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出版者:人民交通出版社

作者:吴爱平 编

出品人:

页数:174

译者:

出版时间:2007-8

价格:38.00元

装帧:平装

isbn号码:9787114067105

丛书系列:

图书标签:

• 玲
• 安全驾驶
• 驾驶技巧
• 交通法规
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• 汽车保养
• 应急处理
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• 行车安全
• 交通知识
• 驾驶常识

现代城市交通规划与管理：挑战、策略与未来展望 书籍简介 本书深入探讨了当代城市交通系统所面临的复杂挑战，并系统性地介绍了为应对这些挑战而发展出的前沿规划理念、管理技术与政策工具。不同于侧重个体驾驶行为的读物，本书将视角拔高至宏观的城市尺度，聚焦于如何构建一个高效、可持续、公平且富有韧性的城市交通网络。 第一部分：当代城市交通的结构性困境 本部分首先对当前全球城市化进程中交通系统的内在矛盾进行了剖析。我们不再将交通堵塞仅仅视为短期波动，而是将其视为城市空间结构、土地利用模式与交通需求生成机制相互作用的长期结果。 交通需求与空间分配的失衡： 详细分析了“职住分离”现象对通勤模式的影响，探讨了机动化驱动的城市蔓延（Urban Sprawl）如何加剧了对私家车的依赖，以及公共交通的覆盖范围与服务频率在应对分散化需求时的局限性。 交通对环境与健康的隐性成本： 运用量化模型，评估了交通拥堵、尾气排放（尤其是颗粒物和氮氧化物）对城市空气质量、居民呼吸系统健康乃至全球气候变化的贡献。同时，关注了交通噪声污染在城市居住区的负面影响及其对居民生活质量的侵蚀。 基础设施的生命周期与可持续性： 考察了传统道路网络建设的高昂维护成本与快速折旧问题，探讨了在气候变化背景下，如何设计能够抵御极端天气事件（如洪水、热浪）的交通基础设施，确保系统的基本韧性。 第二部分：多模式集成与主动交通管理策略 本书的核心内容在于阐述从“以车为本”向“以人为本”转变的规划范式。这要求交通管理者具备系统思维，将步行、自行车、公共交通、共享出行与私家车视为一个相互关联的整体。 公共交通的复兴与优化： 详尽介绍了快速公交系统（BRT）的设计标准、运营绩效评估体系，以及轨道交通系统在城市核心区的容量瓶颈管理。重点讨论了“最后一公里”连接问题，以及如何通过优化换乘枢纽设计，提升整体出行的吸引力。 非机动化友好型街道设计（Complete Streets）： 探讨了如何通过重新分配街道空间，保障行人和骑行者的安全与舒适度。内容涵盖了人行道宽度标准、自行车道的物理隔离技术（如路缘石、缓冲区）、以及交叉口转弯半径的几何优化，以降低冲突点。 需求侧管理（Demand Management, TDM）的深化应用： 超越传统的限行措施，本书聚焦于通过经济激励和信息引导来塑造出行行为。详细介绍了动态拥堵收费机制（Congestion Pricing）的国际案例（如伦敦、新加坡），分析了其对车流和空气质量的实时影响，并讨论了区域性停车管理策略对中心商务区交通负荷的削减作用。 第三部分：智慧交通系统（ITS）与数据驱动的决策 本部分聚焦于信息技术如何变革交通系统的运行效率和管理精度。 自适应交通信号控制： 介绍了基于实时感应数据（如环路检测器、视频分析）的信号配时优化算法，如何根据瞬时车流量而非固定周期来分配路权，从而最大化路口通行效率。 移动信息服务与导航集成： 分析了地理信息系统（GIS）在交通规划中的应用，以及如何将实时交通信息（包括施工信息、事故报告）通过移动应用推送给驾驶者和运营方，以实现动态路径规划和应急响应。 自动驾驶与车路协同的伦理与基础设施准备： 探讨了自动驾驶车辆（AVs）的引入对现有交通流特性的潜在颠覆。重点分析了V2I（车对基础设施）通信标准的部署需求、网络安全挑战，以及城市需要如何调整道路标志、标线和信号设备以适应L4/L5级别自动驾驶的要求。 第四部分：公平性、韧性与面向未来的城市交通治理 交通规划的终极目标是服务于所有社会成员，并确保系统在面对冲击时能够快速恢复。 交通公平性评估框架： 提出了衡量交通服务在不同收入群体、年龄段和地理区域间分配是否公平的指标体系。特别关注了对“交通贫困”（Transit Deserts）区域的识别与干预措施。 多部门协同治理机制： 强调了交通管理不再是单一交通部门的职责。探讨了交通、土地使用、公共卫生和经济发展部门如何通过跨部门工作组，实现综合性的空间治理目标。 迈向零排放交通的能源转型： 评估了电动汽车（EVs）的普及对城市电网负荷的影响，并讨论了城市管理者如何规划智能充电基础设施，以支持大规模电动化转型，同时降低对化石燃料的依赖。 本书旨在为城市规划师、交通工程师、政策制定者以及关注城市可持续发展的专业人士，提供一套全面、前瞻且具有实践指导意义的现代交通系统分析与管理框架。它强调的重点在于系统性地解决城市交通的深层次结构问题，而非仅限于表面的缓解措施。

