Maritime Transportation and Exploitation of Ocean and Coastal Resources pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Guedes Soares Carlos; Guedes Soares, Carlos; Garbatov, Y.

出品人:

页数:1818

译者:

出版时间:2006-8

价格:$ 759.36

装帧:

isbn号码:9780415390361

丛书系列:

图书标签:

• 海洋运输
• 海洋资源
• 沿海资源
• 海事工程
• 海洋经济
• 可持续发展
• 海洋政策
• 航运管理
• 资源开发
• 海洋环境

好的，这是一份基于您提供的书名《Maritime Transportation and Exploitation of Ocean and Coastal Resources》的反向构建的图书简介。这份简介将详细描述一本涵盖海洋运输、资源开发、环境影响、政策法规、技术创新等多个维度的综合性著作。 --- 图书简介：海洋脉动：全球航运、蓝色经济与可持续未来 导言：蓝色时代的挑战与机遇 我们正处于一个由海洋主导的新时代。全球经济的命脉——海上贸易，以前所未有的速度和规模连接着各大洲；而深邃的海洋与广袤的海岸带，正成为人类应对资源短缺、能源转型和可持续发展挑战的关键所在。然而，这种大规模的“蓝色活动”并非没有代价。环境压力、资源枯竭的风险、复杂的国际治理结构，以及技术革命带来的机遇与不确定性，共同构成了当代海洋管理者的核心议题。 本书《海洋脉动：全球航运、蓝色经济与可持续未来》是一部深度剖析全球海洋活动的综合性专著。它不仅系统梳理了现代海洋运输的复杂体系，更将视角拓展至广阔的海洋资源开发领域，力求在航运效率与生态保护之间搭建一座坚实的桥梁，为构建一个既繁荣又具韧性的“蓝色经济”提供理论基础与实践蓝图。 第一部分：全球航运体系的骨骼与脉络 本部分深入剖析支撑全球贸易的庞大海上运输网络。我们探讨了集装箱化革命如何重塑全球供应链，并详细分析了当前世界主要贸易航线、关键海峡和港口枢纽的战略意义。 航运的经济驱动力与结构演变： 审视了国际贸易对海运需求的弹性影响，分析了干散货、油轮和集装箱三大板块的周期性特征。本书对船队所有权结构、船舶融资模式以及航运公司应对市场波动的策略进行了详尽的案例研究。 港口与多式联运的协同效应： 港口不再仅仅是货物交换点，而是复杂的物流节点。我们考察了“智慧港口”的发展趋势，包括自动化装卸、物联网（IoT）在货物追踪中的应用，以及港口基础设施如何与内陆运输网络（铁路、公路）实现高效集成，以最小化供应链延误。 航运的安全、安保与法规遵从： 聚焦于国际海事组织（IMO）制定的《海上人命安全公约》（SOLAS）和《防止船舶污染国际公约》（MARPOL）等核心法规的最新动态。同时，本书对日益严峻的海上安全挑战（如海盗活动、网络攻击）进行了前瞻性分析，并探讨了如何通过加强安保措施和提升船员专业能力来保障全球航道的畅通。 第二部分：蓝色经济的深度挖掘：资源利用与前沿技术 海洋资源是人类社会可持续发展的第二大战场。本部分将焦点从运输转移到对海洋和海岸资源的系统化开发与管理。 海洋能源的转型： 详细评估了潮汐能、波浪能、海洋温差能（OTEC）以及深海风电技术的成熟度与商业化潜力。