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《浙江省公路里程地图册(升级版)》内容简介：浙江省位于我国东南沿海，是我国经济最发达的省份之一，近年来以高速公路为重点的高等级公路建设突飞猛进，杭甬、沪杭、杭宁、上三、杭金衢、乍嘉苏、甬台温等高速公路相继建成通车，目前浙江省内已基本实现乡乡镇镇通公路。随着工商活动、文化旅游的活跃，货物流动的快速发展必然导致市场对浙江省及邻近地区交通类图书的需求。为全面反映我省公路建设的新貌和市场对交通类图书的需求特编制《浙江省公路里程地图册》。
《中国历史地理研究：从先秦到清末》 内容简介 本书旨在为研究中国历史地理的学者、研究人员以及对中国历史演变过程中的地理空间变迁感兴趣的读者，提供一部内容详实、论证严谨的综合性研究著作。全书贯穿上古至近代的漫长历史时段，以地理环境的变迁、疆域的拓展与收缩、重要聚落的兴衰、交通网络的演变等核心议题为线索，系统梳理了中国历史地理学的关键脉络与研究方法。 第一部分：史前与先秦地理环境与早期聚落的形成 本部分重点考察了中国地理环境的基底性特征及其对早期人类活动的影响。首先，我们对新石器时代以来的气候变化、河流改道、植被分布等自然地理要素的演变进行了回顾，强调了这些变化如何塑造了中国早期文明的地理格局，特别是黄河中下游冲积平原与长江流域的差异化发展。 随后，本书深入探讨了早期国家形成阶段的地理基础。研究聚焦于夏商周三代的都邑选址原则，分析了政治、军事、资源获取与祭祀需求如何共同决定了早期王权中心的地理位置。例如，对殷墟卜辞中记载的地理信息（如方国、河流、山川）的梳理，结合考古学和地层学的成果，重建了商代中原地区的空间认知图景。西周分封制下的“封疆”概念，不仅是政治制度的体现，更是早期地理权力划分的尝试，对此进行了详细的地理学诠释。 第二部分：秦汉帝国疆域的奠定与交通体系的初创 秦汉时期是中国历史地理研究中的一个关键转折点，标志着大一统王朝对广阔疆域的有效控制。本章首先分析了秦始皇统一六国后，郡县制在空间层面的实现机制，以及如何通过“直道”的修筑，初步构建起覆盖核心区域的交通网络。 重点内容在于对汉代疆域的扩展及其边疆地理的深入考察。我们详细分析了对匈奴作战的地理制约因素，以及河西走廊的开发如何从根本上改变了中原王朝的西域战略。通过解读《史记·地理志》和《汉书·地理志》中的数据，结合现代遥感技术对汉代烽燧、屯田遗址的考古发现，重构了西域长途运输线路和绿洲聚落的分布情况。此外，对南方少数民族地区的“郡国并行制”下的地理治理模式，也进行了具有比较性的研究。 第三部分：魏晋南北朝的分裂与区域地理的重塑 这一时期的地理特征是民族大迁徙与政权更迭带来的剧烈空间重组。本书细致考察了“衣冠南渡”对长江中下游地区（特别是江南地区）的地理经济结构带来的深远影响。南方士族带来的先进耕作技术与北方人口的涌入，共同推动了江南水利系统的完善与农田的开垦深度。 在北方，五胡十六国与北朝的统治中心多次变动，如何影响了军事防线（如长城沿线）的利用效率，以及游牧与农耕文化的地理交错带的形成与变化，是本部分的核心论述。特别关注了洛阳、长安、邺城等核心都城的兴衰对周边地理环境（如水土流失、土地利用强度）的反馈作用。 第四部分：隋唐帝国的极盛与“天下”地理格局的成熟 隋唐时期，统一政权的巩固使得长距离、高效率的交通网络达到了古代的巅峰。大运河的重新疏浚和完善，不仅是工程学上的奇迹，更是重塑了中国经济地理的中心——将南北方紧密联系起来。本章详细分析了运河沿线的漕运压力、仓储地理以及由此产生的城镇体系。 唐代的边疆治理是地理研究的另一重点。对安西都护府、北庭都护府的设置，体现了对西域地理咽喉的精确控制。我们通过分析唐诗中对各地山川的描绘，以及高僧玄奘西行记录中的地理坐标，力求在宏观的帝国视野下，勾勒出盛唐时期“天下”的地理疆界与认知范围。对东部沿海地区的海上贸易航线的初步探索，也为后续宋元时期的海洋地理发展埋下了伏笔。 第五部分：宋代重心的南移与区域经济地理的精细化 宋代是中国历史地理研究中“重心南移”论断最具实证意义的阶段。本书通过对宋代赋税结构、人口分布图谱的重建，清晰地展示了经济活动中心如何从黄河流域彻底转向长江流域及其以南地区。 研究集中在以下几个方面：一是城市经济的空前繁荣，如东京汴梁、临安的城市规模与功能分区；二是南方水稻种植技术的革命如何释放了更多的农业潜力；三是宋代对于山地和丘陵地区的有效开发，如福建、广东等地的开辟。同时，对辽、金、西夏等政权管辖区域的地理特点，也进行了与宋朝的对比研究，以理解多政权并立时期的地理差异与冲突。 第六部分：元代空前辽阔的疆域与欧亚大陆的地理连接 元代是中国历史上疆域最为辽阔的王朝之一，其地理格局带有明显的游牧-农耕双重色彩。本书重点分析了元朝“行省”制度的地理逻辑，该制度在有效管理庞大疆域的同时，也固定了后世中国的基本省级区划框架。 元朝对西域和东北亚的控制，使得欧亚大陆的地理连接达到新的高度。我们考察了驿站系统的构建，它如何支撑了快速的军事调动与信息传递；并探讨了对青藏高原、漠北地区的地理认识是如何随着帝国的扩张而深化和修正的。对元代漕运对京畿地区（大都）的支撑作用，也进行了细致的分析，体现了在新的政治中心下，地理资源调配的新模式。 第七部分：明清的地理整合与传统疆域的最终确立 明代初期，在恢复汉族统治的背景下，对边疆地区的地理控制策略经历了调整。本书分析了卫所制度在边疆地带的地理空间布局，以及沿海卫所如何应对倭寇威胁所带来的海防地理需求。对郑和下西洋的航海地理意义也给予了充分的阐述，尽管其影响在后世的疆域形态中体现不明显，但它代表了明代对海洋地理的认知高度。 清代是奠定现代中国版图的关键时期。本书详尽研究了清朝对东北、蒙古、新疆、西藏等边疆地区的“改土归流”与“理藩”政策的地理学意涵。通过对《清代舆图》的研究，结合驻防制度在地理空间上的分布，展示了清朝如何通过军事和行政手段，将过去松散的边疆地带纳入统一的地理管理体系。最后，总结了清代在地理学、测绘学上的进步（如《皇舆全图》的绘制），为近现代中国地理研究提供了重要的史料基础。 结论 全书最后总结了中国历史地理研究的关键议题：气候波动与人类活动的关系、政治中心与经济重心的互动、以及中央集权对区域空间差异的塑造。本书力求提供一个多维度、多层次的地理空间演变叙事，强调地理环境不仅是历史事件发生的舞台，更是塑造历史进程的能动力量。
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