高等级公路半刚性基层沥青路面实用新技术

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页数:196
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出版时间:2009-5
价格:50.00元
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isbn号码:9787114077036
丛书系列:
图书标签:
  • 公路工程
  • 沥青路面
  • 半刚性基层
  • 路基工程
  • 路面技术
  • 施工技术
  • 养护管理
  • 新型材料
  • 交通运输
  • 基层处理
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具体描述

《高等级公路半刚性基层沥青路面实用新技术》主要以石家庄市环城公路工程为依托,在总结工程经验的基础上,对高等级公路半刚性基层沥青路面相关理论进行了详细的阐述,主要内容包括半刚性基层混合料设计新方法、沥青混合料设计新方法、界面法改行沥青混合料设计、温拌沥青混合料应用技术,路面层间结合及防排水综合设计,震荡压实技术的应用等实用技术。

《高等级公路半刚性基层沥青路面实用新技术》可以作为公路工程技术人员的参考资料和施工指南,也可作为相关专业高等院校学生的参考用书。

现代城市轨道交通系统规划与运营管理 作者: 王建国 教授,李明 博士 出版社: 交通科技出版社 出版年份: 2024年 --- 内容简介 本书全面、系统地探讨了现代城市轨道交通系统的规划、设计、建设、运营及可持续发展等核心问题。面对全球城市化进程的加速和对高效、绿色出行需求的日益增长,城市轨道交通已成为解决城市交通拥堵、提升城市竞争力的关键基础设施。本书旨在为轨道交通领域的规划师、设计工程师、运营管理者、政策制定者以及相关专业院校师生提供一套前沿、实用的理论框架与实践指导。 本书结构严谨,内容涵盖了从宏观战略到微观技术运用的各个层面,共分为六大部分,二十个章节。 --- 第一部分:城市轨道交通的战略定位与发展趋势 本部分着重于宏观层面的战略思考。 第一章:城市发展中的轨道交通角色定位 深入分析城市总体规划中轨道交通网络的战略地位。探讨轨道交通如何影响城市空间结构、土地利用模式(TOD理念的深入应用)以及区域经济一体化进程。重点分析不同城市规模(特大、超大城市)对轨道交通网络密度的差异化需求及评价标准。 第二章:全球轨道交通技术前沿与发展趋势 聚焦于未来十年轨道交通技术的发展方向。内容包括:超级高铁(Hyperloop)的理论可行性与工程挑战;磁浮列车技术在城际和市域交通中的应用潜力;无人驾驶系统(GoA4)的技术成熟度评估与安全冗余设计。同时,探讨可持续发展目标(SDGs)框架下,轨道交通的低碳化、智能化发展路径。 第三章:投融资模式创新与项目可行性研究 详细阐述轨道交通建设投资的复杂性。分析传统政府主导模式(PPP、BOT、BOO)的优缺点及适用场景。引入基于价值创造的投融资新机制,如公私合营中风险分担机制的设计、特许经营期限的确定与收益测算。 --- 第二部分:网络规划与线路优化设计 本部分是本书的理论核心之一,聚焦于复杂的网络生成与优化。 第四章:客流预测的层次化建模方法 区别于传统的基于重力模型和随机模型的方法,本书引入了基于大数据的“多源信息融合”客流预测体系。详细介绍基于手机信令、公交刷卡和共享出行数据的实时校准机制,并重点阐述短中长期预测模型的构建逻辑,特别是突发事件对客流分布的动态影响。 第五章:网络结构优化与形态选择 讨论在既有城市结构下,如何通过最小化平均换乘次数、平衡线网覆盖率与高峰期拥挤度来实现网络结构优化。引入图论算法(如最小生成树、最大流)在网络拓扑设计中的应用,并对比分析“点状放射型”与“网格状”网络的适应性。 第六章:线路布设与工程环境适应性分析 针对复杂地质条件下的线路布设难题,探讨穿越敏感环境(如历史文化保护区、高烈度地震带、水下隧道)的工程地质勘察标准与风险评估技术。