书中特别关注了海上石油和天然气勘探的最新钻探技术，以及在过渡期内如何平衡能源需求与环境风险。 可持续渔业与水产养殖的未来： 探讨了全球渔业资源面临的过度捕捞困境，并重点介绍了基于科学模型的捕捞配额管理系统和遥感技术在监测非法捕捞中的应用。在水产养殖方面，本书对比了传统网箱养殖与循环水系统（RAS）的优劣，强调了良性闭环系统在减少环境足迹上的作用。 深海采矿的伦理、技术与地缘政治： 这是一个快速发展且争议最大的领域。本书梳理了多金属结核、富钴结壳和海底硫化物中关键矿产的分布，详细介绍了深海采矿所需的遥控采掘设备和提升系统。更重要的是，本书对《国际海底管理局》（ISA）的监管框架、生物多样性影响评估（BIA）以及“共同继承财产”原则下的利益分配机制进行了深入的政策分析。 海洋生物技术与医药开发： 探索了从海洋微生物、海藻和深海生物中提取新型化合物用于生物制药、化妆品和生物燃料的潜力，展示了海洋在生命科学研究中的独特价值。 第三部分：环境压力与可持续航运的绿色革命 航运业是全球温室气体排放的重要贡献者之一。本部分是本书的核心，聚焦于如何通过技术创新和政策引导实现航运业的脱碳目标，并减轻对敏感海洋生态系统的冲击。 脱碳路径与替代燃料： 全面评估了当前零碳和低碳燃料的技术路线图，包括液化天然气（LNG）作为过渡燃料的效用与挑战，以及氨（Ammonia）、甲醇和氢燃料的储存、安全性和基础设施需求。书中还探讨了风帆辅助推进系统（FAS）等老技术在新材料和智能控制下的复兴。 船舶能效管理与数字化优化： 详细介绍了“能效设计指数”（EEDI）和“营运碳强度指标”（CII）的实施机制及其对船东决策的影响。通过大数据分析，本书展示了如何通过航线优化、速度管理和船体涂层技术，实现船舶运营效率的量化提升。 海洋生态保护与污染防治： 深入分析了船舶压载水交换对非本地物种入侵的风险，以及新型压载水处理系统（BWTS）的合规要求。此外，本书还关注了船舶噪音污染对海洋哺乳动物的影响，以及防污涂料的研发进展。 第四部分：跨界治理、区域合作与未来展望 海洋活动受制于复杂的国际法体系和不断演变的地区政治。本部分探讨了全球治理的碎片化挑战以及区域合作的重要性。 海洋治理的法律框架： 梳理了《联合国海洋法公约》（UNCLOS）的基石作用，并分析了《公海条约》（BBNJ）的签署对深海区域治理带来的变革性影响。书中对比了不同主权国家在专属经济区（EEZ）内的资源管辖权差异。 地缘政治与海上通道的竞争： 分析了主要海上通道（如马六甲海峡、苏伊士运河、巴拿马运河）的地缘经济敏感性，以及“一带一路”倡议等大型基础设施项目对全球海运布局的深远重塑。 风险管理与韧性建设： 探讨了气候变化带来的极端天气事件对港口和航道安全的威胁，以及如何通过构建“气候适应型基础设施”和建立区域灾害预警系统来提升海洋经济系统的整体韧性。 结论：驶向负责任的蓝色未来 《海洋脉动》的结论部分强调，未来的海洋发展必须建立在科学理解、技术创新和跨界合作的基础之上。只有当航运业拥抱绿色能源，资源开发活动严格遵循生态红线，全球治理机制能够有效协调国家利益与人类共同福祉时，我们才能确保海洋这一宝贵资产能够持续滋养子孙后代。本书旨在为政策制定者、行业高管、工程师、环境科学家以及所有关注海洋命运的研究人员，提供一份全面、深入且富有洞察力的行动指南。

