国家运输事故紧急救援管理系统建立之研究

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出版者:7-09999
作者:本社
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页数:0
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价格:114.0
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isbn号码:9789860016345
丛书系列:
图书标签:
  • 运输安全
  • 事故救援
  • 应急管理
  • 国家系统
  • 公共安全
  • 危机管理
  • 风险评估
  • 政策研究
  • 交通运输
  • 管理科学
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具体描述

好的,这是一本关于《城市群协同发展与空间结构优化研究》的图书简介,内容力求详实、深入,不涉及您提供的原书名称中的任何主题。 --- 图书简介:城市群协同发展与空间结构优化研究 导论:新时代背景下的城市群发展逻辑重塑 当前,全球化与区域一体化进程的深度交织,使得城市群(Urban Agglomeration)成为驱动区域乃至国家经济增长的核心引擎。本书立足于新发展理念和高质量发展的时代要求,聚焦于快速成长的中国城市群,深入剖析其在快速扩张过程中所面临的协同性挑战、空间治理困境以及结构失衡问题。 传统的城市发展理论往往侧重于单一城市的内部优化,而无法有效解释和指导跨行政区划、多中心相互作用的复杂系统——城市群的演化规律。《城市群协同发展与空间结构优化研究》旨在构建一个多学科交叉的分析框架,整合地理学、经济学、社会学和管理科学的精髓,对城市群的内部机制进行系统性、前瞻性的研究与描绘。 本书不仅是对现有城市群研究的梳理与集成,更着力于提出具有操作性的理论模型与政策建议,以期指导国家层面和地方政府进行科学的国土空间规划与产业布局,实现区域平衡、可持续和韧性的发展目标。 --- 第一部分:城市群协同发展的理论基础与测度模型 本部分从理论维度出发,为理解城市群的复杂性打下坚实基础。 第一章:城市群的内涵界定与演化阶段理论 本章首先对城市群的地理学、经济地理学及区域科学中的主要界定标准进行辨析,明确其与都市圈、城市带的区别。在此基础上,引入“生命周期理论”——从初生的松散联系阶段,到成熟的紧密协同阶段,再到可能面临的过度集聚与衰退风险,对中国主要城市群的当前所处阶段进行诊断性评估。 第二章:协同性的多维解构与评价指标体系构建 协同性是城市群实现高质量发展的核心要素。本书将协同性解构为经济功能协同(产业链分工与互补)、基础设施协同(交通、能源、信息网络的一体化)、公共服务协同(教育、医疗资源的共享)和生态环境协同(跨界污染治理与生态廊道维护)四个维度。通过主成分分析法和熵值法相结合,构建了一套适应中国国情的城市群协同发展综合评价指标体系,并对全国重点城市群的协同水平进行了基准测算。 第三章:跨界治理机制的制度经济学分析 城市群的边界往往跨越既有的行政区划,这带来了“公地悲剧”和“搭便车”的治理难题。本章借鉴公共选择理论和制度经济学视角,分析了不同层级的区域合作组织(如联席会议、经济区规划委员会)在打破地方保护主义、促进要素自由流动中的制度效率。重点探讨了“税收共担机制”和“绩效考核联动机制”对跨界基础设施共建共享的激励作用。 --- 第二部分:城市群空间结构的优化与重塑 空间结构是城市群物质载体和运行效率的体现。本部分聚焦于如何通过科学规划引导空间要素的合理布局。 第四章:多中心网络结构与功能梯度演化 城市群的空间结构不再是单一的“一极独大”模式,而是趋向于复杂的多中心网络结构。本章利用社会网络分析(SNA)方法,基于物流、人流和信息流数据,刻画了核心城市、次级中心城市与卫星城之间的连接强度与中介角色。研究发现,有效的空间结构优化要求避免“同质化竞争”,实现基于比较优势的功能梯度分工,并明确了“次级中心”培育在提升网络韧性中的关键作用。 第五章:交通基础设施的韧性与可达性模型研究 交通是城市群的“血脉”。本书摒弃传统的静态路网分析,引入了“系统韧性”的概念,评估在极端事件(如自然灾害或突发公共卫生事件)发生时,城市群交通网络的冗余度与恢复能力。通过构建基于GIS的空间交互模型,分析了高铁、城际铁路和快速公路网络对核心城市“通勤圈”和“腹地圈”的动态拓展效应,并提出了“强化次级通道”以分散核心节点压力的优化策略。 第六章:产业协同布局与空间溢出效应分析 产业协同是经济协同的物质基础。本章深入研究了产业链的地域集聚规律和跨区域转移机制。利用投入产出模型(I-O Model)和空间计量模型(如空间杜宾模型),量化了核心城市创新活动的“知识溢出”如何向下游扩散至周边节点城市。研究强调了“专业化协作区”的构建模式,即通过明确各节点在产业链中的具体环节定位,避免低水平的同构竞争,实现基于比较优势的梯度互补。 --- 第三部分:环境承载力与可持续发展的空间约束 高质量发展必须建立在环境承载力约束之下的。本部分探讨了城市群在扩张过程中如何实现生态效率与经济效率的统一。 第七章:城市群生态安全格局的构建与维护 生态安全格局是城市群可持续发展的“生命线”。本书运用景观生态学原理,识别了城市群中的关键生态节点、生态廊道与生态缓冲区。针对跨界生态保护的难题,提出了“流域协同管理”和“生态补偿的市场化机制”,确保生态基础设施的连续性和功能性不受城市无序蔓延的侵蚀。 第八章:资源消耗与环境规制的空间均衡策略 随着城市群人口和产业密度的增加,水资源、土地资源和能源的消耗压力剧增。本章建立了“资源-环境-经济”耦合模型,测算了不同发展阶段城市群的资源环境承载阈值。在此基础上,探讨了“碳排放总量控制的区域协同机制”以及“环境规制政策的层级效应”,旨在指导如何通过区域统一的环境标准,防止污染产业向环境容量更大的周边地区转移,实现污染排放的“负外部性”内部化。 第九章:社会公平与公共服务均等化的空间路径 城市群的协同不仅是经济层面的,更应包含社会公平。本章关注了区域内居民在就业机会、医疗保障、教育资源获取上的差距。通过基尼系数的空间分解,揭示了城市群内部空间不平等性。提出了“公共服务空间均衡化”的政策路径,包括建立跨区域的医疗保险接续体系、推动教育集团化办学等,以确保城市群整体发展成果的共享性。 --- 结论与展望:面向韧性与智慧的城市群治理 本书最后总结了城市群协同发展的关键成功要素,并指出未来研究应关注的重点方向,包括:大数据背景下城市群运行的实时监测与模拟、人工智能在交通流与资源配置中的应用,以及面对气候变化等非传统安全威胁时,城市群的整体韧性提升策略。 本书适合区域规划师、政府管理人员、国土空间规划从业者、高校相关专业师生以及所有关注区域协调发展和城市治理的读者深入阅读与参考。它提供了一套系统、科学且具有前瞻性的分析工具,以指导中国城市群迈向更高质量、更可持续的未来。

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