摩托车构造 (平装) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民邮电出版社

作者:

出品人:

页数:360 页

译者:

出版时间:

价格:35.0

装帧:平装

isbn号码:9787115062765

丛书系列:

图书标签:

• 摩托车
• 摩托车构造
• 摩托车维修
• 摩托车原理
• 机械工程
• 交通工具
• 汽车工程
• 摩托车技术
• 车辆工程
• 发动机

《摩托车构造》（平装） 这本书将带您踏上一段深入摩托车机械世界的探索之旅。它并非一本详尽的维修手册，而是旨在为广大摩托车爱好者、潜在购车者以及任何对机械原理感到好奇的读者，勾勒出摩托车那精妙绝伦的内在构造。我们将聚焦于摩托车最核心、最引人入胜的组成部分，剥离那些过于技术性的细节，用通俗易懂的语言，揭示它们是如何协同工作，驱动着我们心爱的座驾驰骋于道路之上。 首先，我们将从摩托车的“心脏”——发动机——开始。您将了解到不同类型的发动机，如风冷与水冷，单缸、双缸、三缸乃至多缸发动机的差异及其各自的优势。我们会深入探讨内燃机的基本工作原理：进气、压缩、做功、排气四个冲程是如何在汽缸内精确上演，每一次的点火、每一次的活塞运动，最终转化成驱动车轮的澎湃动力。您还会了解到燃油供给系统（化油器与电喷）、点火系统以及排气系统在整个动力输出过程中扮演的关键角色，它们如何共同影响着摩托车的性能、油耗和排放。 接着，我们将目光转向传动系统。从发动机输出的强大动力，如何通过离合器、变速箱，最终传递到后轮，完成一次次的加速与减速。您将理解离合器在起步和换挡中的重要性，以及不同类型的离合器（如湿式多片离合器、干式离合器）的工作方式。变速箱的齿比如何影响着摩托车的最高速度和爬坡能力，手动变速与自动变速的优劣之处也将得到阐述。最后，我们将探讨传动到后轮的常见方式：链条传动、皮带传动和轴传动，它们各自的特点、维护需求以及对骑行感受的影响。 车架和悬挂系统是摩托车骨骼与关节的构成。本书将详细介绍不同类型的车架，如钻石型车架、桁架式车架、单体式车架等，以及它们在提供结构强度、操控稳定性和轻量化方面所起的关键作用。随后，我们将深入探讨摩托车的悬挂系统，特别是前叉和后减震器。您将了解前叉的类型（如正立式、倒立式），它们是如何通过弹簧和阻尼器来吸收路面颠簸，保持前轮抓地力。后悬挂系统，如单减震（Monoshock）和双减震（Twin Shock）的结构与功能，以及它们如何与车架协同工作，为骑行提供舒适性和操控性。 制动系统是保障骑行安全至关重要的环节。我们将为您解析鼓式制动和盘式制动的区别，重点介绍现代摩托车广泛使用的盘式制动系统。您将了解到制动卡钳、制动盘、制动总泵以及制动油在整个制动过程中是如何相互协作，将动能转化为热能，最终实现车辆的有效减速。此外，我们还将探讨防抱死制动系统（ABS）的工作原理，以及它如何在高强度制动时防止车轮抱死，提高行车安全性。 车轮与轮胎是摩托车与地面接触的唯一媒介，它们直接影响着车辆的操控、抓地力和舒适性。本书将介绍不同尺寸、材质和设计的轮毂，以及它们对车辆性能的影响。您将了解到轮胎花纹、橡胶配方和轮胎尺寸是如何决定轮胎的抓地力、耐磨性和舒适性的。我们还会探讨真空胎和有内胎轮胎的区别，以及它们各自的优势和局限性。 最后，我们还将简要触及电气系统和人机交互界面。从为整车提供动力的电池、发电机，到照亮前路的灯光、指示方向的转向灯，再到提供信息仪表盘，这些看似琐碎的部件，共同构成了摩托车不可或缺的一部分。而车把上的各种控制开关，它们的位置、功能以及与车辆系统的连接，则直接影响着骑行过程中的操作便利性和安全性。 《摩托车构造》（平装）力求以一种引人入胜且易于理解的方式，向您展示摩托车这一精密机械造物的迷人之处。它是一扇窗，让您得以窥探那隐藏在光滑外壳之下的机械灵魂，让您在每一次骑行中，都能更深切地体会到科技与艺术的完美融合。无论您是刚刚接触摩托车的新手，还是经验丰富的骑手，这本书都将为您提供一份宝贵的知识财富，增添一份对爱车的全新认知。

