中國歷史地理(上冊)

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出版者:臺灣學生書局
作者:王恢
出品人:
页数:608
译者:
出版时间:1986-9
价格:0
装帧:平装
isbn号码:9789571511436
丛书系列:
图书标签:
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具体描述

地理是歷史的舞台,歷史即地理的骨相。讀歷史,如忽略地理,便失去其中許多精彩的真實的意義。

作者就歷代政治、經濟、文化的地理之轉變,與各民族之關係,分為上下兩冊。

上冊共分三篇:五大古都、長城、運河,各篇均附圖表,以加強讀者的印象。

《中國歷史地理(下冊):近世與現代的地理變遷》簡介 本書為《中國歷史地理》系列的下冊,專注於中國歷史進入近世與現代以來,在地理景觀、區域劃分、資源分佈及人地關係等方面所發生的深刻變遷。若讀者對先秦至隋唐的歷史地理基礎有初步認識,本書將帶領讀者深入探索明清以降,直至近現代中國面臨的巨大地理挑戰與重塑過程。 第一部分:明清時期的地理格局與資源壓力 明清兩代,中國人口壓力持續攀升,直接衝擊了傳統的地理平衡。本書開篇即分析了這一時期在土地利用上的關鍵轉變。在江南、華北等傳統精耕地區,人地矛盾達到頂峰,進而引發了大規模的山地開墾,特別是西南山區和黃土高原邊緣地帶。這不僅改變了植被覆蓋,也加劇了水土流失,為後世的環境問題埋下了伏筆。 我們詳細考究了人口地理分佈的極端化。隨著農業技術的推廣(如甘薯、玉米的引進),原本不適宜耕種的瘠地得以利用,使得人口向內陸和邊緣地區進一步擴散,傳統的「核心區」與「邊緣區」的地理界限變得模糊。 在交通與貿易地理方面,本書著重闡述了內陸河運系統的衰落與海運的興起。儘管京杭大運河依舊是國家命脈,但明代中後期,沿海的商業活動日益活躍,福建、廣東等地的海洋貿易對區域經濟結構產生了顛覆性的影響。這導致了長江中下游部分內陸城鎮的相對衰落,而沿海港口城市如上海、廈門的地位則迅速上升,形成了新的經濟地理中心。 此外,邊疆治理的地理邏輯在清代得到了極大的強化。通過對「劃界收編」和「改土歸流」政策的地理分析,我們得以理解清廷如何利用地理屏障和水文走向來重塑蒙古、西藏、新疆等地的行政邊界與民族分佈。這些地理政策,至今仍深刻影響著中國的版圖結構。 第二部分:近代地理的衝擊與變革(1840-1949) 近代中國的地理空間是在內憂外患的雙重壓力下被強行撕開與重塑的。本書將近代地理變遷視為一個「全球化衝擊」的過程。 港口城市的崛起與地理結構的扭曲是核心議題。通商口岸(如廣州、天津、漢口)不僅是經濟節點,更是帝國主義影響力滲透的地理門戶。它們以極快的速度吸收資本和技術,形成了與內陸腹地截然不同的「異域化」城市景觀,加劇了區域發展的不平衡。這種「點狀擴散」的現代化模式,取代了傳統的以農耕中心向外輻射的地理擴張模式。 交通基礎設施的革命帶來了空間重組。鐵路的修建,特別是津浦線、隴海線等幹線的鋪設,徹底改變了物資流動的速度和方向。傳統的長途驛站和水運碼頭的重要性被削弱,而沿線城市則獲得了前所未有的地理優勢。本書細緻對比了鐵路時代前後,不同區域的區位條件變化及其帶來的社會經濟後果。 在自然地理與人為干預的層面,近代也出現了重大的轉折。治河理念的改變,如對黃河治理的無效化,以及工業污染的早期出現,都標誌著人對自然地理的控制力開始失衡。同時,大規模的飢荒和戰亂導致了人口的劇烈流動,從東部沿海向四川、東北等相對穩定的腹地遷移,這在地圖上留下了清晰的「人流痕跡」。 第三部分:當代地理的重構與區域發展戰略 中華人民共和國成立後,中國歷史地理進入了一個以國家意志主導的、快速的、系統性的重構階段。本書的最後一部分聚焦於此。 國家層面的地理規劃是理解當代中國地理的關鍵。從第一個五年計劃開始,國家通過工業布局,刻意扭轉了近代以來沿海集中的地理趨勢。大量基礎工業設施被戰略性地佈置於西北、西南等內陸腹地,以確保國防安全和實現區域平衡。這直接影響了新的城市群的形成與產業帶的遷移。 水利工程與地理景觀的巨變是本書濃墨重彩之處。長江三峽工程、黃河梯級開發以及南水北調工程,是人類史上最大規模的地理改造項目。我們不僅分析了這些工程對水文、氣候和生態的直接影響,更探討了它們如何重塑了沿江、沿河地區的人口分佈、農業結構乃至區域文化認同。例如,水庫的修建如何創造了新的「人工湖泊群」地理單元。 改革開放後的空間再平衡揭示了新的地理極化現象。市場經濟的導入使得沿海地區(特別是長三角、珠三角)再次成為經濟增長的極點,形成了與內陸的巨大「差距地理」。本書分析了這種差距如何催生了如「西部大開發」、「東北振興」等國家級的區域發展戰略,這些戰略本身就是試圖以行政和經濟手段來修正市場經濟所造成的地理偏斜。 最後,本書探討了城鎮化與鄉村的地理消亡。過去幾十年中,農村人口加速湧入城市,導致了大量傳統鄉村聚落的空心化甚至消失。這種「聚落的地理收縮」現象,是理解當代中國景觀變遷最直觀的體現。 總體而言,《中國歷史地理(下冊)》從明清的壓力累積開始,貫穿近代被動衝擊,直至當代主動重構的宏大歷程。它強調歷史地理研究不應止步於疆域的劃定,而應深入剖析經濟活動、人口移動、資源調度、國家意志等要素如何共同塑造了我們今日所見的中國地理面貌。本書適合所有對中國歷史、地理學、區域規劃以及環境史感興趣的讀者深入研讀。

