铁路客运专线路基工程质量检查与控制 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:西南交大

作者:王峰

出品人:

页数:211

译者:

出版时间:2008-11

价格:35.00元

装帧:

isbn号码:9787564301057

丛书系列:

图书标签:

• 11
• 铁路工程
• 客运专线
• 路基工程
• 质量检查
• 质量控制
• 施工技术
• 工程管理
• 规范标准
• 验收测试
• 安全技术

《现代铁路客运专线工程建设中的关键技术与发展趋势》 内容简介： 本书旨在深入探讨现代铁路客运专线工程建设中涉及的各项关键技术，并前瞻性地分析其发展趋势。内容涵盖了从线路选线、勘察设计，到路基、桥梁、隧道、轨道等主要工程构件的施工技术、质量控制与安全管理，以及运营维护等全过程。本书力求以严谨的学术态度，结合丰富的工程实践案例，为广大铁路工程技术人员、科研工作者及相关专业学生提供一本全面、深入、实用的参考著作。 第一部分：铁路客运专线工程规划与设计 本部分重点阐述铁路客运专线工程的规划理念、选线原则以及勘察设计中的核心技术。 工程规划与总体设计： 详细介绍客运专线在国家及区域交通网络中的定位，客运量预测、运输组织模式对线路走向的影响。重点分析高标准客运专线在技术标准、服务水平、经济效益等方面的要求，以及如何进行多方案比拼与优化选择。包括线路的平纵断面设计原则，如何综合考虑地形、地质、环境、人文及经济因素，实现技术可行、经济合理、环境友好的目标。 工程地质勘察与岩土工程： 深入剖析客运专线工程地质勘察的重要性与技术要求。详细介绍地质勘察的流程，包括钻探、物探、室内试验等，以及如何获取可靠的地质参数。重点关注不良地质（如软土、膨胀土、滑坡、断层等）的识别、评价与处理方案，为后续的设计与施工提供坚实的地质依据。阐述岩土力学在客运专线地基稳定性分析、边坡支护设计、地下工程围岩稳定性评价等方面的应用。 水文地质勘察与地下水控制： 强调水文地质条件对客运专线工程的影响，特别是地下水位的变化、渗透性、腐蚀性等对路基、桥涵、隧道结构安全的重要性。详细介绍水文地质勘察的方法，以及如何根据勘察结果进行地下水位的预测与控制，包括排水、截水、堵水等技术措施的应用。 线路选线与走向优化： 探讨线路选线中的多目标优化方法，如何平衡技术经济性、景观协调性、环境保护等因素。详细介绍利用GIS、BIM等现代信息技术辅助线路选线的技术手段，实现最优方案的快速生成与评估。 第二部分：路基工程的关键技术与质量控制 本部分聚焦于铁路客运专线路基工程的各项关键技术，从设计、施工到质量控制，进行全面解析。 路基设计理论与参数取值： 阐述客运专线路基设计所依据的荷载标准、动力响应分析。详细介绍路基土体强度、变形模量、透水性等关键参数的选取方法，以及如何考虑温度、冻胀融沉等因素的影响。重点分析不同土质路基的沉降计算与控制标准。 路基填筑材料的选择与处理： 详细介绍适用于客运专线的高质量填筑材料，如碎石、级配砂石、工业废渣等，以及它们的性能要求。阐述对不合格土料的处理技术，如换填、掺配、脱水、固化等，以保证填筑材料的工程特性。 路基施工技术与工艺： 详细介绍路基填筑、压实、边坡防护等关键施工环节的技术要点。重点讲解不同类型的路基施工方法，如分层填筑、机械碾压、振动压实等，以及如何根据填筑材料和设计要求选择合适的施工工艺。阐述路基边坡稳定性的设计与施工，包括坡面防护、排水系统布置等。 特殊路基处理技术： 深入探讨软土地基、膨胀土地基、季节性冻土路基等特殊地质条件下路基的处理技术。详细介绍换填、强夯、桩基、排水固结、注浆加固等多种处理方法的原理、适用条件与施工要点。 路基质量检测与监测： 详细介绍路基施工过程中的质量检测方法，包括现场压实度检测、土壤力学性能测试、沉降观测等。重点讲解路基竣工验收的标准与程序。阐述路基长期监测的重要性，以及如何通过传感器、GPS等技术手段对路基进行实时变形监测与预警。 路基排水与防护： 强调路基排水系统在维持路基稳定中的关键作用。详细介绍地表排水、地下排水、边坡排水等各种排水构件的设计与施工。