重点分析浅埋暗挖、盾构法在复杂地层中的施工控制参数。 --- 第三部分:系统集成与关键技术应用 本部分深入探讨轨道交通系统的核心技术要素。 第七章:列车控制与信号系统(CBTC)的深度应用 详细解析基于通信的列车控制系统(CBTC)的核心技术,包括移动闭塞原理、数据链路设计及故障安全机制。对比ATO等级从1级到4级的技术演进路线,并讨论在既有线网改造中实施CBTC的兼容性策略。 第八章:电力牵引与供电系统的高效化 研究高密度运营对供电系统提出的更高要求。内容涉及大容量牵引变电所的冗余设计、直流1500V与交流25kV系统的切换技术。重点分析再生制动能量回收系统的设计参数与并网效率优化。 第九章:车辆动力学与减振降噪技术 深入分析高速轨道车辆在曲线、爬坡工况下的动力学稳定性。探讨轮轨关系、转向架设计对舒适度的影响。针对城市环境的噪声控制,详细介绍转向架减振器、扣件系统及轨道阻尼技术在降低轮轨噪声和接触噪声方面的应用实例。 --- 第四部分:运营管理与服务质量提升 本部分关注轨道交通投入运营后的效率与乘客体验。 第十章:基于物联网(IoT)的资产全生命周期管理 介绍如何利用传感器网络(IoT)对轨道、车辆、隧道结构进行实时健康监测(SHM)。重点阐述基于预测性维护(PdM)的理念,通过数据分析提前发现潜在故障,实现从“事后维修”到“预见性维护”的转变。 第十一章:应急响应与突发事件的快速处置 构建多层次、多部门协同的应急管理体系。详细解析火灾、恐袭、设备跳闸等不同类型突发事件的SOP(标准作业程序)。强调信息发布系统在危机管理中的核心作用及跨平台协调机制。 第十二章:乘客信息系统(PIS)与用户体验设计 探讨如何通过集成实时数据,提供个性化、多模态的乘客信息服务。分析车站空间布局、导向标识设计(Wayfinding)对客流疏散效率的影响,并研究高峰期人工干预与自动化引导的平衡策略。 --- 第五部分:安全保障与风险控制体系 轨道交通安全是运营的生命线,本部分进行了重点阐述。 第十三章:系统安全工程与风险矩阵分析 应用系统安全工程(SSE)方法论,对轨道交通系统进行全面的危害识别与风险评估。构建多维度风险矩阵,明确各风险等级对应的控制措施优先级,尤其关注联锁系统和信号系统的软件可靠性设计。 第十四章:网络安全在智能运营中的挑战与对策 随着系统的高度信息化和网络化,网络安全成为新的风险点。本书探讨了SCADA、CBTC网络与企业信息网的隔离策略,以及针对控制指令篡改和数据泄露的纵深防御体系构建。 第十五章:结构安全监测与工程病害防治 侧重于基础设施的长期安全。介绍隧道沉降、边坡位移、轨道扣件疲劳的长期监测技术。详述地铁运营过程中常见的结构病害(如衬砌开裂、止水带失效)的诊断方法与加固修复技术。 --- 第六部分:可持续发展与绿色运营 第十六章:能源管理与节能减排的系统优化 从牵引、通风、照明三个主要能耗点入手,探讨系统级节能策略。详细分析如何通过优化列车运行图,实现最优的加速度曲线,最大限度利用再生制动,并探讨能源管理系统(EMS)的智能调度。 第十七章:绿色施工与环境影响最小化 探讨在轨道交通建设过程中,如何最大限度减少对城市环境的干扰。内容包括施工噪声和振动的控制技术、泥浆和弃渣的环保处理、以及对既有地下管线网络的保护措施。 第十八章:轨道交通与城市综合管廊的协同发展 分析轨道交通空间资源与城市地下综合管廊建设的耦合关系。探讨在隧道预留空间中集成公用设施的可行性、结构安全性和经济性评估。 --- 结论:面向韧性城市的轨道交通未来 本书的最后部分总结了构建“韧性轨道交通系统”的各项要素,强调在气候变化和不确定性增加的背景下,轨道交通网络必须具备快速恢复和适应突发冲击的能力。 --- 适用对象: 轨道交通规划与设计研究院所专业人员、地铁运营公司管理及技术骨干、交通工程及土木工程专业高年级本科生、研究生。 本书特色: 理论深度与工程实践紧密结合,数据驱动的分析方法突出,紧贴中国及国际轨道交通建设的最新标准和实际案例。