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这本书的装帧设计真是让人眼前一亮，封面那深邃的蓝色调，配上简洁有力的字体，一下子就抓住了我的目光。内页纸张的质感也非常好，拿在手里沉甸甸的，一看就是经过精心打磨的作品。我特别喜欢它在排版上的用心，大量的留白让阅读过程变得格外舒适，即便是长时间阅读也不会感到眼睛疲劳。而且，书中穿插的一些插图和图表，设计得既专业又不失艺术感，它们并非简单的装饰，而是有力地辅助理解了复杂的理论知识，比如关于光线折射和视线盲区的示意图，清晰得让人过目不忘。编辑团队在细节上的追求可见一斑，字体的选择、段落之间的间距，都透露出对读者体验的尊重。我甚至注意到扉页上的一个小小的致谢语，虽然内容很短，但让我感受到了幕后工作者们的热忱与投入。总而言之，从触感到视觉，这本书在实体呈现上已经达到了一个很高的水准，让人忍不住想把它摆在书架最显眼的位置，时常翻阅。这种对“物”本身的重视，已经为接下来的阅读体验打下了极佳的基础，让人对接下来的内容充满期待。

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这本书的逻辑构建能力简直是教科书级别的示范，它没有采用那种生硬的、堆砌知识点的叙事方式，而是建立了一个非常流畅的知识体系框架。作者似乎深谙“循序渐进”的教学精髓，从最基础的交通规则和心理学原理开始铺陈，然后稳步过渡到应对极端天气和突发状况的复杂决策模型。我发现作者在论述每一个论点时，都会先提出一个现实生活中的典型场景或者一个经常被误解的常识，然后用严谨的分析去解构它，最后给出基于数据和经验的优化方案。这种“问题引入—深度剖析—方案给出”的结构，使得晦涩的理论知识变得鲜活且具有实操性。尤其欣赏它在不同章节之间的过渡处理，衔接得如同水银泻地般自然，读者几乎感觉不到知识点的跳跃，而是思维在作者的引导下自然地拓展。这种精心雕琢的结构，极大地降低了理解难度，也使得读者能够更系统、更深入地掌握所传达的核心理念，而不是零散地记下几条规则。

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这本书对我最大的冲击在于它对“认知偏差”和“风险感知”的深入探讨。我们通常以为驾驶技能就是对油门和刹车的物理操作，但这本书彻底颠覆了我的这种浅薄认知。它花了大量的篇幅去剖析人类大脑在高速运动中的信息处理瓶颈、确认偏误如何导致我们忽视潜在危险、以及群体压力如何影响个体的决策质量。例如，关于“路径依赖性”的分析，揭示了为什么我们总是习惯性地选择那条“最熟悉的”路线，而这条路线可能恰恰隐藏着被我们大脑自动屏蔽的高风险点。这种从心理学和行为科学角度切入的分析，让我开始重新审视自己日常驾驶中的每一个下意识动作。它不仅仅是在教我“怎么做”，更是在教我“怎么思考”，如何建立一个更全面、更具批判性的风险评估系统。这种由内而外的思维重塑，远比单纯记忆几条法规来得有价值和长远影响。

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这本书在知识的广度与深度上达到了一个令人赞叹的平衡点。它没有仅仅停留在城市道路的常规驾驶层面，而是将视野拓宽到了更广阔的维度。比如，其中关于长途货运卡车驾驶员的生理节律管理和疲劳干预策略的章节，虽然我不是职业司机，但其中关于人体生物钟和注意力衰减曲线的描述，对我日常工作中的效率管理也提供了全新的视角。此外，书中对“应急设备维护”和“车辆基础电子系统的故障排除”的介绍，也远远超出了我预期的“安全常识”范畴，更像是一本小型的汽车维护手册的精华版。它以一种实用的方式，将理论知识与实际的工具使用、紧急情况下的物理干预紧密结合起来。这种跨学科的融合，使得这本书的实用价值得到了指数级的提升，不再是一本孤立的理论读物，而是成为了一个解决实际问题的工具箱。

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阅读这本书的过程，更像是一场与一位经验丰富、睿智沉稳的导师的对话。作者的语言风格是那种不动声色却充满力量的类型，不卖弄辞藻，也不使用故作高深的术语，而是用一种极为朴素和精准的文字，直抵问题的核心。在描述那些需要高度集中注意力的技术细节时，比如车辆动态平衡的物理学解释，作者的措辞冷静且精确，仿佛一位优秀的工程师在为你解析设计图纸。然而，在谈及道德伦理和责任意识时，语气又会变得无比真诚和富有感染力，那种对生命尊重的敬畏感透过字里行间流淌出来，让人在内心深处产生强烈的共鸣和警醒。我尤其喜欢作者在引用案例时所展现出的克制与专业，绝非煽情猎奇，而是冷静地分析事件的因果链条，从中提炼出普适性的教训。这种成熟、稳重的叙事腔调，让人感到一种由内而外的信服力，而非被动接受灌输。

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道路千万条，安全第一条。

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道路千万条，安全第一条。

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我先好好学习

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道路千万条，安全第一条。

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