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页数:169

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出版时间:2008-5

价格:23.00元

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isbn号码:9787508249230

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《现代汽车电子系统诊断与维修技术前沿》 图书简介 一、本书定位与核心价值 《现代汽车电子系统诊断与维修技术前沿》是一本面向资深汽车维修技师、技术总监以及汽车工程专业高年级学生和研究人员的专业参考书。本书旨在填补传统维修手册侧重于基础理论与既有故障排除流程的空白，深入探讨当前最尖端、最复杂的汽车电子系统架构、诊断思维的革新，以及未来技术的发展趋势。本书的价值在于，它不再局限于特定品牌或车型的操作规范，而是致力于构建一套普适性的、基于系统工程学的电子故障诊断方法论。 二、内容架构与深度解析 本书共分为七个宏大篇章，涵盖了从基础通信协议到高级驾驶辅助系统（ADAS）的全面技术剖析。 第一章：汽车电子控制系统架构的演进与模块化设计 本章首先回顾了分布式电子控制单元（ECU）向域控制器（Domain Controller）乃至中央计算单元（Zonal Architecture）的演变过程。重点剖析了为什么现代汽车需要这种集中化和软件定义硬件的结构。详细阐述了不同架构下，车载网络（如CAN FD, Automotive Ethernet, LIN）的带宽分配策略、数据冗余设计，以及时间敏感网络（TSN）在保障实时性方面的关键作用。本章通过大量的系统框图和数据流分析，帮助读者理解“软件定义车辆”的核心逻辑。 第二章：车载通信协议的深入解析与故障定位 本章是本书的技术核心之一。它不仅描述了主流协议（CAN、LIN、FlexRay）的帧结构和仲裁机制，更将分析的重点放在了诊断协议和网络安全层面。 诊断协议深潜： 详细解析了UDS（统一诊断服务，ISO 14229）的各个服务ID（如Service $10, $11, $14, $22, $27）在不同ECU间的交互逻辑。特别探讨了如何通过抓包分析来识别非标准的诊断请求或响应，以及如何利用DoIP（Diagnostics over Internet Protocol）进行远程诊断的底层实现。 网络负载与时序分析： 强调了在高速总线环境下，仅依赖读取故障码（DTCs）是不够的。本章引入了总线负载率分析法和时序偏差分析，用以发现间歇性通信错误、总线冲突和时间同步问题，这些通常是传统诊断工具难以捕捉的“幽灵故障”的根源。 第三章：动力总成电子控制的突破与高压安全 聚焦于新能源汽车（EV/HEV）的核心——电池管理系统（BMS）和电机控制单元（MCU）。 BMS的精细化管理： 深入剖析了电池热管理模型（Thermal Modeling）与状态估算算法（如SOC, SOH, SOP的非线性算法）。重点讨论了如何诊断和验证电池包内部的单体电压不平衡、绝缘监测故障以及高压互锁回路（HVIL）的瞬时失效。 逆变器与电机控制： 分析了SiC（碳化硅）功率器件在提升效率和开关频率方面的优势与局限。讲解了基于电流环、磁场定向控制（FOC）算法中的参数漂移对电机响应的影响，以及如何使用示波器捕获PWM波形中的谐波失真来反推IGBT或MOSFET的早期失效迹象。 第四章：高级驾驶辅助系统（ADAS）的传感器融合与标定 本章是关于现代汽车智能化最前沿的部分。它不再停留在介绍雷达、摄像头、激光雷达（LiDAR）的物理原理，而是探讨它们如何协同工作。 传感器冗余与冲突解决： 详细分析了雷达数据、视觉数据和超声波数据在中央决策单元中的加权融合算法。当传感器数据出现不一致（Sensor Disagreement）时，系统如何进行故障降级（Failsafe Degradation）的逻辑流程。 标定与几何对齐： 强调了ADAS系统的准确性严重依赖于其几何标定。系统性地介绍了静态标定（如工厂设定）和动态标定（如道路行驶学习）的流程、可能出现的误差源（如车身悬挂形变、轮毂偏移），以及如何利用专用工具和分析软件来精确判断标定偏差是否超出安全阈值。 第五章：车身电子与舒适性系统的网络化诊断 涵盖了车身域、信息娱乐系统（IVI）以及底盘控制（如ESP/ABS）的集成诊断。 诊断树的构建与打破： 针对复杂的车身控制模块（BCM）故障，本书提供了一种“去中心化”的诊断思路。当一个功能（如车窗升降）失效时，如何快速定位是来自主控ECU的指令问题、网络通信问题、还是最终执行器（电机/继电器）的问题。引入了“回路阻抗分析”来区别继电器粘连与驱动电路短路。 诊断安全与权限管理： 探讨了牵涉到安全功能（如启动授权、里程表数据）的ECU，如何通过安全访问服务（如UDS Service $27）进行权限校验，以及在面对系统锁定状态时，正确的解锁与恢复流程。 第六章：故障模式与效应分析（FMEA）在维修实践中的应用 本书倡导从“事后修复”转向“事前预防”。本章将FMEA理论模型引入日常维修实践。 基于失效概率的维修决策： 讲解如何根据厂商公布的FMEA报告，结合车辆的实际使用环境（高温、多尘、高震动），评估特定组件的剩余寿命。例如，如何通过分析特定ECU的散热设计缺陷，来预判电容或处理器过早失效的风险。 数据驱动的预防性维护： 介绍如何利用远程信息处理（Telematics）数据流，监控关键参数（如电池温度波动率、CAN总线错误帧计数），从而提前介入，实施预防性更换或软件升级。 第七章：面向未来的维修技术与工具的展望 展望了未来维修人员必须掌握的核心技能。 功能安全（ISO 26262）与信息安全（ISO/SAE 21434）对维修的影响： 解释了为什么对安全关键系统的维修操作（如更换ABS模块）需要更高级别的授权和特定的软件签名，以及如何处理网络攻击后的系统恢复。 软件升级与OTA（Over-The-Air）： 深入解析了软件更新包的结构、验证机制和回滚策略。维修技师未来将更多地扮演“软件工程师”的角色，理解固件版本兼容性和依赖关系。 三、本书的特色与受众 本书的语言风格严谨、逻辑清晰，避免使用过于口语化的表达。所有技术描述均基于国际标准（ISO/SAE）和工程学原理，配有大量原创的系统流程图和数据分析实例。它不是一本教你“如何连接诊断仪”的书，而是教你“诊断仪在说什么”以及“为什么会这么说”的深度技术指南。本书是追求技术卓越的汽车专业人士不可或缺的进阶参考资料。

