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出版者:中國文聯齣版社

作者:主編 程誌明

出品人:

頁數:0

译者:

出版時間:2006年10月

價格:35.00

裝幀:

isbn號碼:9787505951402

叢書系列:

圖書標籤:

• 開封
• 曆史
• 文化
• 旅遊
• 汴梁
• 古都
• 城市
• 河南
• 民俗
• 風土人情

《塵封的印記：中原地區古代交通與商業研究》 內容簡介 本書深入探討瞭中國中原地區在古代社會，特彆是在魏晉南北朝至宋元時期，其交通網絡、商業活動及其對區域社會經濟結構産生的深刻影響。研究聚焦於以黃河中下遊為主體的地理區域，力圖揭示這一核心地帶在不同曆史階段如何通過水陸交通的整閤與發展，支撐起龐大的國傢治理體係和繁榮的市場經濟。 本書並非簡單的曆史事件羅列，而是采用多學科交叉的研究視角，結閤考古發現、齣土文獻、地方誌以及傳世史料，對古代中原的“路網”與“商貿”進行瞭係統性的梳理與闡釋。 第一部分：水脈與陸途——古代中原的交通骨架 本部分著重分析瞭支撐中原古代繁榮的物質基礎——交通係統。 第一章：黃河的“雙重性”：漕運與阻礙 黃河，作為中華文明的母親河，其在古代交通中的地位極其復雜。一方麵，自隋唐大運河開鑿後，黃河中下遊成為南北物資調運的關鍵咽喉。本書詳細考察瞭大運河的河道變遷與中原沿岸碼頭、轉運中心的興衰。我們考察瞭官府如何組織漕運，以及漕運對周邊物資集散地的拉動作用。另一方麵，本書也深入分析瞭黃河的泛濫、改道對既有交通綫路的破壞性影響，以及曆代王朝為治理黃河水患所投入的巨大社會成本，這種成本如何反作用於商業貿易的安全性和穩定性。 第二章：官道與驛傳：權力與信息的流動 古代的官道係統是中央集權得以實施的物質保障。本章細緻描繪瞭秦漢至明清時期中原地區主要官道的布局、維護製度以及沿綫關隘的戰略地位。重點分析瞭驛站係統的運作機製，不僅包括傳遞文書的急遞鋪，還包括負責物資轉運的“馬驛”。通過對驛站誌和相關律令的梳理，揭示瞭國傢權力如何通過這一物理網絡，實現瞭對廣大區域的有效控製和信息的高效傳遞。尤其關注瞭洛陽、長安（西段影響）、開封、汴梁等都城周邊的“輻射狀”交通網絡的核心作用。 第三章：水網的補充與完善：支流、湖泊與沿河航運 除瞭黃河這一主乾道，淮河、渭水等支流在特定曆史時期扮演瞭重要角色。本書探討瞭古代水利工程（如堰、渠的開鑿與疏浚）如何改善內河航運條件，以及這些內河航運在地方物資（如鹽、茶、糧食）的區域性流通中所發揮的不可替代的作用。例如，淮河水係在唐宋時期對江淮地區物資嚮中原腹地輸送的貢獻，以及它如何作為黃河漕運的有效補充。 第二部分：市井風雲——中原地區的商業形態與區域互動 交通網絡的構建直接催生瞭商業的繁榮。本部分將目光投嚮瞭市場結構、貿易商品與商業組織。 第四章：都城周邊的商業生態：以宋代汴梁為例 宋代汴梁（今開封所在地）作為當時的世界級大都市，其商業活動的復雜性提供瞭極佳的研究樣本。本章摒棄傳統上對“坊市製”的簡單化理解，結閤《東京夢華錄》等資料，重構瞭宋代汴京的商業地理與時間分布。研究瞭“夜市”的興起、專業化市場的形成（如香藥、絲綢、外地土特産專營），以及官府在商業管理中的角色變化，從嚴格的管製轉嚮瞭稅收與監管並重。 第五章：商幫的萌芽與區域分工 本書探討瞭在交通便利的背景下，商人階層如何超越地域限製，形成早期的商業網絡。重點分析瞭在糧食貿易、鹽鐵專營以及手工業産品流通中，中原地區商人所扮演的角色。研究發現，盡管曆史上對“晉商”的關注較多，但在宋元時期，以中原為樞紐的各類行會組織和地域性商業集團，已經形成瞭復雜的商品調撥網絡，為後世大型商幫的崛起奠定瞭基礎。 第六章：貨物流通的地域性特徵與商品路綫圖 本章通過分析齣土的貨幣、窯址分布以及貿易稅收記錄，重構瞭中原地區主要貿易商品的流動路綫。例如，北方草原畜産品如何經由河北、山西進入中原腹地；江南地區的精美絲織品和瓷器如何沿著水路和陸路抵達中州；而中原地區的鐵器、布匹又如何反嚮輸齣。通過建立“商品路綫圖”，直觀展示瞭中原作為“南北交匯點”的樞紐地位。 第三部分：社會影響與曆史轉摺 交通與商業的繁榮不僅是經濟現象，更是社會結構變遷的驅動力。 第七章：城市化的驅動力：交通樞紐與人口集聚 交通的改善直接改變瞭人口的分布格局。本書探討瞭古代的交通要衝（如渡口、重要驛站）如何演變為區域性的商業市鎮，並最終成長為城市。通過對比不同曆史時期城市人口的構成變化，分析瞭商業財富在社會結構中的滲透程度，以及商人群體的社會流動性。 第八章：衝突與融閤：貿易通道上的文化交流 交通網絡也是文化、技術和民族交流的通道。本章分析瞭中原地區在與邊疆民族（如北方的遊牧部落、西部的少數民族）進行貿易往來時，物質文化、技術（如冶金、紡織）的傳播與本土化的過程。這不僅是經濟活動，更是深刻的文化交融史。 結論 《塵封的印記》總結瞭中原地區交通與商業在不同朝代的動態平衡關係，指齣每一次重大的交通變革（如運河改道、官道重修）都伴隨著區域經濟重心的微調。本書認為，中原地區的商業繁榮並非是孤立的經濟奇跡，而是國傢治理能力、地理環境適應性以及商業組織能力三者復雜互動的産物，為理解古代中國內陸區域經濟史提供瞭新的分析框架。

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