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读后感

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用户评价

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这本书的封面设计就吸引了我。远看,一种沉稳而富有力量的蓝色基调,搭配着金色或银色的立体字体,凸显了“高等级公路”的宏伟与“沥青路面”的专业感。再靠近些,封面上隐约可见一些抽象的线条,仿佛是路面的横截面,又像是数据的流动,暗示着这本书蕴含着先进的技术理念和严谨的科学分析。封底的简介更是简洁有力,点出了“半刚性基层”和“实用新技术”这两个核心关键词,让我对书中即将展开的深度内容充满了期待。它没有使用花哨的插图或者过于口号式的宣传语,而是直观地传递出本书的价值所在,让真正对公路工程有需求的读者能够迅速捕捉到关键信息。我尤其喜欢封面上那种一丝不苟的排版风格,每一部分的信息都清晰明确,没有丝毫的杂乱感,这似乎也预示着书中的内容会同样条理分明,逻辑严谨。在信息爆炸的时代,一本能够如此清晰传达核心信息的书籍,本身就具备了很高的价值。它不会让读者在翻开之前就感到困惑,而是能够带着明确的目标去探索书中的知识海洋。我甚至想象,在实际的公路建设场景中,这本书也能够像这封面一样,成为现场工程师们手中的得力助手,提供清晰、准确、实用的技术指导。这种设计上的用心,无疑为这本书赢得了我初步的好感。

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这本书的名字《高等级公路半刚性基层沥青路面实用新技术》让我想到了我最近正在参与的一个项目。我们目前正在考虑升级一段旧路,其中基层的处理是关键。传统的基层材料在长期使用中出现了一些问题,所以我们一直在寻找更优的解决方案,而“半刚性基层”正是我们考虑的方向之一。因此,这个书名非常精准地击中了我的需求。我希望这本书能够深入探讨在不同地质条件、不同气候环境下,如何选择最适合的半刚性基层材料和设计方案。特别是在“实用新技术”方面,我期望它能提供一些关于新型稳定剂、再生材料应用,或者是一些能够提高施工效率和降低成本的新型施工技术。此外,对于基层和沥青面层之间的结合问题,以及如何确保基层结构的长期稳定性,我也是非常感兴趣的。如果书中能提供一些可靠的试验数据和工程案例,来验证这些新技术的有效性和经济性,那将极大地帮助我做出决策,并为项目带来实实在在的效益。

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我本来是抱着了解沥青路面最新发展趋势的心态来挑选相关书籍的,毕竟我们工程项目就在不断追求更高的技术标准和更经济的建设方案。在众多的专业书籍中,《高等级公路半刚性基层沥青路面实用新技术》这个名字立刻就抓住了我的眼球。它精准地指出了“半刚性基层”这个关键点,这正是当前高等级公路建设中非常重要的一个组成部分,其稳定性和承载能力直接关系到整个路面的使用寿命和整体性能。而“实用新技术”更是让我眼前一亮,在实际工程中,我们最需要的不是空泛的理论,而是那些经过实践检验、能够解决实际问题的创新技术。这本书的标题传递出一种踏实、求真的态度,让我相信它会提供一些切实可行、能够指导我们工作的技术信息。我特别留意了目录部分(尽管这里我还没有看到书本的具体内容,但我可以想象),如果其中能够详细列出例如新的材料配比设计方法、优化的施工工艺流程、先进的质量控制技术,甚至是针对特定气候或交通条件下的解决方案,那将是极大的惊喜。我期待这本书能够解答我们在日常工作中遇到的各种疑难杂症,提供一些前沿的思路和具体的操作指南,帮助我们提升工程质量,降低建设成本,并且最终为社会提供更安全、更舒适的道路通行环境。

