土力学及路基//高等学校教材 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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isbn号码:9787113015282

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• 边坡稳定
• 土的物理性质
• 土的力学性质

好的，这是一本关于《城市交通规划与管理》的图书简介。 --- 城市交通规划与管理：面向可持续发展的综合实践 图书简介 《城市交通规划与管理》是一本系统阐述现代城市交通理论、方法与实践的综合性教材与参考著作。本书深度聚焦于当前城市化进程中面临的复杂交通挑战，旨在为交通工程师、城市规划师、政策制定者以及相关专业学生提供一套全面、前沿且具有实践指导意义的知识体系。本书不仅梳理了交通工程学的经典原理，更强调在可持续发展、智慧城市和韧性交通背景下的创新应用与管理策略。 第一部分：交通系统基础与分析 本书首先从宏观和微观层面剖析了城市交通系统的构成要素与运行规律。城市交通系统被视为一个由交通流、基础设施、交通工具和使用者构成的复杂动态网络。 交通流理论基础是本部分的核心内容。我们详细介绍了交通流的基本属性（如密度、流量、速度）之间的关系，并深入探讨了基本交通流模型，包括 Greenshields 模型、Underwood 模型以及最著名的三参数模型。在此基础上，本书引入了交通流的动力学分析，讨论了交通波的产生、传播与消散机制，特别是针对拥堵的形成与缓解进行了深入的数学建模与仿真分析。 交通需求预测与出行行为分析是规划工作的基础。本书系统介绍了四阶段法（4-Step Model）的理论框架与应用细节，包括出行生成、出行分布、交通方式划分和路口分配。此外，为适应更精细化的管理需求，本书也详细阐述了基于活动的交通模型（Activity-Based Model, ABM）的原理与数据需求，强调从个体出行链的角度理解交通需求的多样性。关于小样本调研与大数据分析在出行行为建模中的应用，本书提供了多个案例分析，展示如何利用GPS轨迹、移动通信数据等新兴数据源校准和改进传统预测模型。 交通工程与设施设计部分涵盖了道路几何设计标准、交叉口设计与控制，以及交通安全分析。在道路几何设计方面，我们遵循国家现行规范，详细讲解了平、竖曲线的超高、加宽、视距等关键参数的确定，并着重讨论了在复杂城市环境下如何优化道路线形以平衡通行能力与安全性。交叉口设计与控制是交通管理的核心。本书不仅详述了传统信号配时方法（如Webster法），更侧重于智能交通系统（ITS）下的自适应信号控制技术（如SCATS, SCOOT的原理），并探讨了基于需求响应的动态配时策略。交通安全方面，本书结合了Haddon矩阵和系统安全理论，分析了事故发生的深层次原因，并提出了基于“人、车、路、环境”的风险评估与干预措施。 第二部分：城市交通规划的战略与实施 本部分转向城市尺度的综合规划与管理实践，强调规划的战略性、前瞻性和可持续性。 城市交通战略规划是理解交通与土地利用相互作用的关键。本书阐述了面向公交的城市发展（TOD）的理念，分析了轨道交通、快速公交（BRT）走廊的土地集约化开发模式。规划层面，我们详细介绍了区域交通规划、干线交通规划与局域交通规划的层级关系和衔接机制。特别地，本书引入了“韧性城市”的概念，探讨了在自然灾害、公共卫生危机等突发事件下，交通基础设施的冗余设计、应急疏散路径规划与快速恢复策略。 公共交通系统规划与管理被视为解决城市交通拥堵和环境问题的根本途径。本书构建了多模式公共交通网络优化模型，包括线路优化、站点布局、时刻表编制与运营组织。在管理层面，我们深入分析了票务系统集成、客流监测与服务质量评估体系，探讨了如何通过差异化服务（如高峰期专线、定制公交）来吸引私家车出行者转向公共交通。 绿色交通与慢行系统是现代城市交通规划的重点。本书详细论述了步行与自行车交通系统的设计导则，强调保障连续性、安全性和舒适性。对于电动汽车充电基础设施的布局，我们结合了交通流预测和电网负荷分析，提出了一套科学的选址方法。同时，本书探讨了低排放区（LEZ）和拥堵收费（Congestion Pricing）等需求侧管理工具的政策设计、社会经济影响评估与技术实施路径。 第三部分：智慧交通与未来交通管理 随着信息技术的飞速发展，智慧交通系统（ITS）已成为提升交通效率和安全性的核心驱动力。本部分聚焦于前沿技术在交通管理中的应用。 交通信息采集与处理是ITS的基础。本书全面介绍了地基式（如环路感应线圈）、空基式（如雷达、视频）和非接触式（如蓝牙、Wi-Fi探针）的交通信息采集技术。特别地，我们详细分析了浮动车数据（Floating Car Data, FCD）的处理与应用，包括卡尔曼滤波、数据融合等技术，以实现宏观路网状态的实时重构。 智能交通控制系统是实现动态交通管理的关键。本书深入讲解了交通信号的集中控制与区域协调的原理，讨论了基于深度学习的交通状态识别与预测模型。在交通信息服务（TIS）方面，本书阐述了VMS（可变信息标志）、导航应用和移动互联网信息发布平台的构建与信息交互协议。 自动驾驶与车路协同（V2X）是未来交通的必然趋势。本书系统介绍了自动驾驶的感知、决策与控制技术，并重点分析了V2X通信技术（DSRC/C-V2X）在提升交叉口效率、实现编队行驶、保障行车安全方面的潜力。同时，本书也审慎地探讨了自动驾驶技术大规模应用可能带来的伦理、法律和基础设施适应性挑战。 结论与展望 本书的最后部分总结了城市交通规划与管理领域面临的长期挑战，包括交通公平性、数据隐私保护以及跨部门协作机制的建立。我们展望了未来交通系统将更加强调系统韧性、用户体验和多目标协同优化，并呼吁从业者将技术创新与人文关怀、环境责任紧密结合，共同构建安全、高效、绿色、便捷的未来城市交通环境。 目标读者： 本书适合作为土木工程、交通工程、城市规划、地理信息科学等相关专业本科生和研究生教材，同时也是交通规划设计院所、政府交通管理部门、交通科技企业研发人员的专业参考书。 ---

