The Hidden History of 9-11-2001

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出版者:Lightning Source Inc
作者:Zarembka, Paul 编
出品人:
页数:388
译者:
出版时间:2006-6
价格:$ 140.06
装帧:HRD
isbn号码:9780762313051
丛书系列:
图书标签:
  • 9/11
  • 历史
  • 阴谋论
  • 美国历史
  • 恐怖主义
  • 政治
  • 调查报告
  • 事件分析
  • 真相
  • 历史事件
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具体描述

This important volume brings together rigorous scholarship on the events of 9-11-2001, and assesses whether the truth has been told by the U.S. government. The lead chapter shows that eleven of FBI-named Arabic hijackers could not have been on the planes, while the Dulles airport videotape - essentially being the case that hijackers boarded flights - has very serious authentication problems. The next three chapters examine insider trading beforehand and the 9-11 flights themselves, then the evidence - based partly upon newly-released reports of more than 500 firefighters - permitting a conclusion that three buildings in the WTC complex were brought down by demolition, followed by discussion of scheduled military drills which confused standard operating procedures, and concluding with a surprising connection to the death of Senator Wellstone, leading critique of the Bush administration. The third part opens with a chapter examining the connection between Al-Qaeda and Western covert operations, showing how Al-Qaeda is inseparably connected to the latter. The following chapter shows that Machiavellian state terrorism is rather common and not at all unlikely for 9-11, while the following examines how the 9-11 Commission wrote its own history, rather than reporting and analyzing true history. The rise of Islamophobia as an ideological force to sustain U.S. imperialism is then introduced. The final chapter, while not explicit, offers a possible connection to the process of undermining pensions in the U.K. The volume can be seen as a definitive, scholarly explanation of 9-11 as a world-changing event.

尘封的航线:全球化背景下的航空安全与地缘政治博弈 一部深入剖析二十世纪末全球航空业发展脉络、安全标准演变以及重大地缘政治事件对国际航权格局影响的专著。 本书旨在提供一个宏大而细致的视角,审视从冷战结束到新世纪之初,国际航空领域所经历的深刻变革。我们不关注任何特定日期或事件的内部细节,而是聚焦于驱动整个行业变革的宏观力量——技术进步、经济自由化、国际监管框架的重塑,以及各国在天空主权上的角力。 第一部分:天空的经济学——自由化浪潮与全球连通性 二十世纪九十年代,全球航空业迎来了前所未有的自由化浪潮。各国政府开始逐步放松对航线、票价和市场准入的管制,催生了“天空开放”的理念。本书详尽考察了这一经济哲学转变的根源。 一、 市场准入与航权谈判的演变: 我们分析了双边航空运输协定(BASAs)从严格配额管理向更灵活的市场化运作过渡的过程。重点探讨了“开放天空”(Open Skies)协议在北美和欧洲的推行,及其对区域性航空公司和新兴低成本航空公司的影响。通过对不同国家采用不同自由化程度的案例研究,揭示了“天空”这一稀缺资源的经济价值是如何被重新定义的。 二、 基础设施的扩张与瓶颈: 随着客运量的激增,全球主要枢纽机场面临着前所未有的压力。本书深入研究了九十年代对空中交通管制(ATC)系统的现代化需求。从欧洲的“单一欧洲天空”(SES)倡议的早期构想,到北美FAA在技术升级上的投入与滞后,我们描绘了一幅关于基础设施如何努力追赶爆炸式增长需求的图景。这些技术瓶颈,如空域碎片化和现代化雷达系统的部署进度,直接影响了航班的准点率和运营成本。 三、 航空工业的整合与挑战: 自由化背景下,航空制造业和航空公司之间的关系也发生了变化。波音和空客两大巨头在这一时期的竞争格局如何影响了新一代机型的设计迭代(如对燃油效率和载客量的追求),以及这些设计选择如何反过来塑造了全球的航线网络。同时,我们也分析了在亚洲、拉丁美洲等新兴市场,本土航空公司如何在国际巨头的夹击下寻求生存与发展空间。 第二部分:技术迭代与安全标准的重塑 在经济引擎的驱动下,技术进步成为提升航空安全和效率的核心动力。本书系统梳理了九十年代末期航空安全标准从“事件驱动”向“系统预防”转变的关键技术节点。 一、 飞行员培训与人力资源管理: 面对机队规模的扩大和更复杂的航线网络,飞行员的培训模式经历了深刻变革。我们探讨了从传统的“经验传承”到基于“人因工程学”(Human Factors Engineering)的模拟器训练的普及。重点分析了对飞行员疲劳管理(Fatigue Management)的早期研究和监管机构对此的初步反应,这些研究旨在理解和量化人类操作极限。 二、 航空电子系统的升级: 这一时期,全球航空器正从传统的仪表飞行规则(IFR)向更依赖全球定位系统(GPS)和先进的机载导航系统过渡。本书详细介绍了“以性能为基础的导航”(PBN)概念的萌芽及其在提高航路精确性和减少等待时间上的潜力。我们也探讨了早期的网络安全担忧,即随着系统联网程度的加深,外部干扰对飞行控制系统的潜在风险评估。 三、 机场安检的演进史: 在九十年代后期,尽管旅客数量激增,但机场安检流程的标准化程度仍然参差不齐。本书对比了北美、欧洲和亚洲主要机场在爆炸物检测技术(如X光机和痕量爆炸物检测仪)上的部署差异。我们关注的焦点是,在追求快速通关效率与提高隐蔽威胁识别能力之间的固有矛盾,以及不同监管机构对“可接受的风险水平”的定义差异。 第三部分:地缘政治的阴影——对领空与国家安全的牵制 航空业的国际化进程从未脱离地缘政治的宏大叙事。本书将分析国家安全考量如何微妙地渗透进航空政策和国际合作之中。 一、 军民两用技术的边界模糊化: 随着全球定位、远程通信和先进材料技术的飞速发展,军事应用与民用航空技术之间的界限日益模糊。本书探讨了出口管制(如瓦森纳协定框架下的技术转移限制)对商业航空发展的影响,以及各国如何试图保护其在航空技术领域的战略优势。 二、 国际合作与信息共享的困境: 跨国界的航空安全需要无缝的情报和事故调查信息共享。然而,国家主权和情报保护需求往往构成了障碍。我们研究了国际民航组织(ICAO)在协调各国对飞行数据记录器(黑匣子)数据的访问权、以及在涉及国家安全的事故调查中扮演角色的局限性。 三、 国际法框架下的领空主权: 随着超远程飞机的普及,更长的国际航线对各国领空识别和空中防卫提出了新的挑战。本书分析了国际空域法在应对日益复杂的空中交通模式,尤其是在敏感或冲突地区上空的飞行规划时所面临的法律模糊地带。探讨了国家层面如何通过调整其防空识别区(ADIZ)的划定,来间接表达其政治立场。 结论: 《尘封的航线》描绘了一个在经济驱动下野蛮生长,却又时刻受到地缘政治张力制约的全球航空体系。它揭示了在看似透明的空中交通背后,是无数技术决策、经济博弈和安全哲学选择的复杂交织。本书的研究材料主要来源于国际航空组织报告、各国交通部公开文件、以及经济学和安全研究领域的同期学术论文,旨在为理解全球化背景下关键基础设施的脆弱性与韧性,提供一个坚实的历史与政策分析基础。

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