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这本书的视觉呈现和结构设计也为它的成功增色不少。我注意到书中穿插了大量高质量的地图和图表，这些辅助材料并非简单的装饰，而是真正意义上的信息浓缩器。特别是那些展示全球渔获量分布和海底光缆铺设路径的动态图，直观地展示了人类活动在海洋上的足迹。在排版上，作者巧妙地运用了侧边栏和注释来区分“核心论点”与“背景补充材料”，这使得我可以根据自己的阅读节奏来选择深入或略过某些细节，极大地提升了阅读效率。更让我惊喜的是，作者在结尾处没有止步于现状分析，而是对未来几十年海洋资源管理的伦理挑战提出了深刻的反思，比如深海生物资源的专利权归属问题，以及太空资源与海洋资源开发的类比。这使得全书的落脚点非常高远，从资源开发的技术细节，最终升华到了对人类未来与自然界关系的哲学思考。这本书的整体体验是，它不仅教会了我“是什么”，更引导我思考“为什么”以及“应该如何”。

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这本书的叙事风格极其流畅，简直像是在听一位经验丰富的航海家娓娓道来他毕生的见闻。它避免了学术著作那种刻板的说教腔调，而是通过大量生动的案例和历史轶事来串联起整个海洋经济的脉络。举个例子，书中讲述某个著名海难事件时，它不仅仅是记录了事故本身，而是通过这次事故，巧妙地引出了对海上安全法规制定过程的详细解读，以及它如何间接促进了某些技术标准的提升。这种将个体事件置于宏大叙事背景下的处理手法，使得阅读体验非常抓人。我发现自己经常因为一个有趣的历史插曲而停下来，查阅更多的背景资料。这种“引导式阅读”的体验非常难得。此外，书中对不同文化背景下海洋观念的对比分析也十分精彩，比如，它如何描述地中海文明与太平洋岛国文明在对待海洋生态上的根本性差异，这让原本枯燥的资源管理章节变得充满人文色彩。这本书的价值，就在于它成功地将严谨的行业知识包装在了一个引人入胜的故事壳子里。

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翻开这本书的后半部分，关于“海洋及海岸资源开发利用”这部分内容，简直是知识的海洋，让人应接不暇。我必须承认，原以为这会是一本偏向硬核工程的书，但它的广度远远超出了我的预期。它不仅涵盖了传统的海上石油和天然气勘探开采技术，还花了大篇幅讨论了新兴的可再生能源，比如深海风电和潮汐能的潜力与挑战。最让我感到震撼的是，作者对海洋生物资源可持续利用的探讨。书中详细对比了不同国家在渔业管理上的策略差异，揭示了资源枯竭背后复杂的法律和经济动机。我尤其喜欢它对深海采矿这一争议话题的处理方式——立场客观，权衡了经济利益与生态保护的艰难抉择。文字的张力在于，它总能在介绍一项技术的同时，立刻引出其可能带来的环境后果，这种责任感的表达非常到位。阅读过程中，我不断地被提醒，人类对海洋的索取，绝非可以一味地向前推进，而必须时刻保持审慎和敬畏之心。这本书真正做到了将“利用”与“保护”这两个看似矛盾的概念，放在同一个天平上进行细致的掂量。

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这本《海洋运输与海洋及海岸资源开发利用》的书，读完之后我感到它在许多方面都非常引人入胜。首先，书中对全球航运格局的分析深入且全面，尤其是在探讨不同历史时期关键航道变迁时，那种宏大叙事的气魄令人印象深刻。作者似乎非常精通地缘政治与经济学如何交织影响着海运路线的形成与衰落。我特别欣赏它没有流于表面的数据罗列，而是深入挖掘了驱动这些变化的深层社会经济因素。比如，它如何阐释了特定地区资源禀赋如何催生出独特的港口发展模式，这对于理解现代物流链的脆弱性与韧性提供了绝佳的视角。书中对集装箱化革命的讨论也极其到位，不只是讲述了技术进步，更侧重于它如何重塑了全球贸易的地理分布。那些关于船舶设计、燃料技术演进的章节，虽然专业性较强，但作者的叙述方式让一个非专业人士也能领略到工程学与商业需求碰撞出的火花。总的来说，它提供了一个极佳的框架，用以审视人类如何通过复杂的海洋网络连接彼此，并从中获取所需。这本书无疑是为那些想要把握全球供应链脉搏的读者量身定做。

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如果说有什么让我感到略微吃力的部分，那就是书中对于国际海洋法和区域性资源分配协定的论述。这部分内容无疑是结构性的核心，但其涉及的条文引用和法律术语密度相当高，需要读者具备一定的耐心和法律背景知识才能完全消化。然而，即便如此，作者处理复杂法律关系时的清晰度依然值得称赞。他没有把这些法律条文当作冰冷的教条来呈现，而是将其置于具体的国际博弈场景中去解读其背后的政治意图。例如，在分析专属经济区（EEZ）的划定时，书中详细描绘了几个国家之间长达数十年的谈判僵局，以及最终妥协的微妙平衡。这种深度剖析让读者理解到，海上的每一条界线，都不是凭空画出来的，而是无数次利益博弈的结果。虽然这部分需要我反复阅读和标记，但正是这份详尽，让本书超越了一般性的科普读物，成为了一本具有参考价值的政策分析工具书。对于想深入了解海洋权力分配逻辑的人来说，这部分绝对是宝藏。

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