作者简介

王恢,1909年4月生於廣西全州。上世纪六十年代初,在香港中文大學新亞研究所專治中國歷史地理。1967年,由錢穆推薦,任教於台灣中國文化學院(1980年改為中國文化大學)史學系。晚年返回內地,並逝於此。

目录信息

读后感

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用户评价

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这本书的装帧设计着实让人眼前一亮,那种古典与现代的完美结合,拿在手里沉甸甸的,透露出一种厚重的历史感。内页的纸张质地非常考究,触感细腻,印刷的字迹清晰锐利,即便是那些复杂的古代地名和人名,也能让人一目了然。更值得称赞的是,排版布局极为用心,大段的文字中间穿插着精美的历史地图和文物插图,这些图画并非简单的点缀,而是与文字内容紧密呼应,极大地增强了阅读的直观性和趣味性。比如,在讲述某一朝代的疆域变迁时,书中提供的不同时期的地图对比分析,比纯粹的文字描述要来得生动深刻得多,让人仿佛能穿越时空,亲眼目睹历史地理的演变脉络。装帧上的这些细微之处,足见出版方在制作此书时所倾注的心血,它不仅仅是一本学术专著,更像是一件值得珍藏的艺术品,让人在阅读历史的同时,也能享受到视觉上的愉悦。这种对细节的极致追求,无疑为接下来的深度阅读奠定了极佳的心理预期和阅读体验基础。

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初翻开这本册子,我首先被其逻辑梳理的严谨性所震撼。作者在构建整个历史地理的框架时,显然是下了苦功的,他没有采用简单的时间线索或地域划分,而是巧妙地将自然地理要素(如河流、山脉、气候)与人文历史事件(如人口迁徙、经济重心转移、军事要塞分布)进行多维度交叉分析。这种多重视角的解读方式,使得原本看似枯燥的地理变迁叙述,变得鲜活且富有张力。例如,书中对某一特定历史时期黄河泛滥对周边社会结构的影响分析,不仅仅停留在现象描述,而是深入挖掘了水患如何催生了新的治理结构和文化适应模式,这提供了一种超越传统历史叙事的深刻洞见。阅读过程中,我感觉自己仿佛在跟随一位经验老到的向导,他不仅展示了地图上的标记,更重要的是解释了这些标记背后的驱动力和相互作用力。这种层次分明的论述结构,极大地提高了阅读的效率,也拓宽了我们理解历史因果关系的视野。

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这本书的语言风格是其一大亮点,它成功地在学术的精准性与可读性的流畅之间找到了一个绝佳的平衡点。作者的文笔是内敛而富有韵味的,虽然面对的是严谨的地理数据和复杂的历史考证,但叙述起来却不显得晦涩难懂。许多关键概念的阐释,都采用了类比和生动的描绘手法,让抽象的地理概念变得具象化。例如,描述某一山脉的走向如何阻碍了南北文化的交流,那段文字写得如同山水画一般,既有力度又不失诗意,让人在获取知识的同时,也获得了一种阅读享受。这种“有温度的学术表达”,是很多工具书所欠缺的。它表明了作者对读者的尊重,即便是最专业的知识,也应该以最清晰、最引人入胜的方式呈现出来,使得这本书不仅是研究者的案头必备,也成为历史爱好者深度学习的理想入门读物,真正做到了雅俗共赏的境界。

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这本书在史料的引用和整合方面做得非常出色,其广博的涉猎程度令人惊叹。我注意到,作者似乎穷尽了从先秦文献到近现代考古报告中的所有相关地理信息,并以一种高度凝练且批判性的方式将其呈现出来。尤其是在处理史籍记载的矛盾之处时,作者的处理方式非常专业和审慎,他不会轻易下定论,而是并列展示不同学者的观点,并辅以自己的考证和推测,让读者能够清晰地看到学术研究的动态过程。这对于我们这些非专业人士来说,既是学习,也是一种严谨治学的示范。特别是当涉及到一些争议较大的古代地名或边界划定时,那种“存疑并存,实证为先”的态度,极大地增强了文本的说服力。这本书的价值,正在于它敢于正视历史记载的模糊性,并提供了一整套系统性的工具去尝试解析这份模糊,而不是简单地提供一个“标准答案”。

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与市面上许多同类书籍相比,这本书在理论探讨的深度上更胜一筹。它不仅仅是在“记录”地理事实,更是在“探讨”地理因素在塑造中国历史进程中的能动性。作者似乎在不断追问:地理环境是如何限制或激发了特定的历史选择?例如,书中对古代交通网络与政治集权关系的研究,就深入到了社会组织形态的层面。它探讨的不是“哪里有路”,而是“路网的分布如何影响了中央政令的有效传达”,以及“不同地理区位如何形成了相对独立的文化认同”。这种由表及里的分析,将地理学真正融入了历史哲学的思考框架中。读完相关的章节后,我发现自己看历史事件时,不再只是关注人物的决策,还会下意识地去审视那片土地的限制与馈赠,极大地丰富了历史的维度感和立体感,让人对“天人合一”的古老哲学有了更现代、更具实证精神的理解。

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