赶车的那个深夜站台。它不是在罗列数据,而是在构建一个有温度的城市故事。这本书的排版布局非常注重阅读的舒适度,大量的留白处理得恰到好处,让复杂的理论图表在不显得拥挤的同时,也增加了整体的艺术价值。如果说内容是一道丰盛的晚餐,那么这本书的装帧和版式就是最精美的餐具,极大地提升了阅读的仪式感。我特别欣赏作者在引用其他艺术作品时那种不着痕迹的融合,让原本枯燥的交通规划讨论,有了一种跨学科的广阔视野。这本书无疑是那种我会放在茶几上,时不时翻阅,每次都能发现新亮点的藏品。

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读完这本书,我最大的感受是作者对于系统复杂性的深刻理解,这种理解并非停留在表层的功能分析,而是深入到了社会动力学的核心。他没有用那种教科书式的、千篇一律的陈述方式来介绍不同城市的交通模式,而是构建了一个个精妙的案例模型,用近乎侦探小说般的严密逻辑,层层剥开了城市交通网络背后的权力结构和资源分配不均问题。我尤其对其中关于“灰色出行”(指非官方或非正式的交通服务)的章节印象深刻,作者没有简单地将其归类为“效率低下”或“违规操作”,而是将其视为对既定僵化系统的一种底层反抗和适应性进化。这种批判性的视角,远超出了我预期的技术手册范畴。行文风格上,作者的语言是极其精确和克制的,但字里行间却流露出对当下城市化进程中,个体被工具化趋势的隐忧。他擅长使用长句,句式复杂而富有节奏感,需要读者全神贯注地跟进,一旦跟上,那种逻辑链条被完美构建的成就感是无与伦比的。这本书更像是给城市规划师和政策制定者留下的一份沉甸甸的备忘录,它要求读者放慢速度,去思考那些被高速运转的日常所遮蔽的结构性缺陷。

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这本书的结构安排有一种精妙的递进感,从宏观的全球城市发展趋势切入,然后逐步聚焦到微观的单个交通工具的设计细节,最后又回到对未来城市形态的展望,形成了一个完美的循环。我特别欣赏作者在最后几章中对“韧性城市”的探讨,他没有陷入对未来科技的盲目乐观,而是严肃地探讨了在面对气候变化、流行病爆发等“黑天鹅事件”时,现有交通系统如何设计才能具备自愈和快速恢复的能力。这不仅仅是关于如何让交通更“快”的问题,而是关乎如何让它更“稳健”和“公平”的问题。在讨论应急预案时,作者的数据可视化做得极为出色,那些复杂的流程图和时间轴,通过精心的设计,变得异常清晰易懂,极大地增强了信息的传递效率。总而言之,这本书像是一部详尽的城市生命体检报告,它不仅指出了病灶,还提出了系统性的、需要长期坚持的康复计划。它迫使我重新审视每天习以为常的通勤路线,意识到每一次出行背后,都隐藏着复杂的设计、权衡与博弈。

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这本书的学术厚度令人敬畏,参考文献和脚注部分几乎可以独立成册,这显示出作者在资料搜集和交叉引用方面的惊人毅力。我发现它巧妙地结合了多个看似不相关的领域知识,比如,在讨论交通信号灯配时的优化算法时,作者竟然引用了十九世纪的数学家关于概率分布的早期研究,这种跨越时代的对话,极大地拓展了问题的深度。不过,对于非专业读者来说,阅读的门槛会显得有些高。其中一些关于流量建模和需求预测的章节,充斥着大量的专业术语和复杂的数学符号,即便是像我这样对城市规划有一定兴趣的普通读者,也需要反复阅读甚至借助外部工具才能勉强跟上思路。这表明,这本书的定位非常清晰,它主要面向的是研究人员和行业资深人士。它不是那种可以轻松在周末咖啡馆消磨时间的读物,而是一本需要被“啃食”的硬骨头。但正是这种不妥协的专业性,使得这本书在同类题材中显得尤为珍贵,它没有为了迎合大众而牺牲其理论的严谨性,坚持了学术探索的本色。

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