京沪高速铁路系统优化研究

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出版者:
作者:张曙光
出品人:
页数:161
译者:
出版时间:2009-2
价格:55.00元
装帧:
isbn号码:9787113095178
丛书系列:
图书标签:
  • 高铁
  • 铁路
  • 高速铁路
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  • 运营管理
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  • 铁路规划
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具体描述

《京沪高速铁路系统优化研究》首次提出了京沪高速铁路顶层目标与基于顶层目标的系统优化设计思路。顶层目标是指面向系统的顶层设计,直接影响系统内多个子系统的设计并具有自顶而下的刚性约束和资源配置作用,以技术元素为基本构成并兼顾经济、社会因素,是能够从全局高度反映系统总体技术特点与技术水平的关键技术指标的集合。

《中国高铁网络:规划、建设与运营管理》 中国高速铁路的飞速发展,不仅深刻改变了人们的出行方式,也重塑了中国区域经济格局。本书旨在全面、深入地解析中国高速铁路网络的构建过程、运营策略及其带来的深远影响,为理解和优化中国乃至全球高铁发展提供详实的参考。 第一部分:中国高铁网络的战略规划与发展历程 本部分将追溯中国高铁从无到有的发展脉络,剖析其战略决策的形成机制。我们将深入探讨: 历史渊源与战略驱动: 从新中国成立初期对铁路建设的重视,到改革开放后经济腾飞对交通运输提出的更高要求,再到世纪之交国家将高铁发展提升至战略高度,本书将梳理中国高铁发展的长期战略考量,包括提升国家竞争力、促进区域协调发展、保障国家能源安全(在一定程度上减少对石油运输的依赖)等。 规划体系的演进: 详细介绍中国高铁网络规划的科学性与系统性。从最初的“四纵四横”骨干网,到如今面向未来的“八纵八横”及城际铁路、区域铁路的协同发展,我们将分析不同时期规划的重点、依据以及规划调整的逻辑。这包括了对客运专线、城际铁路、货运铁路的定位区分,以及如何将它们有机地融入综合交通运输体系。 技术引进、消化与自主创新: 详细阐述中国高铁在技术引进、消化吸收再创新方面的历程。从早期引进国外先进技术,到逐步实现核心技术国产化,再到如今在诸多领域取得世界领先地位,本书将聚焦于关键技术的突破,如高速动车组技术、轨道技术、信号控制技术、牵引供电技术等,并分析自主创新的动力来源和实践路径。 第二部分:中国高铁网络的建设管理与挑战 高铁建设是一项庞大而复杂的系统工程,本书将聚焦于其建设过程中的关键环节与面临的挑战: 工程建设的组织与管理: 深入分析中国高铁建设的组织模式、管理流程和质量控制体系。从项目立项、勘察设计、征地拆迁,到施工建设、监理与验收,我们将探讨如何协调各方力量,确保工程进度和质量。特别会关注大型桥梁、隧道等复杂工程的施工技术和管理经验。 投融资模式与风险控制: 探讨中国高铁建设的投融资渠道,包括政府投资、银行贷款、企业债券、PPP模式等,并分析不同模式的优劣势。我们将审视高铁建设过程中的融资风险、建设成本超支风险以及如何通过有效的风险管理机制来应对。 面临的挑战与对策: 剖析中国高铁建设在实际操作中遇到的各种挑战,例如复杂地质条件下的施工难题、环保要求日益提高的压力、征地拆迁的社会协调问题、以及建设过程中可能出现的安全隐患等。本书将结合案例,分析中国高铁建设者如何通过技术创新、精细化管理和有效的沟通协调来克服这些困难。 第三部分:中国高铁网络的运营管理与效益分析 高铁的价值不仅体现在建设层面,更在于其高效、安全的运营。本部分将深入探讨: 运营模式与服务质量: 详细介绍中国高铁的运营模式,包括票务系统、时刻表编排、乘务服务、车站管理等。我们将分析如何通过精细化管理来提升旅客的出行体验和整体服务质量,并探讨在不同线路、不同时段如何进行差异化服务。 安全管理体系: 高铁安全是生命线。本书将重点介绍中国高铁建立的集预警、监控、应急处置于一体的综合安全管理体系,包括设备维护、线路巡检、运行监控、应急救援等方面,分析其安全保障的有效性。 经济效益与社会影响: 全面评估中国高铁网络的经济效益和社会效益。经济效益方面,我们将分析其对沿线地区经济增长的拉动作用、促进产业升级、带动相关产业发展(如旅游、物流、房地产)等。社会效益方面,则侧重于其在缩短时空距离、促进人员交流、改善民生、提升国家形象等方面的重要贡献。 未来发展趋势与挑战: 展望中国高铁的未来发展方向,例如智能化运营、绿色发展、与城市轨道交通的融合、国际化拓展等,并分析在这些领域可能面临的新机遇与新挑战。 结论 本书通过对中国高铁网络从规划、建设到运营的全面剖析,旨在为读者呈现一个完整、立体的高铁发展图景。它不仅是一部关于中国高铁建设的“编年史”,更是一份关于如何规划、建设和运营大规模、高效率交通基础设施的宝贵经验总结。对于任何关注中国交通运输发展、区域经济协调以及大规模基础设施建设管理的研究者、政策制定者和行业从业者而言,本书都将提供深刻的洞见和实用的参考。

