最新国内外汽车制动防抱死控制系统（全四册） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:

作者:

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:

价格:998.00元

装帧:

isbn号码:9787702153364

丛书系列:

图书标签:

• 汽车工程
• 制动系统
• ABS
• 防抱死系统
• 汽车技术
• 车辆工程
• 电子控制
• 汽车电子
• 国内外技术
• 汽车安全

汽车制动安全新篇章：深入解析国内外先进防抱死制动控制系统 汽车的制动性能是保障行车安全的核心要素，而防抱死制动系统（ABS）的出现，无疑是汽车安全技术领域的一项革命性突破。本书系（全四册）旨在为广大汽车工程技术人员、科研人员、高校师生以及汽车爱好者提供一套全面、深入、实用的国内外先进ABS技术解析。我们以严谨的学术态度，结合丰富的实践经验，力求剥离繁复的理论外衣，直击ABS系统的精髓，展现其在提升车辆主动安全性方面所发挥的至关重要作用。 第一册：防抱死制动控制系统基础理论与发展历程 本册系统梳理了ABS技术的核心原理。我们将从基础的摩擦学理论出发，深入剖析制动过程中车轮抱死现象的成因及其对车辆稳定性和操控性的负面影响。在此基础上，本书将详细介绍ABS系统的基本构成，包括轮速传感器、液压控制单元（HCU）、电控单元（ECU）等关键部件的工作原理和相互协作机制。 内容涵盖： 摩擦力学与制动过程分析： 详细阐述轮胎与路面之间的纵向和侧向摩擦特性，解释抱死状态下的制动效率下降和方向控制能力丧失。 ABS基本控制策略： 深入讲解PID控制、模糊逻辑控制等经典的ABS控制算法，分析其在不同路面条件下的适应性与局限性。 传感器与执行器技术： 剖析各类轮速传感器的原理（如霍尔效应传感器、磁阻传感器等）及其信号处理，介绍液压控制单元中电磁阀、比例阀等关键执行元件的设计与工作方式。 ABS系统发展简史： 回顾ABS技术从萌芽到成熟的历程，梳理不同代际ABS系统的技术演进和性能提升，探讨其在提高车辆制动稳定性和缩短制动距离方面的贡献。 法规与标准介绍： 简要介绍国际上与ABS系统相关的技术法规和测试标准，为理解ABS的性能要求奠定基础。 第二册：国内外主流ABS控制算法深度剖析与仿真 本册将聚焦于当前广泛应用的各类ABS控制算法，并辅以详细的仿真分析，帮助读者深刻理解不同算法的优势与劣势。我们将从理论模型到实际应用，层层深入，旨在为读者提供一个能够指导实际系统设计和优化的知识体系。 内容涵盖： 先进PID控制算法： 探讨基于自适应、鲁棒性等改进的PID控制算法在ABS中的应用，分析其参数整定方法和性能优化技巧。 模型预测控制（MPC）在ABS中的应用： 详细介绍MPC技术如何利用车辆动力学模型进行预测控制，实现更精细的车轮滑移率控制，从而提高制动性能。 滑模变结构控制（SMC）及其改进： 解析SMC的鲁棒性优势，并介绍如何克服其抖振问题，实现高效可靠的ABS控制。 模糊逻辑与神经网络控制： 探索基于AI的模糊逻辑和神经网络控制算法在ABS中的应用，分析其在复杂路况下的自适应能力和学习能力。 车辆动力学仿真平台搭建与应用： 介绍如何使用MATLAB/Simulink等主流仿真软件搭建ABS系统仿真模型，并进行不同工况下的仿真测试与数据分析，验证算法的有效性。 硬件在环（HIL）仿真技术： 介绍HIL仿真在ABS系统开发中的重要性，以及如何进行有效的HIL测试。 第三册：集成化制动安全系统与ADAS协同发展 随着汽车智能化、网联化进程的加速，ABS已不再是孤立的制动单元，而是深度融合于更广泛的车辆安全与驾驶辅助系统（ADAS）之中。本册将重点探讨ABS与其他主动安全系统（如EBD、TCS、ESC、AEB等）的集成化设计，以及其在ADAS中的关键作用。 内容涵盖： 电子制动力分配（EBD）与ABS的协同： 深入分析EBD如何与ABS配合，实现前后轴制动力的智能分配，优化制动平稳性。 牵引力控制系统（TCS）与ABS的整合： 探讨TCS如何利用ABS的轮速信息和制动干预能力，在起步和加速过程中防止车轮打滑。 电子稳定控制系统（ESC）的核心： 详细阐述ABS作为ESC的关键执行单元，如何与转向角传感器、横摆角速度传感器等协同，有效防止车辆侧滑和甩尾。 自动紧急制动（AEB）与ABS的集成： 分析AEB系统在探测到碰撞风险时，如何通过ABS执行机构进行紧急制动，并确保制动过程中的车辆稳定性。 自适应巡航控制（ACC）与ABS的协同： 探讨ACC系统在制动减速时，ABS如何介入以保证车辆的安全和舒适。 ADAS整体架构与ABS的地位： 从整体层面分析ADAS的构成，阐述ABS在提升整体驾驶安全性能中的不可或缺的地位。 第四册：国内外先进ABS系统设计、测试与未来趋势 本册将进一步深入到ABS系统的工程实践层面，包括系统设计、集成、验证测试以及对未来技术发展趋势的展望。我们力求为读者提供贴近实际工程应用的知识与洞见。 内容涵盖： ABS系统硬件设计与选型： 详细介绍ECU的硬件架构、传感器接口设计、液压控制单元的组件选择和优化。 软件开发与标定： 讲解ABS控制软件的开发流程、代码实现，以及系统参数的精确标定方法。 性能测试与验证： 介绍ABS系统的各类地面测试（如不同附着系数路面的制动性能测试、稳定性测试）和台架测试方法，以及相关的测试设备。 故障诊断与维修： 探讨ABS系统的常见故障模式，以及相应的诊断和维修策略。 新能源汽车ABS技术的挑战与机遇： 分析电动汽车、混合动力汽车等新能源车辆在制动能量回收、电机协同制动等方面的特点，以及对ABS系统设计提出的新要求。 下一代制动控制技术展望： 探讨线控制动（Brake-by-Wire）、集成式制动系统（Integrated Brake System）等未来制动技术的发展趋势，以及ABS在其中的演变和融合。 本书系（全四册）结构严谨，内容详实，图文并茂，兼具理论深度与实践指导意义。我们相信，通过对本书内容的系统学习，读者将能够深刻理解先进的防抱死制动控制系统，并为汽车安全技术的创新与发展贡献力量。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