阐述路基边坡防护工程，包括植被防护、挡土墙、护坡砖等，以提高边坡的稳定性和抗侵蚀能力。 路基病害的诊断与处治： 总结客运专线路上常见的路基病害，如沉降、开裂、滑坡、冻胀等。详细介绍这些病害的成因机理，以及相应的诊断方法。重点阐述各种病害的处治技术，包括注浆、加固、换填、排水改进等，以保障线路的安全运行。 第三部分：桥梁与隧道工程关键技术 本部分将深入探讨客运专线工程中至关重要的桥梁与隧道工程的先进技术。 桥梁工程： 介绍客运专线桥梁的设计理念，包括荷载组合、结构形式选择（如梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等）及其适用性。重点讲解大跨度桥梁、矮塔斜拉桥、连续梁桥等客运专线常用桥梁的结构设计与分析。详细阐述桩基、承台、桥墩、桥台等基础与下部结构的设计与施工技术。重点介绍预应力混凝土技术、钢结构桥梁等先进建造技术。 隧道工程： 阐述客运专线隧道设计的关键技术，包括围岩分级、支护设计、衬砌设计等。详细介绍不同地质条件下隧道的施工方法，如钻爆法、TBM掘进法、新奥法等，以及各种方法的优缺点与适用性。重点讲解隧道防排水技术、初期支护与二次衬砌的施工要点。 地下工程的变形控制与安全监测： 深入分析隧道及地下结构在施工和运营过程中的变形机理，以及如何通过优化设计与施工工艺来控制变形。详细介绍各种位移监测、应力监测、衬砌应变监测等技术手段，以及数据分析在指导施工和预警风险中的作用。 桥梁与隧道工程的质量控制与风险管理： 强调桥梁和隧道工程的高风险性，详细介绍施工过程中的质量控制要点，包括混凝土质量、钢筋配置、支护结构施工、防水层施工等。阐述针对桥梁和隧道工程的专项风险评估与管理措施。 第四部分：轨道工程与铺设技术 本部分将聚焦于客运专线轨道系统的设计、施工与维护。 有砟轨道与无砟轨道： 详细介绍客运专线两种主要的轨道形式：有砟轨道和无砟轨道。重点分析无砟轨道（如CRTS I型、CRTS II型、CRTS III型等）的结构组成、设计原理、优点与适用性。阐述有砟轨道的组成与技术要求。 轨道几何形状与精度控制： 强调轨道几何形状（如轨距、水平、高低、方向等）对列车运行平稳性、安全性与舒适性的重要性。详细介绍轨道铺设过程中的高精度测量与调整技术。 轨道铺设施工技术： 介绍各种轨道铺设设备与工艺，包括钢轨铺设、扣件安装、混凝土道床施工（针对无砟轨道）、石碴整道（针对有砟轨道）等。重点讲解不同类型无砟轨道的设计与施工特点。 轨道工程的质量检测与维护： 详细介绍轨道工程的竣工验收标准，包括几何尺寸、平整度、扣件连接强度等。阐述轨道在使用过程中的日常检查、维修与换轨作业，以及如何利用检测设备进行轨道状态评估。 第五部分：客运专线工程建设中的新技术与发展趋势 本部分将前瞻性地探讨客运专线工程建设领域涌现的新技术，以及未来的发展方向。 BIM技术在铁路工程中的应用： 详细介绍建筑信息模型（BIM）技术在铁路工程设计、施工、运维等全生命周期中的应用，包括协同设计、碰撞检测、施工模拟、造价管理、运维管理等。 智能化与自动化施工技术： 探讨自动化、智能化设备在路基填筑、隧道掘进、轨道铺设等环节的应用，如自动化压实设备、智能掘进机、自动化轨道检测车等，以及这些技术如何提高施工效率、保证工程质量。 新材料与新工艺的应用： 介绍客运专线工程中出现的新型高性能材料，如高强度混凝土、新型防水材料、保温隔热材料等，以及它们在提高工程耐久性、降低维护成本方面的优势。探讨绿色环保施工技术，如废弃物再利用、节能减排等。 智能化运营与维护： 展望客运专线工程在运营阶段的智能化发展，包括智能调度系统、智能监测系统、预测性维护等，如何通过大数据分析和人工智能技术提升运营效率与安全性。 可持续发展与环境友好型工程： 关注客运专线工程在环境保护、节能减排、生态修复等方面的实践与探索，以及如何构建更加可持续的交通基础设施。 结论： 《现代铁路客运专线工程建设中的关键技术与发展趋势》一书，通过对客运专线工程各个环节的技术解析与趋势展望，力求为行业内专业人士提供系统性的知识体系和前沿性的技术视野。本书不仅关注工程技术本身的深度，也强调其在实际应用中的可行性与前瞻性，旨在推动中国铁路客运专线事业迈向更高质量、更可持续的发展阶段。

