Fuel and Emissions Control Systems Worketxt w/Job Sheets for Automotive Fuel and Emissions Control S pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Prentice Hall

作者:James D. Halderman

出品人:

页数:416

译者:

出版时间:2005-07-08

价格:USD 25.40

装帧:Paperback

isbn号码:9780131105546

丛书系列:

图书标签:

• 汽车技术
• 汽车工程
• 燃料系统
• 排放控制
• 汽车维修
• 诊断
• 工作手册
• 汽车技术系列
• Prentice Hall
• 汽车

车辆性能与环保的和谐之道：深入解析燃料与排放控制系统 在追求高效动力与可持续发展的今天，汽车的燃料与排放控制系统扮演着至关重要的角色。这套复杂的工程系统不仅关乎车辆的燃油经济性，更是守护我们呼吸的空气、净化环境的关键防线。本书将带您走进这个精密而迷人的世界，深入理解其工作原理、技术演进以及未来的发展方向。 从源头到排放：燃料系统的精妙设计 一切始于燃料。我们首先将探究现代汽车燃料系统的演变历程，从早期的化油器时代，到如今广泛应用的电控燃油喷射（EFI）技术。您将了解到，EFI系统如何通过精确控制燃油喷射量和时机，实现燃油效率的最大化，并显著降低有害物质的排放。本书将详细剖析不同类型的燃油喷射系统，如单点喷射（SPI）、多点喷射（MPI）以及缸内直喷（GDI），分析它们各自的优势与适用场景。 您将深入理解燃油泵的工作原理，以及它如何将燃油从油箱输送到发动机。从低压到高压，各种燃油泵的设计与功能将被一一解析。此外，燃油滤清器在保障燃油纯净、防止杂质进入发动机方面的作用也不容忽视。本书将阐述其结构、更换周期以及对发动机寿命的影响。 对于现代汽车而言，燃油压力调节器是维持稳定燃油压力的关键组件。我们将详细介绍其工作机制，以及压力波动可能带来的引擎性能问题。同时，喷油嘴的设计与工作原理也将被详尽解读，包括其雾化效果、流量控制以及电控信号的响应。理解这些细节，将有助于您更深刻地认识到燃料供给的精准性对车辆整体表现的重要性。 净化空气的卫士：排放控制系统的守护 发动机燃烧过程中产生的废气是环境污染的主要来源。因此，先进的排放控制系统应运而生，它们如同空气的“净化卫士”，将有害物质转化为对环境影响更小的物质。本书将重点解析这些关键的排放控制技术。 催化转化器是排放控制系统中最为核心的部件之一。您将了解不同类型的催化转化器，如三元催化转化器（TWC），以及它们如何通过氧化和还原反应，将一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）转化为二氧化碳（CO2）、水（H2O）和氮气（N2）。本书将深入探讨催化转化器的工作温度、负载效应以及其寿命影响因素。 氧传感器（O2 Sensor）则是实现精确空燃比控制的“眼睛”。我们将详细讲解其工作原理，包括宽域氧传感器（LAF Sensor）和窄域氧传感器（ZrO2 Sensor）的区别，以及它们如何向发动机控制单元（ECU）提供实时反馈，以优化燃烧过程，降低排放。 为了进一步减少氮氧化物（NOx）的排放，许多现代汽车采用了废气再循环（EGR）系统。本书将解释EGR系统如何将一部分废气重新导入燃烧室，从而降低燃烧温度，减少NOx的生成。您将了解EGR阀的工作方式以及EGR系统可能出现的故障及维修方法。 颗粒物过滤器（DPF）或汽油颗粒过滤器（GPF）在柴油和部分汽油发动机中的应用越来越广泛。本书将深入阐述这些过滤器的结构和工作原理，以及它们如何捕获和清除发动机产生的微小颗粒物，从而显著改善空气质量。您将了解DPF/GPF的再生过程，以及如何延长其使用寿命。 智能大脑与先进技术：发动机控制单元（ECU）的角色 所有这些复杂的系统都离不开一个强大的“大脑”——发动机控制单元（ECU）。本书将揭示ECU如何通过接收来自各种传感器的信号，并根据预设的程序和算法，对燃油喷射、点火正时、EGR阀开度等进行精确控制，从而实现最佳的发动机性能和最低的排放。 您将了解到ECU的内部结构、传感器类型及其功能，如节气门位置传感器（TPS）、爆震传感器、水温传感器等。同时，本书还将探讨诊断故障码（DTC）的读取和解读，这对于理解和诊断发动机及排放控制系统故障至关重要。 未来的展望：绿色与智能的融合 随着环保法规的日益严格和消费者对绿色出行的需求不断增加，燃料与排放控制技术仍在持续创新。本书将对未来的发展趋势进行展望，包括更加高效的燃油喷射技术、先进的催化剂材料、以及与混合动力和电动汽车技术的融合。 本书旨在为读者提供一个全面、深入的视角，去理解汽车燃料与排放控制系统的工作原理和重要性。无论您是汽车爱好者、技术人员，还是对环境保护感兴趣的普通读者，都能从中获得宝贵的知识，并对现代汽车的先进技术有更深刻的认识。

