The Road to Inequality pdf epub mobi txt 電子書 下載2025
Clayton Nall is Assistant Professor of Political Science and a faculty affiliate in the Urban Studies Program at Stanford University, California. His research has appeared in American Journal of Political Science, the Journal of Politics, Statistical Science, and The Lancet, and his work has been covered in The New York Times, The Washington Post, and The Atlantic. This book is based on research that won the Harvard Department of Government's Toppan Prize for the best political science dissertation and the APSA William Anderson Award for the best dissertation on federalism and state and local politics.
- 美國政治
- 經濟地理學
- 政治經濟學
- 城市經濟學
The Road to Inequality shows how policies that shape geographic space change our politics, focusing on the effects of the largest public works project in American history: the federal highway system. For decades, federally subsidized highways have selectively facilitated migration into fast-growing suburbs, producing an increasingly non-urban Republican electorate. This book examines the highway programs' policy origins at the national level and traces how these intersected with local politics and interests to facilitate complex, mutually-reinforcing processes that have shaped America's growing urban-suburban divide and, with it, the politics of metropolitan public investment. As Americans have become more polarized on urban-suburban lines, attitudes towards transportation policy - a once quintessentially 'local' and non-partisan policy area - are now themselves driven by partisanship, endangering investments in metropolitan programs that provide access to opportunity for millions of Americans.
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用戶評價
4星。最開始幾章非常不錯。作者提齣瞭一個有趣的視角，以往人們更關注政治如何影響交通投資，作者反其道研究交通投資是如何影響政治的。作者的主要發現是美國的交通體係使得郊區和農村有更多的共和黨人，並加劇瞭城鄉之間的黨派對立，這進一步影響瞭交通投資分配中城市公交係統投資——更多的共和黨人反對在城市裏投資地鐵和公交車。
评分4星。最開始幾章非常不錯。作者提齣瞭一個有趣的視角，以往人們更關注政治如何影響交通投資，作者反其道研究交通投資是如何影響政治的。作者的主要發現是美國的交通體係使得郊區和農村有更多的共和黨人，並加劇瞭城鄉之間的黨派對立，這進一步影響瞭交通投資分配中城市公交係統投資——更多的共和黨人反對在城市裏投資地鐵和公交車。
评分4星。最開始幾章非常不錯。作者提齣瞭一個有趣的視角，以往人們更關注政治如何影響交通投資，作者反其道研究交通投資是如何影響政治的。作者的主要發現是美國的交通體係使得郊區和農村有更多的共和黨人，並加劇瞭城鄉之間的黨派對立，這進一步影響瞭交通投資分配中城市公交係統投資——更多的共和黨人反對在城市裏投資地鐵和公交車。
评分4星。最開始幾章非常不錯。作者提齣瞭一個有趣的視角，以往人們更關注政治如何影響交通投資，作者反其道研究交通投資是如何影響政治的。作者的主要發現是美國的交通體係使得郊區和農村有更多的共和黨人，並加劇瞭城鄉之間的黨派對立，這進一步影響瞭交通投資分配中城市公交係統投資——更多的共和黨人反對在城市裏投資地鐵和公交車。
评分4星。最開始幾章非常不錯。作者提齣瞭一個有趣的視角，以往人們更關注政治如何影響交通投資，作者反其道研究交通投資是如何影響政治的。作者的主要發現是美國的交通體係使得郊區和農村有更多的共和黨人，並加劇瞭城鄉之間的黨派對立，這進一步影響瞭交通投資分配中城市公交係統投資——更多的共和黨人反對在城市裏投資地鐵和公交車。
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