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我对这本书的整体感受是：极其严谨，但略显古板。它似乎是在一个非常稳定的、技术体系成熟的环境下编写的，专注于对既有成熟工艺的精益求精和规范化。书中对“控制”的定义，更多地是围绕着“偏差率”和“合格标准”展开的。例如，在描述水泥土搅拌桩的质量检测时，从取芯率到抗压强度的最低标准，都给得非常明确。然而，在当前这个时代，数字化、智能化在工程领域的应用越来越广泛，这本书对于BIM技术在路基质量监控中的应用潜力，或者说，如何利用实时传感器数据进行预警分析的最新进展，几乎没有涉及。这使得这本书的内容，虽然在基础理论上无可指摘，但在前沿技术应用层面，显得有些滞后。它更像是在总结过去二十年铁路建设的经验教训，而不是在展望未来十年如何利用科技手段提升质量管理的效率和精度。对于追求技术革新和数字化转型的行业人士来说，可能会觉得这本书“脚踏实地”得有些过头了。

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拿到这本书，我首先注意到的是其排版和图示风格，非常传统，几乎完全是黑白打印的文字和线条图，让人联想到上世纪八九十年代出版的工程技术专著。这本《铁路客运专线路基工程质量检查与控制》的内容，似乎完全遵循了那种“文字即一切”的传统理念。它对工程力学、岩土工程和材料科学的交叉应用进行了深入剖析，特别是关于不同等级的客运专线对地基承载力的差异化要求，分析得相当透彻。但奇怪的是，在探讨“质量控制”时，书中重点放在了对最终检测结果的解读上，而对项目管理中“预防为主”的理念，即如何通过优化设计和施工过程管理来减少缺陷的产生，着墨不多。例如，在讨论隧道掌子面超挖欠挖对周边环境的影响时，文字描述得很专业，但如果能配上几张不同程度超挖欠挖的对比实景照片，或者一个简化的三维模拟图，相信对于提高读者的直观理解会大有裨and。现在的阅读过程，更像是在脑海中不断地搭建和修正一个抽象的工程结构，需要读者极高的专注度和想象力去填补视觉上的空白。

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这本书的文字风格，说白了，就是标准的“技术报告体”，每一个句子都力求精准无歧义，但代价就是牺牲了阅读的流畅性和趣味性。它仿佛一本活的规范汇编，几乎每隔几页就会出现一个加粗或斜体的术语定义。我尝试从中寻找一些可以应用到我目前手上小项目的经验，但很快发现，书中的标准往往是针对特大型、高标准的客运专线的，那些超高的轴重和设计速度要求下的质量控制指标，对于普通铁路或地方干线来说，可能存在“杀鸡用牛刀”之嫌。这本书的“控制”哲学似乎是“宁可过度设计也不可略微欠缺”，这在资源有限的项目中，可能导致成本和工期的压力剧增。我期待的评价体系是更具弹性的，能够根据项目的实际等级和地质条件，给出不同层次的质量控制侧重点。这本书的统一高标准，虽然保证了最高水平的安全性，但对于普通读者在成本效益分析方面的指导意义，就相对薄弱了。它更像是向我们展示了“理论上的完美状态”，而非“实际操作中的最优解”。

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这部新出版的《铁路客运专线路基工程质量检查与控制》读起来，给我的感觉就像是捧着一本厚重的、充满了专业术语和严谨规范的教科书。我原本是抱着学习新知识的态度去翻阅的，但很快就发现，这本书的深度远超我的预期。它似乎更侧重于技术细节的探讨，比如桩基的承载力计算模型、不同地质条件下的沉降预测方法，以及一些非常具体的施工工艺流程。书里大量引用了最新的设计规范和行业标准，对于那些已经在行业内摸爬滚打了多年的工程师来说，或许是一本非常实用的“工具书”。然而，对于像我这样只是想对铁路客运专线的基础工程有一个宏观了解的普通读者来说，内容显得有些过于晦涩和专业化了。书中对理论的阐述非常扎实，但缺少了一些生动的案例分析或图文并茂的解释，使得初学者在理解那些复杂的力学原理和质量控制指标时，会感到有些吃力。比如，在讲到“非线性动力响应分析”时，我感觉自己仿佛回到了大学课堂，那种抽象的数学推导和模型构建，如果没有深厚的背景知识支撑，确实很难真正领会其精髓所在。整体来看，这本书的学术价值和专业深度毋庸置疑，但其面向读者的广度，似乎略显局限。

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我最近试读了这本关于铁路客运专线路基工程的书，说实话，阅读体验相当“硬核”。这本书的结构和叙事方式，更像是一份详尽的、按部就班的施工质量控制手册，而不是一本能激发读者兴趣的读物。它似乎把所有的精力都放在了对“如何检查”和“如何控制”这两个核心动作的细枝末节上。比如，对于不同类型的基槽开挖，书中对监测点的布设密度、数据采集的频率，乃至数据异常时的应急预案，都有着近乎苛刻的描述。这无疑能确保工程的质量达到最高标准，但作为读者，我总觉得少了些“人情味”和“经验之谈”。我更期待能读到一些前辈们在实际项目中遇到的“鬼故事”——那些教科书上没有写明的突发状况，以及他们是如何凭借经验去解决的。这本书更多地告诉我们“应该做什么”，但对于“在做的时候遇到了困难怎么办”的探讨，则显得相对保守和理论化了。读完后，我脑海中留下的更多是各种复杂的表格、规范编号和检测流程图，而非一个完整的、可以想象出来的施工现场画面。它更像是一份冷冰冰的、但绝对可靠的参考资料库。

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