东风11型内燃机车电传动系统 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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isbn号码:9787113025144

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• 内燃机车
• 东风11型
• 电传动系统
• 铁路车辆
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• 电力牵引
• 机车电气设备
• 内燃机
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• 车辆工程

《现代电力牵引系统：原理、设计与应用》 本书系统性地介绍了现代电力牵引系统，涵盖了从基础理论到前沿技术的全面内容。 第一部分：电力牵引系统的基础理论 本部分深入探讨了电力牵引系统的核心原理。首先，我们将从电机的基本原理入手，详细阐述交、直流电机的结构、工作方式、基本方程以及其在牵引应用中的优势和劣势。重点将放在异步电机和同步电机，介绍它们在速度控制、转矩输出以及能量效率方面的特点。 接着，我们将详细讲解电力电子技术在牵引系统中的关键作用。包括各种功率器件（如IGBT、MOSFET）的特性、驱动技术以及它们如何被用于构建高效的电力变换器。例如，我们将深入分析PWM（脉冲宽度调制）技术及其在电机变频调速中的应用，解释如何通过改变脉冲的宽度和频率来精确控制电机的转速和转矩。 再者，本书将详细阐述牵引传动系统中的能量转换与管理。这包括对再生制动原理的深入剖析，即如何在机车减速时将动能转化为电能并回馈到电网或储存起来，从而提高能源利用效率。我们还将探讨能量管理策略，例如如何优化电机的工作点、减少能量损耗，以及在不同运行工况下实现最佳的能效表现。 第二部分：牵引系统的设计与构成 本部分将聚焦于电力牵引系统的具体设计与构成。我们将详细解析牵引变流器的设计，包括其拓扑结构、控制策略以及散热设计，重点介绍IGBT模块在变流器中的应用以及如何优化其性能。 其次，我们将深入探讨牵引电机的选型与设计。基于对不同电机类型的分析，我们将指导读者如何根据牵引任务的需求，选择最适合的电机类型，并讨论电机额定功率、最高转速、绝缘等级等关键参数的确定过程。 此外，本书还将详细介绍牵引系统中的辅助设备，如转向架、制动系统、冷却系统以及控制系统等。我们将分析这些设备如何与牵引主系统协同工作，共同确保机车的安全、高效运行。特别是，我们将深入解析液压制动、气压制动以及电磁制动等不同制动方式的工作原理和应用，以及它们在保障行车安全中的重要作用。 第三部分：牵引系统的控制与智能化 本部分将着重于牵引系统的控制理论和智能化发展。我们将详细介绍牵引电机的各种控制方法，包括恒定电压控制、恒定功率控制、恒定电流控制以及更先进的矢量控制和直接转矩控制（DTC）技术，并分析这些控制方法在不同工况下的性能表现。 同时，我们将深入探讨牵引控制系统的集成与通信。这包括中央控制单元（CCU）的设计，以及它如何接收来自司机室、传感器和车载诊断系统的信息，并发出相应的控制指令。我们将重点分析CAN总线、Ethernet等通信协议在牵引系统中的应用，以及如何实现各子系统之间的高效、可靠通信。 此外，本书还将展望牵引系统的未来发展趋势，包括对智能控制、网络化协同以及大数据分析在牵引系统优化中的应用进行探讨。例如，我们将讨论如何利用机器学习算法来预测电机故障、优化能量消耗，以及如何通过车联网技术实现机车间的协同运行，进一步提升铁路运输的效率和安全性。 本书适合对象： 铁路机车车辆工程师 电力电子工程师 自动化与控制工程师 交通运输领域的研究人员 对现代电力牵引技术感兴趣的在校学生及行业从业者 通过阅读本书，读者将对现代电力牵引系统的各个方面建立起系统、深入的理解，并能够将其应用于实际工程设计与研究之中。