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我是一位对工程技术细节充满好奇心的读者,我尤其喜欢那种能够深入剖析一个技术点,并且提供丰富实践经验的书籍。《高等级公路半刚性基层沥青路面实用新技术》这个书名,对我来说,就像是一个通往高等级公路建设核心技术的“钥匙”。“半刚性基层”的定位非常精准,它是我一直以来在研究和关注的重点。相较于传统沥青路面的其他组成部分,基层的稳定性和耐久性对整个路面的寿命影响更为深远,而半刚性基层正是近年来发展迅速且备受青睐的一种基层类型。我迫切希望这本书能够详细阐述半刚性基层的材料选择、设计原理,以及在施工过程中需要注意的关键技术点。更重要的是,“实用新技术”这四个字,让我看到了这本书的价值所在。我期待书中能够介绍一些能够切实提高工程质量、降低施工成本,或者延长路面使用寿命的新型材料、新型工艺,甚至是新型的检测技术。我尤其希望书中能有关于如何处理不同气候条件下的半刚性基层施工难题,以及如何进行长期性能监测和评估的介绍。

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这本书的名称《高等级公路半刚性基层沥青路面实用新技术》让我对其内容充满了期待。我是一名从事公路设计工作的工程师,在实际工作中,我们常常需要参考最新的技术规范和研究成果,以确保设计方案的科学性和前瞻性。“半刚性基层”在沥青路面结构中的作用不言而喻,其性能的优劣直接关系到整个路面的使用寿命和养护成本。我希望这本书能够深入地探讨半刚性基层在不同地质、气候条件下的设计原则和材料选择,以及如何通过优化设计来提高其抵抗变形和裂缝的能力。特别是“实用新技术”这部分,我非常关注。我期待书中能够介绍一些最新的材料科学进展,例如新型的胶凝材料、高性能的再生集料利用技术,以及能够提升基层水稳定性和抗冻融性能的改性技术。同时,在施工技术方面,我也希望能了解到一些能够提高施工效率、降低环境影响,或者更好地控制基层平整度和密实度的新型施工方法和质量控制手段。

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从书名《高等级公路半刚性基层沥青路面实用新技术》来看,它似乎是一本非常聚焦于某一特定领域、解决实际工程问题的专业技术书籍。我从事公路工程领域多年,深知“半刚性基层”在现代高等级公路建设中的关键作用。它兼具了刚性基层的高强度和柔性基层的适应性,是一种非常成熟且应用广泛的路面结构体系。然而,随着交通量的不断增加和车辆载重的不断提高,对半刚性基层的性能提出了更高的要求。因此,“实用新技术”这个词组,让我对本书充满好奇。我期待它能够介绍一些最新研发的材料,比如新型的水泥、石灰改性剂,或者是一些创新性的级配设计方法,能够显著提升半刚性基层的耐久性和抗裂性。同时,我也希望书中能够涵盖一些在施工工艺上的改进,例如更精准的拌合、摊铺、压实技术,以及如何有效控制早期开裂等难题。另外,质量检测和性能评估方面的新技术,也是我非常关注的。如果这本书能够提供一些先进的检测手段和评价指标,对于我们把握工程质量、优化设计方案将非常有帮助。

