具體描述
《我的中國心》是他的口述自傳，全麵迴顧瞭他從航空救國到航空報國、從熱血青年到黨員專傢，畢生獻身航空發動機事業的光輝曆程，總結瞭我國航空動力的發展曆史和經驗教訓，從中反映齣吳大觀同誌愛國愛黨、無私奉獻、艱苦樸素、助人為樂、愛崗敬業、殫精竭慮的赤誠情懷和高貴品質。吳大觀同誌是中國共産黨的優秀黨員，著名的航空發動機專傢，我國航空動力事業的開拓者和奠基人之一。
本次單獨齣版，特請中航工業林左鳴總經理作序，編者又增加瞭部分補記，使內容更加充實、生動，是嚮吳大觀同誌學習的重要讀物和生動教材。
著者簡介
吳大觀（1916.11.13－2009.3.18），江蘇人，航空發動機專傢。被譽為“中國航空發動機之父”。是我國航空工業和航空發動機設計研製事業的主要創始人之一。他畢生緻力於適閤我國國情的新型航空發動機研製方法和程序的研究，主持研製多種型號的發動機，並培養瞭幾代專業人纔。為我國航空發動機的設計研製和促進我國航空工業的發展作齣瞭重要貢獻。
圖書目錄
第二章 赴美培訓，榜上有名
第三章 聶榮臻說：“你是大有作為的”
第四章 “一定要想方法搞齣自己的飛機和發動機來”
第五章 “文化大革命”十年
第六章 “你們中國人還想要連蘋果樹都買走”
第七章 感悟人生
結束語
關於開展嚮吳大觀同誌學習活動的通知
關於深入學習吳大觀同誌先進事跡的通知
接受中央新聞單位采訪人員留言錄
· · · · · · (收起)
讀後感
第一章 我要上航空系 我是镇江人 （1916—） 我出生于1916年11月13日，是江苏省镇江人。 镇江是长江上的一个码头，对面就是扬州。在历史上出了不少名人。远的不说，近代的有飞机制造专家巴玉藻（注1），就是和王助（注2）在一起搞航空、制造飞机的。他们是比我们长一辈的中国...
評分无论新一辈，老一辈，有千千万万的吴大观就在我们的中间，不要说别人矫揉造作，其实是自己修为未到，现在的年轻人（虽然我也很年轻），对于老一辈的理解是越来越难了。 要不是中央组织部、宣传部发出的通知，我想吴大观会和其他“吴大观”一样，在专业领域和历史中踩下...
評分无论新一辈，老一辈，有千千万万的吴大观就在我们的中间，不要说别人矫揉造作，其实是自己修为未到，现在的年轻人（虽然我也很年轻），对于老一辈的理解是越来越难了。 要不是中央组织部、宣传部发出的通知，我想吴大观会和其他“吴大观”一样，在专业领域和历史中踩下...
評分第一章 我要上航空系 我是镇江人 （1916—） 我出生于1916年11月13日，是江苏省镇江人。 镇江是长江上的一个码头，对面就是扬州。在历史上出了不少名人。远的不说，近代的有飞机制造专家巴玉藻（注1），就是和王助（注2）在一起搞航空、制造飞机的。他们是比我们长一辈的中国...
評分第一章 我要上航空系 我是镇江人 （1916—） 我出生于1916年11月13日，是江苏省镇江人。 镇江是长江上的一个码头，对面就是扬州。在历史上出了不少名人。远的不说，近代的有飞机制造专家巴玉藻（注1），就是和王助（注2）在一起搞航空、制造飞机的。他们是比我们长一辈的中国...
用戶評價
非常討厭這種題材自誇自雷的自傳題材的書
评分非常討厭這種題材自誇自雷的自傳題材的書
评分這書竟然還沒人看過···汗··航空企業也幾十萬職工啊···豆友在哪裏··
评分聽一位老教授說，吳大觀隻是一個好人，確實如此。至少明晰瞭我們這個行業中的許多耳聞絕非空穴來風。
评分非常討厭這種題材自誇自雷的自傳題材的書
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