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这本书的语言风格非常独特，它在保持专业性的同时，又注入了一种难得的、略带幽默感的亲切感。阅读过程中，你不会感觉自己面对的是一本冰冷的工具书。作者似乎非常懂得技术人员在实际工作中遇到的挫败感，因此在描述一些复杂的故障排除步骤时，会不自觉地使用一些带有生活气息的表达方式，让紧张的学习氛围瞬间放松下来。例如，在讲解如何使用示波器捕捉瞬态信号时，作者用了“像抓闪电一样精准”这样的比喻，一下子就把那个抽象的动作具象化了。这种“人情味”的文字处理，极大地提升了阅读的愉悦度和持续性。它让人感觉作者是真心希望读者能够掌握这些技能，而不是简单地完成一项教学任务。这种用心，从字里行间都能真切地感受到。

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这本书的排版和印刷质量简直让人眼前一亮。纸张的质感厚实而细腻，即便是长时间翻阅也不会觉得累眼。更值得称赞的是，内页的字体选择和行间距都经过了精心设计，阅读起来非常舒适，不会有那种拥挤压迫的感觉。章节的划分清晰明了，每一部分都有明确的标题和小标题，即便是初次接触这个领域的读者也能很快找到自己想了解的内容。更细致的地方在于，很多复杂的电路图和结构分解图都采用了高清彩印，那些关键的连接点和元件符号标注得非常准确，即使用肉眼观察也毫不出错，这对于需要对照实物进行学习的人来说，简直是太友好了。我个人尤其喜欢它在知识点旁边的“专家提示”栏目，虽然篇幅不大，但往往能点出书本正文中容易被忽略的实践经验和常见误区，这种带着“过来人”智慧的补充信息，比单纯的理论叙述要宝贵得多，让人感觉这本书不仅仅是一本教科书，更像是一位经验丰富的师傅在手把手的教导。

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从资源整合和实用性的角度来看，这本书的价值体现得淋漓尽致。它不只是包含了理论和考点，还巧妙地融入了大量的行业参考资料和操作规范的引用。比如，在讨论安全操作规程的部分，它直接引用了最新的国家安全生产标准条文，并配上了清晰的图示说明，这对于想一步到位，争取获得最高等级资格的人来说，是至关重要的“保险”。我个人特别欣赏它在附录中加入的常用工具规格对照表和常见故障代码速查手册，这些内容在正文里是分散的知识点，但被集中整理后，就成了一本可以随时翻阅的案头参考工具，极大地提高了日常维修工作的效率。这本书真正做到了“一书在手，万事不愁”的境界，它超越了一本考试用书的范畴，真正成为了一份值得珍藏的汽修技师的“武功秘籍”。

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这本书的知识体系构建逻辑严密，呈现出一种非常系统化的学习路径。它不是简单地堆砌各种规范和操作流程，而是从最基础的汽车电气原理入手，层层递进，逐步过渡到复杂的故障诊断和维修策略。比如说，它在讲解发电机原理时，会先用生动的比喻来阐释电磁感应现象，然后再引入专业术语和数学公式，这种由浅入深的过渡处理，极大地降低了学习门槛。我特别注意到，在讲解CAN总线通信和车载网络架构时，作者没有采用晦涩难懂的黑话，而是通过流程图和数据包的模拟示例，清晰地展示了信息如何在不同的ECU之间流通，这种可视化处理极大地增强了理解的深度。此外，书中对于不同年代、不同车系之间的技术差异也做了详尽的对比说明，这对于想在职场上保持竞争力的维修人员来说，无疑是巨大的加分项，避免了学到的知识过于陈旧或局限于某一特定车型。

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作为一本面向资格考试的用书，这本书在习题设计的精妙程度上远超我的预期。它真的做到了紧密围绕考试大纲的要求，但又巧妙地避开了那种纯粹的死记硬背。很多习题并非简单的概念重复，而是结合了实际维修案例设计的场景题，要求读者必须综合运用多个章节的知识点才能得出正确答案。比如，一道题可能涉及到蓄电池的放电检测、然后引申到启动电机的负荷测试，最后要求判断是哪个电路环节出了问题，这种串联的思维训练，是单纯做选择题无法比拟的。更绝的是，在每个章节末尾的“模拟自测”环节，它提供的解析部分简直是神来之笔。解析不仅仅告诉你“A是正确答案”，还会详细解释为什么B、C、D是错误的，并且会引用相关的国家标准或行业规范作为支撑，这使得每一次练习都成为了对理论知识的二次巩固和深化，让我对自己的薄弱环节了如指掌。

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