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读后感

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用户评价

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我对城市经济和区域发展一直有着浓厚的兴趣,京沪高铁作为连接中国两大经济中心的重要纽带,其系统的优化必然会对区域经济产生深远的影响。《京沪高速铁路系统优化研究》这个书名,让我看到了一个更广阔的研究视角。 我非常好奇这本书会如何分析京沪高铁的系统优化对沿线城市产业结构升级、人才流动、以及消费模式转变所带来的具体影响。例如,书中是否会通过数据模型来量化高铁速度提升和班次增加对沿线城市GDP增长的贡献?它是否会探讨如何通过优化高铁货运物流系统,来促进沿线地区制造业的发展和供应链的整合?此外,我也对书中关于“优化”的定义充满了期待,它是否包含了对高铁车站周边区域的综合开发和一体化规划的建议?比如,如何将高铁站与城市商业、居住、文化等功能区有机结合,形成新的城市增长极。这本书的洞见,将有助于我更深刻地理解交通基础设施建设在国家区域发展战略中的核心作用。

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作为一名对城市规划和交通基础设施建设略有了解的读者,我一直对京沪高铁的建设和运营所带来的影响深感好奇。《京沪高速铁路系统优化研究》这个书名,立刻勾起了我对这个话题的兴趣。我相信,这本书不会仅仅停留在技术层面的探讨,更会触及京沪高铁作为一项重大基础设施,如何与其他交通方式协同,如何促进沿线城市经济社会发展,甚至是如何重塑区域经济格局的宏观视角。 我尤其希望能在这本书中找到关于京沪高铁在“客运+货运”两方面优化运营的讨论。目前,京沪高铁的客运能力已经达到了极致,但随着中国经济的发展,货运需求也在不断增长。如何巧妙地平衡这两者,实现更高效的资源利用,这本身就是一个极具挑战性的课题。书中可能会分析现有的货运模式,并提出基于系统优化的解决方案,例如利用夜间时段或专用线路进行货运,以最大化利用高铁的运力。此外,书中对于“系统优化”的定义,也让我联想到不仅仅是列车运行的优化,还可能包括票务系统的智能化、车站客流的疏导、旅客服务的个性化等等,这些细节的优化,都将直接关系到乘客的出行体验,也是提升整个高铁系统竞争力的关键。

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我是一名在沿海城市工作的上班族,每天通勤都需要跨越一定的距离,对高效、便捷的交通方式有着极高的需求。《京沪高速铁路系统优化研究》这个书名,让我联想到的是京沪高铁如何通过持续的优化,来更好地服务于像我这样的通勤人群。 我希望这本书能够详细阐述,在提升京沪高铁“系统性”效率方面,有哪些具体的举措。比如,它是否会分析如何通过增加早晚高峰期的班次,来满足大规模通勤客流的需求?它是否会探讨如何优化售票和检票流程,来缩短乘客的出行准备时间?同时,我也很想了解,书中是否会涉及到如何通过优化换乘接驳,来方便沿线城市的居民与京沪高铁实现更便捷的连接,比如与地铁、公交、甚至私家车的无缝衔接。这本书的实用性,将直接关系到我们这些普通乘客的日常出行便利性,我希望看到切实可行、能够带来显著改善的研究成果。

