Crime Prevention in America pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Prentice Hall

作者:Champion, Dean John

出品人:

页数:544

译者:

出版时间:2006-8

价格:$ 115.94

装帧:Pap

isbn号码:9780132253772

丛书系列:

图书标签:

• 犯罪预防
• 美国犯罪
• 犯罪学
• 社会问题
• 公共安全
• 刑事司法
• 犯罪分析
• 社区警务
• 犯罪干预
• 政策研究

《现代都市交通规划与可持续发展》 作者： [虚构的作者姓名，例如：张伟，李芳] 出版社： [虚构的出版社名称，例如：城市之光出版社] 出版年份： [虚构的年份，例如：2024年] --- 图书简介： 本书深入探讨了当代城市交通系统面临的复杂挑战，并系统性地提出了面向可持续发展目标的创新性规划与管理策略。在全球城市化进程加速、人口密度持续攀升的背景下，交通拥堵、空气污染、能源消耗过大以及社会公平性缺失，已成为制约现代都市高质量发展的核心瓶颈。《现代都市交通规划与可持续发展》正视了这些严峻现实，致力于为城市规划者、交通工程师、政策制定者以及关注城市未来的研究人员提供一套全面、前瞻且可操作的理论框架和实践指南。 第一部分：城市交通系统的演变与当代困境 本部分首先追溯了现代交通系统自工业革命以来的发展脉络，分析了以私家车为中心的交通范式是如何塑造了二十世纪的城市形态，并不可避免地带来了今日的交通困境。 第一章：交通模式的历史转型与城市空间重塑。 详细考察了从步行城市到马车时代，再到燃油汽车主导的“郊区化”进程。重点分析了公路基础设施的过度投资如何导致城市功能的分离、公共空间的萎缩，以及对环境的不可逆影响。本章特别关注了交通基础设施对社会阶层和种族隔离的隐性影响，揭示了交通不平等现象的根源。 第二章：量化交通压力：拥堵、环境与效率的计量学。 本章引入了先进的交通计量模型和大数据分析工具，对城市交通的负面外部性进行精确量化。内容涵盖了实时拥堵成本估算、温室气体和污染物排放的交通源解析、以及出行时间可靠性（Reliability）的评估方法。我们探讨了传统交通需求预测模型的局限性，并引入了基于行为科学的替代性预测框架。 第三章：能源转型与基础设施的适应性挑战。 随着全球对气候变化的关注加剧，交通领域的能源结构转型迫在眉睫。本章详细分析了电动汽车（EV）的推广在带来零尾气排放优势的同时，对现有电网承载能力、充电基础设施布局以及电池回收带来的新型挑战。探讨了智能电网与交通负荷的协同管理策略。 第二部分：可持续交通规划的核心原则与创新实践 本书的第二部分是全书的理论核心，聚焦于如何通过综合性的、多模式的规划手段，实现交通系统的可持续性转型。 第四章：以人为本的土地利用与交通一体化（TOD）。 强调了“交通不应仅仅是工程问题，更是土地利用问题”。本章深入剖析了交通导向型开发（TOD）的先进理念，超越了简单的公共交通站点周边高密度开发，更侧重于混合土地利用、人性化街道设计、以及缩短出行距离的“紧凑城市”模型。提供了全球多个成功TOD项目的案例分析，包括微观尺度的街道截面设计原则。 第五章：多模式出行系统的构建与优化。 阐述了构建高效、无缝衔接的“出行即服务”（MaaS）生态系统的必要性。本章细致研究了快速公交系统（BRT）的优化设计、有轨电车网络的复兴策略，以及城市轨道交通（Metro）的最后一公里连接方案。尤其关注了不同交通方式之间的换乘效率提升技术，包括智能信息引导和支付系统的集成。 第六章：主动交通：步行与自行车基础设施的再革命。 认识到步行和骑行是解决短距离出行和促进居民健康的关键。本章摒弃了将人行道和自行车道视为“剩余空间”的传统观念，主张将它们置于街道设计优先级的核心位置。详细介绍了安全、连续、舒适的步行网络设计标准，包括视线可达性、遮阳避雨设施的布局，以及自行车道的物理隔离技术（如干式和湿式隔离）。 第七章：智能交通系统（ITS）的应用前沿与数据伦理。 探索了人工智能、物联网（IoT）和V2X（车对万物）通信技术如何革新交通管理。本章涵盖了自适应信号控制系统、动态路径引导、以及无人驾驶车辆对城市规划的长期潜在影响。同时，对数据采集、隐私保护和算法偏见等新兴的交通数据伦理问题提出了严格的规范建议。 第三部分：治理、融资与社会公平性 可持续交通的实现不仅依赖技术，更依赖于强有力的治理结构和公平的社会分配。 第八章：交通需求的有效管理：从供到需的范式转变。 批判性地评估了传统的“修建更多道路”的供给侧策略。本章重点阐述需求侧管理（TDM）工具箱，包括差别化拥堵收费（Congestion Pricing）的设计原理、停车管理政策的战略部署（如限制供给、提高价格），以及企业出行需求管理激励方案。讨论了如何通过价格信号引导行为的长期转变。 第九章：交通投融资机制的创新与风险分担。 探讨了大型基础设施项目面临的资金缺口问题。分析了公私合营（PPP）模式在交通领域的适用性，介绍了价值捕获（Value Capture）机制，例如通过提升的土地价值反哺公共交通建设的融资渠道。强调了融资决策应与可持续性目标紧密挂钩。 第十章：交通公平性与弱势群体的出行保障。 本章聚焦于交通规划中的社会正义维度。分析了交通基础设施建设和运营决策如何加剧或缓解社会不平等，特别是对低收入群体、老年人、残疾人的出行障碍。提出了“公平性影响评估”（Equity Impact Assessment）的方法论，确保所有规划方案都能提升所有居民的可达性（Accessibility），而非仅仅是机动性（Mobility）。 结论：面向2050年的弹性城市交通愿景。 本书在总结部分，勾勒了一个以低碳、高效、包容为核心特征的未来城市交通图景，并强调了跨部门协作和长期政策承诺对于实现这一愿景的关键性作用。 目标读者： 城市规划师、交通工程师、环境科学家、政府交通管理部门人员、城市发展政策研究人员、以及关注未来城市形态的公众。 --- 本书特色： 深度融合： 首次将城市规划理论、交通工程技术、环境科学和城市社会学紧密结合，提供跨学科视角。 全球视野： 汇集了来自欧洲、北美、东亚等地的最新研究成果和经过验证的实践案例。 前瞻性强： 重点探讨了新兴技术（如自动驾驶、MaaS）对城市结构的颠覆性影响，并提供了应对策略。 实践导向： 提供了大量可量化的设计标准和政策工具，便于读者将其应用于实际工作。

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