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从书名《高等级公路半刚性基层沥青路面实用新技术》来看,它给人的第一印象就是专业、扎实,并且紧跟时代发展。我曾在一线施工单位工作过,深知“半刚性基层”的重要性,它是沥青路面结构承载和稳定性的基石。然而,随着交通需求的不断增长和对路面耐久性要求的提高,传统的半刚性基层技术也面临着新的挑战。因此,“实用新技术”这几个字,让我对本书的期望值非常高。我希望它不仅仅是理论的堆砌,而是能够真正解决工程实践中的痛点。比如,关于如何提高半刚性基层的抗裂性能,减少早期疲劳开裂,这始终是困扰我们的一个难题。这本书能否提供一些关于新型结合方式、材料改良,或者是在施工控制方面的创新技术,来有效解决这个问题?此外,对于如何利用新技术来优化基层的设计参数,实现经济效益和结构性能的最佳平衡,我也是非常期待的。如果书中能够提供一些详细的计算方法、设计流程,甚至是相关的软件应用指导,那将是巨大的帮助。

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我是一名对公路工程充满热情的初学者,虽然经验尚浅,但我渴望快速学习和掌握这个领域的最新知识。在浏览书籍时,《高等级公路半刚性基层沥青路面实用新技术》这个书名吸引了我。它听起来就非常具体,聚焦于“高等级公路”和“沥青路面”这一核心范畴,并且明确了“半刚性基层”这个关键结构层,这让我知道这本书不会泛泛而谈,而是有针对性地深入某个重要领域。更重要的是“实用新技术”这几个字,它传递出一种理论联系实际、学以致用的信息。我希望这本书能够用相对易懂的语言,为我这样的新人解释清楚半刚性基层的工作原理、常见的病害以及如何通过新技术来预防和解决这些问题。我尤其期待书中能够包含一些图文并茂的插图或者案例,直观地展示新技术的应用过程和效果,例如某种新型材料的混合方式,或者某种特殊工艺的施工步骤。如果书中还能提供一些行业内的发展趋势预测,或者对不同新技术进行比较分析,帮助我理解它们的优劣和适用范围,那将对我形成系统性的认知非常有帮助。

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这本书的名字《高等级公路半刚性基层沥青路面实用新技术》直接点出了其核心价值:聚焦于高等级公路建设中的一个重要环节——半刚性基层,并提供“实用新技术”。我曾参与过几个大型公路项目,深知基层材料的选择和施工工艺的优化对整个路面的整体性能至关重要。半刚性基层因其优异的承载能力和稳定性,在现代高等级公路中得到了广泛应用,但同时,也面临着一些挑战,例如早期开裂、水稳定性以及与沥青面层之间的粘结等问题。因此,我非常期待这本书能够深入探讨这些问题,并提供切实可行的解决方案。我希望书中能够介绍一些关于新型稳定剂的应用,如聚合物改性沥青、水泥混凝土掺合料等,以及这些新型材料如何提高半刚性基层的耐久性和抗裂性能。同时,在施工工艺方面,我也希望能了解到一些更先进的机械设备和控制技术,以确保半刚性基层的施工质量达到最优。

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这本《高等级公路半刚性基层沥青路面实用新技术》的封面,给人一种非常专业、非常厚重的感觉。它不是那种浮夸、炫技的风格,而是透露出一种扎实的学术底蕴和工程实践经验。我猜想,书中的内容一定是经过精心打磨、反复推敲的,否则怎能配得上如此内敛而又充满力量的设计?我尤其关注“半刚性基层”这个词。在沥青路面体系中,基层的性能至关重要,它直接承担着上部结构的荷载,并将其传递给路基。而半刚性基层,相对于传统的刚性或柔性基层,具有更高的强度和稳定性,同时又具备一定的柔韧性,能够更好地适应温度和湿度的变化,减少裂缝的产生。因此,掌握半刚性基层的最新技术,对于提升沥青路面的整体耐久性和使用寿命具有无可比拟的重要性。这本书的名字恰好点明了这一点,让我感觉它一定会深入探讨半刚性基层在设计、材料、施工以及养护等方面的最新进展和实用技术。我非常期待书中能够有详细的案例分析,展示这些新技术是如何在实际工程中得到应用的,以及它们带来了哪些具体的效益。

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