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这本书的书名叫做《京沪高速铁路系统优化研究》,光听这个名字,就觉得是一本相当硬核、专业的研究报告。我是一名铁路爱好者,平时对中国的铁路发展,特别是高铁,一直保持着高度的关注。京沪高铁作为中国最繁忙、最重要的交通大动脉之一,其系统优化研究的课题本身就充满了吸引力。我想,这本书一定会深入剖析京沪高铁在运营过程中面临的各种挑战,比如运力紧张、时刻表优化、设备维护、乘客体验提升等方面,并且会提出一系列基于严谨数据分析和科学模型的研究成果。 对于我这样一个非专业人士来说,阅读这本书也许会是一个挑战,但我相信,通过作者的阐述,即使是复杂的专业术语和模型,也能被化繁为简,让我能够理解京沪高铁背后所付出的努力和所蕴含的智慧。我特别期待书中能够探讨如何通过技术创新来提高列车运行的准点率,如何利用大数据分析来预测和应对潜在的运营风险,以及如何在满足大规模客运需求的同时,最大限度地降低对环境的影响。或许书中还会涉及一些关于未来京沪高铁发展趋势的设想,比如更高速度的列车、更智能化的调度系统,甚至是与城市轨道交通的融合发展等。这些前瞻性的内容,对于展望中国高铁的未来,无疑会带来极大的启发。

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我是一名对中国社会发展和城市化进程有着浓厚兴趣的观察者。《京沪高速铁路系统优化研究》这个书名,让我看到了一个庞大而复杂的交通系统如何通过不断的优化,来适应时代发展的需求。 我希望这本书能够从更宏观的视角,探讨京沪高铁的系统优化对中国社会结构和生活方式带来的影响。例如,书中是否会分析高铁的优化运营,如何促进了沿线城市之间的人才流动和文化交流,从而加速了中国社会的融合进程?它是否会探讨如何通过提升高铁的普惠性,比如更合理的票价和更便捷的购票渠道,来让更多的人能够享受到高铁带来的便利,从而缩小城乡差距和区域差距?我还对书中关于“系统优化”如何与城市群的发展战略相结合的探讨非常感兴趣,比如如何通过京沪高铁的优化,来更好地支撑长江经济带、京津冀协同发展等国家重大战略的实施。这本书的社会意义,将有助于我更深刻地理解交通基础设施在国家现代化进程中的支撑作用。

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我是一位喜欢旅行的普通市民,每次乘坐高铁出行,都希望能够有更顺畅、更舒适的体验。因此,《京沪高速铁路系统优化研究》这个书名,立刻吸引了我。《京沪高速铁路系统优化研究》听起来就是一本致力于解决我们出行痛点的书。 我希望这本书能够深入浅出地解释,作者是如何通过研究来提升京沪高铁的“系统性”体验的。比如,它是否会分析如何在高峰期,通过优化票务系统和候车区域的布局,来减少乘客的等待时间?它是否会探讨如何通过改进列车内部的设计,比如座椅的舒适度、噪音的控制、以及WIFI信号的稳定性,来提升乘客的旅途满意度?我也很想知道,书中是否会涉及到如何通过智能化手段,比如手机APP的个性化推送,来为旅客提供更贴心的出行服务,比如天气预报、换乘指南、甚至是目的地周边的旅游信息。对我而言,一本好的铁路优化研究,最终还是要落脚到提升每一个普通旅客的出行感受上。

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我是一位刚刚毕业不久的交通工程专业的学生,一直对高铁运营管理有着浓厚的兴趣。《京沪高速铁路系统优化研究》这个书名,正是我想深入了解的领域。在我学习的过程中,高铁的安全性、准点率、运力分配一直是老师们强调的重点,而京沪高铁作为中国高铁的标杆,其系统优化的经验和成果,对我们这些未来的交通工程师来说,无疑具有极高的参考价值。 我希望这本书能够提供详细的理论基础和案例分析。例如,在系统优化方面,它是否会详细介绍一些先进的数学模型和算法,如运筹学、博弈论在高铁时刻表优化中的应用?它是否会分析影响列车运行速度和间距的各种因素,并提出相应的控制策略?同时,我也很关心这本书是否会讨论大数据在高铁运营中的实际应用,比如如何通过分析大量的运营数据来预测设备故障,如何优化列车运行的能耗,以及如何为旅客提供更精准的出行信息和服务。这本书对于我将来投身于高铁行业,解决实际问题,提升运营效率,将会提供宝贵的知识和方法论。

