具体描述
《海事赔偿责任限制研究》从海事赔偿责任限制的特点出发，就海事赔偿责任限制的立法成因、限制方式、制度内容、相关公约以及特殊情况下的责任限制等问题展开全面论述，并对英国、美国等有关国家的海事赔偿责任限制制度进行比较研究，同时结合我国《海事诉讼特别程序法》，探讨建立较为完善的海事赔偿责任限制程序。
作者简介
何丽新，女，1966年11月出生，福建闽清人，厦门大学法学院副教授，民商法专业博士生、主要研究领域：海商法、保险法等民商法专业，发表《国际海事法学》（1999）、《海商法》（2004）《海商法案例精解》（2005）、《无单放货法律问题研究》（2006）等多本著作和论文近30篇。
谢美山，男，1979年9月出生，福建仙游人，厦门大学法学院民商法专业硕士，现为厦门国贸集团股份有限公司法务人员。
目录信息
第一章 海事赔偿责任限制的起源与现状
第一 海事赔偿责任限制的起源
一、海事赔偿责任限制起源的经济条件
二、海事赔偿责任限制起源的理论渊源
三、海事赔偿责任限制是中世纪商人造法的产物
第二 从海事判例到海事政策
一、判例汇编时代
二、法典化时代
三、国际公约时代
四、英国
五、美国
第三 海事赔偿责任限制的主要国际公约
一、海事赔偿责任限制的综合性国际公约
二、海上旅客人身伤亡及其行李损害赔偿责任限制的国际公约
三、海上油污损害赔偿责任限制的国际公约
四、海上运输危险有害物质的损害赔偿的国际公约
五、海上核损害赔偿责任限制的国际公约
六、欧陆的内水运输责任限制公约
第四 中国海事赔偿责任限制的立法情况
一、中国大陆
二、台湾地区
三、香港特别行政区
四、澳门特别行政区
第二章 海事赔偿责任限制概况
第一 海事赔偿责任限制的界定
一、海事赔偿责任限制的定义
二、海事赔偿责任限制的性质
第二 海事赔偿责任限制的特征
一、海事赔偿责任限制与按实际损失赔偿制度的关系
二、海事赔偿责任限制与单位赔偿责任限制的关系
三、海事赔偿责任限制与船舶优先权的关系
四、海事赔偿责任限制与有限责任之间的关系
第三 海事赔偿责任限制的意义和政策目的
一、海事赔偿责任限制作为海商法规范的意义
二、海事赔偿责任限制作为海事政策的政策目的
三、海事赔偿责任限制在现代社会的公平意义和价值
第三章 海事赔偿责任限制的方式
第一 委弃制
一、概述
二、缺陷
第二 执行制
第三 船价制
一、概述
二、船价的构成
三、缺陷
第四 金额制
第五 并用制
第六 选择制
第四章 海事赔偿责任限制的适用船舶
第一 国际公约及各国立法上的适用船舶
一、国际公约上的适用船舶
二、主要航运国家立法上的适用船舶
三、我国责任限制法上的适用船舶
第二 特殊船舶的适用
一、海商法上船舶的界定
二、意欲在内陆水域航行的船舶
三、300吨以下的船舶”
四、为钻探而建造或改建的，并从事钻探作业的船舶
五、气垫船
六、浮动平台
第五章 海事赔偿责任限制的主体
第一 尝试寻找一个标准
一、船舶物权标准
二、责任项目标准
第二 船舶承租人
一、立法过程中的争执
二、准船舶所有人
三、定期承租人与航次承租人
四、责任项目的区分
第三 船舶管理人
一、船舶管理人的界定
二、船舶管理人的责任限制分析
三、中国法下的船舶管理人责任限制问题
第四 船舶经营人
第五 雇员
一、“喜马拉雅条款”
二、雇员范围的界定
三、法理基础
四、应由船舶所有人对其行为、疏忽或过失负责的任何人
第六 无船承运人
一、无船承运人的界定
二、无船承运人的法律地位
三、赋予责任限制权的必要性
第七 救助人
一、“TojoMaru”案
二、救助人责任限制的特殊性
第八 拖带人
一、累加论
二独立论
三、类型化
第九 责任保险人
第十 其他
一、引航员
二、港口／运河管理局、交管中心与引航机构
三、港口经营人
四、核装置运营者
第十一 发展趋势
一、从船舶所有人到船舶物权人——“shipowner”广义化
二、从直接责任人到责任中间人、转承人
三、承运人概念无法引进责任限制公约
四、从海运主体到海上活动主体
第六章 海事赔偿责任限制的适用条件
第一 从“过失”到“重大过失
一、从“过失”到“重大过失”的演变
二、“过失”与“重大过失”的区分
三、船舶共有情况下的责任限制丧失条件问题
第二 举证责任
一、归责方式客观化
二、责任限制丧失条件的举证责任客观化
三、《国际船舶安全运营和防止污染管理规则》的影响
第三 主要航运国家的有关规定
一、英国
二、法国
三、美国
第四 我国《海商法》的规定
第七章 海事赔偿责任限制的范围
第一 《1957年公约》下的债权
一、限制性债权
二、非限制性债权
第二 LLMc1976下的债权
一、限制性债权
二、非限制性债权
第三 美国法的规定
一、《残骸法》
二、《联邦水污染控制法》
三、《1980年综合环境反应、赔偿和责任法》
四、《穿越阿拉斯加输油管道管理法》
五、《1974.年深水港法》
六、《外部大陆架法》
七、《1990年油污法》
八、《普莱斯一安德森法》
第四 我国大陆《海商法》的规定
一、限制性债权
二、非限制性债权
三、沿海港口间运输船舶油污损害赔偿责任的法律适用