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天哪，这本书简直就是为我这种对机械原理一窍不通的小白量身定做的！我一直对那些轰鸣作响的引擎充满好奇，但每次翻开那些技术手册，就被密密麻麻的专业术语和复杂的图表搞得晕头转向。但是，这本《摩托车构造》完全不一样。作者的叙述方式就像一位耐心的老师傅，手把手地带着你走进摩托车的内心世界。从最基础的发动机工作原理，到复杂的悬挂系统和传动装置，每一步都讲解得清晰透彻，简直是化繁为简的大师。我特别喜欢它对细节的把握，比如解释活塞运动时，会用非常形象的比喻，让你瞬间就能理解那种往复运动是如何转化为旋转动力的。看完前几章，我感觉自己对我的爱车已经有了全新的认识，不再只是一个冷冰冰的交通工具，而是一台精密的艺术品。就连平时最让我头疼的电气系统，在这本书里也变得易于理解，让我对日常的简单维护有信心多了。这本书的排版也非常人性化，图文并茂，那些剖视图简直是艺术品，能让你清晰地看到内部零件的配合关系。对于那些想从“骑手”升级为“半个技师”的朋友，我墙裂推荐！它不仅是本教科书，更像是一本能点燃你对机械热情的“引燃剂”。

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这是一本真正能让你感受到“动手”乐趣的书。我一直有个梦想，就是自己能亲手拆装一次发动机，但一直苦于没有可靠的参考资料。这本书的结构设计，简直就像是为爱好者准备的“维修圣经”。它的章节安排非常贴合实际操作的顺序，从拆解的准备工作，到各个部件的拆卸、检查、测量，再到最后的重新组装和调整，每一个步骤都交代得清清楚楚，连螺栓的扭矩要求都写得明明白白。我最欣赏的是，它没有回避那些“疑难杂症”的排查方法。比如，如果你的车出现间歇性熄火，这本书会系统地引导你从燃油、点火、空气这三个方面进行逻辑排查，而不是给你一堆没有章法的建议。这种系统化的故障排除思路，对于初学者来说是极其宝贵的财富。我现在已经开始在车库里“摩拳擦掌”了，感觉手里握着这本书，就像有了一个永远在线的资深技师在指导我。强烈推荐给所有计划自己动手保养和升级爱车的朋友，这投资绝对值回票价！

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从一个纯粹的机械迷的角度来看，这本书提供了一个完美的“解构”视角。它不仅告诉你“是什么”，更深入地解释了“为什么”会这样设计。例如，它花了相当大的篇幅去解释为什么现代摩托车的几何设计会倾向于某些特定的转向轴角度和拖曳距设置，这直接关系到车辆在高速和低速下的操控特性。这种对设计意图的解读，让我对工程师的智慧充满了敬意。我曾经对某些设计选择感到疑惑，比如为什么某些品牌偏爱V型双缸而不是直列四缸，这本书通过对动力输出曲线和震动抑制特性的对比分析，给出了令人信服的答案。它成功地将冰冷的机械原理与驾驶体验紧密地联系起来，让理论不再是空中楼阁。读完之后，我感觉自己对摩托车的“灵魂”有了更深层次的理解，每一次换挡、每一次倾斜车身，都仿佛能看到背后复杂的力学作用在发挥作用。这是一本真正能提升你对机械艺术鉴赏力的书籍。

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我通常不太看重书籍的“设计感”，但这本书的装帧和纸张质量给我留下了深刻印象。对于一本需要经常翻阅、可能还会沾染机油或灰尘的技术参考书来说，它的耐用性至关重要。这本书的平装版拿在手里很有分量，纸张厚实，油墨清晰，即使用力压平摊开来看复杂的电路图也不会有损坏的顾虑。更重要的是，它的语言风格非常成熟、稳重，读起来让人感到踏实可靠。作者没有使用那种浮夸的“速成”口号，而是非常严谨地陈述事实和原理。如果你是那种追求知识深度和准确性的读者，这本书绝对能满足你。它更像是一部百科全书，而不是一本快速指南。我甚至发现里面涵盖了一些关于材料科学在摩托车制造中的应用，这已经超出了普通维修手册的范畴，提升到了工程学的层面。对于我这种需要将爱好提升到更专业维度的学习者来说，这种深度和广度是无可替代的。

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说实话，我本来对这类技术书籍没什么期待，觉得无非就是枯燥的理论堆砌。但这次的阅读体验彻底颠覆了我的看法。这本书的叙述逻辑非常严谨，它不是简单地罗列零件名称，而是构建了一个完整的“系统思维”。它会先从宏观上介绍摩托车是如何作为一个整体运行的，然后再深入到每一个子系统，比如制动、转向、冷却这些关键部分。我特别欣赏作者在描述不同设计取舍时的客观分析。比如，为什么有些高性能车会选择风冷而不是水冷，每种方案的优缺点是什么，书中都有深入且不失趣味性的探讨。这对我这种喜欢“刨根问底”的读者来说，简直太有价值了。我感觉自己正在进行一次高质量的学术探索，而不是简单地翻阅一本说明书。书中的插图不仅数量多，而且标注极其精准，很多复杂的内部结构，在没有这本书的图解之前，我根本无法想象它们是如何协同工作的。这本书的价值在于，它教会了我“思考”摩托车的设计哲学，而不仅仅是记住“零件名称”。读完之后，我再去观察路上的其他车辆，眼神都变得不一样了，充满了洞察力。

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