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作为一名关注中国科技进步和产业升级的读者,我一直对高铁技术的发展保持着高度的关注。《京沪高速铁路系统优化研究》这个书名,立刻触动了我对技术创新和系统工程的兴趣。 我期待这本书能够深入探讨京沪高铁在智能化、自动化方面的最新研究成果。例如,书中是否会介绍如何利用人工智能和机器学习技术,来预测和优化列车的运行时刻表,从而最大限度地减少延误?它是否会讨论如何通过先进的传感器和监测系统,实现对高铁轨道、桥梁、隧道的实时健康诊断,并提前预警潜在的风险?我还对书中关于“系统优化”如何与物联网、5G等新兴技术相结合的探讨非常感兴趣,比如如何通过构建一个高度互联互通的智能高铁网络,来实现列车、信号、供电、以及乘客信息的无缝集成和实时交互。这本书的深度和前沿性,对于理解中国高铁的科技实力,无疑具有重要的意义。

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作为一名对中国高铁发展史有着深厚情感的读者,京沪高铁承载着太多非凡的意义。《京沪高速铁路系统优化研究》这个书名,在我看来,不仅仅是一项技术课题,更是一种国家发展战略的体现。京沪高铁的建成,标志着中国进入了高铁时代,而其后续的系统优化,则代表着我们国家在追求卓越、精益求精上的决心。 我特别期待书中能够深入探讨京沪高铁在“人、机、环、管”四个维度的优化。在“人”的方面,书中是否会涉及如何通过培训和激励机制,提升高铁运营人员的专业素质和服务水平?在“机”的方面,它是否会深入研究列车、轨道、信号等关键设备的维护保养策略,以及如何通过技术升级来提高设备的可靠性和耐久性?在“环”的方面,它是否会关注高铁运营对环境的影响,并提出相应的减排和节能措施?而在“管”的方面,我更是希望能够看到关于京沪高铁在管理体制、组织架构、协同机制等方面的深入分析,例如如何更好地协调铁路部门、地方政府、以及相关产业链的企业,共同推动京沪高铁系统的持续发展。

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我是一位喜欢阅读专业书籍,但又追求知识的广度和深度的读者。《京沪高速铁路系统优化研究》这个书名,听起来非常专业,但又涵盖了“系统”和“优化”这两个具有普遍意义的概念。 我期待这本书能够提供一个严谨的研究框架,以及丰富的数据支撑。比如,它是否会采用多学科交叉的研究方法,将工程学、经济学、社会学、管理学等多个领域的知识融会贯通,来全面分析京沪高铁的系统优化问题?它是否会提供翔实的历史数据和运营统计,来论证研究结论的科学性和可靠性?我尤其希望能看到书中能够对“优化”的定义进行深入的探讨,它是否仅仅局限于效率的提升,还是包含了对安全性、可靠性、经济性、以及社会效益等多方面的综合考量?这本书的学术价值,将有助于我拓宽研究视野,并对高铁系统优化这一复杂课题有一个更全面、更深入的认识。

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虽说老张已经去了秦城,这本书还是要打五星,中国高铁人的智慧和汗水不可磨灭,但愿2年后能看见CIT500的身影。

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虽说老张已经去了秦城,这本书还是要打五星,中国高铁人的智慧和汗水不可磨灭,但愿2年后能看见CIT500的身影。

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武广高铁开通了,这本书中描绘的中国高铁比武广还要先进些。张曙光对高铁的脉络抓得还是不错的,这本书起码表明中国人满怀希望地憧憬世界第一高速,并且已经从各个方面着手研究、改造外国的技术。相信2012年来的时候,改进型高铁已经准备好驰骋在地球上最长规模最大的铁路上了。

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虽说老张已经去了秦城,这本书还是要打五星,中国高铁人的智慧和汗水不可磨灭,但愿2年后能看见CIT500的身影。

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武广高铁开通了,这本书中描绘的中国高铁比武广还要先进些。张曙光对高铁的脉络抓得还是不错的,这本书起码表明中国人满怀希望地憧憬世界第一高速,并且已经从各个方面着手研究、改造外国的技术。相信2012年来的时候,改进型高铁已经准备好驰骋在地球上最长规模最大的铁路上了。

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