第八章 海事赔偿责任限额
第一 《1957年公约》的规定
一、金额制
二、事故制
三、人身伤亡与财产损害两分法
四、相互索赔的冲抵
五、《1957年公约》的1979年议定书
第二 LLMC1976的规定
一、吨位级距计算法
二、相互索赔的冲抵
三、责任基金的设置和分配
四、LLMC76／／96
第三 PAL1974及其议定书的规定
一、PAL1974
二、1976年议定书
三、1990年议定书
四、2002年议定书
第四 其他国际公约的规定
一、CLC1969
二、关于海上核损害的民事责任的国际公约
第九章 省事赔偿责任限制的程序
第十章 省事赔偿责任限制的管辖权与法律适用
第十一章 省事赔偿责任限制作用的弱化及替代可能
第十二章 损害赔偿社会化
第十三章 省事赔偿责任限制的国际统一化
第十四章 省事赔偿责任限制的修法建议
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
这本《海事赔偿责任限制研究》的出版，无疑为国内海事法律研究领域投下了一颗重磅炸弹。我是在偶然的机会下接触到这本书的，起初我对这个专业性极强的领域感到有些畏惧，但作者深入浅出的文笔和逻辑严密的论述很快就将我吸引了进去。书中对国际上主要海事赔偿责任限制公约的梳理与比较，简直是教科书级别的范本。特别是对于责任限制的演变脉络，作者不仅追溯了历史渊源，更结合了当代全球贸易的新特点，分析了不同国家在责任限制制度上的差异与冲突。阅读过程中，我最大的感受是作者在处理复杂法律条文时的精准和老道，仿佛一位经验丰富的船东律师在为你娓娓道来，每一个案例的引用都恰到好处，为抽象的理论提供了坚实的支撑。对于任何想要深入理解海事侵权责任和商业风险管控的专业人士来说，这本书都是案头必备的参考资料，它的深度和广度，远超我最初的预期，让人读后有种茅塞顿开的酣畅淋漓之感。
评分我必须承认，最初我对这本书的期待值并不高，毕竟市面上关于海事法律的书籍汗牛充栋。然而，阅读完《海事赔偿责任限制研究》后，我的看法彻底改变了。这本书的独特之处在于其对“现代海事立法趋势”的前瞻性研判。作者不仅回顾了过去的经典理论，更将视野投向了未来——例如，在面对气候变化导致的海难频发和新的网络安全风险时，现有的责任限制体系将如何应对。这种与时俱进的分析角度，是很多传统教材所缺乏的。书中对不同国家在“责任限制的适用范围”上的细微差别进行了细致的比对，这种国际视野的拓展，极大地拓宽了我对法律全球化的理解。这本书不仅是一部法律专著，更像是一篇对全球海事风险管理哲学的高水平探讨，读罢令人深思，也让人对未来的法律实践充满了期待。
评分这本书的装帧设计和排版风格，给我的第一印象是沉稳大气，非常符合其严肃的学术主题。我是在一个学术交流会上听闻此书的，抱着试试看的心态购入。坦白说，一开始我对“责任限制”这个概念理解得比较肤浅，总觉得它似乎有失公允，偏袒了船舶所有人。然而，深入阅读后，作者巧妙地论证了这种制度存在的必要性——它并非是对受害人利益的漠视，而是为了保障国际航运市场的稳定和可预测性。书中的论述逻辑犹如环环相扣的精密齿轮，尤其是在探讨“贡献过失”在责任限制计算中的影响时，作者引入的那些经典的英美法系判例，非常有启发性。它让我重新审视了法律制度背后的经济学考量和社会功能，观点既有批判性反思，又不失建设性的支持，展现了作者深厚的法学底蕴和独立的思考能力。
评分作为一名法学院的学生，我一直在寻找一本能够有效连接课堂理论与复杂实务的教材，《海事赔偿责任限制研究》恰好满足了我的需求。这本书的语言风格非常典雅、严谨，读起来有一种庄重感，让人不得不集中注意力去消化其中的每一个论点。我发现，作者在构建理论体系时，非常注重跨学科的视野，例如，他在分析责任限制基金设立流程时，会穿插一些航运金融和保险实务的背景知识，这对于理解法律的实际运行机制至关重要。我个人对其中关于“不足清偿的追偿权”的章节印象尤为深刻，作者用了一种近乎讲故事的方式，将复杂的权利义务关系梳理得一清二楚。这本书的结构设计非常科学，章节之间过渡自然，即便是初次接触海商法的读者，也能循着作者的引导，逐步构建起对责任限制制度的全面认知框架。
评分我是一名长期在港口物流行业打拼的管理者，每天都在和各种突发的海上事故以及随之而来的法律纠纷打交道。老实说，很多法律书籍读起来枯燥乏味，但《海事赔偿责任限制研究》这本书，简直是为我们这些实务工作者量身定做的指南。它没有沉湎于无休止的理论推演，而是直击痛点——当船只发生碰撞、污染或者货物丢失时，如何快速、合法、有效地界定赔偿责任的上限。书中对“救助报酬”与“责任限制”之间界限的探讨，尤其让我受益匪浅，清晰地展示了在危机处理中的法律边界。我特别欣赏作者在分析不同司法管辖区对“特有海事损害”的认定标准时所展现出的细腻观察。这本书的价值不仅在于解释了“是什么”，更重要的是它提供了“怎么办”的思路，让我对未来可能面临的法律风险有了更清晰的预判和更稳健的应对策略。
评分救命稻草
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