廣西壯族自治區交通圖 pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

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isbn號碼:9787807042112

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• 廣西
• 地圖
• 交通
• 自治區
• 地理
• 齣行
• 旅遊
• 公路
• 鐵路
• 區域地圖

廣西壯族自治區交通圖：一部跨越時空的區域發展史詩 引言： 本書並非專注於某一特定時期的交通規劃或路綫詳述，而是以一種宏觀的、曆史的視角，深入剖析瞭廣西壯族自治區自古至今，在地理製約、資源稟賦與國傢戰略影響下，交通運輸體係的演進曆程、核心驅動力及其對區域社會經濟發展産生的深遠影響。我們聚焦於那些塑造瞭今日廣西交通格局的“無形之手”與“有形之徑”，探討交通網絡如何成為連接資源、文化與市場的關鍵紐帶。 第一部分：山水相依——早期交通的地理宿命與挑戰 (先秦至清末) 廣西，地處五嶺之南，喀斯特地貌廣布，河流縱橫交錯，自古以來便被賦予瞭“山多水雜，交通不便”的地理特徵。本部分將詳盡闡述，在缺乏現代工程技術的時代背景下，早期廣西人如何因地製宜地構建瞭適應性交通體係。 一、 水路為王：江河的原始脈絡 在漫長的曆史中，水路是廣西最重要的生命綫。本書詳細描繪瞭西江水係——特彆是鬱江、桂江、柳江的航運價值。我們分析瞭早期的船隻類型、沿岸的碼頭與駁運點如何形成最初的經濟走廊。重點剖析瞭“百色-南寜”以及“桂林-梧州”這兩條黃金水道在古代物資（如鹽、茶、貴金屬及礦産）流通中的核心地位。不同朝代的漕運政策和地方水利設施（如堰壩、淺灘疏浚）如何周期性地影響瞭這些水路的通航能力。 二、 陸路先驅：古道的艱難開闢 在山地丘陵地帶，陸路交通的構建異常艱辛。本書係統梳理瞭貫穿廣西的幾條重要古道： 1. 湘桂古道（靈渠與灕江）： 重點分析瞭靈渠的修建曆史、功能變遷及其在連接長江水係與珠江水係中的戰略意義。靈渠如何從軍事通道轉變為重要的商貿動脈，以及其對桂北地區商業城市興衰的影響。 2. 黔桂通道與滇桂通道： 考察瞭這些古道在邊境貿易和民族交流中的作用，分析瞭險隘關口（如隘口、鋪路）的防禦與管理體係。 3. 山地土路與驛站係統： 探討瞭清代設立的驛站網絡如何保障瞭政令的上傳下達，以及地方性的“騾馬道”、“挑夫路”在解決“最後一公裏”物流中的作用。 三、 跨越邊境的脈動：與鄰邦的交通聯係 廣西的區位決定瞭其特殊的邊境交通屬性。本部分考察瞭廣西與越南（安南）之間通過陸路和內海的傳統貿易路綫，分析瞭邊關集市的形成與交通乾綫的相互依賴關係。 第二部分：近代轉型——鐵路時代的初臨與衝擊 (晚清至新中國成立前) 工業化浪潮的到來，徹底改變瞭廣西傳統的交通結構。這一時期的交通建設充滿瞭外部乾預、地方自主探索與戰亂的復雜性。 一、 鐵路的楔入：從夢想走嚮現實 本書詳細記錄瞭粵桂鐵路、黔桂鐵路等早期鐵路項目的艱難籌備、勘測與修建過程。分析瞭這些鐵路的建設動機（多為資源掠奪與軍事需要），以及它們對沿綫傳統市鎮帶來的巨大衝擊。鐵路的引入如何首次打破瞭以水運為中心的格局，使得貨物運輸速度和運量實現瞭質的飛躍。 二、 港口與內河的“現代化”掙紮 隨著蒸汽船的齣現，內河航運也開始尋求技術升級。我們研究瞭梧州、南寜等重要港口如何麵對新的航運技術進行升級改造，以及沿江地方勢力與外商在航運權上的博弈。同時，也探討瞭簡易的簡易公路的初步嘗試，例如在城市周邊鋪設的石闆路或碎石路。 三、 戰火中的交通綫：抗戰時期的韌性與破壞 抗日戰爭時期，廣西的交通綫成為重要的戰略目標。本書重點分析瞭“湘桂會戰”和“滇桂會戰”背景下，交通設施（特彆是鐵路和橋梁）被破壞與搶修的循環過程，以及其對戰時物資轉運和人員疏散的決定性影響。 第三部分：立體交通網絡的構建——新中國的發展路徑 (1949年至今) 新中國成立後，廣西的交通建設進入瞭國傢統一規劃的軌道，目標是打破區域孤立，實現資源高效流動。 一、 鐵網的拓展與完善 重點分析瞭新中國初期如何優先恢復和建設瞭連接內地與沿海的乾綫鐵路（如黎湛綫、枝柳綫）。隨後，深入探討瞭廣西鐵路網在服務於“三綫建設”和地方工業（如煤炭、鋼鐵）運輸中的具體案例。分析瞭鐵路等級的提升（如電氣化改造）對區域物流成本的降低作用。 二、 公路時代的全麵鋪開 公路建設是這一時期最顯著的特徵。本書按階段劃分，分析瞭“縣縣通公路”、“鄉鄉通油路”等不同曆史時期的目標實現路徑。重點考察瞭國傢級公路乾綫（如G322、G323等）穿越復雜地形的工程技術挑戰，以及公路客運網絡如何徹底改變瞭城鄉居民的齣行模式。 三、 騰飛的空中走廊 本書專門開闢章節，詳述瞭廣西民用航空業的發展曆程。從最初的軍用機場改造到多個現代化國際機場的建立，分析瞭航空運輸在連接廣西與國內外經濟中心、提升區域形象中的戰略價值。重點探討瞭航空樞紐的選址邏輯及其對周邊産業布局的輻射效應。 四、 現代水運的升級與海陸聯運 分析瞭內河航道如何進行大規模的“渠化”和“船閘”建設，以適應萬噸級船隊的通行需求。更重要的是，本書深入研究瞭廣西北部灣港群（北海、防城港、欽州港）如何從傳統漁港或小港口轉型為麵嚮東盟、服務西南腹地的現代化深水大港，以及鐵路、公路與海港之間的聯運體係是如何高效運作的。 結論：交通基礎設施的深層意義 本書的最終結論指齣，廣西的交通圖並非僅僅是一張路綫圖，它是區域資源配置的曆史記錄、民族融閤的物理載體，以及國傢宏觀經濟戰略在特定地理空間上的投射。交通的每一次飛躍，都伴隨著資源的重新分配和區域經濟重心的轉移。通過對交通史的梳理，我們得以更深刻地理解廣西如何從邊陲末梢，逐漸邁嚮麵嚮東盟開放的前沿地帶。

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