连锁经营管理基础

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出版者:机械工业
作者:杨立佳
出品人:
页数:216
译者:
出版时间:2008-3
价格:19.00元
装帧:
isbn号码:9787111234180
丛书系列:
图书标签:
  • ****
  • 连锁经营
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具体描述

《高职高专连锁经营管理专业规划教材•连锁经营管理基础》作者根据自己多年的连锁经营管理和教学实践经验,提炼出连锁经营管理核心的知识和技能点,在书中分别介绍了当前国内外连锁经营发展的现状和趋势、连锁经营的原理及利益来源、连锁经营的组织机构设计等连锁经营管理需掌握的基本知识,为学习者在系统学习其他连锁经营管理知识时奠定基础。

《城市群与区域经济发展:理论、模型与实践》 本书导读: 在当前全球化与区域一体化浪潮交织的背景下,城市群作为现代经济增长的核心引擎和空间组织的重要载体,其发展规律与驱动机制已成为区域经济学、地理学和城市规划领域关注的焦点。本书《城市群与区域经济发展:理论、模型与实践》旨在系统梳理城市群形成、演化、功能结构及其对区域经济发展影响的内在逻辑,并结合前沿的实证研究方法,为理解和引导城市群的高质量发展提供理论支撑和政策参考。 本书内容涵盖了从微观个体行为到宏观空间结构演变的多个层面,力求构建一个完整而富有层次的分析框架。我们深知,城市群的复杂性在于其内部要素的异质性、网络化的联系以及动态演进的特性,因此,本书摒弃了传统上孤立研究城市或行政区域的视角,专注于探讨城市间要素流动、功能互补与协同发展的复杂系统。 第一部分:城市群的理论基础与概念辨析 本部分首先对城市群(Urban Agglomeration/Megaregion)的核心概念进行了界定和辨析。我们详细区分了城市群与传统意义上的大都市区、城市群落(Cluster)之间的区别与联系,强调了城市群在空间上的一体化程度、经济上的相互依赖性以及功能上的集聚效应。 随后,我们深入剖析了城市群形成的驱动力。这不仅包括传统的区位理论和集聚经济理论(如规模经济、集聚经济和知识溢出效应),更引入了诸如交通基础设施的革命性进步(如高速铁路网络和信息通信技术对空间阻力的削弱)、要素的跨界流动(劳动力、资本、信息)以及区域治理结构的创新等新兴驱动因素。我们特别探讨了“中心-外围”结构在城市群内部的重塑过程,以及“多中心”格局形成的内在机制。理论框架上,本书借鉴了新经济地理学(NEG)的理论工具,用以解释城市在不同尺度上的空间分布与专业化分工的形成过程。 第二部分:城市群的结构测度与空间计量分析 理论的构建必须依赖于科学的测度方法。本部分聚焦于如何量化城市群的边界、密度、联系强度以及内部结构。我们详细介绍了测定城市群空间范围的多种指标,包括基于通勤流的“功能性”定义、基于经济联系的“生产网络”定义以及基于地理空间形态的“形态学”定义。 在空间计量分析方面,本书着重介绍了适用于处理高空间自相关数据的计量模型。我们详细阐述了空间杜宾模型(SDM)、空间误差模型(SEM)以及空间面板数据模型的构建与应用,以探究城市群内部的溢出效应和空间依赖性。例如,如何准确测度一个核心城市的技术进步对周边卫星城的辐射强度,以及这种辐射效应是如何受到中间城市的中介作用影响的。实证分析部分,我们利用遥感数据、企业注册数据和社交网络数据等“大数据”来重建城市间的实际联系强度,超越了传统上仅依赖于GDP或人口数据的局限性。 第三部分:城市群内部的功能分工与协同发展机制 城市群的活力来源于其内部各城市之间的有效分工和高效协作。本部分是本书的核心内容之一。我们探讨了城市群内部“大城市带小城市”的专业化分工模式,重点研究了“核心-边缘”结构中,核心城市如何提供高端生产性服务和创新功能,而边缘城市则承担制造或居住支持功能。 协同发展机制的构建是实现城市群更高质量增长的关键。我们分析了多种协同机制的有效性,包括: 1. 交通基础设施的协同: 探讨了城际快速交通网络(如城际轨道交通)如何重塑通勤空间和生产空间,促进“同城化”效应。 2. 产业政策的协同: 研究了打破行政壁垒、在城市群层面进行产业布局规划(如共建跨界产业园区)对提升整体竞争力的影响。 3. 要素市场的协同: 关注户籍制度改革、土地要素流转以及金融服务在城市群内部的统一化进程,以降低交易成本,促进要素自由流动。 4. 环境与公共服务的协同: 探讨了在雾霾治理、水资源管理以及教育医疗资源共享方面,跨区域合作的必要性与实施路径。 第四部分:城市群发展中的治理挑战与政策应对 城市群的形成往往先于有效的治理框架。本部分聚焦于城市群发展中不可避免的治理难题,特别是“公地悲剧”与“搭便车”问题。由于城市群横跨多个行政辖区,利益冲突和外部性问题凸显。 本书系统梳理了不同类型的区域治理模式: 1. 政府间合作模式(Intergovernmental Cooperation): 分析了以联席会议、协调委员会为代表的非正式合作机制的局限性。 2. 正式的区域治理机构: 探讨了设立具有法定权力的城市群发展规划与协调机构的可行性与必要性,并对比了国际上如阿姆斯特丹大都市区、东京都市圈的成功经验与教训。 3. 市场机制在治理中的作用: 讨论了通过建立跨区域碳交易市场或统一的要素定价机制,利用市场激励来引导绿色和可持续发展的路径。 最后,本书提出了针对中国特定国情的城市群发展战略建议,强调了从“形态扩张”向“功能提升”的转变,并对未来城市群在应对气候变化、技术颠覆(如自动驾驶、人工智能)背景下的韧性与适应性进行了前瞻性思考。本书力求以严谨的学术训练和鲜活的案例分析,为城市群研究者、政策制定者和规划师提供一份深度而实用的参考指南。

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