说实话，阅读这套书的体验，真是一次对耐心的终极考验。我原本以为这四册应该能涵盖从基础理论到最新趋势的全景图，但读下来，感觉内容组织上有些头重脚轻。例如，在讨论**车辆动力学模型**时，很多基础公式的引用显得有些“老生常谈”，与当下主流的半主动/主动安全系统集成化的大趋势脱节。我期待的，是更深入地探讨如何将制动系统的控制与整车稳定性控制（ESC）、转向系统（EPS）进行更高维度的协同，比如在极端冰雪条件下的**多域融合控制**策略。书中的很多篇幅似乎被分配给了对一些经典控制器的冗长描述，而对于基于AI或深度学习的**故障诊断与自适应控制**这块，涉及得太过浅尝辄止。读完之后，我感觉对“最新”二字的理解似乎与出版社的定义不太一致，更多的是对既有成熟技术的详尽梳理，缺乏对未来五年技术走向的预判和探讨。

评分☆☆☆☆☆

这套书的阅读感受，非常像是在一个巨大的图书馆里迷路，资料是海量的，但要找到你真正需要的那一根针，却需要耗费巨大的精力。它的结构性问题比较明显，不同册之间的逻辑衔接不够平滑，感觉像是不同时期、不同作者的研究成果被简单地汇编到了一起。我特别关注了其中关于**执行器延迟与补偿技术**的部分，希望能看到针对新型电子控制制动系统（如线控制动系统iBooster等）的详细建模和时间延迟补偿方案。然而，相关描述寥寥数语，多半还是围绕传统的液压单元展开讨论。对于关注**成本控制与小型化设计**的工程师来说，书中对不同执行器方案的优劣势的量化对比分析也显得不够深入。它提供的是“是什么”的知识，但很少解释“为什么选择这个”的工程权衡过程，这使得实际应用中的决策参考价值打了折扣。

评分☆☆☆☆☆

这本浩如烟海的《最新国内外汽车制动防抱死控制系统（全四册）》，我本来是满怀期待地抱回家的，想着能系统地梳理一下ABS技术的发展脉络和前沿动态。然而，当我沉下心来翻阅时，发现内容上更像是一本厚重的技术手册的堆砌，缺乏了一点“呼吸感”。比如，对于一些核心算法的推导过程，描述得过于简略，很多关键参数的选取缺乏详细的背景说明，这对于一个希望深入理解底层逻辑的读者来说，无疑是个不小的挑战。我尤其希望能看到更多关于不同路面附着系数下，**控制策略的鲁棒性**对比分析，而不是仅仅停留在理论模型层面。此外，关于集成化和软件定义控制（SDC）在现代ABS/ESC系统中的应用案例，覆盖得不够全面，很多最新的市场化产品中的创新点，在这套书中未能得到充分的展示。感觉作者的关注点可能更多地集中在传统液压系统的优化上，对于电子电气架构的剧变带来的影响着墨不多。总而言之，它更像是一部扎实的“参考词典”，而不是一本能引导思考的“导读手册”。

评分☆☆☆☆☆

坦率地说，这套书的排版和图示质量确实反映了其“厚重”的定位，但内容的时效性上却稍显滞后。在我看来，汽车行业对**OTA（空中下载技术）**的重视程度日益提升，而这套书中关于**控制软件的快速迭代与验证**，尤其是针对不同版本固件的兼容性处理，几乎没有着墨。我非常期待能看到一些关于**软件工具链**和**模型在环/硬件在环（MiL/HiL）**测试平台如何高效集成ABS/ESC软件的实践经验分享，这是现代汽车电子开发的核心环节。然而，书中大部分篇幅仍旧聚焦于经典的控制回路设计和数学推导，对于现代汽车工程中至关重要的**工具链和开发流程的革新**，关注度明显不足。这使得它更像是一套奠定理论基础的教材，而非紧跟产业前沿的“新知速递”。

评分☆☆☆☆☆

我对这套书的评价是，它更偏向于一份**学术性的回顾报告**，而非一本面向一线工程师的实战指南。书中对**传感器技术**与ABS/ESC的结合，特别是高精度轮速传感器的鲁棒性设计和抗干扰处理，提及得不够具体。我希望看到的，是在各种复杂电磁环境和振动条件下，如何确保信号的纯净度和控制的稳定性。此外，在涉及到**法规标准**的部分，虽然罗列了不少国内外认证要求，但对于不同地区法规（如北美FMVSS与欧洲ECE）在控制逻辑上的细微差异及其背后的安全哲学探讨，显得有些表面化。很多关键环节，比如不同制动器布置形式（如后轮鼓刹/盘刹混合）对控制算法的修正，这本书似乎只是点到为止，没有深入挖掘其背后的物理限制和软件应对策略，让人在实际项目落地时，仍需大量补充外部资料。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