Aerodynamics for Engineering Students

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出版者:Butterworth-Heinemann
作者:Houghton, E. L./ Carpenter, P. W.
出品人:
页数:606
译者:
出版时间:2003-3
价格:$ 82.43
装帧:Pap
isbn号码:9780750651110
丛书系列:
图书标签:
  • 空气动力学
  • 工程
  • 流体力学
  • 航空航天
  • 传热
  • 计算流体力学
  • 空气动力学原理
  • 工程学生
  • 空气动力学应用
  • 翼型
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具体描述

This is a classical text for student, but it gives many hints about modern commercial design methods. The maths involved is very advanced and well set out. Worked examples are very useful since many are from post examination papers (always a much needed reference). Numerous line illustrations are provided, being very accurate, clear and detailed. They are the most valuable feature of this volume.

好的,以下是一份针对一本名为《Aerodynamics for Engineering Students》的图书的详细内容简介,此简介旨在突出该书的深度、广度和实用性,并完全不提及您提供的书名,同时保持自然、专业的写作风格。 --- 流体力学与航空工程基础:理论、应用与设计优化 本书是一部全面、深入的流体力学专著,专为航空航天、机械工程以及相关领域的高年级本科生和研究生精心撰写。它不仅仅是对经典流体力学原理的复述,更是一本侧重于工程实际应用、分析方法与现代设计挑战的综合性教材。本书旨在搭建从基础物理概念到复杂工程问题解决方案的坚实桥梁,确保读者不仅理解“是什么”,更能掌握“如何做”。 核心内容覆盖与深度解析 全书结构严谨,逻辑清晰,从流体力学的基本假设和控制方程出发,逐步深入到气动力的核心议题。 第一部分:基础与控制方程 开篇部分详尽回顾了流体力学的基本概念,包括流体的分类、速度场、应力、粘性等。重点在于导出一个完整的、可用于工程分析的纳维-斯托克斯(Navier-Stokes)方程组。书中对这些偏微分方程的物理意义进行了深入剖析,并详细讨论了在不同工况下(如不可压缩、等温、稳态等)进行简化和求解的策略。对伯努利原理、欧拉方程的严格推导与实际应用案例的结合,为后续的复杂分析奠定了理论基石。特别强调了雷诺数(Reynolds Number)在判断流动特性中的决定性作用。 第二部分:经典二维与三维流动分析 这部分聚焦于经典气动理论的构建。 势流理论: 详细介绍了经典的叠加原理,包括源、汇、偶极子、环量等基本流场的数学描述。随后,通过共形映射(如希洛夫变换)的方法,导出了经典的翼型理论,包括库塔-茹科夫斯基定理的完整推导及其在计算升力系数中的应用。书中通过大量实例展示了如何利用势流分析快速评估简单几何体的气动特性。 薄翼型理论与高升力装置: 深入探讨了亚声速条件下薄翼型理论(如卡门-格劳厄特变换)的原理,并着重讲解了翼型剖面设计中对边界层分离的控制需求。对襟翼、缝翼等高升力装置的工作机理进行了详细的分解,分析了它们如何通过改变有效弯度和气流附着性来提升起降性能。 第三部分:粘性流动与边界层理论 本书将粘性效应视为工程实践中的核心挑战。 边界层理论基础: 详细阐述了普朗特边界层方程的推导,以及层流边界层在平板上的近似解法(如普朗特-布拉修斯解)。随后,本书将篇幅投入到湍流边界层,介绍了经验关系式(如幂律模型)以及更先进的湍流模型(如 $k-epsilon$ 和 $k-omega$ 模型)在工程计算中的应用限制和选择标准。 气动阻力与分离控制: 深入分析了摩擦阻力和压差阻力的来源。重点在于对流动分离现象的物理机制的探讨,并系统介绍了减轻或延迟分离的工程手段,包括气动减阻技术(如涡流发生器、表面粗糙化处理)的原理和效果评估。 第四部分:高超声速流动的初步探讨 面对现代航空航天对高速飞行的需求,本书对高马赫数流动进行了系统的引入。 可压缩流动基础: 从等熵流动、弹簧效应(Shock Waves)的形成条件和基本特性入手。详细分析了斜激波和正激波的结构,应用了罗伊公式和正态激波关系式对激波角进行精确计算。 超声速翼型设计: 介绍了经典的牛顿流理论在高超声速条件下的适用性,并重点讲解了波阻的概念。通过对细长体理论和二维楔形翼型在超声速下的气动特性分析,为读者理解高超声速飞行器设计中的关键气动难题奠定基础。 第五部分:数值方法与工程工具 认识到解析方法在复杂几何体上的局限性,本书专门用一章来介绍现代工程计算方法: 计算流体力学(CFD)导论: 概述了有限差分法、有限体积法在求解纳维-斯托克斯方程中的应用。重点讲解了网格划分(Grid Generation)对计算精度和稳定性的影响,以及边界条件的设置规范。书中不侧重于复杂的编程实现,而是聚焦于如何正确解读和验证CFD结果,以及如何根据工程需求选择合适的求解器和模型。 实验空气动力学简介: 简要介绍了风洞测试的基本原理、关键设备(如压力传感器、皮托管、全息干涉测量)和数据处理方法,强调了实验验证在工程验证流程中的不可替代性。 教学特色与设计理念 本书的每一章都配有大量的工程实例(Case Studies),这些案例取材自真实世界的飞行器设计,涵盖了从经典螺旋桨飞机到现代喷气式战斗机和无人机系统的设计挑战。章节末的习题不仅考验理论理解,更侧重于应用和数值计算的初步探索。本书的语言力求精确而不失可读性,旨在培养工程学生严谨的分析思维和解决实际问题的能力,而非仅仅记忆公式。通过本书的学习,读者将具备独立分析和评估复杂气动性能的能力,为后续的专业深入研究打下坚实的基础。

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