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在我攻读硕士研究生期间，这本《土力学及路基//高等学校教材》是我最常翻阅的参考书之一。我的研究方向是隧道工程，而隧道施工过程中，土体的变形和围岩的稳定性是关键的课题。书中关于“地下水对隧道工程的影响”和“隧道衬砌设计”的章节，提供了宝贵的理论指导。我特别喜欢书中对于复杂地质条件下隧道围岩变形机理的分析，以及各种加固和支护措施的适用性评价。书中通过理论模型和案例研究，详细阐述了超挖、塌方、涌水等常见隧道施工问题的成因，并提出了相应的预防和处理措施。特别是关于“隧道开挖支护设计”的部分，书中系统地介绍了多种支护体系的力学原理和设计方法，以及如何根据围岩等级和施工条件选择最合适的支护方案。这对我后续的隧道工程数值模拟研究奠定了坚实的理论基础。

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这本《土力学及路基//高等学校教材》在我数月前的工程项目实践中，扮演了一个不可或缺的角色。项目初期，我们面对的是一块颇具挑战性的地基，土质复杂多样，砂土、粘土、甚至夹杂着一些淤泥层，这让我对传统的土力学理论产生了深深的怀疑。翻开这本书，首先吸引我的是其严谨的结构和清晰的逻辑。开篇就对土的工程性质进行了详细的分类和描述，从颗粒级配、塑性指标到渗透性、压缩性，每一个概念都辅以生动形象的图示和详实的实验数据，仿佛作者亲临现场，用最直观的方式解读着每一粒土壤的“语言”。我尤其印象深刻的是关于土的应力状态和有效应力原理的阐述，书中通过多重试验和理论推导，将抽象的应力概念具象化，让我终于能够理解为何在含水条件下，土体的承载力会发生如此显著的变化。特别是书中关于孔隙水压力和有效应力相互作用的分析，对于我理解地下水对边坡稳定性和地基沉降的影响，起到了醍醐灌顶的作用。

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作为一名土木工程专业的教师，我一直在寻找一本能够系统、全面、深入地讲解土力学及路基工程知识的教材。这本《土力学及路基//高等学校教材》无疑达到了我的要求。书中内容条理清晰，理论阐述严谨，图文并茂，非常适合作为本科生的入门教材。我欣赏书中在介绍基本概念的同时，能够引入最新的研究成果和工程实践。例如，书中关于“土体动力学”和“地震液化分析”的内容，紧跟了现代工程对地震风险评估的需求。书中对各种数值模拟软件在土力学分析中的应用也进行了介绍，这对于培养学生掌握现代工程技术至关重要。此外，书中提供的习题和案例分析，能够有效地帮助学生巩固和加深对知识的理解，提升解决实际工程问题的能力。

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在我参与城市轨道交通建设项目的过程中，对地下的土体变形和对周边建构筑物的影响有着极高的关注。这本《土力学及路基//高等学校教材》中关于“地下结构稳定性”和“隧道开挖对周边环境影响”的章节，为我提供了重要的理论支持。书中对盾构法施工过程中土体扰动规律的分析，以及对围岩变形数值模拟方法的介绍，都让我能够更准确地预测施工对周边环境的影响，并制定相应的监测和防护措施。我特别关注了书中关于“基坑工程”的内容，详细了解了放坡开挖、支撑结构设计、降水措施等关键技术，这对于我们安全、高效地完成城市中心区域的基坑开挖工作至关重要。书中还提到了“土体加固技术”，例如注浆、旋喷桩等，这为我们处理复杂地质条件下的基坑工程提供了多种选择。