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这本书的装帧和排版也给我留下了深刻的好印象。在技术类书籍中，清晰的图表和合理的留白常常被忽视，但这本关于东风11型电传动系统的书籍在这方面做得相当出色。我尤其欣赏它在讨论主电路拓扑结构时，所配的每一个简化模型图都标注得极为精确，线条流畅，完全没有那种传统技术文档的粗糙感。阅读体验上，作者巧妙地穿插了一些“工程故事”或“设计决策背后的考量”，使得阅读过程充满了探索的乐趣，而不是枯燥的公式堆砌。这让那些对技术细节有所保留、但对机车整体运行逻辑感兴趣的读者也能找到共鸣。总而言之，这是一本兼顾学术深度、工程实用性以及优秀阅读体验的典范之作，对于任何想深入了解现代内燃机车核心技术的专业人士来说，都是一本不容错过的案头必备参考书。

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作为一名铁路院校的教研人员，我一直在寻找能够紧密结合中国铁路实际应用、同时又具备国际视野的教材或参考书。这本关于东风11型电传动系统的专著，无疑是近几年来我见过的优秀范例之一。它不仅聚焦于核心的电能转换和控制环节，还关注了整个系统集成后的可靠性和环境适应性。书中关于冷却系统设计与热管理策略的章节尤其值得称道，它清晰地揭示了在高负荷、高环境温度下，如何通过精密的结构设计来保障大功率电子器件的长期稳定运行。此外，书中对国产化部件的采用和性能评估也进行了客观的分析，为我们未来开发具有自主知识产权的牵引系统提供了宝贵的工程经验借鉴。这本书的价值，已经超越了单一机型的技术手册范畴，上升到了对先进牵引传动理论应用的综合性指导层面。

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我是一位在电力机车领域工作多年的工程师，最近被调岗负责内燃机车牵引系统的升级改造项目。坦白说，我对内燃机车的电传动系统研究相对较少，手头上现有的资料大多是零散的维护手册，缺乏系统性的理论支撑。在同事的推荐下，我开始研读这本《东风11型内燃机车电传动系统》。这本书的结构安排非常合理，从最初的直流传动到现代的交流异步牵引技术演进脉络清晰可见。它没有停留在简单的技术介绍层面，而是着重探讨了在不同工况下，电传动系统如何实现最佳的能耗比和牵引力输出。尤其让我印象深刻的是关于粘着控制算法的阐述，作者用非常严谨的数学模型展示了如何通过实时调整牵引力矩来最大限度地发挥机车的牵引潜力，这对于我们未来的系统优化工作具有极高的指导意义。全书语言精炼，逻辑性极强，真正体现了一部专业著作应有的深度和广度。

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这本关于“东风11型内燃机车电传动系统”的书籍，对于我这个铁路技术爱好者来说，简直是一部活的教科书。我过去虽然对机车牵引有着浓厚的兴趣，但对于电传动系统的深层次原理，一直停留在比较表面的认知。这本书的出现，彻底填补了我的知识空白。它不仅详细梳理了东风11型机车电传动系统的发展历程和设计理念，更重要的是，它深入剖析了核心部件——交流牵引逆变器的工作原理。书中对功率半导体器件的选择、控制策略的优化，以及故障诊断和处理的描述，都达到了相当高的专业水准。特别是作者引入的仿真模型和实际运行数据的对比分析，让抽象的电磁理论变得直观易懂。我花了整整一个周末来啃读关于牵引控制系统稳定性的章节，那种豁然开朗的感觉，是很多其他技术书籍无法给予的。这本书的图文并茂，大量高质量的系统框图和电路原理图，极大地降低了理解复杂系统的门槛，可以说，是铁路电力电子领域难得的佳作。

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说实话，最初拿到这本书时，我有点担心内容会过于晦涩难懂，毕竟“电传动系统”听起来就充满了高深的电气工程术语。然而，这本书的作者显然非常理解读者的需求。它在保持技术严谨性的前提下，采用了非常人性化的叙事方式。书中对东风11型机车采用的异步交流牵引电机进行了解构，详细解释了其结构特点、制造工艺以及与直流电机的本质区别。对我这样的初学者来说，它提供的背景知识非常扎实。它不仅仅是告诉你“是什么”，更重要的是解释了“为什么”要这么设计。比如，书中用好几页篇幅专门解释了为什么选择VVVF（变量电压变量频率）控制策略，以及这种策略如何克服了传统控制的诸多限制。这种循序渐进的教学方法，极大地增强了阅读的信心，让我感觉自己正在系统地掌握一项复杂的技术领域。

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