青藏铁路通到拉萨

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出版者:五洲传播出版社
作者:雷风行
出品人:
页数:131
译者:
出版时间:2008-9-1
价格:28.00元
装帧:平装
isbn号码:9787508513515
丛书系列:
图书标签:
  • 青藏铁路
  • 拉萨
  • 西藏
  • 铁路旅行
  • 旅行游记
  • 人文地理
  • 中国铁路
  • 民族文化
  • 高原风光
  • 交通运输
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具体描述

青藏铁路通到拉萨,ISBN:9787508513515,作者:雷风行 著

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目录信息

读后感

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用户评价

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这本书最让我感到惊喜的是它的“立体声”效果。它不仅仅是文字的堆砌,而是一场全方位的感官体验的重现。作者很善于运用听觉和嗅觉的细节来构建场景。你不仅能“看到”那些高原上的冰川和雪山,还能“听到”高海拔缺氧时,钻探机低沉而费力的轰鸣声,或是帐篷内收音机里播放的、带着浓重乡音的遥远歌声。书中甚至描述了高原上特有的泥土气味,混合着柴油和糌粑的独特味道,这种对环境气息的细致捕捉,让阅读体验变得异常饱满和真实。它让我意识到,要真正理解一个工程的诞生,必须走进它所处的环境,感受它呼吸的空气。这种全方位的沉浸感,是很多平面化的记录所无法比拟的。读完后,我仿佛在自己的记忆里也铺设了一条通往远方的轨道,那不仅仅是地理上的延伸,更是一次精神的远行,充满了对工程奇迹背后复杂人性的探寻。

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从文字风格上来说,这本书展现出一种极为克制而又内敛的力量感。它的行文逻辑严密,信息密度极高,但阅读起来却毫无压迫感,反而让人有一种沉静下来的力量。我注意到作者在描述极端天气和施工困难时,几乎完全避免了使用夸张或煽情的形容词,而是通过精确、克制的动词和名词组合,营造出一种“不动声色,气吞山河”的意境。例如,描述高原风暴时,可能只是简单的一句话:“风速达到每秒二十米,能将未固定的工具像弹珠一样卷走。” 这种冷静的叙述,反而比任何渲染都更具震撼力。此外,书中大量的配图——那些黑白分明的历史照片和现代航拍图——与文字形成了完美的互文关系。它们不是简单的插图,而是叙事的一部分,每一张照片都像是凝固的时间胶囊,记录了环境的严酷和人类意志的坚韧。这本书读完后,留下的不是轰轰烈烈的口号,而是一种深植于内心的、关于“坚持”和“精确”的职业精神的敬意。

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我很少读到一本关于基础设施建设的书能够带给我如此强烈的“文化冲击感”。这本书的魅力在于,它没有将青藏铁路仅仅视为一条交通线路,而是将其置于一个更广阔的历史、地理和民族文化交汇的背景中去审视。作者似乎对沿线藏族人民的生活方式、宗教信仰以及他们对“圣地”拉萨的情感纽带有着深厚的体察。书中记录了铁路修建过程中,当地信徒们对于“铁皮巨龙”穿越家园的不同反应——有质疑,有担忧,但更多的是一种复杂而隐秘的期盼。其中对传统“转经道”与现代轨道并行的场景描绘尤其令人动容。那是一种古老信仰与现代文明的温柔碰撞,没有硝烟,只有时间留下的痕迹。我感觉作者用了极大的笔墨去描绘那些细小的、关于“心路”的构建,远超出了对钢筋混凝土的描述。这种对精神图景的捕捉,让这本书超越了普通纪实文学的范畴,带有一丝人文地理学的沉思,探讨了“连接”对于一个民族精神世界的实际意义。

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这本书,拿到手的时候,就被它封面那种苍茫又带着一丝丝敬畏的色调给吸引住了。我原本以为,这本书会像很多工程技术类书籍一样,充斥着各种专业术语和枯燥的数据,毕竟“青藏铁路”这个主题本身就带着浓厚的工业色彩。然而,当我翻开第一页,就被作者那种近乎诗意的笔触给牢牢抓住了。它不是在讲述如何铺设铁轨、如何克服永久冻土的难题,而更像是在记录一群拓荒者与自然进行的一场史诗般的对话。书中描绘了那些在平均海拔四千米以上作业的建设者们,他们的汗水如何融入了这片高原的每一寸基石。我印象最深的是其中一个章节,详细叙述了氧气稀薄的环境对人体的极限挑战,那种描写,让我仿佛身临其境,呼吸都变得费力起来。作者没有用宏大的叙事去赞美这项工程的伟大,而是通过聚焦于一个个微小、真实的人物侧面——比如一个年轻的炊事员如何在零下三十度的风雪中坚持为工友送去热饭,一个技术员如何在高原反应发作时咬紧牙关完成关键的焊接工作。这种由下而上的视角,赋予了冰冷的钢铁和水泥一种鲜活的、充满人性光辉的温度。读完这部分,我不仅仅是了解了工程的艰辛,更是对“人定胜天”这个词汇有了全新的、更深刻的理解,那不是蛮横的征服,而是带着敬畏的、智慧的协作。

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这本书的叙事节奏和结构设计非常巧妙,它不是线性的时间推进,而是像一幅层层叠叠的立体画卷。我特别欣赏作者在描述工程技术细节时所采取的类比手法,这极大地降低了非专业读者的理解门槛。比如,当谈到高原上的空气动力学和列车牵引力设计时,作者没有直接抛出复杂的物理公式,而是用“仿佛是在用一根细绳拉动一头大象”这样的比喻来解释挑战的艰巨性。这种将宏大工程“生活化”的处理方式,让我这个工科盲也能大致领会到其中蕴含的科学智慧。更令人称奇的是,作者穿插了大量关于青藏高原独特生态系统的观察记录。这些内容并非是生硬的科普插入,而是与铁路建设的冲突与融合紧密相连。例如,书中有一段文字描述了野生藏羚羊迁徙路线如何被精确规划到铁路桥梁的设计之中,强调了“生态优先”的理念是如何成为工程决策的核心约束。这种对环境的尊重和审慎,使得整本书读起来有一种厚重的责任感。它让你意识到,修建这条铁路,不仅仅是交通意义上的里程碑,更是一次对人与自然关系边界的重新定义和探索。

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还以为雷风行会写些啥,没想到还是比较无聊+浅显的内容……

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