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这本书的封面设计简直是灾难，那种老式的、灰蒙蒙的配色，一看就知道是那种年代久远的教材。我拿到手的时候，几乎以为自己买到的是二手书店里那种积灰已久的老古董。内页的排版也让人头疼，密密麻麻的文字堆在一起，没有任何视觉上的喘息空间。更别提那些图示了，模糊不清的线条和完全不符合现代技术标准的零件图，让我这个刚接触汽车维修的新手感到极度困惑。我花了将近一个小时才勉强理清一个章节的结构，这简直是对学习热情的最大考验。坦率地说，如果不是课程要求必须用这本书，我绝对会毫不犹豫地把它扔到角落里吃灰。它完全没有考虑到现代学习者对视觉清晰度和信息易读性的要求，更像是一份打印出来的技术手册，而不是一本旨在教学的书籍。我真的希望作者和出版社能与时俱进，对这种基础教材进行一次彻底的视觉和结构上的大翻新，否则，它只会成为阻碍学生理解复杂主题的绊脚石。

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我个人对这本书的实操指导部分感到非常失望，尤其是那些所谓的“工作表”设计。它们似乎完全脱离了现代汽车维修车间的实际环境。举个例子，书中描述的诊断流程，大多基于老式的、基于电压测量的故障排除方法，对于使用先进的CAN总线诊断工具或专用软件扫描仪的场景几乎没有提及。这让我在尝试将书本知识应用到我实习车间时，感到格格不入。我不得不自己去录制最新的诊断视频，并对照书中的流程进行调整，这极大地增加了我的学习成本。这本书似乎是为上世纪九十年代的技工培训设计的，对于现在充斥着电子控制和复杂传感器网络的汽车来说，其指导意义微乎其微。它提供的“动手做”的环节，更像是让你去拆卸一个已经报废的旧引擎，而不是教你如何安全有效地处理一个正在运行的复杂电子系统。如果这本书真的想成为“工作手册”，它必须与时俱进，否则它只会误导学生对现代汽车维修实践的认知。

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从装订和物理质量上来说，这本书的耐用性也令人担忧。书脊在几次翻阅之后就开始发出吱嘎的响声，而且纸张的质量非常一般，很容易留下油渍和折痕，这对于一本需要在车间里经常翻阅和做笔记的工具书来说，是致命的缺陷。我担心这本书撑不过一个学期的高强度使用。此外，索引系统的设计也极其不友好，当你需要快速查找一个特定的术语或故障代码时，你会发现索引条目非常稀疏，或者指向的页码范围过于宽泛，根本无法实现快速定位。这在分秒必争的维修环境中是不可接受的。总而言之，这本书在硬件层面的粗糙处理，进一步削弱了它本就不足的教学价值。它感觉上就是一本匆忙赶制出来的、只为应付课程要求的印刷品，而不是一本真正用心打磨出来的、值得长期收藏的专业参考资料。

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这本书的语言风格极其枯燥、僵硬，充满了官僚主义的术语和晦涩难懂的定义。阅读起来简直是一种折磨，我需要反复阅读同一段落三四遍才能勉强理解作者想表达的意思。作者似乎完全没有站在一个初学者的角度来组织文字，他们假定读者已经具备了扎实的机械工程基础和丰富的行业经验。这种高高在上的叙事方式，使得学习过程变得异常低效和沮丧。我更倾向于那些使用类比、生活化的例子来解释复杂概念的书籍，这样能更快地建立起知识的直观印象。然而，在这本书里，一切都是冰冷的数据和抽象的定义，没有一丝人情味或引导性。我不得不承认，我读这本书的时候，经常会走神，因为它无法抓住读者的注意力，更像是在宣读一份冗长的法律条文，而不是在传授实用的技术知识。

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这本书在理论深度上显得非常肤浅和零散，就像是把一本完整的技术手册生硬地拆成了几个不连贯的小节。当你试图深入了解某个具体的排放控制系统——比如更先进的SCR技术或者颗粒物过滤器（DPF）的工作原理时，你会发现书中提供的解释往往止步于表面，缺乏必要的数学模型或者深入的工程学背景支撑。它更像是一个“你知道有这么个东西存在”的清单，而不是“你知道它如何精确工作”的指南。对于那些真正想成为高级技师或者工程师的人来说，这本书提供的知识架构是远远不够的，你必须得去图书馆或者上网去寻找更专业的参考资料来填补这些巨大的知识鸿沟。我感觉自己像是被领到了一个巨大的图书馆门口，却只给了我几张破旧的地图碎片，告诉我“重要的东西都在里面”，但具体该怎么找到核心知识，全凭自己摸索。这本教材的“工作表”部分也同样令人失望，它们更多的是重复性的记忆测试，而不是真正考验解决实际问题的能力。

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