具体描述
Comprehensive book focusing solely on highway transportation. Contains treatment of highway administration and planning, evaluation, driver needs, geometric design, the nature of traffic flow and control, pavement design, and an extensive description of how highways are constructed and maintained.
* Offers the very latest AASHTO codes and guidelines for highway design, construction, and beautification.
* Dr. Wright is widely recognized as an expert in highway safety.
《都市脉络：现代城市交通规划与设计》 前言： 在快速城市化进程中，交通系统已成为衡量一个城市宜居性与发展潜力的核心指标。本书聚焦于现代都市背景下的交通规划与工程实践，旨在为城市规划师、交通工程师以及相关政策制定者提供一套全面、系统的理论框架与实操指南。我们深入探讨了从宏观的区域交通战略到微观的道路交叉口设计等各个层面，力求构建一个人本化、高效能、可持续的城市交通体系。 第一章：城市交通系统概述与理论基础 本章首先界定了城市交通系统的基本构成要素，包括基础设施、交通流、需求与供给、以及控制与管理系统。我们追溯了现代交通规划的理论演变，从早期的以机动车为中心的规划理念，过渡到当前强调多模式融合、绿色出行和安全优先的综合交通战略。 重点探讨了交通流理论在城市环境中的应用，分析了交通瓶颈的形成机制。同时，引入了交通经济学和社会效益分析，强调交通投资决策必须考虑其对城市空间结构和居民生活质量的长期影响。我们详细阐述了可持续交通发展的核心原则，如“3E”原则（工程、教育、执法）的现代延伸，以及如何平衡机动化、公共交通、步行与自行车交通之间的关系。 第二章：城市交通需求预测与分析 准确的需求预测是有效规划的前提。本章全面介绍了当前主流的交通需求模型，包括经典的四步法（生成、分布、模式选择、指派）及其在复杂城市网络中的局限性。我们着重讲解了基于活动（Activity-Based Model, ABM）的预测模型，该模型能更精细地捕捉居民出行行为的内在驱动力，尤其在分析出行链和多目的出行方面具有显著优势。 数据采集与处理技术是本章的另一核心内容。我们详细描述了传统调查方法（如问卷调查、断面计数）与新兴技术（如GPS轨迹数据、移动通信数据、传感器网络）的结合应用。通过案例分析，展示如何利用大数据进行交通OD（起讫点）矩阵的校正与验证，确保模型输入的准确性。此外，本章还涵盖了对未来出行需求变化，如自动驾驶、共享出行对城市路网适应性的影响评估方法。 第三章：综合交通规划与网络设计 本章将理论推向实践，聚焦于城市层面的综合交通规划流程。我们阐述了从愿景设定、目标确立到方案比较与选择的全过程。规划周期与层级结构被清晰界定，从长期（20-30年）的战略规划到中短期（5-10年）的实施性规划。 在网络设计方面，本书强调了层级路网体系的科学构建，包括高速公路、快速路、主干路、次干路和支路在城市结构中的功能定位与衔接要求。我们详细讨论了网络连通性、冗余度与韧性的设计指标，并分析了如何在保证主要通道通行能力的同时，通过优化支路系统来增强区域微循环。特别关注了交通分区（Tazation）的合理划分及其对模型运行效率的影响。 第四章：公共交通系统规划与优化 公共交通是解决大城市交通拥堵和环境问题的根本出路。本章深入剖析了城市轨道交通（地铁、轻轨）、快速公交系统（BRT）以及常规公交系统的系统规划。 在轨道交通规划部分，侧重于线路走廊的选择、站点布局的优化及其与城市开发轴线的协同。对于BRT系统，我们详细阐述了其在基础设施分离、专用路权保障和运营管理上的关键技术要求。常规公交方面，本章提供了客流预测、线路优化设计（包括站距、站位设置）和时刻表编制的实用方法。如何通过MaaS（出行即服务）理念整合多种公共交通资源，提升换乘效率和用户体验，是本章讨论的前沿课题。 第五章：道路几何设计与交叉口控制 本章回归到交通工程的核心——基础设施的具体设计规范。我们遵循国家和行业现行的设计标准，详细阐述了道路平纵面设计的基本原理。包括最小转弯半径、超高、视距要求，以及如何根据设计车速和交通量来确定车道数量和路面结构设计参数。 交叉口是城市交通流中最易产生冲突和延误的节点。本章将大量篇幅用于分析不同类型的交叉口（平交路口、环岛、立交）的控制策略。对于信号控制交叉口，我们深入探讨了感应式控制、区域协调控制（绿波带设计）和高级交通管理系统（ATMS）的应用。本章提供了详尽的交叉口延误计算方法和通行能力分析的工程案例。 第六章：交通安全与保障工程 交通安全是衡量工程质量的终极标准。本章系统梳理了交通事故发生的机理，包括人、车、路三要素对安全性的影响。我们详细介绍了道路安全审计（Road Safety Audit, RSA）的流程与应用，以及如何在设计阶段识别和消除潜在风险。 本章重点介绍了交通安全设计元素，如路缘带设计、护栏与防撞设施的设置、清晰的交通标志与标线体系。在风险管理方面，我们阐述了基于“安全公路设计”的理念，如何通过工程手段降低事故严重性。此外，还探讨了慢行交通安全保障，如人行横道与自行车道的立体分离或平面冲突点的优化设计。 第七章：智能交通系统（ITS）与管理实践 随着信息技术的发展，ITS已成为提升交通系统效率的关键驱动力。本章介绍了ITS的架构、关键技术及其在城市交通管理中的应用。内容涵盖了交通信息采集、处理与发布系统（如可变信息标志VMS、导航信息服务），以及交通信号控制系统的升级换代。 我们将讨论如何利用先进的传感器技术和数据分析平台，实现实时的交通状态监测与预测。高级拥堵管理策略，如动态车道分配、匝道控制和应急事件快速响应机制，通过具体案例进行了生动演示。本章的实践部分还涉及了对自动驾驶车辆接入现有路网时的协同控制策略探讨。 第八章：城市慢行系统与宜居环境构建 本章致力于构建以人为本的交通环境。详细分析了步行系统和自行车系统的规划原则与设计标准。对于步行环境，关注了街道尺度的舒适性、无障碍设计以及公共空间的品质提升。 自行车交通网络的构建强调连续性、安全性和直达性。我们比较了不同类型的自行车道（受保护的、共享的）的设计优劣，并探讨了如何将自行车网络与公共交通枢纽进行高效接驳。本章旨在指导工程师和规划师如何在有限的城市空间内，科学地“挤出”空间用于鼓励绿色出行，从而改善城市生活质量。 结语： 城市交通的未来充满挑战，但也蕴含着通过创新规划与工程技术实现突破的巨大机遇。本书汇集了多学科的智慧，为读者提供了理解、分析和解决复杂城市交通问题的坚实工具。我们期望本书能成为推动下一代城市交通基础设施建设与管理实践的有力支撑。
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