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在进行一项水利工程项目的设计时，我们遇到了复杂的水下地形和松软的淤泥地基。这本《土力学及路基//高等学校教材》中的“特殊土力学”和“软土地基处理”章节，为我们提供了关键的解决方案。书中对淤泥、膨胀土、冻土等特殊土的工程特性进行了详细的分析，并提出了相应的处理对策。我印象深刻的是书中关于“软土地基固结排水”的详细讲解，通过对不同排水材料和排水构造的比较分析，帮助我们选择了最适合项目需求的方案。书中还介绍了真空预压法、堆载预压法等多种软基处理技术，并对其适用条件和效果进行了评估。这对于我们克服复杂的地质条件，确保水利工程的稳定性和安全性至关重要。

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在我从事道路养护工程的生涯中，经常会遇到路面早期损坏、路基不均匀沉降等问题。而这些问题的根源，往往可以追溯到路基设计和施工阶段的不足。这本《土力学及路基//高等学校教材》为我分析这些病害提供了专业的视角。书中关于“路基材料特性”和“路基施工质量控制”的章节，让我能够深入理解不同土料在压实、变形、强度等方面的差异，以及这些差异如何影响路基的长期性能。我尤其关注了书中关于“路基试验检测”的内容，了解了各种检测手段（如CBR试验、回弹模量测试等）的原理和应用，这让我能够更准确地评估现有路基的状况，并为养护维修方案的制定提供科学依据。书中还提及了路基沉降监测和预测的方法，这对于我们及时发现和处理路基病害，延长道路使用寿命非常有价值。

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我是一名刚入职不久的岩土工程师，对土力学和路基工程的理论知识还处于学习和积累阶段。这本《土力学及路基//高等学校教材》为我打下了坚实的基础。书中的内容由浅入深，循序渐进，从最基本的土的分类和性质，到复杂的应力分析和稳定性评估，都讲解得非常透彻。最让我受益的是，书中不仅提供了丰富的理论知识，还穿插了大量的工程实例和计算方法，让我能够将理论知识与实际工程紧密结合。例如，在学习到“地基承载力计算”这一章节时，书中详细介绍了多种计算方法的原理、适用条件和计算步骤，并且给出了不同类型地基的承载力经验公式，这对于我日后独立完成地基承载力计算工作提供了极大的帮助。此外，书中关于“边坡稳定分析”的讲解，不仅涵盖了经典的极限平衡法，还对一些更先进的数值模拟方法进行了介绍，让我对边坡失稳的机理有了更深刻的认识。

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作为一名城市规划专业的学生，虽然我的主要研究方向不是具体的工程技术，但我认为理解城市基础设施建设的地基基础原理是至关重要的。这本《土力学及路基//高等学校教材》为我打开了一个全新的视角。书中关于“城市地下空间开发”和“路基与城市发展”的章节，让我能够从宏观层面理解土力学和路基工程在城市建设中的重要作用。我了解到，不同土质对城市建筑物的承载能力、沉降以及地下管线的敷设都有直接影响。书中关于“地质灾害防治”的内容，例如滑坡、地面沉降等，也让我意识到土力学知识对于保障城市安全的重要性。我了解到，通过科学的路基设计和土体处理，可以有效避免这些灾害的发生，从而为城市的持续发展奠定坚实的基础。

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在路基设计部分，这本书更是展现了其独特的价值。我们项目要求修建一条穿越湿陷性黄土地段的高等级公路，这意味着我们必须精确地评估和控制路基的沉降和变形。书中关于路基填土压实度、路基坡度设计以及不同填料选择的章节，都提供了非常详尽的指导。我花了大量时间研究了关于路基沉降预测的多种方法，从最初的基于经验公式的简单估算，到后来更复杂的有限元分析方法，书中都给出了不同程度的介绍和应用案例。我尤其喜欢书中关于“路基稳定分析”那一章，通过对不同工况下的剪切强度分析，以及对边坡失稳模式的详细讲解，让我能够更有针对性地选择合适的边坡防护措施，避免了潜在的安全隐患。书中还提到了路基排水设计的重要性，通过对不同排水方案的优劣分析，以及不同土质条件下排水沟的设置原则，为我们提供了宝贵的参考，确保了路基的长期稳定。

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作为一名经验丰富的桥梁工程师，我时常需要处理与桥梁下部结构相关的地基问题。在一次复杂的地质条件下桥梁基础设计过程中，我重温了这本《土力学及路基//高等学校教材》。书中关于“桩基设计”和“沉井设计”的部分，给了我极大的启发。我尤其关注了书中关于桩土相互作用的分析，以及不同类型土体对桩基承载力的影响。书中通过理论推导和模型试验数据，清晰地解释了桩侧摩阻力和桩端阻力的形成机理，以及如何根据土的性质和桩的几何参数进行精确计算。这对于我优化桩基设计，降低工程造价，提高桩基的可靠性起到了至关重要的作用。此外，书中关于“软土地基处理”的章节，详细介绍了换填法、排水固结法、强夯法等多种处理方法的原理、适用范围和技术要点，为我们在处理软弱地基时提供了多种技术选项。

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