具体描述
《汽车故障诊断与检测》共14章，首先介绍了必要的汽车检测常用工量具及仪表仪器的使用，然后系统地介绍了汽车发动机和底盘部分的故障检测、诊断与相应的维修方法。《汽车故障诊断与检测》针对汽车检测与维修工作的实际情况，以检测为主、修理为辅，以应用广泛和有代表性的一汽大众和上海大众的车型为主要示例。《汽车故障诊断与检测》配有大量检测插图，以便读者对照使用。
《汽车故障诊断与检测》可作为已学习完汽车构造课程的高等职业技术学院汽车专业学生的教材或有一定理论基础的中、高级汽车维修工的培训用书，也可供企业技术人员和汽车维修工人参考。
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用户评价
对于我们这些长期在售后服务一线打拼的老技师而言，最怕的就是遇到“偶发性故障”——就是那种时有时无、难以重现的“幽灵”问题。市面上很多工具书只会教你怎么处理已经发生的、明确的故障现象。但这本书却非常贴心地用一个单独的章节，探讨了环境温度、湿度、震动对传感器信号漂移的影响，以及如何通过数据记录和回放功能来捕捉这些“转瞬即逝”的异常数据点。书中提供了一个非常实用的技巧：如何设置一个合理的“阈值”来监控电压和阻抗的微小波动，而不是仅仅依赖于故障码的触发。我记得有一次，一个客户反馈刹车踏板传感器偶尔失灵，任何诊断仪都无法捕获错误码。我应用了书中提到的基于时间序列的信号异常分析法，连续记录了半小时的数据，最终发现了一个在特定转弯角度下，传感器输出电压会瞬间偏离正常范围0.05伏的现象。这种深入到微观层面的分析能力，真的是从这本书里学到的，它教会我如何与那些“狡猾”的、不按常理出牌的故障周旋。
评分这本书的装帧和排版，说实话，有点过于“学术化”了，如果你指望它像一本图文并茂的杂志那样轻松翻阅，那你可能会失望。它大量的篇幅都采用了密集的文字描述和表格化的数据对比。但恰恰是这种朴素甚至略显古板的风格，透露出一种对专业知识的尊重和敬畏。我尤其欣赏其中关于“车载诊断系统（OBD）发展史与标准演变”这一章节的深度挖掘。它不仅仅是介绍了当前的OBD-II或国六标准，而是追溯到了早期的OBD-I，解释了为什么会出现某些诊断码的“冗余”设计，以及这些历史遗留问题如何影响我们今天的检测策略。这种对“来龙去脉”的梳理，极大地提升了阅读者的背景知识储备。我发现，很多时候我们只是在“使用”诊断仪，却不知道它背后的数据标准是如何制定的。这本书则像一位耐心的老教授，硬是把这些晦涩难懂的标准，用最严谨的措辞给你掰开了揉碎了讲清楚，让你对整个汽车电子架构有了更宏观的认识。
评分坦率地说，我最初购买这本书的时候，是抱着“希望能找到快速解决所有疑难杂症秘籍”的幻想的。毕竟现在汽修行业技术迭代太快，总觉得有什么“独家秘方”能让人一步登天。然而，阅读这本书的过程，更像是一次严谨而漫长的“内功修炼”。它没有那种哗众取宠的“三分钟修好XX”的噱头，相反，它对诊断流程的描述极其审慎和保守，强调的是系统的、科学的排查路径。比如在处理CAN总线通信故障时，作者用了足足十页篇幅来论述如何区分是线路物理层面的问题，还是ECU逻辑层面的干扰，并配上了大量截屏的诊断仪界面分析图。这些图谱的细节丰富到令人发指，连波特率不匹配导致的错误帧解析都给出来了。对于一个注重细节、追求根源的维修师傅来说，这才是真正的干货。它教会我的不是一套固定的流程，而是一种面对未知故障时的“思维框架”，那种冷静地分析环境因素、排除无关干扰、最终锁定核心问题的能力，才是这本书带给我最宝贵的财富。它让我明白了，高效的诊断不是靠运气猜对，而是靠扎实逻辑推导出来的。
评分这本书的价值，很大程度上体现在它对“工具使用哲学”的阐述上，而非简单的工具说明书罗列。它没有直接告诉你“按下这个按钮”或者“插入那个插头”，而是深入剖析了不同类型检测设备（如示波器、万用表、专业诊断仪）在不同场景下的适用性与局限性。例如，书中有一段关于如何区分“真短路”和“假短路”（即高阻抗接触不良）的论述，非常精妙。作者通过对比在静态测量和动态负载下的电阻差异，提供了一套判断标准。这对于我们日常排除线束老化和接插件松动导致的间歇性故障至关重要。此外，书中对安全规范的强调也做到了极致，详细列出了高压系统（特别是新能源车的部分混合动力系统模块）在诊断时必须遵循的断电、放电和个人防护步骤，这一点在当前行业安全要求日益提高的背景下，显得尤为重要和负责任。阅读完后，我感觉自己的操作变得更加自信和规范，这不仅仅是一本技术手册，更是一份伴随我们安全工作的职业准则。
评分这本《汽车故障诊断与检测》真可谓是汽车维修领域的“圣经”！我作为一个刚从技术学校毕业，手里捧着厚厚理论书本的毛头小子，面对着满是电子元件和复杂线路的现代汽车，心里其实是没底的。书本上的那些原理公式我都能背下来，可一到实际操作，面对着一个发动机故障灯亮起，数据流波动异常的“铁疙瘩”，脑子里就一片空白。这本书的厉害之处就在于，它没有停留在枯燥的理论阐述上，而是把大量的篇幅放在了“实战”上。书中对不同品牌、不同年代的车型，从最常见的燃油系统、点火系统，到如今让人头疼的ADAS（高级驾驶辅助系统）故障排查，都给出了详尽的步骤和逻辑流程。我特别喜欢它对“故障树”的构建讲解，那种层层递进、排除干扰信息的方法论，简直是打开了我维修思路的一扇窗。比如，书里详细描述了如何利用示波器捕捉高频信号波形，并对比正常和异常波形的细微差别，这比单纯看维修手册上的参数要直观太多了。读完这些章节，我感觉自己不再是一个只会换件的“工具人”，而是真正有能力去“听懂”汽车在“抱怨”什么的人了。它不仅仅是教你“怎么做”，更重要的是告诉你“为什么这么做”，这才是区分新手和高手的关键所在。
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