具体描述
本书以中国地方志、清代档案和明清史料为基础，考察帝国晚期位于中国东南沿海的闽南地区之社会经济变迁。在本书所论述的时期，由于闽南商人从事跨境的长途贸易，港口城市厦门成为重要的海上贸易中心。这一过程是整个中国沿海贸易网络广泛扩张的一部分，需要当地官员和士绅的默许支持，并于其有利，于乡土社会有益。
作者简介
著者：吴振强，1939年出生于马来亚吉隆坡，1961年毕业于南洋大学，获文学士学位，1969年获亚洲基金会奖学金，前往美国威斯康辛大学攻读硕士学位，1971年获得硕士学位后回南洋大学任教。1980年获澳大利亚国立大学奖学金前往该大学攻读博士学位。1983年获得博士学位后，回新加坡国立大学历史系任教，2000年晋升为历史系教授，主讲“中国历史”“东南亚与国际关系史”。研究范围是东南亚海上贸易史及17、18世纪沿海各省与东南亚海上贸易史。他是研究中国沿海各省与东南亚海上贸易史专家。
译者： 詹朝霞，中国人民大学人口学系法学学士，厦门大学公共管理硕士（MPA），厦门市社科院鼓浪屿国际研究中心《鼓浪屿研究》编辑部主任。出版有《鼓浪屿学者》《鼓浪屿史话》《鼓浪屿，故人与往事》等图书。
胡舒扬，厦门大学人文学院历史系博士研究生。
目录信息
1683—1735年福建总督、巡抚和水师提督名单
重量、度量和货币
脚注缩写
罗马字注解
导言
第一章 1600—1800年的闽南农村
经济状况
社会状况
走出农村
第二章 厦门的兴起
从卫所到反叛基地
海运中心的合法化
城市移民和社会融合
第三章 厦门的沿海贸易网络
发展和台湾因素
沿海贸易
沿海航运
第四章 商人
船主和承运者
行商
台湾的米商和糖商
厦门的铺商和行商
同乡外的联系
第五章 社会政治环境
国家与贸易
省级官员
福建学者和官员
结 论
附 录
附录一 1707—1735年的福建米价
附录二 1717—1732年间往天津贸易的福建船只
附录三 天津贸易中的福建土产
附录四 1717—1732年间往天津贸易的随船商人
附录五 1717—1732年间往天津贸易船只的货物价值估算
术语汇编
参考文献
译 后 记
表、图、地图和版画目录
表
表３-１ 1683—1735年水稻种植面积的增长
表３-２ 1683—1735年甘蔗种植面积的增长
表３-３ 福建地区的大米价格
图
图３-１ 厦门沿海贸易网络及其海外延伸
图３-２ 1726—1729年间福建平均米价
地图
地图０-１ 1735年的福建省
地图０-２ 《泉州府志》(1763年版)中的泉州府
地图０-３ 《漳州府志》(1877年版)中的漳州府
地图２-１ 厦门地区
地图２-２ 闽南沿海
地图３-１ 1735年左右的台湾府
地图３-２ 台湾西海岸主要港口
地图３-３ 中国沿海
地图３-４ 长江下游及相邻航道
版画
版画３-１ 中式帆船:厦门船
版画３-２ 中式帆船低地诸国《东印度公司航海汇编》中的版画(阿姆斯特丹,1725)
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
最近读的最好的一本书。郑氏盘踞金厦带来的政治红利和闽南的地理环境与文化为厦门的兴起提供了基础，使得厦门能够作为一个转运港兴起。并且厦门的长期发展也依赖于社会和国家机器的互动。作者对海禁的叙述十分有启发性，并且描绘了官商学之间的互利关系，在今天的厦门，这种关系又何尝不曾存在呢？
评分关于海禁的论述是亮点
评分妙书一部。
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